2013年04月17日
岩手開発鉄道外れ情報
こんばんは、またまたまったりしてしまった奥野君です。疲れが抜けていないのかな? それに週末は雨〜〜(クスン)。
ということで、岩手開発鉄道外れ情報
●撮影日 2013年4月9日
ここが痛恨の場所、2008年に撮って以来二回目のウヤでした。でも気の毒に思ってくださったのか、車庫の扉を開けてくださり、すばらしいヘッドマークを付けた機関車を拝ませてもらえました。
なんでも4月は奥野君の行った週だけウヤだそう。ダイヤも見せていただきましたが、朝7時半から17時過ぎの入庫まで1時間に一往復以上(全13往復)の貨物が複雑に交換しながら走り回るという相変わらず元気な鉄道でしたです。秋にはまた絶対行くぞ〜〜
ちなみにこの日はレンタカーで石巻まで行きましたが、強風でダイヤが乱れているとかで入れ換えは15時を回るそう。それじゃ17時半のバスに間に合わないので泣く泣く・・ なんと大船渡でレンタカーを返し、バスで4時間近くかけて仙台に行き、またレンタカーを借りてホテルというアホな行程になっちゃいましたです。
ではでは。
ということで、岩手開発鉄道外れ情報
●撮影日 2013年4月9日
ここが痛恨の場所、2008年に撮って以来二回目のウヤでした。でも気の毒に思ってくださったのか、車庫の扉を開けてくださり、すばらしいヘッドマークを付けた機関車を拝ませてもらえました。
なんでも4月は奥野君の行った週だけウヤだそう。ダイヤも見せていただきましたが、朝7時半から17時過ぎの入庫まで1時間に一往復以上(全13往復)の貨物が複雑に交換しながら走り回るという相変わらず元気な鉄道でしたです。秋にはまた絶対行くぞ〜〜
ちなみにこの日はレンタカーで石巻まで行きましたが、強風でダイヤが乱れているとかで入れ換えは15時を回るそう。それじゃ17時半のバスに間に合わないので泣く泣く・・ なんと大船渡でレンタカーを返し、バスで4時間近くかけて仙台に行き、またレンタカーを借りてホテルというアホな行程になっちゃいましたです。
ではでは。
2013年04月16日
神奈川臨海浮島町線情報
おはようございます、やっと今日で神奈川県から抜け出せる奥野君です。
線別にアップしているとここは本線だけで4つもあるもので。
ということで、神奈川臨海浮島町線情報
●撮影日 2013年4月8日
ここもいつかはじっくりと撮りたいなと思いながら、いつもついで・・ 初めて意識して到着した浮島町専用線入口。なんと末広町に隣接しているのですね。17:06、ダイヤより早く単機で来た機関車。17:17には貨車を連れて出てきました。でも6両。タンク車の6両は短いですね。季節的にそうなっちゃうのかな? ちなみにこの中にもSWがいますが、我々一般人には検査で出てくる時しか拝めないSWです・・
で、まだ旅行初日の元気な奥野君はそこから千鳥町線の踏切までテクテクしました〜〜 下見をかねて。
ではでは、明日からは本当に東北編。でもいきなり外れ情報です・・ ちなみに現役専用線が減っちゃったのでカテゴリーの『外れ情報』は各地域に分解しました。外れ情報も訪問するための情報があるもので。
線別にアップしているとここは本線だけで4つもあるもので。
ということで、神奈川臨海浮島町線情報
●撮影日 2013年4月8日
ここもいつかはじっくりと撮りたいなと思いながら、いつもついで・・ 初めて意識して到着した浮島町専用線入口。なんと末広町に隣接しているのですね。17:06、ダイヤより早く単機で来た機関車。17:17には貨車を連れて出てきました。でも6両。タンク車の6両は短いですね。季節的にそうなっちゃうのかな? ちなみにこの中にもSWがいますが、我々一般人には検査で出てくる時しか拝めないSWです・・
で、まだ旅行初日の元気な奥野君はそこから千鳥町線の踏切までテクテクしました〜〜 下見をかねて。
ではでは、明日からは本当に東北編。でもいきなり外れ情報です・・ ちなみに現役専用線が減っちゃったのでカテゴリーの『外れ情報』は各地域に分解しました。外れ情報も訪問するための情報があるもので。
2013年04月16日
浮島町先専用線外れ情報
おはようございます、今日も朝アップしている奥野君です。
また母親の用事で模型がスタートできないので・・
ということで、浮島町先専用線外れ情報
●撮影日 2013年4月8日
ここは以前午後にゲットしたところ。根岸から川崎へ。バスに乗って浮島町へ。でも川崎のバスの運転手さんは優しいですね。「浮島町線が道路から分かれて行くあたりで降りたいんですけど」。いつも適当に降りて歩いているもので(笑)。運転手さんが「このバス停かな?」。一度降りた奥野君に「もう一つ先の方が近いから乗って」。今度はほんとに真ん前でした。運転手さんありがとうございます〜〜 『日本ユニカー前』だったかな??(もう忘れてるんかい(爆))
まあそこから専用線までは結構あって専用線前にもバス停がありますが、こちらは京浜急行の駅にいく急行バスなもので。
ということで無事たどり着きました。手前にアント君がカバーをかけられていました。ちゃんとSWもいてホッとしましたが、でもシーン。なんか貨車には蛇腹の管が入っていたので作業は行われていましたが。1時間くらい待っていると出てきた係員さんがSWに〜〜 スタンバイ・・と思ったら『もう動かないよ。今は朝8時20分くらいだけだね。神奈川臨海の機関車は夜取りにくるみたい』。係員さん、ありがとうございます〜〜 係員さんはSWのエアーを抜きに来られたのでした。今度は越中島辺りと絡めてこようかな?
