2018年02月09日

糸魚川報告

 こんにちは、ネムネム攻撃からは復活しつつあるので動画もアップ~~ まあ疲れる行事が続いたので免疫が堕ちてると判断し、R-1復活しました。現在R-1とビオフェルミン細粒で乗り切ろうとしてます~~ いずれはセサミンか?(還暦過ぎたもので(笑))。

 ということで糸魚川報告。

 ●最終撮影日 1993年9月13日

 この頃はまだまだお金のない時代。遠くに何回も行くのは大変なもので、1週間まるまる休みを取って新潟県を制覇しようと。いまでは新潟市の製紙工場くらいしか残っていない新潟県ですが、この頃は5日間で撮りきれない位うじゃうじゃしていました。そこで既にアップした青海のセメント工場線を撮った後、糸魚川へ。

 ここもセメント工場の専用線。
車の気楽さでいきなり工場前へ。
貨車は途中の小さなヤードで受け渡しをするようで、駅までは行かないのかな? 
4軸ですがロッドのSWがウロウロしていましたが、
末期だったのか工場のヤードはがらんとしていました。撮れただけでもめっけものですね。

●追記
 2017年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/RgT5Ue_4DmU)。

 ではでは、お詫びアップで次は??  


Posted by 奥野君 at 14:32Comments(2)ビデオ北陸

2018年02月05日

青海セメント線報告

 こんばんは、ヘロヘロですが、平日なもので(さぼるとずっとさぼってしまいそうです)。

 ということでまた過去情報、青海セメント線報告。

●最終撮影日 2006年11月28日

 ここは新潟県と富山県の県境、糸魚川駅のお隣のセメント工場の専用線でした。
ヤードから出た貨物列車は青海駅に貨車を運んで行きますが、

 駅を超えて東に1kmばかり先に行ったセメント工場にも貨車が来ていました。

 朝に来るSWを初めてゲットしたのも90年代。まあこの画像は2006年ですが。

 2008年に覗いた時は、北陸新幹線の高架線がすぐ前まで来ていて線路を掘り返していました。たぶんその用地に転用されちゃうのでしょうね。

●追記
 2017年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/F1EiZ1_ibEM)。

 ではでは、さすが疲れたので明日はまったりです。今年の雪撮影はなしかな?(泣)。  


Posted by 奥野君 at 23:05Comments(7)ビデオ北陸

2018年02月02日

越後交通報告

 こんにちは、ちっとも鉄活動のできてない奥野君です。もう限界ですね。すべてを捨てていきたい気分~~

 ということで、越後交通報告。

 ●最終撮影日 1993年9月14日

 この旅行の目的の一つがここ。来迎寺から西長岡に行っていた貨物専用鉄道。ここは、以前に西長岡を覗いた時のいい雰囲気がたまらなくて。まあ茶色の電機がよかったのですが、
青でもいいかな?
土砂降りの日でしたが、
車で並走したりしながら、
途中のセメント専用線まで追っかけました。
ここは当時でもこのセメント専用線くらいしか荷がなくて、よく残っていたなと感じた鉄道でした。
その頃唯一の貨物取扱駅にあったアント君です。

●追記
 2017年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/zw0MDIhH9hA)。

 ではでは、今日からも野暮用(野暮用ジャンルになってしまった・・)  


Posted by 奥野君 at 14:23Comments(0)ビデオ北陸

2018年02月02日

柏崎報告

 こんばんは、もう寒さが嫌になってしまっている奥野君です。明日は大阪の友人を林間までお迎え。お家に泊めてもう一人明日に来たら3人で貴志川へ。別の二人と会ってじゃべったらまた連れて帰って3人お泊り。つまりは奥野君はお世話係にされちゃってます。もう11月からこんなのばかり・・

 ということで柏崎報告。

●最終撮影日 1993年9月17日

 ここも、信越線の途中にある石油基地。ジャック軸を楽しんでいるうちに、
SWが動く時刻に間に合わなかった専用線。再度訪問する事もなく廃止されてしまいました。
 まああまり好みのSWじゃなかったので、
JRのSWが駅を通過するのを見れたのでいいかな。

 でもそろそろ専用線の神様に見放されてきました。このあと新井駅では3時間の待ちぼうけになりましたです〜〜

●追記
 2017年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/FL9mI8EYU9A )。 

 ではでは、模型に戻りたいよ・・  


Posted by 奥野君 at 00:13Comments(0)ビデオ北陸

2018年01月31日

東三条報告

 こんばんは、やっとお金関係が終了した奥野君です。親父の本を売ればまたいくらになるかもですが。母親が死んだ時の大変さに動けるうちに自分のお家もどうにかしておこうかなと。親父のお部屋は二階なもので。

