2019年04月16日

小田急電鉄足柄駅

 おはようございます、昨日は午前中こき使われ(Mさん11件)、午後は上司の怠慢で問題発生してしまった奥野君です。結局バイトの奥野君が出馬しないと何も解決しないのですね。まあ首になりたいバイトほど最強なものはいませんが(笑)。

 ということで、小田急電鉄足柄駅 専売公社0.8km

●撮影日 2019年4月10日

 ここは
有名な専用線ですね。
駅西側の電車区から
南東側に分かれた線路跡は、
こんな感じで急カーブして、
東名高速の下をくぐり、
専売公社に入っていたのはここですね。
でも敷地は何にもありませんでした。

 ではでは、人生の目標は人それぞれ。奥野君の現在の目標は、65歳までに全国専用線廃線跡を巡ること~~ ゲームでボスを倒すのと一緒ですね(謎)。仕事なんかしてられません(キリッ)。
  


Posted by 奥野君 at 05:56Comments(2)東京西局貨物取扱駅

2019年04月08日

西武鉄道競艇場前(常久)駅

 こんばんは、今日はちゃんとお仕事した奥野君です。でもさすがに疲れがたまってますね。来週末は鉄道お出かけはなしにしよう。

 ということで、西武鉄道競艇場前(常久)駅

●撮影日 2019年4月11日

 ここは、
競艇場の前の川をタグボートがトロッコを載せた台船を引いている写真が強烈に残っているところ。
ここも資料によれば、駅から武蔵境に北東に曲がっていく本線から
まっすぐに分岐する側線があったよう。川までは到達していなかった感じなので、
この辺にあったヤードでトロッコから積み替えていたのかな? 
河原は大きな公園になっていましたです。
 実はこの旅行、国分寺線根元も巡りましたが、誤って巡っちゃったようなのでリベンジ予定です(いつ?(笑))。

 ではでは、今日出勤するときになぜか外れてしまった(笑)車部品を明日付けてもらわなくっちゃ(驚)。
  


Posted by 奥野君 at 20:59Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年04月05日

西武鉄道是政駅

 おはようございます、今日は3時過ぎに起きた奥野君です(えらい?)。なんかリンク先の「やまげん」氏と同じような生活になっていますね(笑)。ネムネムですが今日クリアーすると車でお出かけできるかな? お仕事はぎゅうぎゅうですが・・

 ということで、西武鉄道是政駅 西武運輸0.1km

●撮影日 2019年4月11日

 ここは
国分寺線の終点。
というより、砂利線で有名かな?(笑)。
今ではこの線を使う甲種輸送も電車に変わっちゃったしつまんなくなりましたが(殴)、
今でも保線車が
二台。
その奥はヤード跡かな?
 で、資料によれば
ここから競艇場前駅まで南側にヤードが広がり、
川まで砂利採取施設が。
今では線路までこんなに離れていますが、全部そうだったのかな?

 ではでは、でもこんな生活を1年続けると死ぬぞ・・ お出かけ処理が終わると、4月モジュールオフ準備~~
  


Posted by 奥野君 at 04:12Comments(2)東京西局貨物取扱駅

2019年04月04日

八高線高麗川駅

 おはようございます、今日は6時にしか起きられなかった奥野君です。土曜日3時起き目指して頑張るぞ~~(笑)。でもまだ週末計画が完成していません・・

 ということで、八高線高麗川駅 Nセメント1.9km

●撮影日 2019年4月8日

 ここは
現役時代に行ったものの、
終業時刻で動くのを撮れなかったところ(http://okunokun.ikora.tv/e280849.html)。
現在も構内には側線が多数残っていますし、
専用線の分岐部も~~
 
 その先は遊歩道になっていましたが、
踏切も残されていて、
線路まで~~ 
工場構内は空き地になっていましたが、
看板に、
塀の下には線路が。なかなか大切にされている専用線でしたです。

 ではでは、今日は帰ってきたらさっさと寝て・・ 今からお買い物の整理、できるかな?
  


Posted by 奥野君 at 06:50Comments(2)東京西局貨物取扱駅

2019年04月03日

八高線箱根ヶ崎駅

 こんばんは、今日はお買い物に疲れた奥野君です。ジョーシンキッズランドがお休み~~ まあボークスや個人のお店で何とか結構ゲットしましたが・・

 ということで、八高線箱根ヶ崎駅 M建材工業

●撮影日 2019年4月8日

 ここは
訪問に失敗したところ。
航空写真では、
駅南西側のこのあたりに工場が映っていましたが、なぜか反対側に歩いてしまった奥野君。
なので専用線跡写真はこれだけになりました(くすん)。

 ではでは、あと二日でまたお出かけ~~ 3時起床の車計画が出来るかな?(笑)。お仕事は手を抜こう(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 21:34Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年04月03日

八高線拝島駅

 おはようございます、昨日は朝からバタバタ、夜はパタンしてブログに穴をあけてしまった奥野君です(ペコリ)。今週はお仕事が比較的優雅ですが、来週からどうなるのかな?

