2019年01月23日

中央(武蔵野)線北府中駅

 こんばんは、今日は鯛の水炊きがおいしかった奥野君です(またかい)。でも昨日はお風呂が長すぎて、起きたのは5時半。『はんだ付け技法』の本を読んだだけで終わりました・・ 明日こそは?(笑)。

 ということで、中央(武蔵野)線北府中駅 T(電器)0.2km、F刑務所0.6km

●撮影日 2018年4月7日

 ここは
たくさんの専用線があったところ。
駅南東側には、府中の森公園に続く米軍線があったようですが、家の隙間を伸びていたようなのでパス(殴)。
 なので、駅北側に伸びていた専用線報告。
西側には、今も現役のT(電気)が。
そして東側に伸びていたのは、F刑務所線。
このへこみが専用線入り口だったのかな? でも何を運んでいたのでしょうね(謎)。

 ではでは、さっさと寝よう(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 19:31Comments(1)東京西局貨物取扱駅

2019年01月22日

中央線国分寺駅

 こんばんは、今日もお仕事が終わった奥野君です。やや疲れましたが、研修も受けたし(笑)。今日の晩御飯はレバーの水抱き・・おいしくなかった・・

 ということで、中央線国分寺駅 鉄道学園?

●撮影日 2018年4月7日

 ここは
資料もほとんどなくて分かりにくかったところ。
資料によるとこの看板の右上隅にある都立武蔵国分寺公園が跡地のよう。
保線区があるところがヤードで、
本線左側に西側に沿って伸びるわずかな草むらがそうだったようですね。この時は自転車でなかったので、行くのをさぼりました~~(殴)。

 ではでは、明日こそは模型~~ なので、今からお風呂に入っておネムです(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 19:47Comments(4)東京西局貨物取扱駅

2019年01月21日

中央線武蔵境駅

 こんばんは、またまたPCに振り回されている奥野君です。なんとかメールが出来たと思ったら、今度は警告音。でも怪しいので無視しよう(殴)。

 ということで、中央線武蔵境駅 水道局0.9km

●撮影日 2018年4月7日

 ここは
友人と合流していったところ。
駅地図には、北東側に緑道としてきれいに残っていますね。
中央線と分岐した専用線は、
まったりとした遊歩道。
その先は現役の水道局。ちなみに映っているのは友人です~~(笑)。
で、玉川上水を渡るところには橋台が。
専用線入り口らしき門もありましたです。

 ではでは、明日朝も模型が出来なさそう・・
  


Posted by 奥野君 at 21:18Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年01月20日

中央線三鷹駅

 おはようございます、昨日は有田川後、ビデオクラブの新年会とハードだった奥野君です。でもカラオケがなかったので(笑)早めに帰れて、こたつで爆睡~~(殴)。

 ということで、中央線三鷹駅 N飛行機

●撮影日 2018年4月7日

 ここは、
中央線北側にお隣の武蔵境駅からも同じ方向に線路が伸びていて不思議だなと思っていたところ。
でも、途中にあった看板で解明できました。まず武蔵境駅から北西側にカーブして伸びていた水道局線ができ、そこから分岐する形で飛行場線が出来ました。戦後三鷹駅から線路を敷きなおしたようですね。

 ということで、旅客線に興味のない奥野君は分岐部から探索~~ というか、先に武蔵境からの線を巡って、この看板を見つけて探索意欲をなくしたのが正解~~(殴)。これは分岐部から三鷹駅方向を見たところ。
ここには橋が復元され看板もありました。
ここからはゆっくりとした遊歩道。
高射砲陣地跡や例の看板を見ながら
進むと、
現在は武蔵野中央公園になっているN飛行機工場跡にでます。広大な公園でしたです。
 
 ではでは、なんかセンター試験で鉄道問題が出たようですね(職場仲間からメールが)。まあ鉄道ファンにとっては簡単なものでしたが(爆)。7時まで寝て元気になったので、有田川に出勤します。
  


Posted by 奥野君 at 08:09Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年01月19日

中央線飯田町駅

 おはようございます、今日は朝3時からバタバタしていた奥野君です。今夜の忘年会準備に模型~~ 昨日は他職種の強引に午前中振り回されましたが、午後後半はまったりできたもので(笑)。

 ということで、中央線飯田町駅 S鉄道0.2km、S興業0.1km

 ここは、
砂利専用線らしき企業があったところですが、紙センターとして有名ですね。
引き上げ線跡地も再開発中で、
紙センターに行くところは保線区に。
歩いていくとこんなモニュメントが。
唯一の遺構は橋台でした。後はうかがい知れないので車窓から~~
 ここが分岐部で、

終点はこんな感じ。この少し手前が専用線だったという記載をどこかで見ましたです(殴)。この辺まで神田川が伸びていたのかな?

