2018年05月11日

鵜殿報告

 こんばんは、今日は午前中ラック整備。昼から有田川を覗いたけど動いてなかった奥野君です。SWは三台連結されてワフを従えて金谷駅口駅に留置されていました。明日早朝から動くかもということでした~~
 で、新ラック下台は普通の道では大丈夫でしたが、1車線山道を走るとバラバラ~~ ということで、あらたに板を買ってきて今切断設置が終わりました~~ 明日早く起きることが出来れば、もう一度山越えしようかな? まあバックの苦手な奥野君としては空いている朝でないと走る気がしないもので(殴)。

 ということで、鵜殿報告。

 ●撮影日 1992年1月

 ここはかなり長い間頑張ってくれた専用線ですが,
初めて覗いた時は
カトー君がいてました。
なんとも賑やかなSWでしたが、初めて行ったので
興奮したのを覚えています。
でもこの日は年に何回かの紀伊佐野運休の日。がっかり〜〜 と思ったら気の毒に思ったJRの機関士さんが素敵な事をしてくれました〜〜 まああまりに素敵すぎてブログには載せられませんが(謎)。

●追記
 2018年に1992年動画をアップしました(https://youtu.be/APQSNPCoqOw)。

●追記
 2018年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/mwrslawuiwc)。

 ではでは、今日はひたすら体力を使ったものでヘロヘロ~~ 風呂に入っておネムです。明日こそはラーメン屋さんに行きたいです~~ 土曜日なので混んでるとは思いますが・・ ちなみに持病数値は夕方は下限を切っていましたです。  


2018年05月10日

尼崎報告

 こんにちは、今日はアダプターを付けていた奥野君です。ジョイナーターミナルを使うつもりだったのですが、モジュールを裏返すと切ってしまったアダプター線が・・ そういえば逆転していたので切ったままだった・・ で、接続するとまともに走りました~~ これで給電アダプターは三か所になったのでばっちりですね。まあ二か所で充分ですが、予備ということで。

 ということで、尼崎報告、

●最終撮影日 1992年12月12日

 尼崎には今でもナローの工場内鉄道がありますが、ここには製紙工場の専用線がありました。
尼崎駅の北側のヤードから
他の工場内を抜けて
踏切を渡ると、
東海道線の下を抜けて工場に入ります。阪神間最後の専用線でしたが、いつの間にか廃止されてしまいました。

●追記
 2018年に1992年動画をアップしました(https://youtu.be/YPzkWY0ozrI)。

 ではでは、昼からお買い物三か所に行ったら疲れちゃった・・ でも今から車のラック足台作りをしようかな? 適当にラックを作って運んでいたのですが、内装を外したところが凹んでしまったので段差が~~(殴)。
 そして明日はお昼から恒例の某ラーメン屋さん経由有田川鉄道交流館~~ まあ動くかどうかわかりませんが、土日はSW運転があるそうなので。  


2018年05月09日

浪速報告

 こんばんは、今日は夏布団を洗ったものの午前中雨が降り出しそうでヒヤヒヤした奥野君です。 まあ午後から日差しが出てきれいに乾きましたが。

 ということで浪速報告。

●最終撮影日 1990年12月22日

 ここは大阪は環状線大正近くから伸びていた貨物線の終点。
昔はここから大阪港全体に専用鉄道が伸びていたのですが、私の行った頃は構内だけでした。
意外と最近まで残っていましたが、私が撮ったのはこの時だけ。
地元軽視の傾向はこの頃からあったのですね。

●追記
 2018年に1990年動画をアップしました( https://youtu.be/TTylWjCRZg0)。

 ではでは、明日は線路整備をしてジョイナーアダプターを付けたいですが、まだジョーシンに入荷しない・・  


2018年05月08日

安治川口報告

 こんばんは、今日も動画アップの奥野君です。脱線対策がうまく行きそうなので、朝からお買い物とかでうろうろしていましたが、肝心のスマホでのブログ画像アップ対策としてのフラッシュプレイヤーのインストールは、ドコモのお姉さんでも分かりませんでした。古いソフトでフォローも2020年で終了するそうなので、対応していないのかな?(泣)。

 ということで安治川口報告。

●最終撮影日 1990年12月22日

 大阪は桜島線にある安治川口。
ここも友人と出かけた
石油専用線。
何とも味気ない専用線でしたが、
あっさりなくなっちゃいましたね。なんか排煙のすごいSWでした。

●追記
 2018年に1990年動画をアップしました(https://youtu.be/bDDGUZXkc9c)。

 ではでは、もうネムネムなので寝ちゃおうかな? 明日からしばらく晴れなのでまた洗濯祭り~~ 最終走行テストがうまく行くと、次は線路整備と予備フィーダー接続のケーブル整備です。  


2018年05月07日

膳所報告

 こんばんは、やはり脱線していた奥野君です。線路の問題もありますが、ポイント連続部分で先頭車ばかり脱線しているので、前後を入れ替えたら走るようになった(かな?)。やはりボディマウントの連結器でなおかつ連結する時に押し込まなければならないので、連結器の動きが悪くなると、押される形の先頭車がポイント連続部分で浮きあがるようになるみたいですね。これでなんとかならないかな?

