奥野君の専用線日記

　おはようございます、奥野君です。

　ということで、西浜松外れ情報。

●撮影日　２０１２年８月２４日

　富士の伏木君のついでに覗いた西浜松。でも前回と同じく朝の入れ換えはありませんでした。夕方に集約されてしまったのかな？　工場には２両ですがコキ君が・・　でもここって高塚から近いのですね。高塚の廃線跡巡りをしていたら見慣れた橋が見えたもので。で、ＤＥ１０君は頑張っていました。推進で地下に潜り込むのですね。

　ではでは。  

　おはようございます、さすがに死んでる奥野君です。真夏に週３日のお出かけは限界ですね。カメラ君もご臨終・・

　ということで、富士情報。

●撮影日　２０１２年８月２４日

　西浜松の朝に振られて着いた富士。朝の入れ換えがないかなと新幹線で新富士に１１時過ぎに行きましたが、終わってました。まああるかどうかも分からないのですが。
　で、新富士を撮って富士にダッシュも考えましたが、真夏なのでやめました（笑）。係員さんに伺うと１３時過ぎ発で駅には１３：４０なので間に合うのですが。ちなみにＳＷは伏木君〜〜　ひさしさんがレポートされていますが（情報ありがとうございます〜〜）、伏木君は強いので駅に出るのは一回だけです。
　で、この日。１３；４０に駅に出た伏木君は１４時１０分にお帰り〜〜　ちなみに富士の入れ換えはＤＥ１０がなくなってこんなところまで電気機関車が〜〜　
　
　ではでは、明日は西浜松外れ情報かな？  

　おはようございます、熱々奥野君です。とうとう和歌山も３６度〜〜　半端じゃないですね。

　ということで、富士情報。

●撮影日　２０１２年７月２５日

　沼津を飛ばして富士のアップ〜〜　ひさしさん、ありがとうございます〜〜　ロッド君、まだ走ってましたです。なんでも６月末頃からロッド君だそう。沼津帰りのファンの方がいっぱい居てらしたので、情報が集まりました。なんでも駅に出るのは午後に集約されたそう。１３：２７と１４：０３にコンテナを引いて出てきました。そして１４：２５二便目に空コンテナを引いてお帰り〜〜　２便に分けて出てくるのは積み込みホームの長さの関係かな？　だとすれば朝（９時頃？）は新富士側でウロウロしてるかも〜〜　ちなみに駅に出てくるのが出発するのは１３時過ぎだそうです。またこの日は親切なファンの方に新富士側まで車に乗せていただくと単機回送が〜〜　これは明日が休みの時のみの運用だそうで、ひさしさんの情報通り昨日はお休みだったはず。ラッキ〜〜　で、また別の方に新富士駅まで車に乗せていただき、思いっきり楽をした奥野君です。ありがとうございます〜〜

　ではでは。  

　おはようございます、昨日は御飯を食べると倒れ込んで寝てしまった奥野君です。夜中に起きると寝れなくて眠いよ〜〜

　ということで、ＪＲ浜松工場在来線側。

●撮影日　２０１１年６月２８日

　久々の廃止情報になっちゃいました。朝にタバコをゲットできたら名古屋車輌区でも行ってお帰りするつもりだったのですが、予定が土砂崩れになっちゃったので、なんとかここをゲットしようと行ったら・・　なんと撤去工事中〜〜　ほんと専用線って情報をゲットしたらすぐ行くべきですね。まさか東海の工場までこうなっちゃうなんて・・

　ではでは、ちょっとレスする余裕がないのでごめんなさい・・  

　おはようございます、バテバテ奥野君です。最大の懸案事項は落ち着いてますが（謎）。

　ということで、西浜松タバコ情報。

●撮影日　２０１１年６月２８日

　朝はタバコへ。高塚行きのバスに乗ったものの、記憶違いで行き過ぎて必死で歩いて間に合ったものの、シーン。サマータイムになったのかと、今度は１３時半からスタンバっていました。でも出てきたのは１５時過ぎ・・　なんでも小ヤード上の跨線橋の耐震工事で貨車を置けないのでこの時間に搬入搬出をやるとのこと。暑かったけど、往復ゲットできてよかったです。ちなみにヤードに持っていった貨車はあっという間に連れて行かれていました。耐震工事は９月３０日までですが、それからどうなるかは聞きぞびれました（すみません・・）。
　この日は火曜日でレールもある日なのですが、それはタバコの係員さんに伺っても分からず。でもＪＲ東海横ではやたら入れ換えしていたので、たぶん何時かに入ったのかな？　ＳＷはタバコの入れ換えが終わったらレール工場奥のＳＷ庫に入ったようですが。

