2013年07月31日

山陽線新南陽駅

 おはようございます、今日はお寝坊奥野君です。昨日2時間も昼寝したら寝れなくなっちゃったもので。おかげでヤードモジュールがだいぶ出来ました〜〜

 ということで、山陽線新南陽駅 Kビール0.7km

●撮影日 2012年8月21日

 新南陽駅は
ほんと専用線だらけだった駅。

 「懐かしい駅の風景~線路配線図とともに」様の線路図(http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2010/11/post-e5b0.html)にもウジャウジャと。
西端の
Kビールさんは
見事に商業施設になっていましたです。
これだけでは何なので、
現役のコンテナセンタ〜〜。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 09:16Comments(0)広鉄局貨物取扱駅

2013年07月30日

山陽線福川駅

 おはようございます、昨日は細かい線路長さ調整とポイントやフィーダーの穴をあけていた奥野君です。20個以上の穴をあけるのは疲れる〜〜 でもまだ穴の大きさの調整が・・

 ということで、山陽線福川駅 H工業0.9km

●撮影日 2011年4月28日

 この駅は
側線も
ありましたが、RealMapにも工場の側線が。
南側に延びていたので、
この道を渡って工場に行ってたのですね。歩道橋があると画角がとれるので走り回ってしまいましたが、
渡っていた部分は分かりませんでしたです。

 ではでは、今日も頑張ろう〜〜  


Posted by 奥野君 at 08:16Comments(0)広鉄局貨物取扱駅

2013年07月29日

山陽線防府駅終点

 おはようございます、今日は朝アップの奥野君です。
 今日から朝アップに切り替えようかな? どうも夜アップするとそこで一日が終わってしまうもので(軟弱者〜〜)。まあ昨日はあれからギャップ無効スイッチを一つ作りましたが(偉い??)。

 ということで、山陽線防府駅終点

●撮影日 2011年4月28日

 そろそろ防府専用線跡めぐりも終わり。
こんな道~~ 
橋~~ そして
最後の工場は
麒麟麦酒の看板がありますが、
多分専売公社かな? 
まだ10時前でしたが、朝から総計10km近くうろうろしたような気がします(懲りないやつだ)。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 08:36Comments(0)広鉄局貨物取扱駅

2013年07月28日

山陽線防府駅工場

 こんにちは、やっとポイントコントロールボックスが完成した奥野君です。まあパイロットランプも付けたいですが、それは後の課題ということで。

 ということで、山陽線防府駅工場

●撮影日 2011年4月28日

 多分この工場は間違いないだろうなというのが
ここ~~ 
へんな残骸がありましたが違うかな? 
その工場への線を分岐した後は、
橋~~ 
で、またこんな道~~ 
工場~~ なにがなんだか。
なにしろこの辺は港への線路がにょろにょろしていたらしいんですね。

 ではでは、次はギャップ無効スイッチの配線です。専用線を別運転したりしたいもので。  


Posted by 奥野君 at 15:50Comments(0)広鉄局貨物取扱駅

2013年07月27日

山陽線防府駅続イントロ

 こんばんは、今日は8時間労働の奥野君です。ポイントコントロールボックス、かなり完成。明日にはモジュール制作にかかりたいですね。

 ということで、山陽線防府駅続イントロ

●撮影日 2011年4月28日

 導入部の遊歩道もかなり続きましたが、
好ましいいかにもという雰囲気になってからも
長かったです。
でもこんな雰囲気の道はいくら歩いても楽しいです~~ 
そして最後は工場の
中かな? 
なにしろこの辺はどこにどう線路があって、どの工場に入っていたのかさっぱりわからない所なんです。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 23:18Comments(0)広鉄局貨物取扱駅

2013年07月26日

山陽線防府駅イントロ

 こんばんは、今日は予定通りテレビの録画だけ見ていた奥野君です。どうも完成に目処がつくと意欲が低下しますね。

 ということで、山陽線防府駅イントロ

●撮影日 2011年4月28日

 この辺からは専用線設置駅巡りの初期時代。RUIDOさんとの珍道中(笑)報告です。
この駅はメインの一つでしたが、
高架駅を見ただけで意欲が崩壊~~ 昔車で少し回りましたが、さっぱりわからなかった所でもあるんです。でもそのためにここに宿を選んだので何とか回ってみようと駅前をうろうろ。だめもとで伺ったお父さんに親切に教えてもらいました。
まさかこれが線路跡で、
ここで分岐していたなんて思いませんよね(笑)。これだから専用線跡めぐりはやめられないんですね。昔情報のないころ現役専用線を探していた宝探しの気分を思い出しました。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 21:17Comments(2)広鉄局貨物取扱駅