ではでは、今日も連続アップ〜〜
また母親の用事で模型がスタートできないので・・
ということで、浮島町先専用線外れ情報
●撮影日 2013年4月8日
ここは以前午後にゲットしたところ。根岸から川崎へ。バスに乗って浮島町へ。でも川崎のバスの運転手さんは優しいですね。「浮島町線が道路から分かれて行くあたりで降りたいんですけど」。いつも適当に降りて歩いているもので(笑)。運転手さんが「このバス停かな?」。一度降りた奥野君に「もう一つ先の方が近いから乗って」。今度はほんとに真ん前でした。運転手さんありがとうございます〜〜 『日本ユニカー前』だったかな??(もう忘れてるんかい(爆))
まあそこから専用線までは結構あって専用線前にもバス停がありますが、こちらは京浜急行の駅にいく急行バスなもので。
ということで無事たどり着きました。手前にアント君がカバーをかけられていました。ちゃんとSWもいてホッとしましたが、でもシーン。なんか貨車には蛇腹の管が入っていたので作業は行われていましたが。1時間くらい待っていると出てきた係員さんがSWに〜〜 スタンバイ・・と思ったら『もう動かないよ。今は朝8時20分くらいだけだね。神奈川臨海の機関車は夜取りにくるみたい』。係員さん、ありがとうございます〜〜 係員さんはSWのエアーを抜きに来られたのでした。今度は越中島辺りと絡めてこようかな?
ではでは、今日も連続アップ〜〜
2013年04月15日
根岸情報
こんばんは、またまた連続アップの奥野君です。でもまだ一日目の報告って・・
ということで、根岸情報
●撮影日 2013年4月8日
横浜本牧からはまじめにバスで(笑)根岸へ。動き始めたのは13時前から。それもいきなりSWがお外へ〜〜 中に入ったと思ったら、なんと中でSWがすれ違い〜〜 JRも到着しまたお外に〜〜 14時前でお腹いっぱいになりましたです。でも本牧線コンテナは来なかった・・ 風でダイヤが乱れている日だったので時変がかかったのかな?
ではでは。
ということで、根岸情報
●撮影日 2013年4月8日
横浜本牧からはまじめにバスで(笑)根岸へ。動き始めたのは13時前から。それもいきなりSWがお外へ〜〜 中に入ったと思ったら、なんと中でSWがすれ違い〜〜 JRも到着しまたお外に〜〜 14時前でお腹いっぱいになりましたです。でも本牧線コンテナは来なかった・・ 風でダイヤが乱れている日だったので時変がかかったのかな?
ではでは。
2013年04月15日
神奈川臨海本牧線情報
こんばんは、やっと東北旅行の疲れから復活してきた奥野君です。
でも今日もお昼寝。モジュールが進まないよ〜〜 今週も土曜日から月曜日までお出かけなのですが・・ 今日も明日も母親の用事があるし・・
ということで、神奈川臨海本牧線情報
●撮影日 2013年4月8日
この日はほんと忙しい。小島新田駅から電車で根岸へ〜〜 でもバスでは間に合わなそうなのでタクシーで。それが正解でした。踏切に着いた時はまだ20分くらいあったのですが、子供連れのお母さんのレクチャー。いつも10分くらい早く来るそう。で、やってきました〜〜 奥野君はこのカーブが好きですね。踏切もいいですけど。
で、タクシーが正解だったのはもう一つ〜〜 『踏切で貨物列車を撮りたいので』と言うと、なんと『こっち側の線路はもう外されだしているよ』。なんで奥野君の趣味をご存知なのか(笑)。
もちろん奥野君はトコトコ。途中でこんなのも撮ったりして。C56は最近まで内緒の世界だったらしいですがブラタモリでばらしてしまったもので(爆)。廃線跡はたしかに本牧(操)駅(タクシーの運転手さんはしきりに『操』を強調してました)を出たところで途切れその先も踏み切り部分を残して線路は外されこんなところに隠されていました。でもよく見ると分かるように先の方はまだ残ってますね。ここも外されちゃうのかな?