　ではでは、今日は当直〜〜　明日は野暮用なので、アップできないかな？  

　おはようございます、ヘロヘロ奥野君です。昨日は寝てばっかり〜〜　今日は７時から公園の掃除です・・

　ということで、吉原情報。

●撮影日　２０１１年６月２７日

　この日は当直明けで新幹線で吉原へ。でも夜中に起こされたのでボー。新幹線指定席と特急「ふじかわ」を乗り継ぐという贅沢コース〜〜　
　吉原は元気でした。吉原に着くと、すでにＤＥ１０君がスタンバイ。１５時過ぎにＤＥ１０君が貨物を。すぐに元伏木君（現日通君（笑））が現れ、いつもどおり２往復の入れ換え〜〜
駅に戻ると、岳南君が。ちょうど発車前だったので、ゲット〜〜　単機だったので駅でゲットできました。荷があると先の方から発車するのですが。
　返す刀で新富士駅横のコンテナ建屋に行きましたが、シーン。出てこられた係員さんに伺うと、「出てくるのは８時と１３時前かな？　夜はここでお休みだよ」。
　お泊まりは浜松でしたが、バスで富士へ戻る「けちんぼ」コースで行きましたです。新幹線って、短い距離は運賃以上に特急料金が高いもので、
ちなみに吉原駅にはこんなものが〜〜　工場に行ってる間に動いたようですが・・

　ではでは。  

　おはようございます、昨日は朝５時半から大騒ぎ〜〜でアップできなかった奥野君です。すみません・・　この土日はゆっくりしたいな・・

　ということで、岳南情報。

● 撮影日　２０１１年６月２３日

　前回吉原の駅員さんに「貨物を撮るならここで聞いてね。毎日運転が変わるから。」と言ってもらえたので、素直な奥野君は（笑）情報をゲット〜〜　まあ原田の運用は比奈で教えてもらえるので、聞きませんでしたが。
７０３レをジャトコ前で（この写真じゃ分かりませんね（笑））。比奈に着くとなんか機関車の配置が反対〜〜　この後５０１君が４０２君の前にコンテナを押し込み、４０２君は挟まれていました。で３０４、３０５レの運転を教えてもらい、７０４レは原田で。岳南沿線は御飯を食べるところが少ないのですが、原田のおそば屋さんはおいしいのでお気に入り〜〜　ぶっかけそば大に天ぷらを載せて。原田をゲットして富士岡へ行くと廃車体と塗色変更されたのが。この後はちゃんと終点まで廃線跡を巡ってきました。暑かったけど楽しかったです。

　ではでは。  

　こんばんは、お寝坊でアップできなかった奥野君です。まあ仕事には間に合いましたが。

　ということで、岳南原田情報。

● 撮影日　２０１１年６月２３日

　富士の後はいつも悩みます。吉原と原田の運転時刻が同じなので。でも今回は初３Dビデオカメラ撮影。あまり遠景は３D効果が弱いので、今回は原田に決定〜〜　でもフルオートでさぼりました。なにしろ廃線跡巡りに忙しかったもので（笑）。
　原田の運用は比奈で教えてもらえます。この日は初３０４．３０５レ。入れ換えは３０６レと同じく、連れてきて引き上げて押し込んで、４両繋いで引き上げて突放〜〜　でも途中に電車が来ないので、忙しくあっという間に終わりました。これだけの作業を１３分でするのですね。なかなか３Dで撮影すると迫力がありました。まあ奥野君のテレビは相変わらず２０年以上前のブラウン管ですが（困ったものだ・・）。

　ではでは。  

　おはようございます、まだエアコンを入れずに頑張っている奥野君です。でも意外なところに余波が〜〜　２階の奥野君部屋はやたら暑いので１階でおふとんの上で腹ばいになってパソコンをいじっていたら、これが快適なんだな。というわけで、お昼から夜１０時前までノンストップ〜〜　ブログをアップするのを忘れました・・すみません。

　ということで、富士情報。

● 撮影日　２０１１年６月２３日

　夜行バスで６時過ぎに着いた富士。がらがらだったので、フルリクライニングで爆睡〜〜　例によって専用線跡巡りをして、８時過ぎからスタンバイ。でもなかなか来ないんだな。前回は直前にヤードにコンテナを押し込んできたのですが、それも来ないし。それもそのはず。９時過ぎかな?　いつもは単機なのがコンテナ君を連れてきました。そしてワム君を連れてお帰り〜〜　コンテナもワム君も短かったですが、元気ですね。
　で、この日はこの後岳南に入り浸っていました。

　ではでは、今日は当直〜〜　明日は間に合えば吉原。明後日は西浜松かな?　  