 ということで東三条報告。

●最終撮影日 1993年9月14日

 ここも新潟県。
ちょっと覗いたら。
貨物時刻表の黒丸だけが頼りだったのですが、
いきなり出くわしたのは3軸ロッドのSW。
雨の中喜んで撮ったのもいい思い出です。
でもいまだにどこの会社のかはっきり知らない専用線です。

 この旅行は行きにデータを集め帰りに撮影するつもりだったのですが、専用線の神様が味方してくれたのか、順調そのものでした。まあ黒井と柏崎は時間が合わず後に回しましたが。

●追記
 2017年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/jRoQ5UBU4HM)。

 ではでは、明日からめんどくさい人間関係が・・ どうも鉄道以外の友人と付き合うのってめんどくさい奥野君です。まあ風が完全に治ってないのでめんどくさい所もありますが。  


Posted by 奥野君 at 18:00Comments(3)ビデオ北陸

2018年01月30日

東新潟港報告

 こんばんは、今年に入ってまだどこも行かずに1月が終わろうとしている奥野君です。やっと両親を送ったのでその残骸を片付ける重労働をしているうちに大風邪を・・ 
 でも人間割り切りが大切なんです。母親整理だって妹がいるものがあるからというので手付かずでおいていた優しい奥野君。で、妹は3日きたのに、結局いるものを抜いただけ。前に「これもいるかもしれないから置いといて」と言われておいていたものも何の伝言もなかったので明日ゴミ出しに出ます。妹ってこんなものなのですね。自分がひっくり返したものくらいゴミ袋に入れると用意していたのですが。まあこれで縁が切れるからいいか・・

 ということで過去情報、東新潟港報告。

● 撮影日 1999年3月1日

東新潟港は新潟港で最後まで動いていた専用線でした。まあ沼垂もやっていたようですが、毎日動いていたのはここかな? 場所は焼島の先です。
ここの魅力は新潟臨海鉄道の機関車が出向で入れ換えをしていたこと。
新潟臨海色のSWがうろうろしていました。
工場のSWは外に出てきませんでしたが、門の外から撮らせてもらえました。
ビデオの最大ズームでこの程度ですが、前回はほとんど撮れなかっただけに大満足でした。

●追記
 2017年に1999年行った時の動画をアップしました。 ここは、東新潟港で入換えを委託されていた新潟臨海機が貨車を運び入れていました。SWは奥でゴソゴソしているだけでしたが(https://youtu.be/ss3K4GJGB-A)。

●追記
 2017年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/87fm_Xfczlk)。

 ではでは、模型再開は週明けかな? 別イベントで週末はつぶれましたです・・ 次は模型に飽きたら家具や本を処分しようかな?  


Posted by 奥野君 at 21:44Comments(0)ビデオ北陸

2018年01月29日

沼垂報告

 こんばんは、やっと風邪が治ってきた奥野君です。今から5日ぶりのお風呂~~(きたね~~)。

 ということでお出かけ報告が終わったので新潟旅行、沼垂報告です。

●最終撮影日 1993年9月15日

 行ったのは9月の第3週のまだ同じ日が休日だった敬老の日。一番大きそうだった沼垂ならやってるかもしれないと行ったら
当たり〜〜 ここは新潟貨物線の途中にあった石油基地。まさかここが廃止されるなんて思いませんでした。広大な石油基地に常時走り回るSW。頻繁に貨物列車が到着し、
JRとSWが並走する事だって。 
石油基地の統廃合とはいえ信じられなかったです。この日はこの後赤谷鉱山を覗きに行きましたが、お休みでした。結局ここも撮影出来ないまま廃止されてしまいましたね。

●追記
 2017年に動画アップしました。1999年にも行ってたのですね。石油基地末期の映像で、1993年からすれば哀れなくらいの感じでした。いずれ元気だったころもアップします(https://youtu.be/gqJGeZPjIZo)。

●追記
 2017年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/T809iuNpS90 )。

 ではでは、今日はゴミ捨て場が混雑していて20袋しか捨てれませんでした(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 18:19Comments(0)ビデオ北陸

