2008年11月07日
伊豆箱根甲種情報続編
おはようございます、ややお疲れの奥野君です。この土日もお泊まりで上毛電鉄のイベントなどに行くつもりで当直を替わってもらったのですが、自粛します。というのも、今月あと三回お出かけするもので。(しまいに死ぬぞ・・)
ということで、伊豆箱根甲種情報続編
● 撮影日2008年11月5日
伊豆箱根鉄道甲種は以前も行きましたが、またまた茶色の機関車が撮りたくて行っちゃいました。予定では前に三島駅の入れ換えを撮ったので今度は途中で撮るつもりでしたが、西武甲種返しの重連回送を撮ったので移動できず。
かくなる上は大場駅(車庫のあるところです)を捨てて、発車を三島広小路駅近くの踏切で。ダメ元で大場駅に向かうと・・なんと次の駅で追い越すのですね。ということで、大場駅もゲット〜〜 着いてすぐ折り返すので工場入線こそ撮れませんでしたが、これは前に撮ったからいいかな?
ということで、夜行日帰りだったけどたっぷり楽しんだ一日でした。
ではでは、明日は衣浦臨海アップですね。
2003年の報告はここをクリックしてね。
ということで、伊豆箱根甲種情報続編
● 撮影日2008年11月5日
伊豆箱根鉄道甲種は以前も行きましたが、またまた茶色の機関車が撮りたくて行っちゃいました。予定では前に三島駅の入れ換えを撮ったので今度は途中で撮るつもりでしたが、西武甲種返しの重連回送を撮ったので移動できず。
かくなる上は大場駅(車庫のあるところです)を捨てて、発車を三島広小路駅近くの踏切で。ダメ元で大場駅に向かうと・・なんと次の駅で追い越すのですね。ということで、大場駅もゲット〜〜 着いてすぐ折り返すので工場入線こそ撮れませんでしたが、これは前に撮ったからいいかな?
ということで、夜行日帰りだったけどたっぷり楽しんだ一日でした。
ではでは、明日は衣浦臨海アップですね。
2003年の報告はここをクリックしてね。
2008年11月06日
西武甲種続編情報
おはようございます、日帰りで関東出撃してきた奥野君です。夜行バス所沢行きで秋津を下見に行ってから小手指に行こうとすると、もう所沢に機関車が〜〜
ということで、今日は西武甲種続編情報
●撮影日2008年11月5日
久々に西武甲種をゲットしに休みを取って所沢へ。でも小生の目的はここです。どうしてもトンネルが撮りたくて。返しの重連回送もトンネル〜〜 これは現地であったファンの方が教えてくれた方法で、柵にちっちゃいビデオをくくりつけて撮りましたです。
後のは伊豆箱根鉄道に譲渡される電車。ということで一日で二度おいしい日です。返しが11:30を回っていたので間に合うかと品川から新幹線。なんと甲種が着く4分前に着く「ひかり」が〜〜
ということで、衣浦臨海をほっといて、明日は「伊豆箱根甲種続編」ですね。
2004年の報告はここをクリックしてね。
ということで、今日は西武甲種続編情報
●撮影日2008年11月5日
久々に西武甲種をゲットしに休みを取って所沢へ。でも小生の目的はここです。どうしてもトンネルが撮りたくて。返しの重連回送もトンネル〜〜 これは現地であったファンの方が教えてくれた方法で、柵にちっちゃいビデオをくくりつけて撮りましたです。
後のは伊豆箱根鉄道に譲渡される電車。ということで一日で二度おいしい日です。返しが11:30を回っていたので間に合うかと品川から新幹線。なんと甲種が着く4分前に着く「ひかり」が〜〜
ということで、衣浦臨海をほっといて、明日は「伊豆箱根甲種続編」ですね。
2004年の報告はここをクリックしてね。
2008年11月04日
衣浦臨海碧南線情報
こんにちは、当直明けの奥野君です。でも当直はあまり気合いが入らず、取り込みは出来ませんでした〜〜
ということで、とりあえず衣浦臨海碧南線情報です。
●最終撮影日2008年11月1日