　おはようございます、昨日を何とかクリアーした奥野君です。やっと野暮用も先が見えてきた〜〜（謎）。

　ということで、岳南本線情報。

● 撮影日　２０１０年１０月１５日

　午前二往復お休みしたこの日の岳南鉄道。機関車は駅にも来ました。なんでも夕方吉原に着いた機関車はそのまま帯泊するそうなので、昨日から吉原なのかな？
　午前中は本線はお休みでしたが、比奈駅では１２時前に５０１の入れ換えがあってここに来ました。午後便は２往復。１４：０４吉原発は間に合いませんでしたが、１５：０１比奈発は原田で、１５；４１吉原発は単機、１６：０４比奈発は原田〜本吉原間の小さな鉄橋でゲットしましたが、デジカメはことごとく失敗しました・・

　ではでは、明日は本吉原にぶらぶら歩いているときに見つけた廃線跡です〜〜  

　おはようございます、もうヘロヘロ奥野君です（はやっ）。今日が当直で、明日は豊中野暮用・・　これが終わると少し落ち着くかな？

　ということで、岳南原田情報。

● 撮影日　２０１０年１０月１５日

　岳南原田は唯一５０１君が本線走行して入れ換えるところ。長く動いてなかった専用線が何年か前に復活したのかな？　情報がなかっただけかもしれませんが。

　この日は貨物時刻表に書いてある１１時の便はお休み。１４時の便が１５時過ぎに動くとのこと。これはダイヤ改正した可能性が高いですが。２両を連れてきて側線の２両を繋いで休憩。絶好の光線でした〜〜　で、電車をやり過ごしてからメインイベント。吉原側に引き上げて、本線と引き込み線に切り離していきます。絶妙のテクニックでゆっくりと切り離されていくコンテナ車。その切り離しを目の前で見れるポジションがここ〜〜　これが撮りたかったんだな。吉原製紙をパスしてきたかいがありましたです。
　ちなみに岳南鉄道の職員さんは優しくて、吉原駅でも「貨物撮りに来たのなら、その日で動く便が違うから聞いてくださいね」と詳しく教えて（どれが単機かも）もらえましたし、比奈駅でも親切に教えてもらえました。

　ではでは、ブログさん、明日は当直明けでドロンなのでお休みです。  

　おはようございます、昨日はくたばってさぼってしまった奥野君です。野暮用がえらいことに〜〜　水曜日の交渉、うまいこと行けばいいけど・・

　ということで。富士情報。

● 撮影日　２０１０年１０月１５日

　朝の夜行バスで着いた富士。いつの間にか富士に止まる夜行バスが出来たのですね。でもそれに気づかず東静岡行きの切符を買っちゃいましたけど。で、９時前に現れたのは相変わらず日車君。コキ２両を引いてきて単機で戻っていきましたです。奥野君はその後岳南に行ってお戻り〜〜　１４時頃にワムハチ５両を引いてきて、コキ２両を引き込んでいきましたです。この場合一度小ヤードに戻るのですね。単機で帰ったので終わりだと思っていたら、コキを連れに〜〜　
　で、お目当ての画像〜〜　２０１３年が楽しみ〜〜

　ではでは、今日からこき使われそうです・・  

　おはようございます，昨日はPCをつつかずに遊んでいた奥野君です。だって今日のアップは、三岐南野さんのご厚意で頂いた画像〜〜

　ということで、西浜松セメント続報。

● 撮影日　２００７年２月２４日
● 撮影者　南野哲志（三岐大図鑑）様

　話題になっている西浜松の項を見られた南野さんが「こんなんだよ〜〜」と送っていただいた画像。掲載許可を求めると快諾してもらえました〜〜　中の画像ですが、もちろん撮影許可を頂いて撮られています。２００７年ですから、まだ現役時代ですね。ここからは南野さんの解説付きで（手抜き〜〜）。
　「サイロは４輌あって、」「東から１〜４と付番されています。」
　「車輌は、112015」「112062」「112007」「112413です。　ということで、どれも三岐鉄道には流通していない車輌です。接続管が細いので、粉物の貯留では無さそうな感じですね。」

　さあ、社長さん、出番ですよ〜〜　解説お願いしますです（笑）。

　ではでは。  

　おはようございます，なかなか寝付かれずネムネムの奥野君です。またいそがしい部署お仕事なんだがな。

　ということで、西浜松セメント報告。

● 撮影日　２００５年９月１６日
　ここは施設を撮っただけでなくなってしまった専用線。三岐から貨車が来ていたセメントターミナルですが、長い取り卸し施設でＪＲ機が押し込むだけのところだったもので。この写真もすぐ近くの西浜松ＪＲ工場撮影の合間に覗いただけのものです・・

