2011年07月03日

吉原情報

 おはようございます、ヘロヘロ奥野君です。昨日は寝てばっかり〜〜 今日は7時から公園の掃除です・・

 ということで、吉原情報。

●撮影日 2011年6月27日

 この日は当直明けで新幹線で吉原へ。でも夜中に起こされたのでボー。新幹線指定席と特急「ふじかわ」を乗り継ぐという贅沢コース〜〜 
 吉原は元気でした。吉原に着くと、
すでにDE10君がスタンバイ。
15時過ぎにDE10君が貨物を。
すぐに元伏木君(現日通君(笑))が現れ、
いつもどおり2往復の入れ換え〜〜
駅に戻ると、岳南君が。ちょうど発車前だったので、ゲット〜〜 単機だったので駅でゲットできました。荷があると先の方から発車するのですが。
 返す刀で新富士駅横のコンテナ建屋に行きましたが、シーン。
出てこられた係員さんに伺うと、「出てくるのは8時と13時前かな? 夜はここでお休みだよ」。
 お泊まりは浜松でしたが、バスで富士へ戻る「けちんぼ」コースで行きましたです。新幹線って、短い距離は運賃以上に特急料金が高いもので、
ちなみに吉原駅にはこんなものが〜〜 工場に行ってる間に動いたようですが・・

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 06:31Comments(11)廃止東海

2011年07月02日

岳南鉄道情報

 おはようございます、昨日は朝5時半から大騒ぎ〜〜でアップできなかった奥野君です。すみません・・ この土日はゆっくりしたいな・・

 ということで、岳南情報。

● 撮影日 2011年6月23日

 前回吉原の駅員さんに「貨物を撮るならここで聞いてね。毎日運転が変わるから。」と言ってもらえたので、素直な奥野君は(笑)情報をゲット〜〜 まあ原田の運用は比奈で教えてもらえるので、聞きませんでしたが。
703レをジャトコ前で(この写真じゃ分かりませんね(笑))。
比奈に着くとなんか機関車の配置が反対〜〜 
この後501君が402君の前にコンテナを押し込み、402君は挟まれていました。で304、305レの運転を教えてもらい、
704レは原田で。岳南沿線は御飯を食べるところが少ないのですが、原田のおそば屋さんはおいしいのでお気に入り〜〜 ぶっかけそば大に天ぷらを載せて。原田をゲットして富士岡へ行くと
廃車体と
塗色変更されたのが。この後はちゃんと終点まで廃線跡を巡ってきました。暑かったけど楽しかったです。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 04:13Comments(2)廃止東海

2011年06月30日

岳南原田情報

 こんばんは、お寝坊でアップできなかった奥野君です。まあ仕事には間に合いましたが。

 ということで、岳南原田情報。

● 撮影日 2011年6月23日

 富士の後はいつも悩みます。吉原と原田の運転時刻が同じなので。でも今回は初3Dビデオカメラ撮影。あまり遠景は3D効果が弱いので、今回は原田に決定〜〜 でもフルオートでさぼりました。なにしろ廃線跡巡りに忙しかったもので(笑)。
 原田の運用は比奈で教えてもらえます。この日は初304.305レ。入れ換えは306レと同じく、
連れてきて
引き上げて押し込んで、
4両繋いで引き上げて突放〜〜 
でも途中に電車が来ないので、忙しくあっという間に終わりました。
これだけの作業を13分でするのですね。なかなか3Dで撮影すると迫力がありました。まあ奥野君のテレビは相変わらず20年以上前のブラウン管ですが(困ったものだ・・)。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 21:08Comments(4)廃止東海

2010年10月21日

岳南鉄道情報

 おはようございます、昨日を何とかクリアーした奥野君です。やっと野暮用も先が見えてきた〜〜(謎)。

 ということで、岳南本線情報。

● 撮影日 2010年10月15日

 午前二往復お休みしたこの日の岳南鉄道。
機関車は駅にも来ました。なんでも夕方吉原に着いた機関車はそのまま帯泊するそうなので、昨日から吉原なのかな?
 午前中は本線はお休みでしたが、
比奈駅では12時前に501の入れ換えがあってここに来ました。午後便は2往復。14:04吉原発は間に合いませんでしたが、15:01比奈発は原田で、15;41吉原発は単機、16:04比奈発は原田〜本吉原間の小さな鉄橋でゲットしましたが、デジカメはことごとく失敗しました・・

 ではでは、明日は本吉原にぶらぶら歩いているときに見つけた廃線跡です〜〜  


Posted by 奥野君 at 07:19Comments(5)廃止東海

2010年10月19日

岳南原田情報

 おはようございます、もうヘロヘロ奥野君です(はやっ)。今日が当直で、明日は豊中野暮用・・ これが終わると少し落ち着くかな?