 ということで過去情報、膳所報告。

●最終撮影日2005年1月19日

 滋賀県は東海道線の膳所、というより大津近くのセメントストックポイントでした。
ストックポイントは丘の裾にあるので見えませんが、

 駅からと、

 
途中の葬祭センターの駐車場から撮影出来ました。

 ここは私にとっては長く動く時刻が分からない所でしたが、末期に近くなって石山で出会ったファンから時刻を教えてもらい、効率が良くなるなと思ったとたん廃止の噂が。 私が見た限りでは最初から最後までこのSWでした。

●追記
 2018年に1992年動画をアップしました(https://youtu.be/HqwI6Nv6MTA)。

 ではでは、明日は、走行テストが終わると高層ビルコーナーモジュールの表記を作って、遊園地ギミックの調整です~~  


2018年04月26日

石山繊維報告

 こんばんは、今日はばったり~~ でもPC整理から過去専用線ビデオ制作に移行。少し増えましたです。何とか5月まで乗り切れるかな?

 ということで、石山繊維報告。

 ●撮影日 1992年12月28日

 ここは初めて行った時から
黒煙を噴き上げるこの子でした。
スイッチバックで国道一号線を渡るなかなか楽しい線形でしたが,SWのつまらなさが災いして3回しか行ってませんです。
 ここのおもしろかったのは、ヤードの留置SWが替わる事かな? 
1991年だったかは
この子でしたが,
1992年はこの子〜〜 まだ専用線が分からなかった頃。不思議に思ったものです。

●追記
 2018年に1992年動画をアップしました(https://youtu.be/DQdT1-ZXJy4)。

 ではでは、明日は無理をしないでのんびり行きます~~ 今回もオフ会なので土日アップは無理かな? 金曜日は携帯文字アップで(殴)。  


2018年04月25日

二条報告

 こんにちは、やっよ雨が上がった和歌山奥野君です。和歌山市では大雨警報が出ていたようですが(某みゅうブログより(笑))、この辺はどうだったのかな?(見てないし調べてもいない・・)。

 ということで、二条報告。

 ●撮影日 1991年12月29日

 ここは車窓から見ただけなので報告する資格すらありませんが,
まあこんな感じでJRが入れ換える石油専用線だったという事で。
あまり画像が出ていないので載せてみましたです。

●追記
 2018年に1991年動画をアップしました(https://youtu.be/IljLL_2sVjM)。

 ではでは、明日は晴れですが、今回はモジュールの積み込み方が変わるので今から積んじゃおうかな?  


2018年04月23日

守山報告

 こんばんは、今日からオフ会準備時間調整の奥野君です。まあ今日は晩御飯を15時に食べたらそのまま寝てしまった・・今回は前泊で行きますが、長野に寄り道するのでそんなに出発が変わんない・・ 岡谷泊まりなので翌日は楽ですが(どこが・・)。予定ではオフ会翌日ゆっくりしようと思っていたのですが、30日って休日なのですね・・

 ということで、守山報告。

● 撮影日 1992年12月26日

 守山はすでに報告しましたが、
JRの動車も生息していました(これは予備車の方ですが)。
それが石油貨車を引っ張って、新快速や快速の走り回る間を縫って、複線を渡って行くのは神業的でした。
まあこんな作業を強いられるのも廃止の理由になったのかな? 膳所や石山は片方向運転でしたが、ここは違ったようです。

●追記
 2018年に1992年動画をアップしました(https://youtu.be/n0tOyy4MFBY)。

 ではでは、予定ではもうおネム時刻を過ぎてます・・(殴)。  


2018年04月21日

向日町報告

 こんばんは、今日も動画アップの奥野君です。『IKORA』様のご厚意で延々と続けることが出来ているこのブログですが、動画アップの記事は昔の記事の改作なので容量は使ってないはず?

