2019年10月07日

高山線焼石駅

 こんばんは、今日は朝7時から、ビデオクラブ先輩の和歌山線新車撮影で、8時間お車さんを運転した奥野君です。ややこしい道をウロウロするとお目目が限界・・ でもその後目医者さんに行くと「少しずつ治ってきていますね」。バンザイ~~。3つあった目薬も一つになりましたです。

 ということで、高山線焼石駅 日通0.1km

●撮影日 2019年4月23日

 ここは
航空写真を見てもよく分からず(昭和30年代に廃止されているもので)、その上日通という何をやっていたのかもわからない。
交換駅で、
こんな怪しい貨物ホームも残っていましたが、結局特定はできませんでした。
奥の広場が怪しいかな?(殴)。
まあ一番気になったのはこっち側。
だって先にはこんな怪しい風景。安全側線にしてはちょっとおかしい? 
まあ行ってみるとこんな感じで、右のお家を取り壊せば専用線と倉庫を作れないことものないですね(殴々)。ちなみにこの写真の反対側は、工場だったかな? でも段差がありました。

 ではでは、明日はどんな日になるのかな?(笑)。また台風がこっち向いていますが・・
  


Posted by 奥野君 at 20:28Comments(2)名鉄局貨物取扱駅

2019年10月06日

高山線飛騨金山駅2

 こんにちは、今日はお洗濯、お掃除日の奥野君です(笑)。明日は雨でなかったら、完全新車化された和歌山線撮影~~のお供です(またかい・・)。まあ鉄道撮影なので楽しいです~~

 ということで、高山線飛騨金山駅2 Y製材

●撮影日 2019年4月23日

 ここは専用線ではありませんが、
ホーム跡?から撮った踏切写真の線路右側を走っていたといわれるY製材所トロッコも巡ってみました。
踏切に残るのは線路? 実はトワイライトゾーン?では怪しい製材所の記載があったもので、地元のお父さんに場所をうかがって。
でも見事に更地でした・・ まあ手前の金属も線路だったけど、一番奥にあるのは変ですね(向こう側が高山線です)。

 ではでは、明日は6時起きなので、今から晩御飯です(お鍋がおいしい季節になってきたかな? 昨日は夏蒲団だと少し寒かった・・  


Posted by 奥野君 at 16:18Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年10月05日

高山線飛騨金山駅1

 こんばんは、今日は頑張れた奥野君です。ビデオクラブ例会前に11月の文化祭出品作品をある程度完成させることが今週の目的だったのですが、昨日まで手付かず。昨日は夢見が悪く3時間睡眠でボヤボヤ。これじゃダメだと夕方6時に寝たら、夜中二時起き。
 そうなんです。2時から12時間~~ ご飯を食べて修正して17時にほぼ完成~~ まあ修正箇所はありますが、このままでもいいかな?(殴)。

 ということで、高山線飛騨金山駅1 日通0.2+0.2km、T電力0.3km

●撮影日 2019年4月23日

 ここも
西宮後さんの詳しい報告がありますが、奥野君のは専用線に特化しているので(殴)。
草生したヤードですが、
貨物側線跡も残っていました。
裏側のここに農業倉庫でも建っていたのかな?

 そしてこの日はキヤ君がいて、なんかいますね~~ 
そうこの日はレ―ルスター?の運転練習。まあこういう時の奥野君は動画主体になっちゃうのでアップの静止画はこれだけですが、結構走り回っていましたです。

 で、専用線は? 西宮後さんの報告にもある通り駅北側に残る廃線跡。
怪しいホーム?から覗くと、
手前の草むらが廃線跡ですね。日通専用線ですが、
奥野君資料にはT電力専用線なる文字も(昭和51年まで記載がありました)。結構続いていましたが、
先には怪しい倉庫もありまし、ここまで来ていたのかな?

