2011年01月17日
伯耆大山情報
おはようございます、昨日は映画に行けなかった奥野君です。ネムネム〜〜
ということで、伯耆大山情報。
●撮影日 2011年1月11日
まったりと行った米子。一度乗ってみたかった「はくと」君。久々のディーゼル特急〜〜 指定席が窓際がないという盛況ぶり。自由席の窓際をゲットしてまったり〜〜 でも上郡から鳥取まで1時間少しって。山陽線はのんびり、後はぶっ飛ばすという不思議な特急でした。鳥取からはキハ47で二時間のんびり旅。現役時代に行けなかった湖山貨物駅などを見ながら、よく考えると智頭急行はおろか山陰線の松崎〜伯耆大山間も初乗りだったことが判明。
で、伯耆大山。社長さん情報で朝7時から動いているということで,早朝待機。7時10分頃と8時10分頃の引き込みをゲット〜〜 駅に貨車がなくなったので,後藤へ行きましたが,14時前に戻ってからが長かった。入換えでかなり出てくるのですが,駅に行くのは16時でした。前回と同じくすぐに戻って2往復〜〜 駅でのJRSWの入換えは切り離しだけしか間に合いませんでしたが,まだエンジンはかけたまま。工場の方ではまだSWの汽笛が頻繁に。多分この後も1往復あったのでしょうね。
これは推測ですが、2往復のときは15時頃。3往復のときは16時頃なのかな? その辺はよくわかりませんが。
ではでは、なぜかまた当直〜〜 明日は野暮用・・(クスン)
ということで、伯耆大山情報。
●撮影日 2011年1月11日
まったりと行った米子。一度乗ってみたかった「はくと」君。久々のディーゼル特急〜〜 指定席が窓際がないという盛況ぶり。自由席の窓際をゲットしてまったり〜〜 でも上郡から鳥取まで1時間少しって。山陽線はのんびり、後はぶっ飛ばすという不思議な特急でした。鳥取からはキハ47で二時間のんびり旅。現役時代に行けなかった湖山貨物駅などを見ながら、よく考えると智頭急行はおろか山陰線の松崎〜伯耆大山間も初乗りだったことが判明。
で、伯耆大山。社長さん情報で朝7時から動いているということで,早朝待機。7時10分頃と8時10分頃の引き込みをゲット〜〜 駅に貨車がなくなったので,後藤へ行きましたが,14時前に戻ってからが長かった。入換えでかなり出てくるのですが,駅に行くのは16時でした。前回と同じくすぐに戻って2往復〜〜 駅でのJRSWの入換えは切り離しだけしか間に合いませんでしたが,まだエンジンはかけたまま。工場の方ではまだSWの汽笛が頻繁に。多分この後も1往復あったのでしょうね。
これは推測ですが、2往復のときは15時頃。3往復のときは16時頃なのかな? その辺はよくわかりませんが。
ではでは、なぜかまた当直〜〜 明日は野暮用・・(クスン)