2013年08月11日

山陽線南岩国駅

 おはようございます、またまたお寝坊奥野君です。昨日はまったりテスト走行のはずが、全開で地形を作っていました。1時まで・・ 今日はまったりするのだろうか?(笑)。

 ということで、山陽線南岩国駅 T紡績1.6km

●撮影日 2011年4月28日

 なんか
何にもありそうになかった駅。
側線と遠くに見える新しい建物。
これかな?と思うようなものがありませんでした。S50年まであったのですが・・・ ということで、二年半前のアップは終わりました〜〜(多分)。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 10:21Comments(0)広鉄局貨物取扱駅

2013年08月10日

山陽線柳井駅

 こんにちは、さっき起きた奥野君です。昼過ぎまで寝ていたなんて最近記憶がありません。まあ1時まで15時間、ほぼノンストップで模型を作るとこうなりますね(笑)。

 ということで、山陽線柳井駅 農協0,1km 他0.7km

●撮影日 2011年4月28日

 ここの
線は
多分この駐車場がヤードで、
この跨線橋の穴を通っていたと推測されますが、
その後はこんなところ。よくわからん・・ 
まあ近くにこんな建物があったので、
ここにも行っていたのかな?

 ではでは、今日はまったりレオライナーのテスト走行でもしようかな? 走ってくれるのだろうか・・  


Posted by 奥野君 at 13:34Comments(0)広鉄局貨物取扱駅

2013年08月09日

山陽線光駅

 おはようございます、またまたお寝坊奥野君です。高架線レオライナー、何とか走るようになりましたが、固定の工法を考えていると眠れなくなりました・・ 今日は固定できるかな?
 ちなみに駅巡りは下松がまだ奥まで探索していないので飛ばします(汗)。

 ということで、山陽線光駅 M石油0.7km

●撮影日 2011年4月28日

 この日の最後は
この駅~~ 
駅の側線から伸びるヤード。
保線区として一部使われていましたが、
多分ここですね。
4月でもさすがに暗いですが。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 10:23Comments(0)広鉄局貨物取扱駅

2013年08月08日

岩日線河山駅

 おはようございます、今日はアップが遅くなった奥野君です。8時には起きたのですが、今日の方針が決まらなかったもので。昨日はレオライナーの高架線仮説工事〜〜 なかなかシビアーです・・

 ということで、岩日線河山駅

●撮影日 2012年9月23日

 この旅行の最後が
ここ。
今は
錦川鉄道ですが、
昔乗った時もホッパーはもうありませんでした。
多分この広場ですね。
何とも大きい保線詰所が残骸をさらしていましたです。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 09:48Comments(0)広鉄局貨物取扱駅

2013年08月07日

岩徳線玖河駅

 おはようございます、昨日は高架工事準備で終わった奥野君です。レオライナーは難物なのでテストしながら作ってます。

 ということで、岩徳線玖河駅 K林業0.1km

●撮影日 2012年9月23日

 ここは
住宅地のど真ん中なのに、
反対のホームは使われていません。
ここも45年には廃止されていた専用線。
まあ似た名前の会社は見つけましたが(笑)。
この保線車の停まってる側線の
どちらかに
伸びていたのでしょうね。
まあここが一番怪しいです。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 08:33Comments(0)広鉄局貨物取扱駅

2013年08月06日

岩徳線周防花岡駅

 おはようございます、今日は大お寝坊の奥野君です。昨日は1時まで頑張ったもので。
 おかげでレオライナー新設軌道および自動停止駅軌道、地平での走行テスト完了〜〜 30分〜1時間ノートラブル走行できました。でも駅の後だとよく見えないので今日は高架化を企みますが、うまくいくかな?

