2011年08月19日
2011年08月04日
お出かけ報告
おはようございます、野暮用をさぼってまたまたお出かけしてしまった奥野君です。今度は四日市〜〜
ということで、お出かけ報告。
● 撮影日 2011年8月3日
なんと、朝9時で4専用線撮影終了してしまいました。寂しくなったものですね。
・ 7;00 四日市港
・ 8:00 南四日市
・ 8:30 塩浜石油
・ 9:00 四日市石油
・ 10:10 四日市石油JR
・ 11:15 塩浜石油
・ 13:00 南四日市
・ 14:00 四日市石油
ではでは。
ということで、お出かけ報告。
● 撮影日 2011年8月3日
なんと、朝9時で4専用線撮影終了してしまいました。寂しくなったものですね。
・ 7;00 四日市港
・ 8:00 南四日市
・ 8:30 塩浜石油
・ 9:00 四日市石油
・ 10:10 四日市石油JR
・ 11:15 塩浜石油
・ 13:00 南四日市
・ 14:00 四日市石油
ではでは。
Posted by 奥野君 at
06:47
│Comments(5)
2011年08月02日
紀勢線加茂郷駅
おはようございます、またまた爆睡した奥野君です。疲れがたまっていたのですね。野暮用は続いていますが、精神的には落ち着いてきたので身体の疲れが出てきたようです。何しろややこしいもので(謎)。
ということで、紀勢線加茂郷駅。
●撮影日 2011年4月16日
ここは農協(作業キロ 0.1km)と石油会社(作業キロ 0.9km)の専用線。それも日通機。期待したのですが,そんなものどこにあるのやら。行きの車窓からその辺りにGSがあったので北側かなとトコトコ。逆でした〜〜 農作業をしていたおじさんに伺うと「あったよ〜〜 南西側だけど,住宅地になってるね」。「またかい」と思いながら反対側へ。確かに住宅地が。でも駅から見るととても専用線があったとは思えない配置。どうなっているのかなと思っていたら。「REIL MAP」を見ると本線途中から分岐してなんと4線の専用線が。実は加茂郷に行った日は「REIL MAP」を掘り出していなかったんです。
ちなみに農協の専用線らしい場所はここ〜〜 この側線跡の向こうにまた側線があって、多分スイッチバックで専用線が斜めにあったようです。延長100mですからこんなものかな?
ではでは、明日はお出かけでブログはお休み〜〜
ということで、紀勢線加茂郷駅。
●撮影日 2011年4月16日
ここは農協(作業キロ 0.1km)と石油会社(作業キロ 0.9km)の専用線。それも日通機。期待したのですが,そんなものどこにあるのやら。行きの車窓からその辺りにGSがあったので北側かなとトコトコ。逆でした〜〜 農作業をしていたおじさんに伺うと「あったよ〜〜 南西側だけど,住宅地になってるね」。「またかい」と思いながら反対側へ。確かに住宅地が。でも駅から見るととても専用線があったとは思えない配置。どうなっているのかなと思っていたら。「REIL MAP」を見ると本線途中から分岐してなんと4線の専用線が。実は加茂郷に行った日は「REIL MAP」を掘り出していなかったんです。
ちなみに農協の専用線らしい場所はここ〜〜 この側線跡の向こうにまた側線があって、多分スイッチバックで専用線が斜めにあったようです。延長100mですからこんなものかな?
ではでは、明日はお出かけでブログはお休み〜〜
2011年08月01日
紀勢線下津駅
おはようございます、またまた爆睡した奥野君です。疲れがたまっているなぁ。水曜日にでも発散しようかな?(謎)。
ということで、紀勢線下津駅(作業キロ 0.4km)。
●撮影日 2011年4月16日
ここは石油会社の専用線(日通機)があった駅。作業キロ0.1km*4。総延長0.4km。そんなものどこにあるのかと駅員さんにお伺いすると。「ああ、北西だね。今は住宅地に分譲されちゃったよ」。クスン。たしかに少し高台にいっぱい新興住宅が〜〜 西富山もそうなっていましたが,都市部に近いとこうなっちゃうのかな。ちなみに街中には素敵な水路があって、また激写しまくってきましたです。
ではでは。
ということで、紀勢線下津駅(作業キロ 0.4km)。
●撮影日 2011年4月16日
ここは石油会社の専用線(日通機)があった駅。作業キロ0.1km*4。総延長0.4km。そんなものどこにあるのかと駅員さんにお伺いすると。「ああ、北西だね。今は住宅地に分譲されちゃったよ」。クスン。たしかに少し高台にいっぱい新興住宅が〜〜 西富山もそうなっていましたが,都市部に近いとこうなっちゃうのかな。ちなみに街中には素敵な水路があって、また激写しまくってきましたです。
ではでは。