2009年08月10日

上片桐報告

 おはようございます、連続アップの奥野君です。

 ということで、上片桐報告。

 ●撮影日 1993年1月10日

 ここは長野県は飯田線の途中にあったセメント専用線。

 でもSWはいなくて
アント君がぽつり。
山間の小さな専用線で雰囲気は抜群だったのですが,再訪問かなわず廃止されてしまいました。模型化したい感じですね。

 ではでは、次はドノーマル「機関庫」関係ですが。  


Posted by 奥野君 at 07:29Comments(2)廃止信州

2009年07月22日

南松本小麦報告

 おはようございます、ブログに大穴を開けてしまった奥野君です。すみません・・ モジュオフは最高の気晴らしになりましたが、2時出発1時お帰りで仕事場に30時間というのはこたえましたです。

 ということで、南松本小麦報告。

●最終撮影日 1993年6月29日

 朝起きると雨〜〜 今日は情報収集した専用線を一気に回る日なのに。でもこの雨が味方してくれました。タコが痛くて歩けなかった奥野君。でも雨で靴がびしょびしょになると、タコがふやけて痛くな〜〜い(笑)。

 ここは専用線の宝庫、南松本で真っ先に廃止されてしまった小麦の専用線。
貨物駅の側線というより、
ヤードから分かれたカーブに所にポイッと置かれていた貨車を
モーターカー風のSWが路地から出てきて取りに行くという、
何とも私好みの専用線でした。
日曜日にここに来た時は『絶対撮るぞ〜〜』と意気込んだものです。
 ここが7時、既報のセメント線が8時、石油線が10時。下見の威力ですね。余裕で甲府に着きました。

 ではでは、今日からお勉強開始です。8月23日が試験だからちょうど一ヶ月前〜〜

●2017年動画アップしました。しっかりビデオを撮っておくと線路図と照らし合わせできますね(https://youtu.be/tN-UKlqgLvs)  


Posted by 奥野君 at 05:50Comments(5)廃止信州

2009年05月03日

西上田情報

 こんばんは、ボーッとしている奥野君です。世間はゴールデンウィークらしいですが、奥野君は当直明けで、明日も当直です・・

 ということで、西上田情報。

● 撮影日 2009年4月30日

 タクシーで8:30に滑り込んだ奥野君。
あわてて新しくできた跨線橋へ。
そうなんです、西上田は駅裏にいける跨線橋が出来たのでそこから撮りたいなっと。そしてそれは正解でした。
入れ換えが終わってSWが停まったところは、フェンス越しに裏から撮影できる場所〜〜
 そして係員さんとおしゃべり〜〜 そのお話では夏でも土曜日もあるそうです。繁忙期は日曜日もありという感じでした。「次は10:50だよ〜〜」。残念。南松本に間に合うためには10時40分がタイムリミットの奥野君でした。

 ではでは、そろそろオネムかな? 来週は日曜日が当直だし・・  


Posted by 奥野君 at 21:24Comments(2)廃止信州

2009年03月23日

辰野情報

 おはようございます、モジュールオフで遊び倒してきた奥野君です。楽しかった〜〜 念願の50両編成テストも出来たし(謎)。ということで、モジュオフ報告・・ではなく、辰野情報です。

● 撮影日 2009年3月22日

 モジュオフは金曜土曜だったので、日曜日はまったりお帰り〜〜 でも雨だったので、辰野に寄りました。で、辰野・・廃止情報のカキコがあったので行ったら・・
配管がなくなっていました。こんなにすぐなくなってしまうということは、前回の改良工事はトラック主体にするためのものだったのかな? 
SWは2台並んで留置。
で、その前にこんな看板が・・。明日に大型車? 回りに作業するものは何もないので、もしかしてSWを運び出すのかもしれませんね。
 実は辰野は小麦専用線模型を作る資料を撮りに行ったのですが・・
確かここがそうだったはず。工場ごとドロンしてました〜〜(クスン)。現役時代のアップはまた今度ということで、今日からまた胃潰瘍お仕事です・・  


Posted by 奥野君 at 06:13Comments(4)廃止信州

2009年01月27日

長野情報

 おはようございます、昨日は体力勝負のお仕事で爆睡した奥野君です。

 ということで、今日は長野情報です。

 ●撮影日 2009年1月15日

 といっても何もありません。昼前に滑り込んだ奥野君。SWがいないので入換え中かと思ったら。
貨車がいない〜〜 久々に撮影出来ずになくなってしまった(かな?)悲哀を味わいました。でもこんなネガティブ情報も載せないといけないですね。
ちなみに2008年に訪れたときにあったSWの製番写真です。Winmaerikさんがカキコしてくれた辰野のやつと同じですね。
 このショックで疲れがどっと出て西上田や坂城にいく気力もなくなり、まったりドライブして塩尻に戻り15時の「しなの」で帰りました。この「しなの」は唯一の大阪行き。名古屋でも新大阪でも乗り換えずにすむんです。最後こそケチがつきましたが、天候にも恵まれた事を実感した旅行でした。だって京都駅では積雪点検で止まっていた「サンダーバード」を追い抜き〜〜 この日の北陸は大雪だったそう。

 ではでは、これでやっと今回の奇跡の旅行報告も終了。明日に根岸線をアップするとネタがない〜〜(笑)。

● 2009年3月25日追記
 2009年貨物時刻表、その他の情報によると廃止されたようです。また一つ専用線が消えてゆきました(クスン)

  


Posted by 奥野君 at 06:39Comments(4)廃止信州

2009年01月26日

辰野情報

 おはようございます,今日からまじめにお仕事の奥野君です。でも西浜情報のアクセス、700アップって・・ 「何年かぶりなのに3人で撮影ってっめずらしいね〜〜」と話していましたが、それだけに関心が高いのかな?