●N氏ブログ
飛騨金山駅構内~その1~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-586.html
飛騨金山駅構内~その2~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-587.html
日本通運飛騨金山専用線(高山本線飛騨金山駅)
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-582.html


 ではでは、ちなみに今年の県コンテスト出品はさぼりました・・ お目目が理由です(笑)。まあブログは11年目ですが(謎記述)。
  


Posted by 奥野君 at 22:28Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年10月04日

高山線坂祝駅2

 こんにちは、今日はビデオ編集を頑張らなくちゃいけないのに気合が入らない奥野君です。今日はさっさと寝て、明日頑張ろう~~(殴)。昨日から頑張ったインターネット接続は、結局WIFIが不安定なので、クーリングオフになっちゃいました・・(泣き)。

 ということで、高山線坂祝駅2 T紡績1.6km、K砕石工業0.7km

●撮影日 2019年2月11日、3月23日

 坂祝の昔は専用線だらけ。
こちらは、東に北側へ
分かれていたK砕石線。
この事務所の右側を通って奥に行っていたようですね。ここは現役時代に行ったものの動くのを撮れませんでした。

 で、T紡績は? 
なんと南東側に遊歩道として伸びていました(N氏談(殴々))。
高山線沿いに伸びた遊歩道はこの辺で別れ、
少し進むと橋台も残っていますね。
貨車門はゴミ集積場になっていましたが、
今は車工場になっていました。

 ここも詳しくはN氏ブログで~~(手抜き・・)。
小西砕石工業所坂祝工場専用線(高山本線坂祝駅)
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-795.html
呉羽紡績坂祝工場専用線(高山本線坂祝駅)
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-794.html

 ではでは、なんか昨日は夢見が悪くて睡眠時間3時間で起きちゃった。今から寝れるかな?
  


Posted by 奥野君 at 15:27Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年10月03日

高山線坂祝駅1

 こんばんは、お目目が辛い奥野君です。スマホやマニュアルや機器のちいちゃな文字を見るのが辛いです(クスン)。

 ということで、高山線坂祝駅1
   N農産工業0.2km、Oセメント0.2km(日通商事0.2km)、Dセメント0.3km、Nセメント0.1km

●撮影日 2019年2月11日、3月23日

 ここは
2回に分けて行きました。
まあ両日ともN氏がご案内~~(殴)。3月の撮影、というかここは車両がなくなっただけで雰囲気は変わりませんね。
貨物側線もありますが、
手前がDセメントで次がNセメント。一番奥がOセメント(現在Tセメント)です。日通商事はOセメントになったそうです(N氏談(殴))。

この写真は2月にN氏に連れて行ってもらった裏側。
錆びた線路の先には、
D(セメント)の建屋と積み込み設備。
 N農産工業は裏側の東側にあったようです(N氏談)。
ホキ2200が入っていたといわれるホッパーにつながる施設はこれですね。
これが積み込み施設の土台? 
なかなかいい感じ。

もちろん詳しくはN氏ブログで~~
高山本線坂祝駅側線
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-803.html
電気化学工業坂祝サービスステーション専用線(高山本線坂祝駅)
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-797.html
太平洋セメント美濃サービスステーション専用線(高山本線坂祝駅)
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-796.html

 ではでは、坂祝途中ですが、ノルマ達成~~(殴)。  


Posted by 奥野君 at 17:50Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年10月03日

高山線鵜沼駅

 こんばんは、今日はインターネット回線の乗り換えに苦労している奥野君です。スマホを使いながら設定しなくちゃいけないなんてほんと難儀ですね。

 ということで、高山線鵜沼駅 

●撮影日 2019年3月23日

 ここは
専用線はありませんが、
名鉄連絡線のあったところ。末期化特急くらいしか走りませんでしたが(笑)、連絡貨物列車も走ったのでしょうね。岐阜側はこんな感じですが、
連絡線は犬山側から分かれた道路かな? 
N氏によるとここに木材工場の引き込み線があったそう。
坂祝側は草むらとお家になっていました。

●N氏ブログ
名鉄各務原線新鵜沼駅旧ホーム跡
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-601.html
新鵜沼短絡線(名鉄犬山線新鵜沼駅~JR高山本線鵜沼駅)~その1~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-602.html
新鵜沼短絡線(名鉄犬山線新鵜沼駅~JR高山本線鵜沼駅)~その2~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-603.html

 ではでは、あと一つアップです。
  


Posted by 奥野君 at 17:39Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年10月03日