 ではでは、今から準備して出勤~~ 有田川ですが(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 08:13Comments(4)東京西局貨物取扱駅

2019年01月18日

中央線甲府駅

 おはようございます、今日は朝4時からブログ原稿作りの奥野君です。何しろ昨日は「ハードワーク」の運勢通り(笑)、午前中は息もつけないほど12時半までこき使われましたが、昼からは早めに始めると14時半前に終了。会議などで帰れない同僚をほっぱらかして、年次休暇を取っちゃったもので(殴)。でも帰ってからまったりしちゃい、20時前に寝ちゃいました。

 ということで、中央線甲府駅 Y倉庫0.2km、農協0.1km、Tガス0.1km、N社0.1km

●撮影日 2018年4月6日

 ここは
山梨県庁のある
大駅。でも専用線はすべて昭和45年までに廃止されているところ。
でも西北側のTガスは
跨線橋からでも見える現役~~ 
車窓からの手抜き撮影ではこんな感じ(笑)。


 で、他の2専用線は南西側かな? 奥野君の持っている配線図ではY倉庫専用線の記載がありました。
下からは見えないので車窓から。
橋の跡が残っていましたが、
倉庫跡は広場? 
でもその先には農協が。まあまあ特定できたかな?(殴)。

 ではでは、ブログ記事は19か所完成。次は南武線ですが、2月オフ会後制作かな(殴々)。
  


Posted by 奥野君 at 06:38Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年01月17日

中央線酒折駅

 おはようございます、もうすぐ出勤の奥野君です。今日は朝3時半に目覚めたので(笑)、ブログ原稿作り~~ 10駅近く出来たので、あと10駅で2月オフ会までアップできるかな? 明日も起きることが出来るか・・

 ということで、中央線酒折駅 E(石油)0.2km、S(石油)0.2km、K社0.2km

●撮影日 2018年4月6日

 ここは
さっぱり
わからなかったところ。
航空写真では駅南側にタンクが林立しているので、石油はこっち側だったのでしょうね。
と思ったら現役石油施設が。
駅北側から分かれていた側線はマンションになっていました。実は航空写真ではこの先にも工場が見えるのですが、行くのをさぼりました。ホームから見ても住宅地が並ぶだけだったし・・

 ではでは、運勢も見たので出勤~~(カニさんは9位と8位でした。ハードワークって・・) 。あっ、ゴミを出さなきゃ・・ 
 土日はお天気ですが「センター試験」受験の方、頑張って~~ 奥野君は新年会と有田川です(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 07:59Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年01月16日

中央線石和駅

 こんばんは、今日は仕事が落ち着いていた奥野君です。でもブログ原稿作りで模型が進まないよ~~

 ということで、中央線石和駅 K砕石0.4km、Tセメント0.2km、Nセメント0.2km

●撮影日 2018年4月6日

 ここは
3つの専用線がありましたが、
二つは現役時代を撮影しています。(https://youtu.be/wH-3xp6ILjk)。
で、Nセメントは線路こそかなりなくなっていますが、Tセメントと名を変えたものの現役。
Tセメントは岐部こそ空き地でしたが、
奥野君好みの橋は消え失せ、施設はパチンコ屋さんに。

 で、唯一撮れなかったK砕石は? 航空写真では分岐部東側にも怪しい建物が映っていますが、
Tセメント先にはいかにも砕石工場だったらしい空き地が。昭和50年代まで残っていたのでここと思いたい奥野君でした(殴)。

 ではでは、ご飯も食べたしもう寝よう(殴)。  


Posted by 奥野君 at 18:58Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年01月16日