2018年01月26日

焼島情報

 まだ風邪で死んでる奥野君です。風薬が行方不明なのでいつ買ったか分かんない薬を~~ ちなみに古い薬はやばいらしいです。前に職場の仲間に飲ましたら倒れた・・(殴)。 でも奥野君は昨日薬を買う前に飲んだけど大丈夫でした。

 ●最終撮影日 2007年2月15日

 ここも前に行ってから激変している所なので、参考までに見て下さいね。

 ここは新潟市ですが、新潟駅とは関係なく新潟駅手前の新潟貨物ターミナルから延びる貨物線の途中にあります。昔は沼垂とか東新潟港にも専用線がありましたが、その中で唯一残った製紙工場の専用線です。ここは3月からかな? 新たな専用線を建設しコンテナ輸送を始めましたが、これは新工場からの出荷の為といわれていて、旧の専用線も使っているようですが。


 朝8:30頃、JRからワムという昔の貨車を連ねた貨物列車がやってきます。工場はその前。


 JRの機関車が切り離されると、

 青いSWが現れ、

 貨車を工場に引き込んでゆきます。

 これは工場の中ですが、

 この日は風がきつく機関車以外を覆い隠してくれたので、アップしてもいいかな? 

 なかなか幻想的な絵が撮れました。一度工場に入りますが
すぐ出てきて9:10頃まで続いたでしょうか? 

 ここは土曜日は隔週でウヤで、やっている日も朝一だけとの事でした。平日は「この後10時頃にも動くよ」と言われたのですが、まだ中条もやっていた時代。早々に切り上げて行っちゃったんです。その罰でしょうか。羽越戦は不通になって、まあさんざん待ったあげくかろうじてSWは撮れましたが。その後は酒田のホテルに入ったとたんバタンキュー。なぜなら、前日小坂鉄道を撮って会津若松で泊まるつもりが、東北道が不通。朝にかろうじて着いたものの広田貨物はウヤ。磐越道をぶっ飛ばして焼島に着いたもので、ほとんど寝てなかったんですね。

ほんと専用線って、撮れる時に撮っておかないと後悔する因果な趣味です。ここら辺だって、沼垂、東新潟港などなど専用線だらけだった地帯ですので。もちろん中条ももうありません。

 ではでは、明日のアップは根岸かな?

●2009年1月追記
 「土曜日の隔週っていつだ〜〜?」というお声が強いので、2007年に聞いた話を付け加えます。2,4,5週?? 聞いたままをメモしたはずなのですが、あとで見ると「ほんとかしら?」という隔週なので掲載を控えていました。違っても責任は持ちませんです・・

2009年旧専用線の情報はここをクリックしてね。
2009年新専用線の情報はここをクリックしてね。

●追記
 2017年に1999年撮影動画アップしました。 ここは、コンテナ化によってSW使用が終わってしまった専用線です。新工場が奥に作られ、JR機が直接運び出しています(まだやってるのかな?)(https://youtu.be/-RVi97GuhME)。

●追記
 2017年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/iTZPGX1yOM0 )。

 ではでは、風邪の原因は最近少し頑張りすぎたからですね。血糖値80で走り回りすぎた。でも明日はゴミ出し~~30袋~~ 前回無理やり出したけど、ちゃんと持って行ってくれたもので(殴)。


  


Posted by 奥野君 at 15:00Comments(0)ビデオ北陸

2018年01月25日

新発田報告

 こんばんは、今日やっと申請が終わった奥野君です。行った時の愛想は悪かったですが、親父の時の書類を見てからやさしくなりました(笑)。

 ということで新発田報告。

●最終撮影日 1993年9月16日

 この日は朝から鬼のように回った日でした。焼島、東新潟港をゲットして新発田へ。新発田は新潟の近くの白新線と羽越線の接続する駅ですが、ここにもセメントの専用線がありました。
一見普通のSWに見えますが、
これがロッド式。ロッドをチュクチュク動かして走り回る姿は愛嬌そのもの。このタイプのSWのロッドは、篠ノ井の小麦専用線でついぞ動くのを見ることが出来なかったSWと同形かな? 

 またここには怪しげな廃車SWもあり、
一時期保存場所を探していたようですがどこかで保存されたようですね。もちろん新しい方はスクラップに。仕方ないとはいえ困った傾向です。

●追記
 2017年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/YJ122ljgBso )。

 ではでは、明日お金を払いに行ったら何とかなるかな?  