ではでは。
でも今日もお昼寝。モジュールが進まないよ〜〜 今週も土曜日から月曜日までお出かけなのですが・・ 今日も明日も母親の用事があるし・・
ということで、神奈川臨海本牧線情報
●撮影日 2013年4月8日
この日はほんと忙しい。小島新田駅から電車で根岸へ〜〜 でもバスでは間に合わなそうなのでタクシーで。それが正解でした。踏切に着いた時はまだ20分くらいあったのですが、子供連れのお母さんのレクチャー。いつも10分くらい早く来るそう。で、やってきました〜〜 奥野君はこのカーブが好きですね。踏切もいいですけど。
で、タクシーが正解だったのはもう一つ〜〜 『踏切で貨物列車を撮りたいので』と言うと、なんと『こっち側の線路はもう外されだしているよ』。なんで奥野君の趣味をご存知なのか(笑)。
もちろん奥野君はトコトコ。途中でこんなのも撮ったりして。C56は最近まで内緒の世界だったらしいですがブラタモリでばらしてしまったもので(爆)。廃線跡はたしかに本牧(操)駅(タクシーの運転手さんはしきりに『操』を強調してました)を出たところで途切れその先も踏み切り部分を残して線路は外されこんなところに隠されていました。でもよく見ると分かるように先の方はまだ残ってますね。ここも外されちゃうのかな?
ではでは。
2013年04月14日
川崎貨車センター情報
おはようございます、連続アップの奥野君です。まだ時間があるので。
ということで、川崎貨車センター情報
●撮影日 2013年4月8日
この辺は結構ウロウロしているのに気づかなかった貨車センター。小島新田駅からの陸橋からも見えます。神奈川臨海鉄道機関区の左の建物です。
で、貨車センターは吹田で結構振られているので下見のつもりで行ったら〜〜 9時過ぎにSWが出てきて、動く動く。さすが関東ですね。行ったり来たりたっぷり撮れましたです。奥の方に同じ色のがもう一台いましたが、うまく撮れませんでした。
ではでは、今日はアップもすましたし、昼から頑張るぞ〜〜 でも退職したのになんでこんなに忙しいんだか(笑)。
ということで、川崎貨車センター情報
●撮影日 2013年4月8日
この辺は結構ウロウロしているのに気づかなかった貨車センター。小島新田駅からの陸橋からも見えます。神奈川臨海鉄道機関区の左の建物です。
で、貨車センターは吹田で結構振られているので下見のつもりで行ったら〜〜 9時過ぎにSWが出てきて、動く動く。さすが関東ですね。行ったり来たりたっぷり撮れましたです。奥の方に同じ色のがもう一台いましたが、うまく撮れませんでした。
ではでは、今日はアップもすましたし、昼から頑張るぞ〜〜 でも退職したのになんでこんなに忙しいんだか(笑)。
2013年04月14日
千鳥町線再開専用線情報
おはようございます、爆睡した奥野君です。今日は朝が町内会総会なので朝アップ〜〜
ということで、千鳥町線再開専用線情報
●撮影日 2013年4月8日
ここはフェンスが出来ちゃったので、三脚では辛いですね。まあこの写真は思いっきり手抜きですが、アントが二台いるのが分かります。そのうち屋根付が8時半に始動、コンテナを一台分動かしました。でも満足〜〜 ということで社長さん達から情報をもらっていた川崎貨車センターへ。
ではでは。
ということで、千鳥町線再開専用線情報
●撮影日 2013年4月8日
ここはフェンスが出来ちゃったので、三脚では辛いですね。まあこの写真は思いっきり手抜きですが、アントが二台いるのが分かります。そのうち屋根付が8時半に始動、コンテナを一台分動かしました。でも満足〜〜 ということで社長さん達から情報をもらっていた川崎貨車センターへ。
ではでは。
2013年04月13日
神奈川臨海千鳥町線
こんばんは、またまた連続アップの奥野君です。ここからは撮った順序で。
ということで、神奈川臨海千鳥町線
●撮影日 2013年4月8日
和歌山からの夜行バスで着いた横浜。6時過ぎ着だったので間に合うかと思っていたら、5時過ぎに着いちゃいました。ラッキー〜〜
で、専用線側に行くとフェンスが〜〜 まあここは勝手に線路内に入り込むモデル撮影にも出くわしたことがあったので仕方ないかな?