2013年07月25日

山陽線四辻駅

 こんばんは、今日は今まで残業していた(笑)奥野君です。おかげでポイントコントロールボックスはだいぶ出来てきましたが、明日はへばりそうなのでまだ完成しないですね。ほんとお仕事より疲れる〜〜(殴)。

 ということで、山陽線四辻駅

●撮影日 2012年8月21日

 この駅は
専用線は
ありませんが、
側線跡に
農業倉庫〜〜(笑)。
 下見抜きで訪れると予定が無茶苦茶になります。この時もこんなところで降りてしまったので、翌日呉線を全部回る羽目に・・

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 22:08Comments(0)広鉄局貨物取扱駅

2013年07月24日

山陽線新山口駅

 こんばんは、今日はけっこう頑張れた奥野君です。でも、ポイントコンントロールボード制作は大変だ〜〜 で、アップはとうとう一年以上前に突入・・

 ということで、山陽線新山口駅 農協0.2km

●撮影日 2011年4月29日

 この駅は
妙な
建物が目を引きますが、
専用線は多分この広場~~ 
ここで面白かったのは新幹線の保線区ですね。
河原まで伸びる側線に並ぶ保線車。
なかなか駅裏に延びる高架線の保線区はありません。
また在来線にも保線車ヤードが。
なかなか楽しめた駅でした。SLは無視ですが(笑)。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 22:18Comments(2)広鉄局貨物取扱駅

2013年07月23日

三岐鉄道タンカル情報

 こんばんは、暑さにばててしまってる奥野君です。でも明日くらいから動けそうかな?

 ということで、三岐鉄道タンカル情報

●撮影日 2013年7月20日

  引っぱりまくっているお出かけ情報ですが、山行きが撮れなかった炭カル君を堪能できたもので。
まずは東藤原の専用線出発。17:20くらいかな? 我々の見ることの出来る最奥から出てきた炭カル君は
17:50に発車。治田で13分くらい停まるので、楽に大安鉄橋へ。
18:20ですが、この季節では余裕ですね。この日は夕日が陰りましたがはっきり出ているとなかなかいい絵になるはず。また来年でも狙おうかな?

 ではでは、今からお風呂に入っておネムです。  


Posted by 奥野君 at 22:06Comments(0)貨物私鉄、車庫等

2013年07月22日

三岐鉄道セメント情報

 こんばんは、あいかわらずノタノタしている奥野君です。まあ今日は仲間の刺激を受けてお買い物〜〜 久々にオートバックスに行きました。まあ詳しくは「これからも気ままに」氏のブログ(http://blogs.dion.ne.jp/ctk7500/archives/11256036.html#more)をご参照のほどを〜〜 けっこう使えそうですね。
 まあ明日からは道楽さんで教えてもらったものの注文し損ねてしまったポイントスイッチも大量にゲットしてしまったもので(道楽さん、すみません)、コントロールボード制作かな?

 ということで、三岐鉄道セメント情報

●撮影日 2013年7月20日

 ダイヤを見ずに大安鉄橋に着いたら、8時45分の下りてくるのは過ぎた後。SAで朝ご飯を食べなかったら間に合いましたね。
で、9時20分過ぎの山行きをゲットしたらとんでもない構図に(汗)。
次は三里の定番で10時20分の山下り。
そして25分の山行き。これはタンカルかと思ったらセメント回送でした(クスン)。
で、東藤原に行くとちょうど入れ換え〜〜 
なんか編成を分割したら側線に押し込んで休憩。あまり見たことのない光景ですが、ルーチンなのかな? で、四日市港に行った後戻ってきた奥野君は
四日市港で見送ったセメントを暁学園前でゲット。その後は、タンカル狙いなので明日アップします。

 ではでは、なんかだるいよ〜〜 冷房病??  