高山線楚原駅

 こんばんは、またまたおさぼり中の奥野君です。いつまでも暑いですね。夏バテは何とか治りましたが、気力が・・

 ということで、高山線楚原駅 K重工業0.2km

●撮影日 2019年3月23日

 ここも
もちろん(殴)某N氏に案内してもらったところ。
いい加減な奥野君は航空写真をコピーしていたものの、それは三柿野だった・・(殴)。一人で行くと悩んだでしょうね(笑)。

工場は南側、駅に沿っています。
貨物側線もありますが、専用線は・・ ここも多分廃止後に
塀が出来たのでしょうね。隙間がありますが、線路が斜めに入ることが出来るスペースはないですし。
N氏ブログ(川崎重工業岐阜工場専用線(高山本線蘇原)(http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-80.html

記載されている緑の線は、この上からズームしたこの辺からかな?
  


Posted by 奥野君 at 17:31Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年09月30日

高山線長森駅

 おはようございます、昨日はビデオクラブ会議に行っただけになってしまった奥野君です。なんか秋が来ないので、出不精に。まあビデオ編集もしなくちゃいけませんが、今日はお外に行かないで行こう(殴)。

 ということで、高山線長森駅 M石油0.1km、T石油0.1km

●撮影日 2019年3月23日

 ここも
某N氏に案内してもらったものの
手抜き訪問。駅西南にタンクが見えますね。
ホームの端に行くと塀がありますが、側線の入った跡がないので後に出来たのかなとN氏が言ってました(笑)。で、跨線橋からズームをかけると、車庫様の建物が。でも行きませんでした。あとはN氏のブログでお楽しみを~~(殴々)。

西宮後氏ブログ
長森駅の側線
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-79.html

 ではでは、今週は予定がないので、何とか溜まっている『すること』を片付けなくっちゃ・・
  


Posted by 奥野君 at 10:52Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年09月29日

樽見線東大垣駅

 おはようございます、今日はお風呂で結構真っ白になった奥野君です。まあ爪は白くなりませんが仕方ないかな? でも今日は雨予報だったのになんで? お出かけ日和だけど、会議です・・

●撮影日 2019年3月9日

 ということで、樽見線東大垣駅

 ここは
『トワイライトゾーン』に掲載されて行ってみたかった砂利線。もちろんここもN氏がしっかり掲載されているのでさらっと(笑)。というか、この日N氏の図書館での調べ物が早めに終わったので、大垣駅で落ち合って連れてもらいました~~(殴)。

 この駅は東海道線と樽見線が分かれるところにある駅。
これも砂利線の忘れ形見なのかな? 
樽見線沿いに川まで伸びる線なので歩けませんが、
川の手前にはそれらしき空き地が~~ 
N氏によれば、このでっぱりがホッパーの跡らしいとか? ここで線路は終点だったようですが、
その先川の手前まで施設がありました。

 詳しくはN氏ブログを~~
揖斐川国鉄砂利線(東海道本線大垣駅→樽見線東大垣駅)~その1~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-465.html
揖斐川国鉄砂利線(東海道本線大垣駅→樽見線東大垣駅)~その2~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-466.html

 ではでは、なんか筋肉痛・・ 歳ですね(笑)。
  


Posted by 奥野君 at 11:16Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年09月28日

西濃鉄道昼飯駅トロッコ線

 こんばんは、今日は真っ黒(日焼けじゃなく『手』だよ(笑))奥野君です。朝8時半に有田川に行って出区点検ビデオを撮らせてもらってから、踏切番~~ 間にDL17塗り塗り~~で、手が真っ黒に。明日はビデオ関係会議なのですが、汚れは落ちるのか?(爆)。

 ということで、西濃鉄道昼飯駅トロッコ線

●撮影日 2019年8月21日

 今回訪問の一つの目的は、新たに発掘した地図に記載されているトロッコ線を探索すること。昼飯駅の少し北側にその終点が。
立ち入り禁止看板もロープもないのでお邪魔すると、なんとその位置にホッパーらしき残骸が。
近くの建物入口には線路まで・・ でもその先は不明。下の道を辿っていくと住宅地に出てしまいましたが、
その標高あたりに怪しい広場と物体?
 でも坑口が記載されている場所は工場になっていました・・

 ではでは、でも女性ってヒョウ柄が好きですね、とここで『突っ込んでみる』テスト(謎)。奥野君の母親はそうではありませんでしたが、豊中のおばさんが穿いているのを見て『大阪のおばちゃんだ~~』と思った覚えが(笑)。
  