衣浦臨海鉄道は愛知県は知多半島に延びる臨海鉄道で、碧南線と半田線の二つがあります。二つの線ともJR武豊線から別々に出ていて、碧南線は東浦駅から碧南市を結びます。ここは三岐鉄道を終点とするタンカルーフライアッシュ輸送の起点で、現在それしか走っていません。昔はこの先にも延びていて食品関係の専用線があったようですが、早くに廃止されて今ではヤードの線路が残っているくらいです。
というように臨海鉄道としてもあまりおもしろみのない路線で、私が訪れたのも10年ぶりかな? 目的はもちろんハイビジョンビデオ撮影。現役専用線臨海鉄道で滅多に走らない甲種や変圧器輸送、不定期の長野駅や釧路の専用線を除くと、ここが最後に残ったんです。つまりはこれで私の知っている線のハイビジョン撮影達成〜〜
という少し消極的な理由で出かけたのですが、意外と楽しめました。前回は途中の撮影主体だったので、今回は駅主体にしたのがよかったのかな? 土曜日だけど、碧南線も半田線もちゃんと走ってくれたし。
朝一便は碧南市でゲットしました。前回は駅側から撮らせてもらったので、今回は道路側から。ここは大きな道路が並行して通っていて撮影ポイントは少ないですが、ヤードの横にそこを渡ってもどこにも行けないという信号があるんです。まるで撮影者のための信号ですね(笑)。
衣浦臨海は2線とも武豊線の途中駅から出ていますが、機関車は大府まで直通します。これは大府駅。ホームから撮ろうかと思いましたが、駅東に陸橋があったのでそこから。ここは目の細かい金網が張り巡らせてありますが、コンデジだとばっちり〜〜 ビデオは? これが高級機のいいところですね。晴天で苦労しましたが、金網にぴったりくっつけ絞りを開けてズームを掛けると金網がぼけてくれるんです。半分くらいのズームまでオーケーでした。
これは東浦駅。この写真を撮って満足して振り向くと、タブレットが〜〜。また撮影に行こうかな? 碧南線は到着は一本ですが、発は2本に分けて走ります。重量の関係かな? ちなみに碧南線には機関庫がなくて、碧南市に重連で到着した機関車は夜は大府駅で待機しているそうです。
結構楽しかった撮影旅行。東浦駅の駅員さんも優しかったし、東成岩駅のタブレットを受け取る係員さんも優しかったし、また東成岩駅で貨物を見送る係員さんには「大府駅で撮ってたでしょう?」。撮影旅行の楽しみには、係員さんとの語らいも大きな要因だということを再認識した一日でした。
ではでは、今日は夜行バスで出発〜〜 甲種輸送撮影に行ってきます〜〜 ということで、明日のアップはまたまたお休みです・・
ということで、とりあえず衣浦臨海碧南線情報です。
●最終撮影日2008年11月1日
衣浦臨海鉄道は愛知県は知多半島に延びる臨海鉄道で、碧南線と半田線の二つがあります。二つの線ともJR武豊線から別々に出ていて、碧南線は東浦駅から碧南市を結びます。ここは三岐鉄道を終点とするタンカルーフライアッシュ輸送の起点で、現在それしか走っていません。昔はこの先にも延びていて食品関係の専用線があったようですが、早くに廃止されて今ではヤードの線路が残っているくらいです。
というように臨海鉄道としてもあまりおもしろみのない路線で、私が訪れたのも10年ぶりかな? 目的はもちろんハイビジョンビデオ撮影。現役専用線臨海鉄道で滅多に走らない甲種や変圧器輸送、不定期の長野駅や釧路の専用線を除くと、ここが最後に残ったんです。つまりはこれで私の知っている線のハイビジョン撮影達成〜〜
という少し消極的な理由で出かけたのですが、意外と楽しめました。前回は途中の撮影主体だったので、今回は駅主体にしたのがよかったのかな? 土曜日だけど、碧南線も半田線もちゃんと走ってくれたし。
朝一便は碧南市でゲットしました。前回は駅側から撮らせてもらったので、今回は道路側から。ここは大きな道路が並行して通っていて撮影ポイントは少ないですが、ヤードの横にそこを渡ってもどこにも行けないという信号があるんです。まるで撮影者のための信号ですね(笑)。