 ということで、向日町報告。

● 最終撮影日 2005年1月19日

 ここは京都ー大阪間のセメントストックポイント。伊吹山の麓のセメント工場から貨車が来ていました。

 ここには日通の4軸SWと

 奥に2軸の機関車がいましたが、2軸のが動くのはとうとう撮れなかった悔いの残る専用線です。

 昼前にやってくるJRの電気機関車が貨車を押し込んでくると、4軸が動き始めます。

 といっても貨車を分けて押し込むだけ。中の入換えは2軸のSWが担当し、引き出しはJRの機関車との事。つまりは、このSWが動くのはこの時だけでした。

 この日は、膳所の廃止情報もゲットしていたので、この後膳所へ。

 ちなみに2008年に覗いたときは線路が外されていましたが、施設はそのままでした。


●追記
 2018年に1992年動画をアップしました(https://youtu.be/mpSUfolmD7g)。

 ではでは、ちなみにダブル炭水化物の影響ですが、少し高めかな(殴)。なので夜は炭水化物抜きで、お鍋と某みゅうブログ(全然某じゃない・・)でおいしいと書かれていた『ありだっこ』の焼き鳥~~ 味付けが薄めで地鶏の味が楽しめて確かにおいしかったです~~  


2018年04月19日

紀伊佐野続報告

 こんにちは、今日は眼科検診に行ってお買い物~~ なんかせわしない奥野君です。

 ということで、紀伊佐野続報告。

 ●撮影日 1988年3月

 和歌山県最後の専用線,
紀伊佐野の製紙工場に初めて行った時にあったSW。
一台は貨物鉄道博物館に保存されたようですね。
なんとか動くのを撮影したかったのですが,年に何回かしかないウヤの日に行ったりして縁なく廃車されてしまいました。

●追記
 2018年に1988、1993年動画をアップしました(https://youtu.be/D5JGswr-POc)。

 ではでは、通常アップもしますね~~  


2018年04月17日

近江鉄道報告

 こんばんは、今は持病数値を測る気がしない(殴)奥野君です。まあ昨夜寝汗をかいたからか、朝体重を測ると50.0kg・・やばい・・ でも今は51.8kgです~~ どれだけ食べたんだ?(笑)。
 ということで、近江鉄道報告。

 ●最終撮影日 1987年11月21日

 近江鉄道は大昔に多賀の奥の専用線に行ったのですが、その頃は待つのは30分が限度。待ちきれずに帰ってしまった苦い思い出があります。
でもこの時は
強い味方の
RM誌。
ダイヤがあったもので
気楽に
撮影出来ました。
で、鳥居本の石油専用線。
始めてまともに動いているのを見たSWがこれでした。
最後は新興にいてたようですが,その時の印象は「わけのわからん機関車だな」。その私がなぜこうなったのか(笑)。

●追記
 2018年に1987年動画をアップしました(https://youtu.be/1nfYmeoyOx0)。

 ではでは、今から模型再開~~ さて月末までにどこまで出来るか?  


2018年04月16日

国見鉱山トロッコ報告

 こんばんは、ちゃんと動画もアップした奥野君です。でももう眠い・・ 今日も運動ゼロでした。やばい~~

 ということで、国見鉱山トロッコ報告。

 ●撮影日 1988年3月

 前にアップした国見鉱山専用鉄道。ここにはもう一つおまけが隠れていました。
鉱山の切り出し場からホッパーまでを結んでいたのは、
エンドレストロッコ〜〜 
エンドレストロッコと言うのは、ケーブルカーのようなワイヤーを貨車がつかんで行き来する自動運転のトロッコです。
所定の位置に来るとワイヤーを離した貨車はホッパーに鉱石を落とし、またワイヤーをつかんで山に戻るという、なんとも原始的で省力化された仕組みでした。

●追記
 2018年に1988年動画をアップしました( https://youtu.be/YslIrFP8zqc)。

 ではでは。  


2018年04月15日

国見鉱山鉄道報告

 こんばんは、今日は朝は自治会の総会。昼からは打田の写真クラブの展示会に行っていた奥野君です。ビデオクラブの会長さんも出品及び受付をなさっていました~~ でも鉄道写真がなかった。秋には会長さんと大井川行き決定~~?

 ということで、国見鉱山鉄道報告。

 ●撮影日 1988年3月

 ここは、廃線跡を先に報告してしまいましたね。この後DL化されてしまいましたが,
この頃はまだ南海電鉄から来た電気機関車がうろうろしていました。
実は南海の電気機関車はまだ和歌山港線にあった時代にのぞきに行った事があります。
「今日は休みだけど明日走るよ〜〜 でも今月で終わりだよ〜〜」。
それに寝過ごすなんて。何の因果でここまで南海を撮りにきてるんや、
そんな思いで撮影したのを覚えています。

●追記
 2018年に1988年動画をアップしました(https://youtu.be/5MCxMwNrnc0)。

 ではでは、今日はゆっくり寝る予定が7時過ぎに起きてしまった・・もうネムネムです~~  


2018年04月15日

海山道報告

 おはようございます、頑張って動画もアップしている奥野君です。でもほんと整理が出来てませんね。そろそろアップする項目がなくなってきたのもあって東京西局に行ったのですが、高崎局の日付が2016年だってことに昨日気づいて調べてみると~~ 去年の九州専用線跡巡りをコロッと忘れていた(笑)。ということで東京西局アップはいつになるのか(殴)。