で、千鳥町線はなぜか3往復に増えています。まあ単機が多く行きのコンテナは朝一だけ。したがって朝一にしか新発見専用線に入れないはずなので分岐部で撮影。この日はありませんでしたが、線路は光っていました。コキは4両。
これは川崎貨物駅前の踏切での夕方の便です。もう暗いですね。でもビデオ的にはいい感じに撮れましたです。3便目のコキは一両でした。
ではでは、明日のアップは専用線と川崎貨車センタ〜〜
ということで、神奈川臨海千鳥町線
●撮影日 2013年4月8日
和歌山からの夜行バスで着いた横浜。6時過ぎ着だったので間に合うかと思っていたら、5時過ぎに着いちゃいました。ラッキー〜〜
で、専用線側に行くとフェンスが〜〜 まあここは勝手に線路内に入り込むモデル撮影にも出くわしたことがあったので仕方ないかな?
で、千鳥町線はなぜか3往復に増えています。まあ単機が多く行きのコンテナは朝一だけ。したがって朝一にしか新発見専用線に入れないはずなので分岐部で撮影。この日はありませんでしたが、線路は光っていました。コキは4両。
これは川崎貨物駅前の踏切での夕方の便です。もう暗いですね。でもビデオ的にはいい感じに撮れましたです。3便目のコキは一両でした。
ではでは、明日のアップは専用線と川崎貨車センタ〜〜
2013年04月13日
石巻情報
こんばんは、今日はバテバテ奥野君です。模型が進まないよ〜〜 バテバテなので散髪に行ったら少し復活〜〜(笑)
ということで、石巻情報
●撮影日 2013年4月10日
東北旅行の報告をどこから始めようかと思いましたが、まだ復活してそんなん立ってない石巻から。
ここは配線が大幅に変って踏切を渡る専用線はなし、これは踏切からの撮影です。裏側はこんな感じになっていました。SWはDD40A2号機。前日と二日行きましたが同じ機体でした。
で、入れ換えはこの日は原色DE君が13:06着。それが奥から推進でコンテナを押し込むと向こうの線路に停まっていたSW君が手前で転線して工場内に押し込んでいく形でしたです。向こうの線路に停まったままのコンテナは何物でしょうか? 荷役が終わったのをJRが連れて行くのかな? 工場内は他のコンテナに邪魔されて見えず。どこで荷役しているのかも分かりませんでした。正直魅力は激減しましたけど、でも復活してくれたことを喜びたい奥野君でした。
ではでは、今回は報告が多いので一日二つアップで過去廃線跡報告はなしにしますです。
ということで、石巻情報
●撮影日 2013年4月10日
東北旅行の報告をどこから始めようかと思いましたが、まだ復活してそんなん立ってない石巻から。
ここは配線が大幅に変って踏切を渡る専用線はなし、これは踏切からの撮影です。裏側はこんな感じになっていました。SWはDD40A2号機。前日と二日行きましたが同じ機体でした。
で、入れ換えはこの日は原色DE君が13:06着。それが奥から推進でコンテナを押し込むと向こうの線路に停まっていたSW君が手前で転線して工場内に押し込んでいく形でしたです。向こうの線路に停まったままのコンテナは何物でしょうか? 荷役が終わったのをJRが連れて行くのかな? 工場内は他のコンテナに邪魔されて見えず。どこで荷役しているのかも分かりませんでした。正直魅力は激減しましたけど、でも復活してくれたことを喜びたい奥野君でした。
ではでは、今回は報告が多いので一日二つアップで過去廃線跡報告はなしにしますです。
2013年04月12日
お出かけ報告
お出かけ報告
こんにちは、遊び倒してきた奥野君です。ショックなこともありましたが、お出かけはおおむね成功かな?