Posted by 奥野君 at 17:28Comments(4)ビデオ北陸

2018年01月24日

新崎報告

 こんにちは、今日もアップしている奥野君です。明日はもしかすると最終工程ですが、やや風邪気味。昨日頑張りすぎたなかな? 夜はブドウ糖」をパクリ(殴)。今日は風薬をパクリ(殴々)。

 ということで新崎報告。

●最終撮影日 1993年9月14日

 ここは新潟県は白新線の途中にあった化学工場の専用線。
ロッドのSWが好ましかったですが、早回りだった奥野君。
ホームからちょこっと撮って引き上げちゃいました。
奥のヤードも好ましい雰囲気で、もうちょっとゆっくり撮っとけばなぁと後悔しましたが、何しろこの後中条まで足を伸ばしたもので。

 これは1999年の状況です・・寂しいものですね。

●追記
 2017年に1993年動画をアップしました( https://youtu.be/4Uso3R02kh8 )。

 ではでは、明日は頑張るぞ~~ まあ朝8時からゴミ出し~~  


Posted by 奥野君 at 16:13Comments(2)ビデオ北陸

2018年01月23日

新潟臨海鉄道報告

 こんばんは、今日もまじめにアップしている奥野君です。でもなぜかここも二回目アップ~~ というか前回アップした北陸編は1993年旅行のおさらいだったもので(殴)。

 ということで過去情報、新潟臨海鉄道報告。

●最終撮影日 1999年3月1日

 臨海鉄道は今ではメジャーですが、最初の頃は貨物時刻表にダイヤが載ってなくて、撮影には苦労した事を覚えています。新潟周辺はいまでこそ焼島しかありませんが、昔はたくさんあってそれを再訪問しに行ったのですが、ことごとく廃線になっていてショックを受けた旅行で撮影出来た数少ない所でした。

 まあ臨海鉄道は大きな機関車が
殺風景な所を走るイメージですが、
そのイメージそのままの線でした。
引込線でSWを使っていたのかどうかは分かりませんが、
多分なかった感じですね。

 ここは港の改築で線路が分断され、それを機に廃止になってしまいました。

●追記
 2017年に1999年動画アップしました。 本数は少なかったですが、びっくりするくらい長い貨物。発車位置に移動するのも大変な状態でした。(https://youtu.be/o4tbV_pVjag

●追記
 2017年に1992年動画をアップしました( https://youtu.be/NQo82VdwR9o )。

 ではでは、最近お片付けばかりしているのは、母親野暮用が終わらないから。模型再開したいのですけど結構気合がいるもので、再開した後に野暮用が入ると嫌になっちゃうんです。うまくいけば明後日ほぼ終了ですが、どうしようもなくどんくさい銀行が一つ。「もうすぐもうすぐ」と言いながら目途がつかないので、またややこしいこと言ってきたらぶち切れそうです。


  


Posted by 奥野君 at 19:06Comments(0)ビデオ北陸

2018年01月22日

中条報告続報

 こんにちは、今日はまた寝過ごしてゴミに間に合わなかった奥野君です。こうやってゴミ屋敷って出来るのですね(殴)。まあおとといはカラオケから帰ると12時前。昨日も座椅子などを分解ゴミ化してお風呂に入ると日が替わっていたもので(笑)。

 ということで。今日のアップは、中条報告続報。

● 1993年9月15日
 1999年3月1日撮影

 昨日のひさしさんのコメントで気がついた中条のSW。
そう言えば以前は黄色でした。
1999年の撮影は、2〜3日前に久々にお電話してくれた友人といったときの撮影です。
この旅行は以前たくさんあった専用線がみんななくなっていたショックの旅行でしたが、中条は動いていましたです。
この二枚は1993年ですが、
同じ型だったようですね。
またこの時は駅にJRのSWもいましたです。
でもその中条も今は・・

 ではでは、今日は模型作りのリハビリ予定。どこまで出来るかな? 
 
  2007年の報告はここをクリックね。

●追記
 2017年に1999年の動画をアップしました。一往復だけの映像ですが、奥野君の訪問は二回目。学生時代の後輩と行った映像です(https://youtu.be/ancOxtT_lrM)。
●追記
 2017年に1993年動画をアップしました( https://youtu.be/qzfXxj9xKMI )。

 ではでは、早く模型を作りたいよ~~ 今日は書類カキカキができたはずなので、お部屋整理続行です~~



  