 ということで、八高線拝島駅 東京都0.3km、米軍横田2.9km、米軍ボイラー4.4km

●撮影日 2019年4月8日

 ここは
現役の米軍専用線がある
大駅。
米軍専用線は、西武線をクロスして北側に伸びていますね。
駅前踏切から伸びる専用線。
でも途中で明らかに怪しい分岐跡が。航空写真では、ここから自動車学校を突き抜けて・・
先は送電線の空き地になっていて、
この辺から米軍基地内に入っていたようです。
国道沿いに線路が映っていたので辿ろうとしましたが、道の反対側の歩道は立ち入り禁止。
2km近く歩きましたが、この辺で基地内に入り込んでいたようです。

 ではでは、優雅な内に今日は午後から年休を取って、日本橋をクルクルして難波で『貨物時刻表』を買います~~ お詫びアップは夜かな?(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 06:18Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年04月01日

八高線小宮駅

 おはようございます、昨日は有田川に電車とバスで行った奥野君です。すごい人出で、朝からミニSLは頻発運転。保存鉄道はレールバスでしたが、11時の始発からお昼までに三本? おかげで奥野君の撮影はお昼までに終わってしまった(笑)。で、スタッフがてんてこ舞いだったので、奥野君は午後から急遽踏切番に~~
 でも電車で行くと楽ですが、16時半発のバスが最終なので最終後の大入れ換えを最後まで撮れなかった・・

 ということで、八高線小宮駅 Tセメント0.1km、Z石油0.1km

●撮影日 2018年4月8日

 ここは
まだ画像を取り込んでいないのでアップしていませんが(殴)、
まだSSが残っていたころに訪問しているところ。
でも引き上げ線の跡こそ残っていますが、
駅裏に広がっていたSSはビルに・・ 
こんな感じになってしまっていました。

 で、Z石油線は・・ 地元の方に聞き込んでも記憶のかなたに。S51年までは残っていたのですが。まあ一人のお父さんが、「確かこの辺だったと思うよ」。
そこは駅ロータリーから直角の建物でした。まあロータリーはTセメント施設が解体される頃に整備されたので、隣接していたのでしょうね。

 ではでは、さあまたお仕事ですが気合が入らない・・どうなるのかな?(謎)。ちなみに来週は三岐貨物鉄道博物館に行く予定。新しい三岐ダイヤをゲットしたいな。5月はいけないもので。
  


Posted by 奥野君 at 06:43Comments(2)東京西局貨物取扱駅

2019年03月31日

八高線西立川駅

 おはようございます、昨日は楽しいことがあった奥野君です。朝からブログ原稿作りに疲れて、王将の餃子を4人前あばれ食いしたら(殴)ダウン。するとお正月に奥野君邸に泊まっていった学生時代の友人から電話。『奥野に刺激されてブログ作ったよ、見て~~』。何気なく覗いたら・・ 野鳥の会に所属している彼ですから鳥さんも出てきますが、日常ブログが面白い。まあ生まれも同じ十三だし、奥野君の育った阪神電車で通勤しているしという親近感もありますが、なかなか楽しめるブログで一気見してしまった(笑)。
 「野鳥の館やまげん」というブログです~~ 学生時代の仲間は見るように(爆)。リンク作ろうかな?

 ということで、八高線西立川駅 米軍0.4km

 ここも
米軍基地線。
有名な米タンは右の線路からやってきますが、
基地線の名残はこの側線だけ。
まあこれだけ残っていただけでもよしとしなくちゃ(笑)。
だって、返還後は広大な
公園になっているもので。
でも空き地には線路が~~ 
この辺を米タンがごろごろしていたのでしょうね。

 ではでは、今日は有田川ミニSL撮影~~ やたら人が多いそうなので、8時前の電車で行きます(ラーメン屋さんには行けなくなりますが)。
  


Posted by 奥野君 at 07:11Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年03月30日

中央線八王子駅

 おはようございます、今日は有田川撮影に欠席届を出して(殴)、ブログ原稿作りにいそしんでいる奥野君です。10時からスタッドレスタイヤ履き替えだし、午後は雨なもので・・

 ということで、中央線八王子駅 N(石油ターミナル)