中央線笹子駅

 こんばんは、お仕事が少し落ち着いてきた奥野君です。でもブログ原稿作りで模型が進まないよ・・

 ということで、中央線石和駅 K砕石0.4km、Tセメント0.2km、Nセメント0.2km

●撮影日 2018年4月6日

 ここは
3つの専用線がありましたが、
二つは現役時代を撮影しています。(https://youtu.be/wH-3xp6ILjk)。
で、Nセメントは線路こそかなりなくなっていますが、
Tセメントと名を変えたものの現役。
Tセメントは岐部こそ空き地でしたが、
奥野君好みの橋は消え失せ、施設はパチンコ屋さんに。

 で、唯一撮れなかったK砕石は? 航空写真では分岐部東側にも怪しい建物が映っていますが、Tセメント先にはいかにも砕石工場だったらしい空き地が。
昭和50年代まで残っていたのでここと思いたい奥野君でした(殴)。

 ではでは、ご飯も食べたし寝ようかな?(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 18:53Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年01月15日

中央線山梨市駅

 おはようございます、またまたお詫びアップの奥野君です。書き込みに「眠れなくなるので毎日アップしてください」とありました。ブロガーとしては(その自覚はないですが(殴))、嬉しい書き込みですね。

 ということで、中央線山梨市駅 Nカーボン0.1km

●撮影日 2018年4月6日

 ここは、
調べるもなく
駅南側に工場が現役。
やや縮小されているようでしたが、
専用線は
東側から分岐していたようですね。

 ではでは、今からお風呂に入って出勤準備。ちなみに昨日は朝5時から模型再開~~ 2月初めに「工作オフ」があるので、それまでに自分の技術を確かめなきゃと。ほぼセミプロが集まる会なので、テクニックを教えてもらえるんです。まあ奥野君の模型は乱作派なので(笑)、素人以下です。目的は黄色塗装と半田付け。やはり黄色はうまく塗れない・・ 半田付けに至っては・・1/160の半田付けは無茶苦茶になるのが分かっているので、1/47(年末東京忘年会の大宮でゲットしたOナローです)から始めましたが、やはり無茶苦茶でした(泣)。  


Posted by 奥野君 at 06:22Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年01月15日

中央線塩山駅

 おはようございます、お詫びアップの奥野君です。書き忘れていましたが、普通の年末を過ごすと持病数値が~~ まあ主治医も「正月は上がるものですよ。これから頑張りましょう」。お正月気分が終わると頑張ろう~~(殴)。

 ということで、中央線塩山駅 山梨県木材0.1km

●撮影日 2018年4月6日

 ここも
短い専用線。
それも昭和30年代には廃止されているので
期待薄でしたが、
航空写真では、駅東北側に木材が積まれているような・・
 回り込むと当たりでした。まだ現役なのですね。
でも事前に調べた北側から北東に伸びる石材軌道線は、資料通り県道201号線になっていました・・

 ではでは、今日はまた連休明けなので忙しいのかな?(泣)
  


Posted by 奥野君 at 06:19Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年01月15日

中央線笹子駅

 おはようございます、なかなか正月気分から抜けられない(殴)奥野君です。まあ今週末のビデオクラブ新年会が終わると抜けれるかな? 

 ということで、中央線笹子駅 M金属鉱業0.2km

●撮影日 2018年4月6日

 ここも
元スイッチバック駅。
元駅は保線区になっていますが、専用線は? 航空写真では、スイッチバック駅の先に細長い施設が。
境目はこんな感じ。
民家の裏にはなぜか線路? 
先はこんな広場でした。大企業の専用線なので、ここにホッパーがあったと思いたい奥野君です~~(殴)。
下も工場でしたが、回り込むと酒造会社? 航空写真で見えていた工場は多分これですね。

 某宅の同期と後輩もいい人ですが(退職してゆっくりしています(羨ましい(爆))、そこのお母さんが素敵でした。ほんといい時間でしたです。
ではでは、これからお詫びアップ~~
  


Posted by 奥野君 at 06:16Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2019年01月14日