Posted by 奥野君 at 23:33Comments(4)名鉄局貨物取扱駅

2019年09月27日

西濃鉄道昼飯駅

 おはようございます、やっと復活してきた奥野君です。まあ後は疲れたけど、月曜日の電車撮影は楽しかった~~ 5時半に家を出て和歌山線撮影。隅田で和歌山線から離れて、新宮へ(驚)。久々の五新線は意外と道がよくなっていたので、難なく新宮に到着。でもそれからが大変。待っていても電車が来ないと思ったら倒木で不通。仕方ないので田辺に向けて走り始めたら、対向列車が~~ 慌てて浦神の撮影場所に戻ったら、1時間少し遅れで目的の電車が~~ で、無事に追っかけ成功(まあ最後の撮影地に着くとなんか障害信号が点滅していてしばらく来ませんでしたが)。友人はちゃんと市駅から南海でお帰りしました。ちなみに奥野君の運転は市駅からお家まででした(笑)。

 ということで、西濃鉄道昼飯駅 K石灰、U石灰、F石灰

●撮影日 2019年8月21日

 大久保駅から半円を描いて伸びる
廃線跡の途中にK石灰。
でもその先は道路に。
駅跡も何にも残っていませんでしたが、配線図によると右の建物あたりがU石灰。左がF石灰だったようですね。
U石灰側を奥から見るとこんな感じ。左の草むらに昔は建物が。その建物が取り壊された後には、トロッコ線がありましたがもう藪ですね。

 ちなみにアップしてからN氏ブログの項目を見つけたので、更新しておきます。

●N氏ブログ
西濃鉄道昼飯線昼飯駅の側線、専用線群~その1~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-874.html
西濃鉄道昼飯線昼飯駅の側線、専用線群~その2~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-875.html

 ではでは、明日は有田川に車輪塗り塗り。天気予報が曇りなのでなんとかなるかな? レールバス運行前点検ビデオも撮れそうです。
  


Posted by 奥野君 at 08:28Comments(4)名鉄局貨物取扱駅

2019年09月26日

西濃鉄道大久保駅

 おはようございます、二つアップしただけでお目目がクルクルしている奥野君です。まあ今日は朝からお洗濯、お風呂とバタバタしていましたが・・ でもいつまで暑いんだ? また秋がないのかな?

 ということで、西濃鉄道大久保駅 M、F石灰

●撮影日 2019年8月21日

 ここは西濃鉄道昼飯線途中のスイッチバック駅。
美濃赤坂駅から伸びる廃線跡には
まだ線路が。
踏切小屋もボロボロのまま建っていましたが、
駅跡はばっさり。奥野君所有の配線図にはありませんが、
昔赤坂駅前の喫茶店で見た配線図には、右方向に分岐線が。
貨車でひしめいていた終点はこんな感じで、終点からはこんな感じ。この写真左手前に『M』。奥が『F石灰』の記載がありましたです。

 ちなみにアップしてからN氏ブログの項目を見つけたので、更新しておきます。

●N氏ブログ
西濃鉄道昼飯線美濃大久保駅の側線~その1~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-876.html
西濃鉄道昼飯線美濃大久保駅の側線~その2~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-878.html


 ではでは、土曜日は有田川へ。雨予報ですがDL17車輪塗りを済ませたいな。10月は週末バタバタなので。まあ今週も日曜日はビデオ関係打ち合わせです・・
  


Posted by 奥野君 at 09:41Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年09月26日

東海道線美濃赤坂駅

 おはようございます、お詫びアップの奥野君です。今日はお昼からビデオクラブ会長として、文化祭全体会議に出席。提出する『上映作品リスト作り』がなかなか大変でした・・ 11月2日の文化祭なのですが、奥野君作品もまだ完成していないし・・

 ということで、東海道支線美濃赤坂駅 Y大理石商店0.1km

●撮影日 2019年8月21日

 ここは
西濃鉄道の始発駅ですが、専用線一覧によると一つ専用線の記載が。
写真右側の工場に入る
線路跡。脇の路地に入ると
線路が~~ 
両方ともすぐに切れていましたが。

