奥野君の専用線日記

　今日は職場のボーリング大会。結果は？？というのは横においといて（笑）、先週土曜日の報告の続きです。

　名古屋臨海鉄道のカテゴリーはメジャー情報。どこがメジャーなのかとお思いでしょうね。実はこの分類は、昨日ちらっと書いた貨物時刻表にダイヤが載っているかどうかで分けています。JR貨物四日市港線は載ってないのでメジャーではない事になります。

　
　珍しくメジャーな本線走行写真。この機関車は新型機だそうです。お目々が二つあるのが新型機と教えてもらいました（笑）。


　でも私の好みはこの旧型機？ですね。


　　ここは名古屋南貨物駅。青いコンテナはトヨタロングパスエクスプレス（だったかな？）といって、トヨタ自動車が地球温暖化対策として走らせ始めた専用列車用です。私としてはここで機関車の入換えを撮りたかったのですが、トヨタコンテナに占領されて？ここではあまりしていないみたいでした。



　　ここは昭和町線の先。実はこのブログを作るきっかけになったのは、この４月のダイヤ改正でした。コンテナと石油以外の貨物列車がほとんど廃止され、このままだと全滅しそうな情勢になってきたもので、今のうちに報告したいなと思ったからです。
　この貨車は、多分全国でも２カ所まで減ってしまった化学系の貨車です。平日しか動きませんが、いつもの荷役場所にいるのでほっとした一枚です。


　これは東港の廃車体の１台。なんでも屋根の上に付いているカバーは、防爆仕様といって火気厳禁の所で使用するためのものだそうで、以前、知多の石油基地で使用されていた機関車だそう。マニアの友人といくと楽しいですね（笑）。


　これも東港の一枚。実は名古屋臨海に行った最大の目的はこれ。車庫の右端に後ろ向きに写っている白い機関車です。これは坂祝（岐阜県）の専用線が廃止された時に名古屋臨海に移籍してきた２軸の機関車。下は坂祝現役時代の写真です（2006.3.27撮影）。


　なぜこれが最大の目的なるのかといえば、一緒に行った友人が、先週の日曜日に動いていたのを見たもので。まあ保線用に動いていたので、この日はお隠れになったままでした。日曜日に動く可能性もあったのですが、桑名で渋滞に巻き込まれて間に合いませんでした（クスン）。

　さて、夕方まで名古屋臨海を撮影し、さあ帰ろうと、友人の定番訪問所を覗いて‥えっ？？？

　という事で次回へ（ちなみに明日は当直でお休みです）。

追伸
　実は今日はスネスネの奥野君です。週末にまた撮影に、それもブログ用ではなく本格的にお出かけ予定だったのですが、昨夜ブログを作っている時に、一緒に撮影する筈だった友人から『運休情報』が。ショックです。立ち直れません（笑）。
　でも考えてみれば、５０才のくせに４週連続お泊まりお出かけは、やめておけ！　と言う天の声だったのかも。ということで、来週と再来週は行くぞ〜〜
　でも夜行バスの切符をキャンセルしなきゃ。この返金が面倒なんだな。切符を送ってお金を振り込んでもらうという手続きが必要なんです。ネットって便利なんだか不便なんだか‥。  続きを読む