中央線初狩駅

 こんばんは、またブログをさぼり倒してしまった(殴)奥野君です。ちゃんと生きていますので、ご心配なく(笑)。
 週末は、土曜日に来た大阪に単身赴任している後輩といつもの後輩(笑)を連れて、某邸に~~ 恒例行事になってきた飲み会です~~ まあ今回は1時半までお家カラオケしちゃいましたが(爆)。

 ということで、中央線初狩駅 K砕石0.2km

●撮影日 2018年4月6日

 ここはまだ現役の砂利採取線がある
元スイッチバック駅ですね。
楽しい保線区が
ありますが、
専用線が見えるのは、駅東側からだけ。距離が0.2㎞ということは、見えるのはJR側線なのかな? まあ奥野君は1990年代に少し工場に入れてもらえて撮りましたが、現役工場内画像はアップしない方針なのであしからず・・

 ではでは、奥野君は某邸にデジカメを忘れてきてしまい、夕方もらいに行ったところ、また夕ご飯をお呼ばれしちゃいました~~(殴々)。そこには同期と後輩がいるので、またしゃべり倒してしまった・・
 もう寝る時間なので、お詫びアップは明日かな?(殴々々)。
  


Posted by 奥野君 at 20:17Comments(6)東京西局貨物取扱駅

2019年01月11日

中央線大月駅

 こんばんは、もうネムネムになっている奥野君です。朝の運勢通り(笑)結構順調にお仕事が進みましたが、やはり多いですね・・

 ということで、中央線大月駅 Kコンクリート0.2km

●撮影日 2018年4月6日

 ここは
富士急行の分岐駅。
富士急行はこの訪問の後行きましたが、先に報告してしまった(殴)。
このスペースはたぶん貨物受け渡しヤードだったのでしょうね。で、専用線は?
 航空写真では駅東北側のこの辺りに大きな工場が。
建物の手前は空き地でした・・

 ではでは、明日から三連休~~ でも明日のお昼過ぎから明後日まで大騒ぎです。それまでに模型を再開したいですね。
  


Posted by 奥野君 at 19:12Comments(3)東京西局貨物取扱駅

2019年01月11日

中央線与瀬(相模湖)駅

 おはようございます、昨日はブログをさぼってしまった奥野君です(殴)。
昨夜『相棒3』再放送を見ていたら、寝落ちしてしまった・・ 昨日は7時に起きたので大丈夫だと思ってたんだけどな(笑)。

 ということで、中央線与瀬(相模湖)駅 神奈川県0.7km

●撮影日 2018年4月6日

 ここは
神奈川県専用線という

何をやっていたのか分からないところでしたが、
航空写真とこの地図で一目瞭然。
駅から上右に伸びる細い路地の先には
中学校。
その向こうには相模湖ダムが。
高低差がありますが、なんか怪しいコンクリートの壁。何らかの方法で建設資材を下ろしていたのでしょうね。

 ではでは、お詫びアップは夜にしよう。今日は朝5時から重大宿題をやっていたので、また寝落ちしたりして(爆)。でも重大宿題はとりあえず完成~~
  


Posted by 奥野君 at 07:05Comments(2)東京西局貨物取扱駅

2019年01月09日

中央線高尾(浅川)駅

 こんばんは、今日はまったり15時半終了した奥野君です。でもまったりしすぎて、テレビ三昧。今からお風呂なので、明日朝宿題制作は無理かな?

 ということで、中央線高尾(浅川)駅 T電力0.2km、A石材0.1km

●撮影日 2018年4月7日

 ここは、
航空写真でもさっぱりわからなかったところ。
さすがに昭和40年代には廃止されている短い専用線は跡が残りませんね。
駅東南に線路があったように見えましたが、商業施設に。
その先の工場は小学校に・・
 京王線高架下を突っ切っていく線路?の痕跡も・・
 北側の東電らしいこの建物は、裏に回ると自転車置き場でした(泣)。

 ではでは、あと二日行くと休みですが、土日の計画が~~ まあ何とかなるかな?
  