Posted by 奥野君 at 15:38Comments(0)ビデオ北陸

2009年05月19日

沼垂報告

 おはようございます、また朝からごそごそしようとしている奥野君です。

 ということでお出かけ報告が終わったので新潟旅行、沼垂報告です。

●最終撮影日 1993年9月15日

 行ったのは9月の第3週のまだ同じ日が休日だった敬老の日。一番大きそうだった沼垂ならやってるかもしれないと行ったら
当たり〜〜 ここは新潟貨物線の途中にあった石油基地。まさかここが廃止されるなんて思いませんでした。広大な石油基地に常時走り回るSW。頻繁に貨物列車が到着し、
JRとSWが並走する事だって。 
石油基地の統廃合とはいえ信じられなかったです。この日はこの後赤谷鉱山を覗きに行きましたが、お休みでした。結局ここも撮影出来ないまま廃止されてしまいましたね。

 ではでは

●追記
 2017年に動画アップしました。1999年にも行ってたのですね。石油基地末期の映像で、1993年からすれば哀れなくらいの感じでした。いずれ元気だったころもアップします(https://youtu.be/gqJGeZPjIZo)。
  


Posted by 奥野君 at 04:12Comments(4)ビデオ北陸

2009年02月26日

二本木報告

 おはようございます、コメントの画像認証がデフォになったのですがもう外してしまった奥野君です。スパムさんが来ると通報しちゃうのが面白くなってきたもので。

 ということで過去情報、二本木報告。

●最終撮影日2005年9月21日

 ここは信越線は直江津から山に入った所にある専用線。最初知った時は「どんなところだろ?」と興味津々。

 だって二本木はスイッチバック駅。山の中にひなびた専用線がひょろひょろ延びて行くのを想像しますよね。

 まさかこんな大工場だったなんて。その落胆が激しく最後までトラウマになったようで、末期まで行ってませんでした。

 ここも新井と同じくコンテナが来ていたので大丈夫だと思っていたのですが、突然終わりを告げました。

 ではでは、最終撮影日順に報告しているので次回はまたセメント、日立です。

●追記
 2017年に1999年に行った時の動画をアップしました。
 ここは、けっこう後まで残っていた専用線。まあ駅としてはスイッチバックで有名だったので、初めて行く前はどんなひなびた専用線だと期待したのですが・・ でもこの日はなんと西濃尾鉄道昼飯行の車票をつけた貨車がいました。怪しいですが、昼飯は廃車置き場として使われていたこともあったので・・(https://youtu.be/wItx_9y8hUE
  


Posted by 奥野君 at 06:54Comments(0)ビデオ北陸

2008年08月10日

伏木(製紙)情報

 9月末までの命の製紙工場専用線。伏木駅から1kmばかり南に下ったところにあります。

 ここにSWが生息していると知ったのは、2005年。でも他の専用線に行くのに忙しくて、動いているところは一瞬しか撮ってはいませんでした。そのデータが私を混乱させます。なぜなら、その時刻は12時半過ぎ。おかげでどれほど職務質問を受けたことか。なぜならここのSWは製紙工場から100mも出てこなくて、それが幹部交番の前〜〜 交番敷地のすぐ近くで三脚を立てて待っているのですから、当たり前か。しまいには夏はアイスクリームの差し入れをもらったり、婦警さんとお話ししたり(笑)。

 で、結局入換を主にするのは午前中だと判明。最初に行った時のように午後にある時もあるのかもしれませんが、2008年2月12日には、朝8時過ぎにエンジンをかけ、前日15時半に伏木貨物のSWが持ってきたコンテナを8時30分過ぎに引き込んでゆきます。

 9時半頃に押し出したと思ったらまた引き込み。半分ずつ荷役するようですね。多分11時半に取りに来るまでに押し出すのだと思いますが、そこまでは確認していませんです。

 ということで、苦労して撮影した専用線ですが、もうなくなっちゃうのですね。さみしいです・・最後にもう一度会いに行こうかな?

 ではでは、もうオネムの時間。専用線時刻表の改作は後日ですね。すみませんです。

●2008年8月23日撮影

 高岡報告にも書いたように、朝8時半、9時半の入換えはこの日もありました。また14時40分にも押し出しがありました。月末で荷が多いから(製紙工場は月刊誌発行の関係で、月末20日過ぎからが多くなる傾向があり)かも知れません。

まあここは2008年9月20日に終了となる事が決まっています。

●追記
 2017年に1997年撮影動画をアップしました。 ここのSWは今は富士かな? この頃は怪しい貨車も入換えしていました。おまけはあの有名な湯尾の廃車です(https://youtu.be/PFttZznCSH0)。


  


Posted by 奥野君 at 23:02Comments(20)ビデオ北陸