2013年10月20日
北陸線敦賀港駅先
おはようございます、これから模型作りの奥野君です。なかなか12モジュールの配線は大変〜〜
ということで、北陸線敦賀港駅先
●撮影日 2013年5月5日
さすが敦賀港ヤードは線路が残っていましたが、こちらは全滅でした。かろうじて橋台が残っている(かな?)。いろんな施設(その中にはこんな記念館もありましたが朝7時では(殴))に生まれ変わっていたここですが、現役倉庫もいっぱい〜〜 連休の早朝ですから人もいなくてたっぷり撮ってきました。まあ立ち入り禁止区域には入らなかったはずですが。
ではでは。
ということで、北陸線敦賀港駅先
●撮影日 2013年5月5日
さすが敦賀港ヤードは線路が残っていましたが、こちらは全滅でした。かろうじて橋台が残っている(かな?)。いろんな施設(その中にはこんな記念館もありましたが朝7時では(殴))に生まれ変わっていたここですが、現役倉庫もいっぱい〜〜 連休の早朝ですから人もいなくてたっぷり撮ってきました。まあ立ち入り禁止区域には入らなかったはずですが。
ではでは。
2013年10月20日
北陸線敦賀港駅
おはようございます、おさぼり奥野君です。8時まで爆睡するとお出かけ意欲が再燃。明延に行こうとしたのですが、あまりの雨にモーニングを食べて帰ってきてしまいました〜〜(軟弱者・・)
ということで、北陸線敦賀港駅 Tセメント0,8km他、T鉄道産業0.1km
●撮影日 2013年5月5日
貨物線まで廃止されてしまった敦賀港。でも線路は結構残っていました。終点のヤードもこんな感じ〜〜 SW庫も健在。Tセメントのトンネルも〜〜 中には枕木が積まれていましたです。
ではでは。
ということで、北陸線敦賀港駅 Tセメント0,8km他、T鉄道産業0.1km
●撮影日 2013年5月5日
貨物線まで廃止されてしまった敦賀港。でも線路は結構残っていました。終点のヤードもこんな感じ〜〜 SW庫も健在。Tセメントのトンネルも〜〜 中には枕木が積まれていましたです。
ではでは。