Posted by 奥野君 at 21:25Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2018年06月26日

富士急行河口湖駅

 こんばんは、今日はラーメンを食べに行って某所を覗いてきた奥野君です。でも急に暑くなりましたね。帰ってきてお昼寝3時間しちゃいましたです。

 ということで、富士急行河口湖駅

●撮影日 2018年5月31日

 ここは
終点。
平日の観光地は外国人さんだらけで駅舎が撮りにくい・・ 
裏の駐車場は貨物をやっていた感じもありましたが、
引き上げ側線に
大きな留置基地。昔の電車もいますね。
で、先にアップした理由はこの電車。
図面もありました~~

 ではでは、明日からは中央線特集です。東京西局専用線アップまではまだ先が長い・・  


Posted by 奥野君 at 22:13Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2018年06月25日

富士急行富士吉田駅

 こんばんは、お詫びアップの奥野君です。今日はまったり平常運転。ユーsチューブ画像を作りながら、模型製作~~ まあ今日は昔鉄道工場として作っていたモジュールを化学工場等のモジュールに作り変える作業で結構大変でしたが。

 ということで、富士急行富士吉田駅

●撮影日 2018年5月31日

 ここは
富士山駅に
改称されてしまいましたが、
側線に
貨物跡らしき駐車場が。スイッチバック駅だし
組成駅だったのかな? 
で、車庫には~~ 怪しい現役SWらしき車両が。思わず近づいていきましたが、
立ち入り禁止表示はないもののどう見てもこの先は敷地内なので自粛しましたです。ちなみに後ろのは7月半ばまで検査に入っている特急かな? 昔の須坂のような電車を降りるといきなり動き出す幸運はありませんでしたが、係員さんがいらしたので、少し粘ると動いたかも?(笑)。ビデオカメラをさげて行ってたら粘ったのですが・・

 ではでは、今日は平日。動画は何かな?(笑)。
  


Posted by 奥野君 at 23:02Comments(0)東京西局貨物取扱駅

2018年06月22日

富士急行下吉田駅

 こんばんは、今日は衝動買いしたものの搬入だった奥野君です。謎とか書きましたが、自分のブログを読み返すと、前に書いてますね。買ったのは「電子ピアノ」。小学校4年までしていたピアノですが、今回の目的は制作ビデオのBGMを自分で弾いたクラッシックにすることでの著作権クリアー。まあ五年計画ですが(笑)。

 ということで、富士急行下吉田駅

●撮影日 2018年5月31日

 富士急行はやたら好ましい側線が線路付きで残っていましたが、それをアップしていると終わらなくなるので、主要駅だけ先に。まあ奥野君的主要駅ですが、
ここは
RealMapより線路が増えていました。
貨物扱い所はこの辺か
この辺だと思いますが、
ややこしいアイテムがいっぱい~~ 
新保線車にその先には~~ 
綺麗に復元された貨車が
3両保存
されていました。
そして古い保線車も~~ 
秩父にもいてるタイプですが、好きな保線車です。ちなみにブルトレも165系の先頭車(切り取られてますが)も保存されていました。

 ではでは、長い画像編集も終わったので、今日は動画アップできるかな?
  


Posted by 奥野君 at 21:29Comments(2)東京西局貨物取扱駅

2018年06月21日

富士急行都留市駅

 こんばんは、今日はおさぼり、趣味に走ってしまった奥野君です。まあ昨日はオフ会用ヤードモジュール、今日はお家用専用線モジュール作りですから、やっていることは同じですが(笑)。奥野君にとってはする必要があることはお仕事です。ちなみにPCはずっとお仕事中~~ 

 ということで、富士急行都留市駅

●撮影日 2018年5月31日

 ここは
保線区があった
駅ですが、
手前の不思議な形のコンクリート壁が。何だったのかな? まあ単純に考えると、砂利積み込み設備ですが。
なかなか感じのいい駅で、
保線車も新型と
そしてマツヤマ君~~ 
銘板もかろうじて見えますね。でも富士急はなかなかおちゃめな鉄道で、
保線車のライトにはどう見ても眉毛が~~(笑)。

 ではでは、でもPCってビデオソフトが動いていてもスリープしちゃうんですね。今朝出来ていると思ったら止まってた・・ ということで、今日も動画アップはお休みです。へたに動かして今やっている動画処理が止まっちゃうとやばいもので。
  


Posted by 奥野君 at 23:11Comments(0)東京西局貨物取扱駅