奥野君の専用線日記

　おはようございます、また筋肉痛になっている奥野君です。久々の静岡本格的廃線跡巡りなのでゆっくり回ったのですが、１６駅〜〜　東海道線は専用線が多くて大変です・・　平日ですがビデオカメラを持っていかなかったので、現役線は行ってません。富士は25t機が見えましたが。

　ということで、氷見線新湊駅間　H倉庫0.7km

●撮影日　２０１１年１２月４日

　ここは、現在もSWが出入りしている所。Sセメント現役時代も撮った事がありますが、昔はいろんな小さな線が接続していたのでしょうね。

　ではでは。
  

　おはようございます、昨日やっと単線モジュールストラクチャーを固定した奥野君です。今日から複線モジュール制作〜〜

　ということで、南海東松江駅

●撮影日　２０１４年２月２３日

　ここは、南海加太線からS金属に伸びていた専用線。昔見た地図の記憶では（笑）、東松江駅西側に引上げ線があり、スイッチバックして伸びていました。ここを右に別れていたようですが、専用線は右の建物かな？　しばらく行くといかにも専用線跡を利用した公園？？　そこから道路に吸収されて、建物に遮られます。でもその裏の公園の向こうはS金属工場が〜〜　地図の記憶だけで覗きに行きましたが、まあそうでせう（爆）。

　ではでは、今日の夜行バスで恒例の廃線跡巡り。ブログさんは５日までお休みです・・
  

　おはようございます、もう18切符の季節に買ってきてしまった奥野君です。
　まあ意外にも昨日の検査結果は良かったので、冬のようなムチャはしなくていいのですが（笑）。

　ということで、南海和歌山港貨物線

●撮影日　２０１４年２月２３日

　ここは、現在の和歌山港駅ではなく、和歌山港線から途中分岐していた貨物線です。昔に自転車で覗きに行って係員さんに『明日走るよ』と伺ったのですが、寝過ごしたまま廃止されてしまった痛恨の場所です（泣）。
　一番端はこんな感じ。構内はそんなに大きくなかった記憶が。貨物線らしく石油とセメント施設〜〜　右の駐車場が廃線跡です。分岐場所はここですね。またここにも楽しい倉庫〜〜

　ではでは。