　ではでは。  

　　おはようございます、昨日は和歌山に行ってた奥野君です。でも困ったことが解決しない〜〜（謎）。まあ水曜日から甥っ子が母親の面倒を見てくれているので気楽なんですが。

　ということで、西浜松タバコ情報。

● 撮影日　２０１０年３月２４日

　夜行バスで東静岡について浜松にお戻りした奥野君。朝一のタバコ入れ換えをゲットしました（８時）。まあこれは何度もゲッとしていますが、今回の目的はこれ〜〜　さすがに門が開いていると撮れませんが、閉まってから係員さんに伺うとオッケーが。ここから貨車までの短い距離でしたが、９時頃に動きましたです。なんとその上今日はロングレールの引き込みがあることまで教えてもらいましたです。係員さん、ありがとうございます〜〜

　ではでは、今日もいそがしい部署です・・でも元気〜〜  

　おはようございます、お出かけできない鬱病奥野君です。昨日も穴を開けてしまった〜〜　すみません・・　

　ということで、富士報告。

　●撮影日　２００３年６月２３日

　このSWは一度アップしましたが，今もいるのに（消えたという情報もありますが）撮影出来ない勇姿という事で。なんでこの子が長い間使われていたのかよくわからない奥野君です。

　ではでは、明後日は代休ですが、どこに行こう・・  

　おはようございます、昨日はなぜかエクセルと戦っていた奥野君です。

　ということで、本巣続報告。

● 撮影日　１９９２年１２月６日

　本巣は樽見鉄道の途中にあるセメント専用線でした。結構有名なところでこのＳＷを見た方も多いでしょうが、この頃は入れ換えはこの子の役目でした。末期も機関車が不調になったときに出てきていたようですが、この頃は大量の貨車を入れ換えるのが大変なようで。止まるときにも濡れていたらＳＷの動輪が完全に止まっているのに引きずられていくというシーンを見ることが出来ました。係員さんは大変ですが、見てる方には楽しいところでした。

　ではでは、今日は休日〜〜　模型を作れるかな？  

　おはようございます、昨日は２２時に帰り着いた奥野君です。ちかれたび〜〜

　ということで、坂祝続報告。

　●撮影日　１９９２年９月５日

　ここは最後は三岐に来るセメント専用線だけが現役でしたが，私が初めて訪れた時には、セメント会社が三社に砕石会社と賑やかな駅でした。その中でも砕石会社の専用線はいかにもという駅から山に入った所にホッパーがあってゾクゾクしたものです。まあSWはつまんない感じでしたが，動くのを撮影出来ないままなくなってしまいました。

　ではでは、また今から書類カキカキです・・  

　おはようございます、爆睡した奥野君です。

　ということで、三島報告。

　●撮影日　１９９２年８月２９日

　ここは最近までやっていた繊維工場の専用線。初めて訪れた時もこのSWでした。駅からトンネルに入るのが面白くて，ここも行くとあっさり撮れたもので，結構楽しましたね。後で工場側が面白いと知って，それからあまり駅では撮らなかったので，私としては貴重な映像になっています。

　ではでは、今日はいきなり当直〜〜　明日は相続関係で走り回りますので、アップは夜ですね。  

　おはようございます、突然ですが初七日の奥野君です（驚）。

　去る１月２３日朝、親父が亡くなりました。死因はアレルギーショックのようなもので、これだけはどうにもなりませぬ。まあ２０日に入院して、最期は私はもちろん、母親、妹、孫に看取られたので、「まあいいかな？」と。親父は私よりヘビースモーカーで７８才だったもので。５１才寿命の奥野君はそう思います。主治医の先生も泊まってくださったし。
　でもブログって恐ろしいですね〜〜　遺言で超密葬のお葬式でしたが、まさか従兄弟のご子息が読者様だったなんて（笑）。

　ということで、富士報告。

　●撮影日　１９９２年９月８日

　ここは現役ですが，SWは今の日通色ではなくこんな色でした。この頃は朝も昼も出てきた（１日４往復）ので、この日は二回撮ってます。朝の体操している職員さん方の横をすり抜けるように走るSWが好みでした。これはこの頃既に廃線だった電気会社の専用線入口です。これは今も変わらないかな？

　ではでは、まあ私事なので載せようか迷いましたが、同居している母親が自由に動ける人ではないので、今までのように自由気ままにお出かけは出来なくなりますので載せました。またお出かけできたときは遊んでやってくださいませ。
　ちなみにお悔やみのお言葉はカキコしないでね。ＰＶ８００超のカキコにレスしたら、こちらがあの世に行ってしまいますです（爆）。

　なおこのブログは職場関係などの方も見ておられますが、香典その他は一切受け取りませんのでご了承くださいませ。遺言で、お葬式も通夜も親族と私と母親がこれからお世話になる町内会の方だけで行いましたです。