●撮影日 2018年4月11日

 ここは、現役の石油基地ですが、長い線でSWもいないので行かなかったところ。
この日は自転車だったので巡れましたが、線路にはなかなか近づけないので車窓から~~ 

昔はいろいろ側線があったような敷地の先には
高架の引き上げ線が。
終点はこんな感じで石油線は左の土手。
その終点はこんな感じでした。
まあこんなのが入れ換えしているもので興味がない(殴)。

 ではでは、明日は有田川~~ ラーメン屋さんも行きたいな・・ 来週の予定は迷走中です(笑)。
  


Posted by 奥野君 at 08:31Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年03月29日

中央線八王子駅

 おはようございます、今日は朝からブログ原稿がだいぶ進んだ奥野君です。また生活が9時就寝5時起床になってしまいましたが(笑)。

 ということで、中央線八王子駅 煉瓦製造

●撮影日 2018年4月11日

 ここは
専用線はありませんが、資料を漁っていると『煉瓦製造線』なる線があったようですね。戦前になくなっていたのかなと思いますが(奥野君は戦前資料は調べていない(殴))、辿ってみました。
まあ怪しい貨車が今もごろごろしている駅ですが、線路跡は・・ 
横浜線途中から東側に分岐し京王線を渡るところには、資料通り橋台跡が。
その先はどうもこの運送会社の敷地を横切って、
この工場(今は某水産会社)に吸い込まれていったようです。

 ではでは、土曜日は午前中スタッドレスタイヤの交換。自動車整備工場も資格職場なので人手不足ですね。午後は有田川で巨大ミニSLが走るので、撮影に~~ 日曜日も行くのかな?(笑)。
  


Posted by 奥野君 at 06:40Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年03月28日

中央線中神駅

 おはようございます、今週は帰ってきたらパタンが多くなっている奥野君です(笑)。お仕事は比較的楽なのですが、ややこしいことがあるもので(謎)。

 ということで、中央線中神駅 米軍1.3km

●撮影日 2018年4月11日

 ここは
広大な米軍基地の専用線があった駅。
今では複線の棒線駅ですが、航空写真では東側途中から北側に分岐する線路が。
分岐点は特定できませんでしたが、多摩大橋通りを超えたところで急カーブで北側に曲がっていたようですね。まだアップしていませんが、この線はむかし友人と廻ったところ。
昔の怪しい面影は全く消え失せていましたが、この自転車専用道には『専用線通り』の名前が。
二線に別れる分岐点には線路と看板が。専用線がはっきり映っていますね。
で、右側の短い方を辿るとすぐ公園に出ます。
左側の線路跡らしき道はカーブを描いて、
大きな交差点に。この右側が基地だったようですね。

 ではでは、今日は週で一番忙しい日・・ でも4時に起きて寝れなくなって、もうネムネム(殴)。でもブログ原稿はノタノタとしか進んでいません・・
  


Posted by 奥野君 at 06:40Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年03月27日

相模線南橋本駅

 おはようございます、今日の運勢は10位?だった奥野君です(笑)。でも先の読めない人を相手にするのは疲れますね。来月からまたややこしくなりそう。もう相手にするのはやめます。

 ということで、相模線南橋本駅 Mセメント0.2km、K物産0.1km、S建設0.2km

●撮影日 2018年4月10日

 ここは、
今では単なる交換駅ですが、
3専用線があった駅。
昭和58年以降も残っていたMセメント専用線は、航空写真では駅北東側。。
マンションになっている敷地の先はこんな感じ。跡形もないですね。

 で、残りの2専用線は・・ 
北東側も怪しい敷地がありましたが、引き上げ線かな? 

 南側はこんな感じ。
右側の敷地の先には、ビール工場が。ここがどちらかの専用線企業だったのでしょうね。
で、左側の敷地の先は線路跡らしき駐車場が。その先も工場でしたが、かなり遠すぎる。まあ敷地を国鉄ヤードと考えれば、その先の工場がそうだったのかな?