Posted by 奥野君 at 20:40Comments(0)貨物私鉄、車庫等

2013年07月21日

四日市港情報

 こんばんは、昨日は三岐と四日市港に行ってしまった奥野君です。久々にお出かけするとバテバテ〜〜 ばてることを予測して18切符を使う廃線跡めぐりには行かなかったのですが、18時までウロウロしていたもので(笑)。

 ということで、四日市港情報

●撮影日 2013年7月20日

 午前は三岐へ行ったもので、13時の便は到着だけ。
お気に入りの黄色でしたが、なんと踏切奥の新撮影ポイントがフェンスで消滅(クスン)。
2編成に分けて休憩です。踏切の係員さんに伺うと、次は15時前で17時の便はないとのこと。ありがとうございます〜〜
 で、15時の便は貨物線で撮ろうかなと思っていたのですが、黄色だし
跳ね上げ橋と
引き渡し場所で。17時前はウヤなので再び三岐に行っちゃいました。なにしろタンカル君を撮れてなかったもので。

 ではでは、テレビが選挙ばかりでつまんないよ〜〜 まあ奥野君は不在者投票に行ってますが。  


Posted by 奥野君 at 22:06Comments(14) 専用線近畿三重

2013年07月19日

山陽線嘉川駅

 こんばんは、今日はノタノタと単線モジュールヤード構想を練っていた奥野君です。交換機能以外に電留線3本、貨物線2本、機関支区2本、専用線一本と線路だらけに〜〜(笑)。

 ということで、山陽線嘉川駅

●撮影日 2012年8月21日

 ここは
専用線設置駅では
ありませんが、
こんなものが〜〜 思わず降りてしまった奥野君です。
草むした線路の先に
農業倉庫が
二つ〜〜 
最高ですね(どこが??)。

 ではでは、明日はお家を追い出されるのでどこに行こう??  


Posted by 奥野君 at 20:23Comments(0)広鉄局貨物取扱駅

2013年07月18日

宇部線宇部岬駅先

 こんにちは、今日は2アップの奥野君です。

 ということで、宇部線宇部岬駅先 
        U興産0.5km、S硝子1.6km、Uサイコン1.9km。
        O炭鉱0.1km、U鮮魚組合0.1km

●撮影日 2012年9月23日

 現役時代に何度も訪れることの出来た専用線。
よくここでも待ちましたね。でもその先は・・ 
なんと線路がすべてはがされ舗装道路に。
反対側はこんな感じ。
そして奥、昔廃車体が留置されていた線路がかろうじて残っていました。奥野君所有の昔の市街地図にはこの先も線路が描かれていましたが、
もう何がなんだか。カーブして港に行く場所は
商業施設になっていましたです。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 14:16Comments(0)広鉄局貨物取扱駅

2013年07月18日

宇部線宇部岬駅

 こんにちは、ノタノタと動き始めている奥野君です。まあ手始めにやろうとしているのは単線モジュール構想ですが。

 ということで、宇部線宇部岬駅

●撮影日 2012年8月21日

 ここは
いっぱい
専用線があったようですね。
でも電車で行ったときは
夜行バスが遅れて、
根元の貨物線しか見れませんでした。
工場に入る直前までは現役時代と変らず線路が残っていましたです。
でもその先は・・

 ではでは、まだ気力が低下中ですが、今日はその先もアップします。  


Posted by 奥野君 at 14:08Comments(0)広鉄局貨物取扱駅

2013年07月17日

宇部線東新川駅

 こんにちは、おさぼり奥野君です。ブログを始めてから多分最長の休業をしてしまってすみませんです。たっぷりまったりして、そのまったりにも飽きたので再開しようと思います。気まぐれでごめんなさい・・

 ということで、宇部線東新川駅 M糧穀0.3km

●撮影日 2012年8月21日

 有名な宇部岬の
一つ手前の
この駅にも
専用線が。
駅の北側から延びる細道をたどると
マックスバリュー。まあここでしょう(笑)。

 ではでは、まったりしている間はテレビっ子になっていましたが飽きますね。おじいさんになったらどうしよう(笑)。でも半沢直樹は面白いです。  


Posted by 奥野君 at 11:19Comments(4)広鉄局貨物取扱駅