 ということで、岩徳線周防花岡駅 山口県0.1km

●撮影日 2012年9月23日

 徳山のすぐ近くの
この駅。
ここの専用線も、
30年代廃止。
新幹線の下敷きになったようですね。
で、またこんなものを
発見〜〜(懲りない奴だ・・)。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 10:20Comments(2)広鉄局貨物取扱駅

2013年08月05日

山陽線徳山駅貨車区

 おはようございます、昨日は意外と頑張れた奥野君です。コーナーモジュールの更地化完了。今日から遊園地移設工事かな?

 ということで、山陽線徳山駅貨車区

●撮影日 2011年4月28日

 新南陽東線の道をたどっていくと、
この跨線橋に出ることが出来ます。
そこから見えた貨車区。
それがいい感じで、棚ボタとはこのことですね。 
でもさすがに足が限界でした。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 08:25Comments(0)専用線中国四国

2013年08月04日

山陽線徳山駅

 おはようございます、やっと起きた奥野君です。昨日は路面軌道とバスコレの道路を設置しただけ。なんかテンションが下がり気味ですね。お出かけ計画でも作ろうかな?

 ということで、山陽線徳山駅 I興産2.2km S燃料0.2km

●撮影日 2011年4月28日

 ここは
現役時代もSWは外に出てこなかった
残念な専用線。
ここでJRの石油列車を撮りましたね。
でも徳山には腐るほど専用線があったようです。
その中で唯一特定できたのがS燃料でした。
南西側に延びる側線沿いにありましたです。
 もう一度「懐かしい駅の風景~線路配線図とともに」様の線路図とリンクしておきます。(http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2010/11/post-e5b0.html

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 10:01Comments(0)広鉄局貨物取扱駅

2013年08月03日

山陽線新南陽駅タキ君

 おはようございます、今日もまたお寝坊奥野君です。昨日野暮用でチョロチョロしすぎました。真夏はやはり疲れますね。外回りの皆様、ご苦労様です。

 ということで、山陽線新南陽駅タキ君

●撮影日 2011年4月28日

 やっと
美祢に行くタキ君の
ねぐらが分かりました~~ 
新南陽ヤードの東端で寝ていました。
これは廃線跡めぐりのおまけという美味しいところですね。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 09:09Comments(0)廃止中国四国

2013年08月02日

山陽線新南陽駅3

 おはようございます、今日は早く起きたけどまったりしている奥野君です。昨日頑張って新モジュールの線路配置や配線がほぼ出来たはず(テストはまだですが)。
 野暮用でちょろちょろしなければいけないので、旧職場を覗くのはパスですね。

 ということで、山陽線新南陽駅3 T曹達東線1.8km

●撮影日 2011年4月28日

 ここは現役時代をとうとうわずかしか撮れなかった所。
ここが
工場の入り口ですが、現役時代は行く余裕が無かったJR側に行ってみました。
鉄橋を渡ると線路が〜〜
住宅地のわきを抜けて
工場敷地へ。何かあるかなと細道をたどると・・ 
なかなかいい感じに満足した奥野君でした。

 ではでは。  


Posted by 奥野君 at 07:21Comments(0)広鉄局貨物取扱駅

2013年08月01日

山陽線新南陽駅2

 おはようございます、 今日もお寝坊奥野君です。昨日頑張りすぎました・・
 で、単線ヤードモジュールの線路設置ほぼ完成〜〜 ポイント遠隔操作、専用線と本線の分離運転結合運転切換スイッチ、専用パワーパックも完成しましたです。

 ということで、山陽線新南陽駅2 T曹達西線3.1km N工業2.3km

●撮影日 2011年4月28日 2012年8月21日

 ここは
現役時代も楽しんだ所。
なんと線路がそのまま残って
工場まで続いていました。
もちろん工場内も線路が~~ 
機関区までそのままというのは、休線という噂は本当なのかな? 
でN工業さんはRealMapによると
T曹達構内西側からスイッチバック〜〜 
この道を曲がると行けるのでしょうが、なんか入りにくい〜〜(笑)。

 ではでは、今日からまた新モジュール制作に取りかかります。  


Posted by 奥野君 at 09:35Comments(0)広鉄局貨物取扱駅