 ではでは、あと一年。残れと言われても一切残りません(キリッ)。  


Posted by 奥野君 at 07:12Comments(2)東京西局貨物取扱駅

2019年03月26日

相模線番田駅

 おはようございます、今日は朝アップの奥野君です。昨日年次をもらったのが効いたのかな? 今日は朝5時から今回お出かけのブログ制作~~ まあ30か所以上なので、かなりかかりそうですが・・

 ということで、相模線番田駅 T電鉄0.1km

●撮影日 2018年4月10日

 ここも
さっぱりわからなかった駅。原当麻と同じく昭和32年には廃止されているし、0.1kmだし(笑)。
航空写真では、駅西側南北に怪しい施設が。
南側はこんな感じです。
で、北側は・・ヤードらしき空き地の先には消防署。
こちらの方が可能性はあるかな?(殴)。

 ではでは、お風呂に入ってお仕事・・
  


Posted by 奥野君 at 06:45Comments(2)東京西局貨物取扱駅

2019年03月25日

相模線原当麻駅

 こんばんは、今日は無理やり2時間年次を取って逃亡してしまった(殴)奥野君です。おかげでやっとお片付けが出来た~~ やはりお仕事と個人的趣味と公的趣味(謎)の3足わらじは続けられないですね。お仕事、早く辞めよう(殴々)

 ということで、相模線原当麻駅 N砂利0.1km

●撮影日 2018年4月10日

 ここは
さっぱりわからなかったところ。まあ昭和32年には廃止されているし、0.1kmだし仕方ないかな? 航空写真では、駅北東側に何かの施設がかろうじて映っていましたが、
駅前広場に? 
結構広大な空き地が残っていたし、
砂利会社らしきコンテナもありましたが・・

 ではでは、明日もお仕事・・でも明日のパンがない・・困った(笑)。で、N氏からとんでもない爆弾到着~~ですが見る暇がない・・。それどころかレスもネムネムで(泣)。
  


Posted by 奥野君 at 20:57Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年03月24日

相模線相武台下駅

 こんばんは、今日はビデオクラブ総会に行ってきた奥野君です。総会はあれですが(殴)、交流会はなかなかためになって楽しかった~~ なにしろ85歳の方の『最新ビデオ講座』。ドローンや360度ビデオカメラ(スマホ接続)の紹介~~ ほんとお元気な方々でしたです。胸ポケットに入るビデオカメラは導入しようかな?(笑)。

 ということで、相模線相武台下駅 S鉄道0.8km、O電鉄0.6km

●撮影日 2018年4月10日

 ここは
長い専用線が
川まで伸びていたところ。
左側の側線の先、
この辺から急カーブで西側に伸びていたようですね。でも「相模川散策路」とは違います。それは帰りに出会ったお父さんに教えてもらえました。
駅裏から伸びてきたこの道は、小道となって川へ。
小さなコンクリート橋もそうだったのかな? 
航空写真では、川手前にヤードがあったので、ここかな?
その向こうは芝桜会場(笑)。
川に出ると南に曲がっているので、この辺が砂利採取地だったのでしょうね。

 ではでは、でも三日間で60kmくらい歩いたら足がカチカチ・・ 明日のお仕事は大丈夫かな?(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 20:49Comments(3)東京西局貨物取扱駅

2019年03月21日

相模線入谷駅

 おはようございます、昨日は帰ってきてすぐ寝てしまった奥野君です。おかげで今日は2時過ぎに起床~~ でも昨日のブログアップは忘れました(殴)。

 ということで、相模線入谷駅 S鉄道0.2km

●撮影日 2018年4月10日

 ここは
今では単なる
棒線駅ですが、駅東側には怪しいヤード。でも航空写真では駅南の西側にヤードがあり、そこから大きな川に伸びている線が・・でも距離が0.2kmなので、駅裏に専用線があって、そこからトロッコ線が伸びていたのかな? 
駅西側の専用線跡は自転車置き場と
草むらに。
もうこの辺はトロッコ線だったのでしょうね。
小さな川を渡ると、線路跡らしき斜めのお家があったので、ここで探索終了しました(笑)。

 ではでは、もうすぐお出かけ~~ 始発電車です。でも少し眠い(笑)。


●追伸

この駅については西宮後さんから素敵なコメントとリンクを頂きましたので、リンクを転載しておきます。でもすごい報告ですね(驚)。
座間の砂利軌道~その1~
座間の砂利軌道~その2~ 線路図の変遷
座間の砂利軌道~その3~(四ツ谷軌道上部軌道) 線路図付き
座間の砂利軌道~その4~(四ツ谷軌道インクラ~相模線交差)
座間の砂利軌道~その5~(四ツ谷・新田宿軌道共用区間~県道交差) 線路図付き(3と同じ)
座間の砂利軌道~その6~(県道交差~相模興業専用道路転用区間)
座間の砂利軌道~その7~(相模興業専用道路転用区間~四ツ谷、新田宿採取所)
座間の砂利軌道~その8(機関車について)~

 ちなみに基本的に奥野君は1067mm軌間鉄道しか巡らない予定です~~(殴)。

  