 ということで今日のアップは、辰野情報です。

 ●撮影日 2009年1月15日

 長野県は辰野駅の石油専用線。一時止まっていましたが,村井の係員さんの一言で再開を知った所です。私にとっては3回目の訪問ですが、いつも駅のホームから撮っていたので今回は外から撮ろうと。辰野はなかなか不便な所で今回は昼前に長野に行きたかったので、塩尻からレンタカー。なんと駅前の気温は−8°。でも今回の旅行は天候にも恵まれ、前日の新潟もいい天気で暖かくのんびり出来ましたが辰野も〜〜。駅の橋にある歩道橋の上から撮影。それが正解でした。
9時過ぎに専用線内で動き始めたSW。
9時45分頃に着いたJRに貨車はつながっていませんでした。つまり引き込みの入換えはなくホームにいてたらあまり撮影出来ない所でした。
 で、奥野君はなんか新たにいてたSWをチラッと撮影してすぐ昼前に入れ換えするという長野へゴー。まさかこれが長野にいたSWだったなんて。

 ではでは、明日は多分もう撮影出来ないであろう長野の専用線の現状です。  


Posted by 奥野君 at 07:08Comments(2)廃止信州

2008年09月10日

村井情報

おはようございます、まだ眠い奥野君です。

 今日はちょっぴりショックなことが。私も一時期よく行っていた片上鉄道保存会の展示運転が、来月を最後に来年初夏頃まで休止とのこと。来月はどうしても行けないので、行けるのは来年ですね。まあ最近専用線ばかりで、1年以上行ってなかったのですが。

 まあ気を取り直して、村井情報。

 長野県篠ノ井線にある村井駅。ここはそんなに大きくない石油基地ですが、特に冬は活発に動きます。

●2008年1月30日撮影
 休日休と書きましたが、夏場はもしかすると土曜日はないかもしれません。ここに限らず長野の専用線は石油主体なので、冬場が狙いめです。

 駅の西側にヤードがあり東側に積込み設備がある為に、本線横断も多いです。
 また、ヤード側石油基地側それぞれに公道があり真ん中がホームですので、撮影ポイントが多く楽しめる所です。
 13時半、石油基地側で入換えを始めたSWは、時に本線を横断してヤードに貨車を連れて行きます。複線の特急街道の本線を横切るのは大変なようです。

  


前は凸型のSWが入換えをしていましたが、


 今はL字型の普通のに変わっています。凸型のはもうこの辺では辰野だけのようですね。辰野も同じ会社の方が担当しているようで、「明日は辰野のちっちゃいのを動かすんだよ」とうれしそうに言って下さったのが印象的です。

 ただ、ホームで撮る場合はほんとに回りに気をつけて下さいませ。「通過列車があるので気をつけてね』。そういう駅員さんの言葉を軽んじてはいけません。私はここで貨物列車のすれ違いに出くわしました。狭いホームの両側を貨物列車が90km/hくらいですれ違うのですから半端じゃなかったです。まあ真ん中に立てていたビデオには迫力ある映像が撮れていましたが(困ったものだ)。

 ではでは、辰野のデジカメ画像をなくしてしまったので、明日はアップを忘れていた速星です。  


Posted by 奥野君 at 07:11Comments(14)廃止信州

2008年09月09日

長野外れ情報

 おはようございます、今日はまじめに起きた奥野君です。ということで、長野情報。

●2008年1月30日撮影

 この日は、西上田を早めに切り上げ長野に行きました。ということで、久々の『はずれ情報』。そう、長野駅の北西にある

 ほんの小さな石油基地。SWはだいたいここにいますから

 撮影出来ますが、さあ、動くのを撮るとなると。地元の方のブログの2007年1月22日の記事によれば、なんでも引込線の有効長が3両しかないので、4両以上の貨車が来た時だけお昼前に動くのだそう。その日も動きませんでした(クスン)。もちろん夏場は期待薄です。
 
でも冬の長野は楽しい所。そのまま松本まで行くと、待っているのは。

という事で、明日は村井情報です。

 2009年の報告はここをクリックしてね(また外れでしたが)

  


Posted by 奥野君 at 06:02Comments(4)廃止信州

2008年09月08日

西上田情報

 ややこしいリストアップでお詫びは終わったということで(笑)、今朝アップする予定だった西上田です。

●2008年1月30日撮影
 坂城駅のすぐそばの西上田駅。ここも駅南に広がる石油基地。何度も行ってると坂城とごちゃごちゃになりそうですが、

 西側にセメントのストックポイントの残骸があって、そこにSWがお隠れになっています。

 SWは石油列車の到着前に姿を現します。

 朝10時50分、JRの石油列車にあわせて入れ換えしますが、夏場は運休になる事もあるので、午前中に撮影するならやはり冬場ですね。

 でもこのSWは初めて見たので、もしかすると代車かもしれません。実はこの日は、西上田と坂城のSWが変わってるという情報を得て、それを確かめに行ったもので。戻ってるかどうかを確かめにまた冬に行こうかな?

 でも昨日のアクセスが346って・・嬉しい反面怖い気がしますです。こんなええ加減なやつのページを参照にするとろくな事がありませんよ〜〜 でも伏木や高岡貨物等々確かな人がコメントをくださるので、それだけはメリットかな? 

 ではでは、この日はもう一つ目的がありましたが、それは達成できませんでした。ということで明日は久々の外れ情報。長野です。  


Posted by 奥野君 at 19:51Comments(3)廃止信州