奥野君の専用線日記

　　こんばんは、今日はまたブログ原稿などひたすらPCと戯れていた奥野君です。おかげで原稿と写真が52日分～～　いつアップが終わるのだろう。で、今日のアップは追伸です～～（殴）。

　ということで、芸備線備後八幡駅

●撮影日　２０１２年４月２２日　２０１７年３月１７日

　ここはRODEOさんのカキコで存在を思い出した駅。でも記憶が〜〜（笑）。　小さな駅舎も交換できなくなった棒線駅も貨物側線も、そしてこんな木造建物まで記憶がないなんて・・でも画像は取り込んであるんだな。不思議だ・・
　ましてやカキコにある木炭製鉄所のナロー跡なんて存在すら知りませんでした・・

〇追伸
　ありがたいカキコを頂いたので、遅ればせながら行ってきました～～　
駅から川だからこれかなと思ったのですが、もっと右手でした。　
まだ存在しているのが驚きでしたが、前後は整地されちゃって
工場も建て替えられたのかな？

　ここは有名らしく近くの道後山駅に置いてあった冊子の備後八幡駅情報には、駅舎とこの鉄橋（近くの製鉄所への資材輸送のためだそう）のことだけ書かれていました。でも撮影は大変です。野獣除けの細い鉄柵だらけで道路も工事をしていたので、工場前に行くだけでも大回りになりますです。

　ではでは、次は日曜からお出かけ～～　また原稿が増えちゃう・・
。  

　こんばんは、明日のお出かけはあきらめた奥野君です。だいぶ治ってきた感じもあるのですが、お外に出るとフンワカフンワカ（笑）。ちょっと嵐の明日は出ていけません・・　二つイベントがあったのですが（クスン）。

　ということで、水島臨海倉敷タ　K製鉄

●撮影日　２０１３年１０月２６日

　昔行った時ももう使われていなさそうでしたが、専用線票があったここ。本線から伸びてきた線路が踏切を渡って終点・・　なんのための踏切なんだか分かりませんが、入れ換えで使われているのかな？

　ではでは。  

　こんばんは、まだ身体がだるい奥野君です。熱はもともとほとんどないし、治ったのかどうかが分かんない・・日曜日のお出かけ判断は明日に持ち越しです（でもお天気は嵐だそう）。

　ということで、水島臨海西富井駅　専売公社

●撮影日　２０１３年１０月２７日

　ここは高架線から専用線跡が。車窓からの方がよく見えますが（笑）、ここが分岐部で、ここまで伸びていました。これは貨車門かな？？　ちなみにここで使われていたSWは、有田鉄道公園で保存されていますです。

　ではでは。  

　おはようございます、これで今日のアップはおしまい奥野君です。やっと岡鉄局は終わり〜〜

　ということで、山陽線三石駅　Ｍ煉瓦0.1km

●撮影日　２０１２年８月１７日

　ここは専用線設置駅で工場も盛業中なのですが、さて、専用線は？？　まず目についたのはこの側線ですが、元々から保線区のようですね。となるとこの雑草の山の廃ホーム？？？　工場と位置関係が変ですが、まあここでせう？？

　ではでは、明日は横瀬公開と貨鉄博。迷いましたが、貨鉄博にいきますです。  

　おはようございます、そろそろ模型も再開したい奥野君です。貨物列車雑誌模型、買おうかな？

　ということで、山陽線吉永駅

●撮影日　２０１２年１０月１２日

　ここも専用線はありませんが、結構大きな保線区？に側線。とくればこれですね。全木造のは珍しいんじゃないかな？　まあ駅前の商店もまるでGMキットのような素敵な駅でしたです。

　ではでは。  

　おはようございます、おさぼりした１週間分のアップが大変な奥野君です（笑）。一年前以内になりつつありますが・・

　ということで、山陽線熊山駅

●撮影日　２０１２年１０月１２日

　ここはひなびた小駅。専用線はありませんが、側線は好ましいものでした。例によって農業倉庫〜〜と思って行ったのですが。あららでした。これは郵便局〜〜　何ともおもむきのあるそれに激写してしまった奥野君でした（笑）。

　ではでは。  

　おはようございます、頑張ってアップしている奥野君です。
　もう一年以上前のアップになっていますが（泣）。今回は吹田〜京都間を二日かけてお出かけしましたが、渋滞しているのでアップはだいぶ先かな？

　ということで、山陽線万富駅　Ｋビール0.4km

●撮影日　２０１２年８月１７日

　ここも専用線設置駅ですが、あっさり分かりました。何しろお隣に大工場〜〜　
　そしてここは保線区が怪しかったです。よく見ると２線〜〜　思わずちょっとお邪魔しちゃった奥野君でした。