 ということで、岳南原田情報。

● 撮影日 2010年10月15日

 岳南原田は唯一501君が本線走行して入れ換えるところ。長く動いてなかった専用線が何年か前に復活したのかな? 情報がなかっただけかもしれませんが。

 この日は貨物時刻表に書いてある11時の便はお休み。14時の便が15時過ぎに動くとのこと。これはダイヤ改正した可能性が高いですが。2両を連れてきて側線の2両を繋いで休憩。
絶好の光線でした〜〜 で、電車をやり過ごしてからメインイベント。吉原側に引き上げて、本線と引き込み線に切り離していきます。絶妙のテクニックでゆっくりと切り離されていくコンテナ車。
その切り離しを目の前で見れるポジションがここ〜〜 これが撮りたかったんだな。吉原製紙をパスしてきたかいがありましたです。
 ちなみに岳南鉄道の職員さんは優しくて、吉原駅でも「貨物撮りに来たのなら、その日で動く便が違うから聞いてくださいね」と詳しく教えて(どれが単機かも)もらえましたし、比奈駅でも親切に教えてもらえました。

 ではでは、ブログさん、明日は当直明けでドロンなのでお休みです。  


Posted by 奥野君 at 06:27Comments(2)廃止東海

2010年07月14日

西浜松セメント続報

 おはようございます,昨日はPCをつつかずに遊んでいた奥野君です。だって今日のアップは、三岐南野さんのご厚意で頂いた画像〜〜

 ということで、西浜松セメント続報。

● 撮影日 2007年2月24日
● 撮影者 南野哲志(三岐大図鑑)様

 話題になっている西浜松の項を見られた南野さんが「こんなんだよ〜〜」と送っていただいた画像。掲載許可を求めると快諾してもらえました〜〜 中の画像ですが、もちろん撮影許可を頂いて撮られています。2007年ですから、まだ現役時代ですね。ここからは南野さんの解説付きで(手抜き〜〜)。
 
「サイロは4輌あって、」
「東から1〜4と付番されています。」
 「車輌は、112015」
「112062」
「112007」
「112413です。 ということで、どれも三岐鉄道には流通していない車輌です。接続管が細いので、粉物の貯留では無さそうな感じですね。」

 さあ、社長さん、出番ですよ〜〜 解説お願いしますです(笑)。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 06:34Comments(5)廃止東海

2010年07月06日

西浜松セメント報告

 おはようございます,なかなか寝付かれずネムネムの奥野君です。またいそがしい部署お仕事なんだがな。

 ということで、西浜松セメント報告。

● 撮影日 2005年9月16日
 ここは施設を撮っただけでなくなってしまった専用線。
三岐から貨車が来ていたセメントターミナルですが、長い取り卸し施設でJR機が押し込むだけのところだったもので。
この写真もすぐ近くの西浜松JR工場撮影の合間に覗いただけのものです・・

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 06:58Comments(7)廃止東海

2010年03月30日

西浜松タバコ情報

  おはようございます、昨日は和歌山に行ってた奥野君です。でも困ったことが解決しない〜〜(謎)。まあ水曜日から甥っ子が母親の面倒を見てくれているので気楽なんですが。

 ということで、西浜松タバコ情報。

● 撮影日 2010年3月24日

 夜行バスで東静岡について浜松にお戻りした奥野君。
朝一のタバコ入れ換えをゲットしました(8時)。
まあこれは何度もゲッとしていますが、
今回の目的はこれ〜〜 さすがに門が開いていると撮れませんが、閉まってから係員さんに伺うとオッケーが。ここから貨車までの短い距離でしたが、9時頃に動きましたです。なんとその上今日はロングレールの引き込みがあることまで教えてもらいましたです。係員さん、ありがとうございます〜〜