衣浦臨海は2線とも武豊線の途中駅から出ていますが、機関車は大府まで直通します。これは大府駅。ホームから撮ろうかと思いましたが、駅東に陸橋があったのでそこから。ここは目の細かい金網が張り巡らせてありますが、コンデジだとばっちり〜〜 ビデオは? これが高級機のいいところですね。晴天で苦労しましたが、金網にぴったりくっつけ絞りを開けてズームを掛けると金網がぼけてくれるんです。半分くらいのズームまでオーケーでした。
これは東浦駅。この写真を撮って満足して振り向くと、タブレットが〜〜。また撮影に行こうかな? 碧南線は到着は一本ですが、発は2本に分けて走ります。重量の関係かな? ちなみに碧南線には機関庫がなくて、碧南市に重連で到着した機関車は夜は大府駅で待機しているそうです。
結構楽しかった撮影旅行。東浦駅の駅員さんも優しかったし、東成岩駅のタブレットを受け取る係員さんも優しかったし、また東成岩駅で貨物を見送る係員さんには「大府駅で撮ってたでしょう?」。撮影旅行の楽しみには、係員さんとの語らいも大きな要因だということを再認識した一日でした。
ではでは、今日は夜行バスで出発〜〜 甲種輸送撮影に行ってきます〜〜 ということで、明日のアップはまたまたお休みです・・
2008年11月03日
大阪駅情報
おはようございます、今日は当直の奥野君です。でも明日は当直明け、明後日は年休と今週はちっとも仕事をしませんね。
ということで、大阪駅情報。
大阪駅の情報って。でもその大阪駅でしばらくの間ホームを封鎖して改良工事が行われていました。まあお出かけの途中でちょこっと撮っただけですが、
訳の分からない工事用の車輛がウロウロ。
機材を乗せた貨車を手押しで移動させている所です。
大阪駅でもこんな風に工事をするんだなと、結構楽しみました。多分ここの工事は終わっているとは思いますが,都会の真ん中でもホームの工事はこんな感じでするんだという事で,現役情報に入れておきます。
ではでは。明日は当直明けでお昼までお仕事なので、アップは夕方かな?
ということで、大阪駅情報。
大阪駅の情報って。でもその大阪駅でしばらくの間ホームを封鎖して改良工事が行われていました。まあお出かけの途中でちょこっと撮っただけですが、
訳の分からない工事用の車輛がウロウロ。
機材を乗せた貨車を手押しで移動させている所です。
大阪駅でもこんな風に工事をするんだなと、結構楽しみました。多分ここの工事は終わっているとは思いますが,都会の真ん中でもホームの工事はこんな感じでするんだという事で,現役情報に入れておきます。
ではでは。明日は当直明けでお昼までお仕事なので、アップは夕方かな?
2008年11月02日
仙台臨海西線情報
おはようございます、昨日は衣浦臨海でたっぷり遊んできた奥野君です。衣浦臨海ってタブレット授受があるんですね。東浦ではそれを撮り損ね、東成岩ではデジカメを撮るのを忘れました〜〜 明日の当直で取り込んできますので、今日は過去の情報です。
ということで、仙台臨海西線情報。
ここは前回も前々回も振られたので、94年の写真しかありません。それもボケボケ〜〜 というのも、行くのは土曜日ばかりだったもので。仙台港駅から出ますが、こちらはかなり長い線です。でもここで撮りたいというポイントがあまりない所で、私は鉄塔があるカーブで列車を待ちましたが来ませんでした。まあいつかついでがあれば撮りに行こうかな?
ではでは、今日は朝から職場の若い子の結婚式です。明日は当直〜〜
●2009年9月の報告はここをクリックしてね。
ということで、仙台臨海西線情報。
ここは前回も前々回も振られたので、94年の写真しかありません。それもボケボケ〜〜 というのも、行くのは土曜日ばかりだったもので。仙台港駅から出ますが、こちらはかなり長い線です。でもここで撮りたいというポイントがあまりない所で、私は鉄塔があるカーブで列車を待ちましたが来ませんでした。まあいつかついでがあれば撮りに行こうかな?
ではでは、今日は朝から職場の若い子の結婚式です。明日は当直〜〜
●2009年9月の報告はここをクリックしてね。