　ではでは。  

　おはようございます、おさぼり奥野君です。この夏に動かなかった報いで筋力が落ちちゃった・・　秋の内にウロウロしないと、冬でまた固まっちゃう〜〜

　ということで、山陽線瀬戸駅　Ｄ化成0.2km

●撮影日　２０１２年８月１７日

　ここも専用線設置駅ですが、工場ごとドロン〜〜　保線区もありましたが、まあ右の新興住宅地かな？　昭和４５年までは存在していたもので。

　ではでは、今日は元気だ（笑）。  

　おはようございます、やっと復活してきた奥野君です。
　先週のお出かけでお昼にギブアップしたのに身体がバラバラ〜〜　でも今週は日暮れまでウロウロ出来ました。まだ本調子じゃないですが、何とかなりそうかな？　

　ということで、山陽線東岡山駅　Ｓセメント0.4km

●撮影日　２０１２年８月１７日

　ここは下見で確認しているところ。でもこれが結構遠いんだな。３０分しか取れなかったし。ということで、全速力で〜〜　なかなかすてきなＳＳですね。なんと２５分で往復して一台前の電車に乗るという根性〜〜　車窓からこれを見落としていたと気づいたときのショックときたら（笑）。まあいいかな？？

　ではでは、今日は連続アップ予定です。  

　おはようございます、お寝坊奥野君です。お出かけは明日に変更・・

　ということで、宇野線宇野駅　Ｕ倉庫0.4km　Ｎ炉材0.1 km　
　　　　　　　　　　　　　　　Ｎ塩回送0.3km　Ｓ建材0.3km　

●撮影日　２０１２年９月７日

　ここは四国下見の帰りに訪れた所。遥かに縮小されてしまった宇野駅で、連絡船の船着き場は今も荒れ地。ここの線路配置はさっぱり分かりませんでしたが、社長さんの紹介でゲットした「鉄道による貨物輸送の変遷」に配線図が〜〜　それによると、駅舎側東のヤードにはN炉材が。そして今でも盛業中〜〜　この辺も線路だらけだったのでしょうね。この建物の下にも線路が入っていたような。で、大きな跨線橋の向こうもヤードでしたが、その下をくぐって伸びる『U倉庫」専用線。ここも盛業中でした。

　ではでは。  

　おはようございます、昨日はまたまたさぼってしまった奥野君です。８時間労働を守らなくちゃですね（笑）。

　ということで、宇野線妹尾駅

●撮影日　２０１２年１０月１２日

　ここは側線はありますが、専用線はありません。でも側線の先には〜〜　あららです。側面はいい感じなのに、改装し過ぎ・・　まあこの駅周辺には素敵な建物がいっぱいでした。水路もよかったし、まあ満足かな？　この工場は作りたいな（笑）。

　ではでは、明日は涼しくなるそうなのでお出かけしようかな？（軟弱者〜〜）。お出かけしたらアップはおさぼりかもです・・  

　おはようございます、お詫びアップの奥野君です。模型をし出すと朝アップでないとヤバいですね。

　ということで、岡山臨港鉄道岡山港駅　O臨港0.1km　Zガス0.1km

●撮影日　２０１２年１０月２９日

　岡山臨港鉄道の終点は岡山港。名前のとおり港でした。駅跡は分かりませんでしたが、ここに入る橋も鉄橋〜〜　まあ運河が埋め立てられていますが。ZガスはKガスになってますね。ということで、岡山臨港鉄道編は終わりです。５時間のサイクリングは疲れましたです。

　ではでは、明日からはまたJR・・  

　おはようございます、模型をしすぎてアップをさぼってしまった奥野君です。４mm角棒を切りすぎて筋肉痛（笑）。

　ということで、岡山臨港鉄道南岡山駅　　
　　　　　　　　Y木材防腐0.3km　K（繊維）1.5km　D鉱業0.9km
　　　　　　　　D工業0.km　O通運0.3km　Y製糖0.5km　他

●撮影日　２０１２年１０月２９日

　本社を抜ける線路跡は、今度は倉庫へ。橋も鉄道橋ですね。ここが南岡山駅だったのかな？　で、この先は工場の中に入ってしまいます。でも工場は健在〜〜　Y製糖はM製糖になったのかな？　Y木材防腐も名前がおしゃれになってますね。D鉱業とD工業は社名が英語に。昔の名前で出ているのはK（繊維）だけですね。