 ではでは、今日もいそがしい部署です・・でも元気〜〜  


Posted by 奥野君 at 07:17Comments(8)廃止東海

2010年02月11日

本巣続報告

 おはようございます、昨日はなぜかエクセルと戦っていた奥野君です。

 ということで、本巣続報告。

● 撮影日 1992年12月6日

 本巣は樽見鉄道の途中にある
セメント専用線でした。
結構有名なところでこのSWを見た方も多いでしょうが、
この頃は入れ換えはこの子の役目でした。末期も機関車が不調になったときに出てきていたようですが、この頃は大量の貨車を入れ換えるのが大変なようで。止まるときにも濡れていたら
SWの動輪が完全に止まっているのに引きずられていくというシーンを見ることが出来ました。係員さんは大変ですが、見てる方には楽しいところでした。

 ではでは、今日は休日〜〜 模型を作れるかな?  


Posted by 奥野君 at 07:01Comments(6)廃止東海

2010年02月05日

坂祝続報告

 おはようございます、昨日は22時に帰り着いた奥野君です。ちかれたび〜〜

 ということで、坂祝続報告。

 ●撮影日 1992年9月5日

 ここは最後は三岐に来るセメント専用線だけが現役でしたが,私が初めて訪れた時には、セメント会社が三社に砕石会社と賑やかな駅でした。
その中でも砕石会社の専用線はいかにもという駅から山に入った所にホッパーがあってゾクゾクしたものです。
まあSWはつまんない感じでしたが,
動くのを撮影出来ないままなくなってしまいました。

 ではでは、また今から書類カキカキです・・  


Posted by 奥野君 at 05:40Comments(7)廃止東海

2010年02月01日

三島報告

 おはようございます、爆睡した奥野君です。

 ということで、三島報告。

 ●撮影日 1992年8月29日

 ここは最近までやっていた繊維工場の専用線。
初めて訪れた時もこのSWでした。
駅から
トンネルに入るのが面白くて,
ここも行くとあっさり撮れたもので,結構楽しましたね。後で工場側が面白いと知って,それからあまり駅では撮らなかったので,私としては貴重な映像になっています。

 ではでは、今日はいきなり当直〜〜 明日は相続関係で走り回りますので、アップは夜ですね。  


Posted by 奥野君 at 06:46Comments(0)廃止東海

2009年12月24日

坂祝報告

 おはようございます、昨日は2時まで寝れなかった奥野君です。眠いよ〜〜 週末お出かけの可否は今日決まります。ドキドキ(笑)。

 ということで、坂祝報告。

 ●撮影日 1992年9月5日

 坂祝は最近まで三岐から貨車が来ていましたが,その最後まで現役だったストックポイントはこの頃はありませんでした。
終点に放置されていたSWがいなくなったと思ったら
線路が延びた感じだったので,新設したのかな? 
この頃は
SWも
アントもうじゃうじゃ。
どれが動くか楽しみだったものです。

 ではでは、  


Posted by 奥野君 at 06:57Comments(5)廃止東海

2009年11月23日

磐田報告

 おはようございます、昨日は出勤前に模型の新アイデアが浮かび熱中してしまった奥野君です。

 ということで、磐田報告。

 ●最終撮影日 1992年9月8日

 ここは、静岡県は浜松近く、サッカーで有名な町の専用線でした。
たばこ会社だったのですが,
私が撮影したSWはこれだけ。車窓からビデオを回していた一コマにしかすぎませんが,ゆるして〜〜 何しろこの頃ではありふれた機種だったもので。静岡の帰りの一コマです。

 ではでは。でもこれだけではひどすぎるので、もう一個〜〜  


Posted by 奥野君 at 10:21Comments(0)廃止東海

2009年11月20日

天竜川報告

 おはようございます、昨日は久々の残業奥野君です。まあうちの職場は人間関係がよいので、まったりした残業です〜〜

 ということで、天竜川報告。

 ●最終撮影日 1992年8月29日

 ここは浜松の近く,有名だった専用線でしたが,残念ながら歩く気力がなくて行けなかった専用線です。
じつはこの後9月にリベンジを企てたのですが,雨が降ってきてあえなくダウン。
この頃はほんと歩くのが嫌いな奥野君でした。今では遥かに大きなビデオカメラに三脚まで担いでウロウロしていますが,どうしてこうなったのかな??