Posted by 奥野君 at 04:07Comments(2)東京西局貨物取扱駅

2019年03月19日

相模線厚木駅3

 こんばんは、今日のお仕事は一時バタバタしましたが(笑)余裕になった奥野君です。でも帰ってからは、模型製作というよりお出かけ準備にバタバタ。金曜日に一日年次をもらって、4連休~~ でも日曜日がビデオクラブの用事なので3日間、また名古屋で遊んできます~~

●撮影日 2018年4月10日

 ということで、相模線厚木駅3 I興産0.1km Oセメント0.8km


 航空写真では、ヤード北側からまっすぐに伸びる線路跡が。
マンションを突き抜けた先には、ガス屋さんが。I興産と見ました(殴)。

 Oセメントは奥野君も廃止後見たことがあるこの辺右側かな? こちらもリンク先の西宮後さんブログには、しっかりとした資料が載っていますので、ご参照のほどを(http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-515.html)。

 でもここには謎の線が。
Oセメント線途中から分かれるこの道が怪しいと辿っていくと・・
明らかに線路跡? 
その出口には今も現役の日通が~~ 専用線というより側線だったのでしょうか?

 とりあえず落書き地図をば(爆)。

●追伸
 N氏によると、日通側線と記入した線は上水道だったそうです。ありがとうございます~~

 ではでは、お出かけ初日は、近鉄線白子から(白子は専用線が長いので駅だけですが)ノタノタ。二日目は春日井現役を絡めて、坂祝まで行けるかな? 唯一の晴れ予想土曜日は、東海道線を東に向けて行けるところまで進む予定ですがどうなることやら(笑)。
  


Posted by 奥野君 at 22:25Comments(2)東京西局貨物取扱駅

2019年03月18日

相模線厚木駅2

 こんばんは、今日はお昼を食べただけで終業時刻までこき使われた奥野君です。ほんと天中殺のような日でヘロヘロ~~

 ということで、相模線厚木駅2 K木材0.1km、I興産0.1km

●撮影日 2018年4月10日

 
ヤード北側から東側には大工場が映っていましたが、N氏から「映っているのは団地だよ~~ 昔は農地だったよ~~」というメールを頂きましたので訂正します(笑)。実は厚木のこの辺の資料はほとんどなく、『線路巡礼』様の手書き資料(https://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/63925460.html)くらいかな?
それによると、小田急線高架の東側に線路跡が。でもそこへのアプローチが分からない・・  もしかすると駅西側の相模鉄道ヤード南側にある小田急線高架下をくぐっていたのかな? 
さすがに何も残っていませんが(泣)。雰囲気的にはK木材線(昨日の地図写真のK印)かな?(殴々)。

 ではでは、今日はもうお風呂に入って寝ようかな?  


Posted by 奥野君 at 19:01Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年03月17日

相模線厚木駅1

 こんばんは、今日は有田川から帰ってくると爆睡してしまい、あわゆく日が替わりそうだった奥野君です。何しろ今日も夕方までいてしまったもので。楽しかったけど疲れましたです。

●撮影日 2018年4月10日

 ということで、相模線厚木駅1 S興業0.1km、S鉄道0.2km

 ここは
今では単線の棒線駅(移転した?)ですが、たくさんの専用線があったところ。
で、航空写真によれば、
駅南側から川に向かって南西側に分岐する線路跡が。
延長距離が合わないですが、廃線跡らしき先には例の斜めのお家が~~ 
河原はこんな感じでした。S興業、S鉄道線と見ましたが(殴)。

●追伸
 リンク先の西宮後さんブログには、しっかりとした資料が載っていますので、ご参照のほどを。

 ではでは、ちゃんとおネムして明日に備えよう・・
  


Posted by 奥野君 at 23:31Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年03月16日

相模線倉見駅

 こんばんは、今日も出勤していた奥野君です。まあ朝は雨でサムサムで。でも午後の体験運転から戻ってくると、お客さんがたくさん~~ で、奥野君は車掌さんデビュ~~ まあ口下手な(殴)奥野君のために、D17から車内放送が出来るようにしてくださったので~~

 ということで、相模線倉見駅 S鉄道0.2+0.1km、T電鉄0.5km

●撮影日 2018年4月10日

 ここは、
砂利線が二線。
航空写真では駅南西側のこの方向に分かれていたようですが、北側に沿っての線路も。
たぶんヤードだったのでしょうね。
で、専用線跡地はこの先の二つ目の高速道路をくぐったあたりで、
川岸方向に二つに分かれています。
このグランドと
このグランドなのかな?(笑)。

 ではでは、明日も有田川出勤~~ まあ午後はスタッフが揃うので逃亡できますが(殴)。重要任務(謎)もあるし。
  


Posted by 奥野君 at 19:33Comments(2)東京西局貨物取扱駅