 ではでは、もう一つお詫びアップです(有田川報告はどうした~~(笑))。  


Posted by 奥野君 at 09:29Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年09月26日

東海道線笹島駅

 おはようございます、バテバテ奥野君です。なんかお出かけすると長い短いにかかわらず、一日バッタリしますね。なかなか安定しないブログさんになってしまいました・・

 ということで、東海道線笹島駅 N製粉0.3km

●撮影日 2019年8月22日

 笹島駅の詳細は西宮後さんブログに頼ることにして(殴)、
ここの専用線は、
現在の近鉄黄金駅横の名古屋車両区奥にあったようですね。
工場から逆にたどると右の隙間が専用線跡だったのかな? 
専用線は多分この工場の
この辺から入っていたのでしょうね。

●西宮後さんブログ
笹島散歩~その1~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-430.html
笹島散歩~その2~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-431.html

 ではでは、またまたお詫びアップ~~
  


Posted by 奥野君 at 09:22Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月18日

武豊線武豊港駅2

 こんばんは、昨日はまたブログをさぼってしまった(殴)奥野君です。お出かけは順調すぎるくらい順調だったのですが、足が死んだ(笑)。まあ15km以上歩いたのは五月の連休以来ですから仕方ないかな? 

 ということで、武豊線武豊港駅2 S石油0.3km

●撮影日 2019年3月22日

 ここは
そう、転車台のあったところ。
それも貨車用で~~
近くの展示館には模型も。なんと転車していた貨車が、S石油タンク車だったことが記載されていましたです。なんでもタンク車が急カーブを曲がることが出来ないのも転車台設置の目的だったとか。
その跡は係員さんが覚えてくださっていました。展示館裏側の広場に石油タンクが並んでいたそう。ちなみに、味噌醤油屋さんのお話もここで聞きましたです。ありがとうございます~~

 ではでは、次からは千葉局アップ~~ 続けてアップできるかな?
  


Posted by 奥野君 at 20:48Comments(2)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月15日

武豊線武豊港駅1

 おはようございます、昨日も頑張れた?奥野君です。でもいろいろしちゃったので、なにがメインだったのか、記憶消滅? 予定がどんどん前倒しになってきました。
 昨日突然アップしたリストに他意はありません(笑)。どこかお天気がましな日に(今日以外ずっと雨・・)お目目テストで行ける所はと思案した結果、南海線貨物取扱駅巡りと浮かんだもので。奥野君資料によるとあれだけ南海線には貨物取扱駅があったのですね(橋本、天王寺は接続駅なので除きました)。まあ南海線なら途中で右目がくたばっても、左目だけで帰ってこれるもので(殴)。

 ということで、武豊線武豊港駅1 M商店0.2km、N製鋼所0.2+0.3km

●撮影日 2019年3月22日

 武豊港線は
道路を従えた遊歩道になっていました。
この地図の駅からずっと下に延びる道が廃線跡。
途中に商店がありましたが、Mじゃない。この辺には味噌醤油商店が31軒あったそうなので、そのどこかだったのでしょうね。近くの資料館に行けば分かるかもしれないとのことですが、さぼりました~~(殴)。
 で、海に出るとN製鋼所がお出迎え~~ この写真の右側が曾游の地でした。
 ということで次号(殴)。

 ではでは、今日のメインは眼鏡もらい~~ 午後に出来るということなので、午前は何をしよう。洗濯はしたもののなんか天気がおかしいし、昨日は3時間しか寝れなかったので、ネムネムになったらヤバい?
  


Posted by 奥野君 at 07:54Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月14日

武豊線武豊駅

 おはようございます、昨日は午前中ダメダメでしたが(お風呂に2時間入ってしまった・・)、午後は頑張れた奥野君です。
千葉局原稿完成~~ なので、武豊線が終わったら千葉局アップかな?(約40日分~~(殴))。他にもいろいろやれたので、お眼鏡さんが来る15日までの予定はほぼ終了出来そうです。でも最大の難物が残っているんだな・・(泣)。