 ではでは、今日は当直なので、また明日のアップ時刻は未定です・・  


Posted by 奥野君 at 06:43Comments(3)廃止東海

2009年11月10日

吉原情報

 おはようございます、楽しかったお出かけも終わってセコセコお仕事をしている奥野君です。今週土曜日が当直なので、木曜日が代休ですが、雨みたいだし・・

 ということで、吉原情報。

● 撮影日 2009年11月6日

 この日は神奈川臨海新発見専用線に振られ、沼津もシーン。今日は外れかなと思って富士でも覗こうかなと移動していると・・
伏木君がいない〜〜 富士をゲットして即吉原に移動。
 やはり伏木君が動いていました〜〜 時刻は前回と同じ15時ちょうど。車検なのか交替なのか交互使用なのか分かりませんが、
久々に伏木君が動いているのに満足してしまった一日でした。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 07:06Comments(17)廃止東海

2009年10月31日

昭和町線情報

 おはようございます、昨日は新しいお仕事で疲れた奥野君です。たいしたことなくても気を遣うと疲れますね。これから来年9月までこれが多くなるのでなんとかしなきゃ。

 ということで、惜別の名古屋臨海昭和町線情報。

●撮影日 2009年10月28日

 某雑誌に報道されたようですが、知らなかった奥野君。覗きに行くと・・
貨車がいない〜〜 
ヤードもがらがら、
側線の線路はないし、
すでに廃止されたヤードにも黄色タキすら・・ 近くのおじさんに伺うと「廃線になったよ」。
たたずまいは変わらないのですが・・
 が〜〜ん、で、
気力がなくなり船見町へ。
ここは疎開留置らしきタキ君が。線路も走った形跡があるのでいつかゲットしたいな。
 東港は元気でした。
トキ君もいっぱいいたし、
初めて撮った「トヨタコンテナ」君。何でこんな所で?? 
理由はこれ〜〜 これが動かないかと2時間見てましたがダメでした(暇人〜〜)。

 ではでは、今週はお出かけ予定でしたが、お出かけ気力が下がっているのでお休みです。来週は金曜日から三連休〜〜 仲間とうろうろする予定〜〜  


Posted by 奥野君 at 06:40Comments(30)廃止東海

2009年10月04日

吉原情報

 こんにちは、大阪から帰ってきた奥野君です。でも三脚屋さんは休み〜〜 日曜祝日休業って・・まあ業務機主体の所なので仕方ないですか・・ で、模型屋さんで2万円ばかり買って帰ってきましたです。往復運賃2000円以上かかるので、そのくらい買わないと割にあわない??

 ということで、吉原情報。

● 撮影日 2009年9月18日

 ここはてっきり予備車置き場と思っていたのですが、ひさしさんからの情報でゲットできました〜〜〜 15時頃入れ換えと聞いていたのですが、まあ早くなるかもしれないと早めに行ったのに、もうJR貨物の係員さんが専用線の方へ。全速で歩いたので疲れました〜〜
 情報通り伏木君が予備車になっているようですね。
 入れ換えが始まったのは15時きっかりでした。樹木の裏でSWが待機。ここは東海道線越しの駐車場しか撮影できないので、門を開けた係員さんにジェスチャーで撮影許可をもらい、待つことしばし。
JRの機関車が貨車を押し込むと、
程なく動車が〜〜 10分間のお楽しみでした。
ここの係員さんも優しくて、門を閉めるときに「もう終わりだよ」って教えてくれましたです。
 またまた撮れてしまった初めての専用線SW。
 さすがにこのあと沼津で歩く気はしなかったので、まったりグリーン車でお戻り〜〜 20時の夜行バスで今度は九州〜〜 我ながら無茶苦茶な計画ですね。 
 ちなみに半分寝ていましたが、沼津のSW、運転日でもないのに行きと帰りで位置が違ってたような。要調査です。

 ではでは、明日はまた初めての専用線、遠賀川です。

● 追伸
 書き忘れましたが、この撮影ポイントは駐車場の隅ですが、柵は根本が腐食していてグラグラです。また雨の日は滑りやすいそうなので、お気をつけてくださいませ。落ちると東海道線上です・・。

●2009年11月の情報はここを見てね。  


Posted by 奥野君 at 16:56Comments(20)廃止東海

2009年10月01日

昭和情報

 おはようございます、寝た朗の奥野君です。まだ疲れが抜けないのかな?