●岩手開発鉄道(4月9日)
ショックなのはここ〜〜 またウヤでした。4月の平日は今週一杯だけウヤのよう。なんでこんな日に当たるのか・・ またリベンジですね。この後石巻に行きましたが、ここも強風でダイヤが乱れ13時の入れ換えが15時に。大船渡発のバスに間に合わないので泣く泣くお帰り〜〜 津波は車庫の手前まで来たそうですが、シャッターを閉めていたのでなんとかというお話でした。でも陸前高田付近はひどかった・・
●仙台臨海埠頭線(4月10日)
前日夜にレンタカーを借りていたので、6時半出動。何度か振られているここですが、今回はゲット〜〜 まあ単機で来て入れ換えるとまた単機で帰るという運用でしたが、嬉しかった〜〜
ちなみにこの辺はすべて津波に遭いましたが、感じとしてはバラストが新しくなっているくらいだったです。
●仙台臨海北港線(4月10日)
ここも元気でした。震災の時は大変だったようですが、施設も復活。臨時便まで走りました。
●仙台臨海西港線(4月10日)
震災後結構早くに走り始めたここですが、もちろんこの日も元気でした。まあ朝の便は帰りの荷がなかったので単機で早く出発しました。
ちなみに仙台港本線出発側の弁当屋さんは一つ500円でボリュームもあっておいしかったです。
●石巻(4月10日)
ここは配線が大幅に変わっていました。踏切を渡る専用線は無し。踏切手前に二本の線路があってSWが停まっていましたが、ここは受け渡し線のようですね。JRが13:06に到着して押し込んでくると13:20にSWがそれを工場内に押し出していきました。どこで荷役するのかな? 反対も覗きましたがSWは見えず。
●岩沼(4月10日)
16時半にJRが出発するので間に合わないかと15時に着きましたが、工場内で入れ換えしているだけでした。やはり昼の便で終わりのようですね。ここもリベンジ対象になりました・・
●福島臨海鉄道(4月11日)
毎夜ホテルに23時着ではさすがに朝は起きられず。鉱石専用線発には間に合いませんでした。9時半には着いたのですが。本線発はゲット〜〜 でもトキ君だけでタキ君は無し。珍しい編成でしたです。返しは単機。昼のコンテナもゲット〜〜 往復結構載っていました。ちなみにうどん屋さんのお母さんの話では津波は2mくらい来たそう。
●廃線跡巡り(4月11日)
14時着ですぐ入庫してしまったので、廃線跡巡り。使われていないのに新しい踏切があった線はさすがに復活しませんね。踏切以外はもう線路が外されていましたです。
埠頭線の端は工事でいけませんでしたが、懐かしのカマボコ倉庫を遠望。
小名浜精錬専用線後も枕木がところどころ残っていました。
前日はホテルでゆっくり出来たのでまだ元気な奥野君は小雨が降り出す中勿来に出動〜〜 昔にSWをゲットした工場手前の鉄橋も激写してきましたです。さすがに高萩までは行けませんでした。
いわきはネカフェがないので焼き肉をたっぷり食べて(弁当以外はうどんとラーメンしか食べてない・・復興支援になりませんね)本屋さんで本を買っていわき発の夜行バスでお帰りとなりました。
ではでは、今日はさすがに眠いので(歳ですね)、明日から報告しますです。
こんにちは、遊び倒してきた奥野君です。ショックなこともありましたが、お出かけはおおむね成功かな?
●岩手開発鉄道(4月9日)
ショックなのはここ〜〜 またウヤでした。4月の平日は今週一杯だけウヤのよう。なんでこんな日に当たるのか・・ またリベンジですね。この後石巻に行きましたが、ここも強風でダイヤが乱れ13時の入れ換えが15時に。大船渡発のバスに間に合わないので泣く泣くお帰り〜〜 津波は車庫の手前まで来たそうですが、シャッターを閉めていたのでなんとかというお話でした。でも陸前高田付近はひどかった・・
●仙台臨海埠頭線(4月10日)
前日夜にレンタカーを借りていたので、6時半出動。何度か振られているここですが、今回はゲット〜〜 まあ単機で来て入れ換えるとまた単機で帰るという運用でしたが、嬉しかった〜〜
ちなみにこの辺はすべて津波に遭いましたが、感じとしてはバラストが新しくなっているくらいだったです。
●仙台臨海北港線(4月10日)
ここも元気でした。震災の時は大変だったようですが、施設も復活。臨時便まで走りました。
●仙台臨海西港線(4月10日)
震災後結構早くに走り始めたここですが、もちろんこの日も元気でした。まあ朝の便は帰りの荷がなかったので単機で早く出発しました。
ちなみに仙台港本線出発側の弁当屋さんは一つ500円でボリュームもあっておいしかったです。
●石巻(4月10日)
ここは配線が大幅に変わっていました。踏切を渡る専用線は無し。踏切手前に二本の線路があってSWが停まっていましたが、ここは受け渡し線のようですね。JRが13:06に到着して押し込んでくると13:20にSWがそれを工場内に押し出していきました。どこで荷役するのかな? 反対も覗きましたがSWは見えず。
●岩沼(4月10日)
16時半にJRが出発するので間に合わないかと15時に着きましたが、工場内で入れ換えしているだけでした。やはり昼の便で終わりのようですね。ここもリベンジ対象になりました・・
●福島臨海鉄道(4月11日)