　ではでは、例によってお詫び連続アップです。  

　こんばんは、今日はお片づけの奥野君です。明日から模型再開〜〜　徐行運転ですが。

　ということで、岡山臨港鉄道本社

●撮影日　２０１２年１０月２９日

　また遊歩道が現れますが、これは線路かな？　並木町駅は左の建物のあたりのような。実は岡山臨港は奥野君は現役時代の国土地理院の地図を持ってるんです。遊歩道はパチンコ屋さんで終点。しばらく行くと、あらら・・　本社が現れSWが〜〜　思わず本社の方に許しを得て反対側も激写〜〜　なんとジャック軸なのですね。ほんと未だに大事にされている岡山臨港鉄道です。感謝感謝〜〜

　ではでは。  

　こんばんは、リハビリお出かけで一日間違えて東名古屋港に行ってしまった奥野君です。運転は昨日と明後日だった・・　まあリハビリお出かけにしては楽しかったです。フィット君の燃費は病気の25,6kmだったし（６０km定地走行燃費を超えるなよな（笑））。

　ということで、岡山臨港鉄道　福田駅　F倉庫0.1km　Oセメント0.1km　F倉庫運輸0.6km

●撮影日　２０１２年１０月２９日

　ここで遊歩道は終わり〜〜　大きな道路をくぐってしばらく行くと、ゆっくり左に曲がって行きます。で、F倉庫運輸の倉庫も盛業中。実はこの先の企業もほとんどが盛業中で、国鉄が大元駅の貨物扱いをやめたのが鉄道の廃止原因という説もうなづける所があります。先に見えるのは今はレミコンだけになったOセメントですね。これはSW庫？　F倉庫も盛業中でした。

　ではでは。  

　おはようございます、いきなり寒い和歌山奥野君です。最低気温１９℃って・・　でもよく寝ました〜〜　今日から徐行運転で復活したいですね。

　ということで、岡山臨港鉄道　泉田駅　I倉庫0.2km他

●撮影日　２０１２年１０月２９日

　遊歩道の終点、泉田駅。泉田駅自身は少し先ですが、この滝の場所が泉田貨物駅ですね。入れ替えで交通渋滞が激しく立体交差にしたといわれる高架下には、二つの穴が。右が専用線で、倉庫は盛業中でした。

　ではでは。  

　おはようございます、大雨和歌山の奥野君です。台風の西側にしてはよく降りますね。京都は渡月橋まで流されそうですが、奥野君邸は大丈夫です。東海関東の皆様、これから気をつけてくださいませ。

　ということで、岡山臨港鉄道イントロ

●撮影日　２０１２年１０月２９日

　岡山臨港鉄道は延長8.1km。とても歩く気はしませんが、自転車なら手頃な距離。西岡山を巡ってからではすこしきつかったですが（笑）。
　泉田駅までは遊歩道〜〜　途中には説明板もあるし、大きな道路を渡る所は遊歩道が高架に〜〜　すごいお金のかけ方ですね。まあそれなりに自転車が走っていましたが。で、途中駅の新保町はホームに踏切まで残されていました。

　ではでは。

追伸
　もう雨が収まっちゃいました。今まで録画を見ていましたが、学生時代が懐かしいですね。職場では総合力が試されますが（謎）。  

　おはようございます、そろそろテレビに飽きてきた奥野君です。こんなストーリーありえないだろ（笑）。でも今日は『倍返し』の日なのですね（爆）。

　ということで、宇野線大元駅　Ｏ営林局0.1km

●撮影日　２０１２年９月７日

　ここは四国下見の帰りに寄った所。もちろん岡山臨港鉄道の下見をかねて。で、遊歩道になっている線路跡を辿るとこんな倉庫が〜〜　実は高架になったホームからも見えていました。なかなか味のある建物ですね。

　で、0営林署は？？　さすがに影も形もありませんでしたが、なんかそれらしき門がありましたです。

　ではでは。  

　おはようございます、やっと肩が復活してきた奥野君です。昨夜は上腕が痒くて（笑）。

　ということで、山陽線西岡山駅　農協0.4km　O倉庫0.2km他

●撮影日　２０１２年１０月２９日

　これは写真では分かりませんが、下見の記憶では農協〜〜　で、寂れた保線区の先は・・　あらら、なんというか・・　徒歩ならあっさりあきらめるのですが、この日は自転車〜〜　で、北長瀬駅近くに行ってみるとなんと盛業中のO倉庫〜〜　倉庫として使ってるのか分かりませんが、倉庫そのものでしたです。

　ではでは。  

　おはようございます、おわび連続アップの奥野君です。そろそろ動こうかな？

　ということで、山陽線西岡山駅　食料事務所0.3km他

●撮影日　２０１２年１０月２９日

　ここは宇野線の高架をすぎてすぐ。食糧事務所も盛業中でした。これは下見での写真です。隣には寂れた保線区が。で、この先はさっぱり再開発されていました。

　ではでは。