 ということで、今日は RODEOさんのジャック軸模型化支援、現役専用線の昔画像再アップ、海山道報告です。

● 撮影日 1992年12月19日

 海山道は四日市は近鉄塩浜駅近くの専用線。存在すら行くまで知らなかったところで、ここの撮影は少し苦労しました。というのも専用線の出口と守衛室が離れているもので、守衛さんに聞いても出場時刻は分からず。優しい守衛さんで「係に聞いてあげようか?」とおっしゃってくれましたが、趣味でお手を煩わすのも悪いので辞退しました。まあ朝から張ってれば何とかなるだろうと思っていったら、待つこと1時間ほどでゲット〜〜
 ピカピカの機関車が出てきたので
がっかりしながら撮影したら、これがジャック軸だったのですね。それも銘板を見ると・・
1961年製?? 
「綺麗に整備されていますね」。そう奥野君が係員さんに声をかけると、「そりゃプロだもの」。誇らしげな係員さん。
その伝統は脈々と受け継がれていて、今でもいつも綺麗に整備されたSWが出てきます。仕事場のお掃除をさぼりがちな奥野君は反省したものですが、なかなかそれは・・(笑)。
 これは思いっきり画像を明るくしたやつです。RODEOさん用??

●追記
 2018年に1991年動画をアップしました(https://youtu.be/nYlpRQFRjj0)。

 ではでは、総会はお昼ご飯前に終わるので、また原稿と写真作りかな? 雨で自転車に乗れません・・ ちなみに体重は増えてませんでした・・  


2018年04月13日

関西線四日市港駅

 こんばんは、もうちょっとで動画アップを忘れるところだった奥野君です。さっきまで寝ていたのにもうネムネム~~ なんか帰りの夜行バスはお尻が痛くて・・ 肉が落ちるとこうなるのですね(笑)。体重は1㎏増えた(のだろうか?)。体脂肪率が10.6%ってやっぱり体重計がおかしいです(笑)。

 ということで、四日市港廃線跡情報。

●撮影日 2010年12月日

 四日市港は無数に廃線跡がありますが、ここは最後まで現役だった末広貨物駅跡。跳ね上げ橋手前から分岐していました。
跳ね上げ橋の手前で本線から分岐し、
曲がりきったところが
2線の貨物ヤードでした。
今は本線の分岐線路も取り外されていますが,実は奥野君、現役最後を撮ってました〜〜 というか、アップした気になっていたのですが,RUIDOさんから「アップしてないよ」と指摘されて。日曜日に取り込めたらアップしますね〜〜

●追記
 2018年に1991年動画をアップしました( https://youtu.be/xq953IZDPTc)。記事に載っている「アップしたら」はどこへ行ったのだろう(殴)。

 ではでは、もうおネムです・・  


Posted by 奥野君 at 22:19Comments(2)ビデオ近畿三重

2017年08月24日

有田鉄道動画集

 こんばんは、動画アップの奥野君です。でも専用線ではなく地元鉄道ビデオ制作のために取り込んだ画像です~~(殴)。BDに落とすと取り込み編集がしにくいことが判明。とりあえず必要シーンを取り込んで短くして、それを原画として編集しようかなと(泣)。

 ということで、有田鉄道動画集

●撮影日 1988年7月 キハ58日常
  URL https://www.youtube.com/watch?v=86eqtHOo8-Y

 まだ紀勢線直通が残っていたころの映像です。紀勢線シーンは、後に少し出てきます。

●撮影日 1995年8月20日 キハ58+レールバス重連
  URL  https://www.youtube.com/watch?v=b4ECrqNuYcM

 これは、8月12日にレールバスを撮りに行くと貼ってあった地元祭りポスターに触発されていきました。キハ58とレールバスの重連が満員のお客さんを乗せています。

 ではでは、この項はもう少し増えますね。更新します~~ 運動禁止なものでビデオ編集をば・・ 後は海藻を食べてお肉を減らして~~ そういえば最近ほとんど魚鍋をしていなかった(鍋かい(笑))。
  


Posted by 奥野君 at 22:40Comments(2)ビデオ近畿三重

2017年08月14日

401近江鉄道イベント1996

 こんばんは、病気の奥野君です。でもこれをアップしたらあと一つ~~

 ということで、401近江鉄道イベント1996

●撮影日 1996年9月23日

 これはひさしぶりに学生時代の後輩と岳南に行ったものの台風でえらいことに。翌日やっと近江のイベントでいろいろゲット出来た旅行でした。凸型電機が走り回っています。

 https://youtu.be/DCgEUT0jLlY

 ではでは、今度は九州です。
  


Posted by 奥野君 at 22:28Comments(0)ビデオ近畿三重