毎夜ホテルに23時着ではさすがに朝は起きられず。鉱石専用線発には間に合いませんでした。9時半には着いたのですが。本線発はゲット〜〜 でもトキ君だけでタキ君は無し。珍しい編成でしたです。返しは単機。昼のコンテナもゲット〜〜 往復結構載っていました。ちなみにうどん屋さんのお母さんの話では津波は2mくらい来たそう。
●廃線跡巡り(4月11日)
14時着ですぐ入庫してしまったので、廃線跡巡り。使われていないのに新しい踏切があった線はさすがに復活しませんね。踏切以外はもう線路が外されていましたです。
埠頭線の端は工事でいけませんでしたが、懐かしのカマボコ倉庫を遠望。
小名浜精錬専用線後も枕木がところどころ残っていました。
前日はホテルでゆっくり出来たのでまだ元気な奥野君は小雨が降り出す中勿来に出動〜〜 昔にSWをゲットした工場手前の鉄橋も激写してきましたです。さすがに高萩までは行けませんでした。
いわきはネカフェがないので焼き肉をたっぷり食べて(弁当以外はうどんとラーメンしか食べてない・・復興支援になりませんね)本屋さんで本を買っていわき発の夜行バスでお帰りとなりました。
ではでは、今日はさすがに眠いので(歳ですね)、明日から報告しますです。
Posted by 奥野君 at
17:01
│Comments(13)
2013年04月08日
お出かけ中~~
こんばんは、池袋のネカフェで遭難している奥野君です。ビデオカメラを充電しなきゃ。予備バッテリーは買いましたが。
で、今日は大成果~~かな??
●神奈川臨海千鳥町線
朝一と夕方の便をゲット~~ 朝一は分岐部で。夕方は川崎貨物駅出てすぐの踏切で。でも新発見専用線への入荷はありませんでした。コキ4両。夕方は一両だったのでバラバラに持って帰るようですね。
●千鳥町専用線
フェンスができていて全編成は撮れないので小入れ替え。アント君が8時半に動きました。
●川崎貨車センター
始めて行ったところですが、9時過ぎから10時まで動き倒し~~ おなかいっぱいになったので本牧線へ。
●神奈川臨海本牧埠頭
間に合わないので、根岸からタクシ~~ なんか子連れのお母さんのレクチャー(笑)。レクチャー通り10分ほど早く来ました。帰りは単機でした。
ちなみに国際埠頭線は線路撤去中でした(タクシーの運転手さんが教えてくれました)。またC56も車庫が開いていて見えましたです。
●根岸
また13:00から13;40まで動き倒し~~ 本牧線はウヤでしたが、JRはEF64原色でした。
●浮島町日本石油
さすがにここは動きませんでしたが、係員さんから情報ゲット~~ 動くのは8時半前だけだそうです。また行かなくっちゃ。
●神奈川臨海浮島町線
いつも適当にしか撮ってないこの線ですが、今回は夕方の便を石油専用線入り口でゲット。単機で17:06とえらく早く来てあわてました。帰りは6両貨車つなぎでしたが。
ということで、疲れたけど楽しい忙しさの一日でしたです。
ではでは、今日も夜行バスなのでレスは帰ってからですね。もうネカフェはありませんです(笑)。明日は前回二日予定して振られた岩手h開発。今日がこんなにうまくいったら明日はやばい??(爆)。
で、今日は大成果~~かな??
●神奈川臨海千鳥町線
朝一と夕方の便をゲット~~ 朝一は分岐部で。夕方は川崎貨物駅出てすぐの踏切で。でも新発見専用線への入荷はありませんでした。コキ4両。夕方は一両だったのでバラバラに持って帰るようですね。
●千鳥町専用線
フェンスができていて全編成は撮れないので小入れ替え。アント君が8時半に動きました。
●川崎貨車センター
始めて行ったところですが、9時過ぎから10時まで動き倒し~~ おなかいっぱいになったので本牧線へ。
●神奈川臨海本牧埠頭
間に合わないので、根岸からタクシ~~ なんか子連れのお母さんのレクチャー(笑)。レクチャー通り10分ほど早く来ました。帰りは単機でした。
ちなみに国際埠頭線は線路撤去中でした(タクシーの運転手さんが教えてくれました)。またC56も車庫が開いていて見えましたです。
●根岸
また13:00から13;40まで動き倒し~~ 本牧線はウヤでしたが、JRはEF64原色でした。
●浮島町日本石油
さすがにここは動きませんでしたが、係員さんから情報ゲット~~ 動くのは8時半前だけだそうです。また行かなくっちゃ。
●神奈川臨海浮島町線
いつも適当にしか撮ってないこの線ですが、今回は夕方の便を石油専用線入り口でゲット。単機で17:06とえらく早く来てあわてました。帰りは6両貨車つなぎでしたが。
ということで、疲れたけど楽しい忙しさの一日でしたです。
ではでは、今日も夜行バスなのでレスは帰ってからですね。もうネカフェはありませんです(笑)。明日は前回二日予定して振られた岩手h開発。今日がこんなにうまくいったら明日はやばい??(爆)。
Posted by 奥野君 at
21:05
│Comments(0)
2013年04月07日
山陰線太田市駅
こんにちは、旅行のためにお昼寝をしようと思ったけど寝れない奥野君です。
今度は、5泊4日〜〜 神奈川臨海(千鳥町線から)、岩手開発鉄道、仙台臨海鉄道等、福島臨海鉄道です。震災後初めての東北旅行。バス主体の旅行になっちゃいました(クスン)。
ということで、山陰線太田市駅
●撮影日 2012年8月15日
ここは下見で行きたかったところ。まあ構内はずれの石油会社も面白かったですが、目的はこれ〜〜(またかい(笑))。いっぱいありましたです。
ではでは、旅行なので、次のアップは金曜日にできるかな?