 ということで、昭和情報。

●撮影日 2009年9月17日

 やはり昭和は初心者向きではないようですね。石巻の項でカキコしたギリギリの線というのはここです。

 今回は前回撮り逃した8時の便を、読者様から情報を頂いた新車で撮影しようかなと。
 8時半頃かな? JRがお出まし〜〜 撮影ポイントは行った方なら分かりますが、線路際の家が途切れたすぐ。車が並ぶ手前の隅っこです。
 そして程なく新車のSWが。おお〜〜出てきてくれた、こらっ、こらっ、な、なにを・・。
 荷の関係でしょうか。私の待っているところを通り過ぎるまでSWが出てきてくれたんです。これは車越しでもサイドを撮りたいなと三脚を道側に出していると。
 事件は起こりました。守衛さんがやってこられて、「ここでならいいけど、施設は撮らないでね。通報しないといけなくなるから」。別に怒る感じでなく諭す感じでしたが、はっきり言われましたです。
したがって昭和での画角はここ以外NGだということがはっきりしましたです。前回はここまで出てきてくれなかったので隅っこにいたままだったので、何も言われなかったのでしょうね。

 項を削除することも考えましたが、東京から近いだけに皆様行ってしまうだろうし、経験を載せていく方がいいかなとアップしましました。お気をつけて撮影してくださいませ。

 ではでは、明日は休み〜〜 元気だったらお出かけしますので、ブログはお休みです・・・  


Posted by 奥野君 at 05:31Comments(17)廃止東海

2009年09月29日

岡部情報

 おはようございます、また何もせずに寝てしまった奥野君です。おじいさんの疲れはあとに出るのですね(笑)。

 ということで、岡部情報。

● 撮影日 2009年9月16日

 今回の旅行で、一つの山場だったのが岡部。
喜多車輌さんのブログにも載ってますが、土曜日に友人達と秩父巡りをした時にここにトキ君がいるのを発見。でも石油の入れ換えはなかった。この二つの事象にTさんが小山駅まで送ってくれたことが重なって、ゲットできました。
 そうなんです。トキ君の入れ換えが撮影できたんです。ここは何度も行ってるし駅からも夕方の撮影をしたことがありますが、2月だったので暗かった。それになにかトキ君が頭に引っかかっていて(笑)。

 でも西宮後さんはめざといですね。「トキ君の車票、今日の日付だ〜〜」「うそ〜〜」。多分JRで入れ換えるだろうけれど、もしSWだったら。
密かに期待しながら16時前から始まった入れ換え。今回は出来るだけズームせずに落ち着いた絵を撮るのも一つの目的。まったり撮影していると・・
 「おお〜〜」というのがこの絵です。返空なので、石油タキに繋いでいきました。このあとJRの係員さんにいろいろお話を聞くことが出来ましたです。係員さん、ありがとうございますです。

 偶然に偶然が重なって撮影できる、これも専用線ファンの醍醐味かな? それと優しい仲間達。トキ君を追いかけるという西宮後さんと別れて湘南新宿ラインのグリーン車でまったりしてた奥野君。実は関西の人間にとってグリーン車は敷居が高かったので、乗車は2回目〜〜 これも仲間のブログを見て乗ってみようかなと。このために朝パスモを買ったという(イコカではホームで買えないんです)奥野君でした。もちろん小山にいくのもグリーン車で。何しろ今回の旅行は体力勝負〜〜 おじいさんは体力温存に励まなくっちゃ12日間は乗り切れませんです。

 ではでは、明日は金沢文庫です。  


Posted by 奥野君 at 06:34Comments(4)廃止東海

2009年09月11日

大阪セメント専用鉄道報告

 おはようございます、今晩から出発の奥野君です。したがって24日までブログはお休み〜〜〜

 ということで、大阪セメント専用鉄道報告。

 ●撮影日 1987年11月21日

 ここは、滋賀県は近江長岡から出ていたセメント専用鉄道。
西農鉄道とは反対側の山かな? 
ここのSWはもう紹介しましたね。
本線はまあとりあえず撮ればいいやという感じで。
この旅行の目的は国見鉱山鉄道だったのですが、
それに振られて始まった旅行でした。
これは長岡近くにあった廃ホッパー〜〜。

 ではでは、大騒ぎしていたお部屋のお片付けもほぼ終わり。あと粗大ゴミを出せば新モジュール10台分の設置スペースが出来ます。帰ってくると模型再開です〜〜  


Posted by 奥野君 at 06:02Comments(2)廃止東海