 ということで、武豊線武豊駅 Y醤油0.2km、N油脂0.2+4.2km

●撮影日 2019年3月22日

 ここは、
この駅から伸びる油脂専用鉄道は廃止後何度か訪れていますが、
専用線巡りは初めて。
駅南側は専用鉄道と並走していたのかな? 左に見える工場はY醤油。大きな二車線の道は現役時代の航空写真にはないので、専用線が分岐していたのでしょうね。右が専用鉄道で、
橋を渡るとすぐに油脂工場。
ここまでが0.2km?(殴)。

 ではでは、今日は朝から本棚整理などをしながら、模型再スタートです。
  


Posted by 奥野君 at 09:16Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月13日

武豊線乙川駅

 おはようございます、昨日は異常なくらい頑張れた奥野君です。ちまちま作っていた千葉局原稿、30日分完成~~ あと10駅で終了かな? でも千葉局はN氏がいないので(笑)、間違えたら間違えたままになっちゃいそう・・(殴)。

 ということで、武豊線乙川駅 Y工業0.7km、A産業0.7km

●撮影日 2019年3月22日

 ここは
2専用線がありましたが、
昭和30年頃入れ替わっているので同じ線路かな? 
航空写真では南方面東側に沿って伸びていて、
この辺で東に曲がっています。
東の道路から見るとこんな感じ。右の車ディーラー屋さんはまだ営業していなかったので、左のラジオ体操をしている鉄鋼屋さんのお母さんにお伺いすると、「こっちの工場は通っていなかったから、あっちじゃないかしら?」とのことでした。
反対側にはコンクリート橋が。勾配はきついですが、斜めにかさ上げされているので、ここを通っていたのかな?

 ではでは、今日も原稿作り~~ でも連続はお目目さんが疲れるので、合間にいろいろ挟んで過ごします。
  


Posted by 奥野君 at 07:41Comments(3)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月12日

武豊線緒川駅

 おはようございます、昨日は持病診察に行った奥野君です。K値はお薬さんを飲んでいたからか正常値に近づき、持病数値も少し下がりました~~ まあコントロールはめんどくさいですが、仕方ないですね(泣)。

 ということで、武豊線緒川駅 K木材0.4km、K木材0.1km

●撮影日 2019年3月22日

 ここは
2専用線がありましたが、高架化されていて・・
 航空写真では存在した一つの木材会社は駅前広場になっちゃっていました。
ただ、もう一つは南方面の西側線路沿いに伸びていて、
現役工場でした。

 ではでは、昨日は病院から帰った後まったりしちゃったので(なのになぜよく眠る(笑))、今日はバタバタしよう。お眼鏡さんが来るまであと4日~~
  


Posted by 奥野君 at 09:14Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月11日

岡多線北野桝塚駅

 おはようございます、今日は持病診察の奥野君です。ここ一か月半ばかり動いていないので、上がっちゃってるんだろうな・・ まあもうすぐお出かけできそうなので、落ち着いてくれるかな?
 昨日は結構いろいろできました。千葉局原稿も半分終わったし(笑)。ほったらかしにしていた(殴)奥野君資産計算も出来たし。まあこんなものかなと思っていた額に近い(少し多かった)数字にほっとしましたです。あと一年すれば減額年金ももらえるし、余裕になるかな?(笑)。

 ということで、岡多線北野桝塚駅 T自動車0.9km

●撮影日 2019年3月22日

 ここは
大きな車庫がありますが。
専用線は?

 ここからが専用線だった感じですが、先は延々と車庫が続きます。
本線から分かれるのはここですが、土手は切り崩されていますね。
ここは某自動車会社が費用をかけて作ったものの結局はあまり使われなかったので、その負の痕跡を消し去ろうとするかのように・・ 
でもこの構造物だけは壊せなかったようで、線路も残っています。
工場内はかろうじて見えました。

●追記
 4枚目の写真は北岡崎だったので訂正しました・・ N氏、ありがとうございます~~(殴)。

 ではでは、今からお風呂に入って、8時には出発です~~ 今日は雨・・駅まで歩いて行かなくっちゃ・・(まだ降っていませんが)。昨日ちゃんとした傘も買ったし。ちなみに前のちゃんとした傘は、まだ目医者さんの駐車場に置いてあるお車さんの中です。今度の診察は19日で眼鏡さんが来るので、お車さん乗って帰れるかな?
  


Posted by 奥野君 at 06:05Comments(0)名鉄局貨物取扱駅