今度は、5泊4日〜〜 神奈川臨海(千鳥町線から)、岩手開発鉄道、仙台臨海鉄道等、福島臨海鉄道です。震災後初めての東北旅行。バス主体の旅行になっちゃいました(クスン)。
ということで、山陰線太田市駅
●撮影日 2012年8月15日
ここは下見で行きたかったところ。まあ構内はずれの石油会社も面白かったですが、目的はこれ〜〜(またかい(笑))。いっぱいありましたです。
ではでは、旅行なので、次のアップは金曜日にできるかな?
2013年04月06日
山陰線西出雲駅
おはようございます、昨日はやはり電飾化で狂ってしまった奥野君です。現在電球20個仕込み完了。でもこれで終わらないんだな・・
ということで、山陰線西出雲駅 T商店0.2km
●撮影日 2012年8月15日
ここは専用線設置駅。でもどこに何があったのやら。怪しげな隙間に向いて歩いていくと、橋台がありましたが、引き上げ線の跡かも知れませんです。
ではでは。
ということで、山陰線西出雲駅 T商店0.2km
●撮影日 2012年8月15日
ここは専用線設置駅。でもどこに何があったのやら。怪しげな隙間に向いて歩いていくと、橋台がありましたが、引き上げ線の跡かも知れませんです。
ではでは。
2013年04月05日
山陰線出雲市駅
こんにちは、今日は今から用事の奥野君です。でもこの用事が終わると後は月曜日から待ちに待ったお出かけ〜〜 楽しみです。
ということで、山陰線出雲市駅
D紡績0.2km 農協倉庫0.1km 農協油0.1km D産業0.1km
I産業0.1km N石炭0.1km S工業所0.3km G(繊維)0.3km
●撮影日 2012年8月15日
ここも高架化されてしまったところ。何とも味気ない町並み〜〜 でもこんなものが残されていました。またそこを抜けると現役の紡績工場〜〜 隣は一畑電鉄〜〜 と来ればあれですね。そう、ナローがあったんです。昔。ちらっと見ただけでなくなってしまいましたけど。
ではでは、今日の夜はまた電飾化で狂うんだろうな(笑)。
ということで、山陰線出雲市駅
D紡績0.2km 農協倉庫0.1km 農協油0.1km D産業0.1km
I産業0.1km N石炭0.1km S工業所0.3km G(繊維)0.3km
●撮影日 2012年8月15日
ここも高架化されてしまったところ。何とも味気ない町並み〜〜 でもこんなものが残されていました。またそこを抜けると現役の紡績工場〜〜 隣は一畑電鉄〜〜 と来ればあれですね。そう、ナローがあったんです。昔。ちらっと見ただけでなくなってしまいましたけど。
ではでは、今日の夜はまた電飾化で狂うんだろうな(笑)。
2013年04月04日
芸備線塩町駅
おはようございます、今日は早起きの奥野君です。ゴミの日なもので(笑)。昨日はヤケやってました。電飾化〜〜 夜に片っ端から豆電球を仕込んでいました。電飾キットは一セット6つしかコントロールできないもので。豆電球は明るいですが、10個も繋ぐと暗くなりますね。線が細いのかな?
ということで、芸備線塩町駅
●撮影日 2012年8月3日
ここはアップ予定になかったのですが、RODEOさん支援ということで急遽アップ〜〜
たしかに高校生がぞろぞろ乗りこんで来る駅でした。RODEOさんの後輩ですね。まあ貨物施設としてはこの廃ホームだけだったので、下見で乗り換えの時に撮っただけですが。
ではでは。
ということで、芸備線塩町駅
●撮影日 2012年8月3日
ここはアップ予定になかったのですが、RODEOさん支援ということで急遽アップ〜〜
たしかに高校生がぞろぞろ乗りこんで来る駅でした。RODEOさんの後輩ですね。まあ貨物施設としてはこの廃ホームだけだったので、下見で乗り換えの時に撮っただけですが。
ではでは。
2013年04月03日
芸備線神杉駅
おはようございます、今日もまったりしそうな奥野君です。とんでもない夢を見てしまった。これが現実だとビビりますね(笑)。
ということで、芸備線神杉駅
●撮影日 2012年9月22日
芸備線は何ともひなびた駅が多くて楽しい線ですね。もちろんここも怪しい倉庫がありました。その上現役なのがうれしいです〜〜
ではでは、やっと山陰線に戻ります。ちなみにお出かけアップは終わったので、一日一つです。
ということで、芸備線神杉駅
●撮影日 2012年9月22日
芸備線は何ともひなびた駅が多くて楽しい線ですね。もちろんここも怪しい倉庫がありました。その上現役なのがうれしいです〜〜
ではでは、やっと山陰線に戻ります。ちなみにお出かけアップは終わったので、一日一つです。
2013年04月02日
福塩線神辺駅
こんばんは、今日はまったりしてしまった奥野君です。まあお出かけ準備は進みましたが(ビデオのバッテリーって1万円以上するのですね)、模型の方は在庫がなく発注してきましたです。
ということで、福塩線神辺駅
●撮影日 2012年8月17日
ここも専用線設置駅ではなく、そう、こんなものが〜〜 懲りない奥野君です。まあここは第三セクターの新線も来ている発展中の駅ですが、保線車は古めですね。
ではでは、これで福塩線は終わりです。でも明日は芸備線〜〜(殴)。
ということで、福塩線神辺駅
●撮影日 2012年8月17日
ここも専用線設置駅ではなく、そう、こんなものが〜〜 懲りない奥野君です。まあここは第三セクターの新線も来ている発展中の駅ですが、保線車は古めですね。
ではでは、これで福塩線は終わりです。でも明日は芸備線〜〜(殴)。
2013年04月02日
西濃鉄道
こんにちは、二日間あまり寝れないのに元気だと思ったら11時間爆睡した奥野君です。
ヤバいパターンです・・ 何しろ来週は東北行き〜〜 5泊4日夜行バス3泊の強行軍〜〜 今週はよく寝ておこっと(笑)。
ということで、昨日の成果、西濃鉄道
●撮影日 2013年4月1日
最近赤ばかり撮れている西濃鉄道。この日もだめだったらすぐに変更できるように準備していったら〜〜 茶色のエンジンがかかってる〜〜 前に出ているのがこの日の運用機なのですね。土曜日金曜日と赤だったので、週の前半は茶色なのかな? その辺はよくわかりませんが。
で、この日は桜〜〜 11:31、桜は赤の方が似合いますね(殴)。それからダッシュすると工場の機回しに間に合うのですが、奥野君はノタノタ。発車は13:27。 ちなみにこの日は二便目の貨車に新車が入っていました。15:30茶色のお茶屋さんもなかなかいいですね。入れ換え好きの奥野君は最後は駅で。17:50少し早く降りてきてくれました。入庫シーンもゲット〜〜 充実した一日でしたです。帰りの阪和線はイノシシと接触したとかでビビりましたが、定時でした。
ではでは、今日はゆっくり東北行きの準備です。恒例のアップは夜かな?
ヤバいパターンです・・ 何しろ来週は東北行き〜〜 5泊4日夜行バス3泊の強行軍〜〜 今週はよく寝ておこっと(笑)。
ということで、昨日の成果、西濃鉄道
●撮影日 2013年4月1日
最近赤ばかり撮れている西濃鉄道。この日もだめだったらすぐに変更できるように準備していったら〜〜 茶色のエンジンがかかってる〜〜 前に出ているのがこの日の運用機なのですね。土曜日金曜日と赤だったので、週の前半は茶色なのかな? その辺はよくわかりませんが。
で、この日は桜〜〜 11:31、桜は赤の方が似合いますね(殴)。それからダッシュすると工場の機回しに間に合うのですが、奥野君はノタノタ。発車は13:27。 ちなみにこの日は二便目の貨車に新車が入っていました。15:30茶色のお茶屋さんもなかなかいいですね。入れ換え好きの奥野君は最後は駅で。17:50少し早く降りてきてくれました。入庫シーンもゲット〜〜 充実した一日でしたです。帰りの阪和線はイノシシと接触したとかでビビりましたが、定時でした。
ではでは、今日はゆっくり東北行きの準備です。恒例のアップは夜かな?