2014年04月30日

飲み会

 こんばんは、久々に酔っぱらいの奥野君です(笑)。

 退職以来、二回目の飲み会~~(一回目は世話になったえらいさんの退職記念でしたか)。まあ飲み会といっても二人で3時間半ですが。
 相手は「鉄ちゃん」ではありませんよ~~ 同じ町に住んでいる同職種(こう書けば、和歌山の同職種の方は「あ~、あの人と」という有名人(爆))の友人です~~ まあたわいのない昔話や近況報告でしたが、なかなか面白い時間でした。ちなみに3時間半で奥野君が飲んだのは、生ビール小、カルピスハイ、ソルティードッグ(居酒屋のそれは塩が乗ってないのですね)。親父が奈良漬で真っ赤になる家系の奥野君としてはこれくらいがちょうどいいですね。 

 ということで、鉄仲間には何の関係もないアップです。友人が明日ブログをチェックするとのたまうもので(難儀なやつなんです)。

 ではでは、明日は大阪にコードとコネクターを買いに行こうかな? お目当てのものがあれば、また半田付けで大騒ぎの日々が始まりますです。
  


Posted by 奥野君 at 22:09Comments(0)その他

2014年04月30日

富山地鉄越中庄原駅

 おはようございます、なかなか頑張れない奥野君です。まあ高架駅上屋は出来ましたが、なんか気に入らないです(泣)。

 ということで、富山地鉄越中庄原駅 興人0.1km

●撮影日 2013年12月25日

 ここは、
会社名は
変わっていましたが、
駅裏に大きな工場。
まあ専用線跡らしき所は
駐車場になっていましたです。

 ではでは、今日は高架駅ストラクチャーを仮固定~~ 本固定しちゃうと小物の配置が大変になっちゃうもので。
  


Posted by 奥野君 at 09:27Comments(0)金鉄局貨物取扱駅

2014年04月29日

富山地鉄東新庄駅

 おはようございます、まだ高架駅上屋が完成しない奥野君です。昨日は10時間労働だったんだけどな(笑)。PCのバックアップディスク整理をしていたら終わらなくなりました。ごみ箱ファイルが60万って・・

 ということで、富山地鉄東新庄駅

●撮影日 2013年12月26日

 ここは専用線はありませんでしたが、
駅舎が好ましくて降りてみました。
富山地鉄は、これでもかと思うくらいに使っています。
でもモルタル?仕様はあまり見ないもので。
こうなると
貨物側線はおまけですね(笑)。
こんなアイテムも好ましかったです。

 ではでは、今日こそ上屋完成~~(こればっかり)
  


Posted by 奥野君 at 07:54Comments(0)金鉄局貨物取扱駅

2014年04月28日

一畑電鉄津ノ森駅

 おはようございます、昨日は久々にダルダルになってしまった奥野君です。大事な用事は忘れるし、モジュールは進まないし・・ 休みなし勤務(殴)の疲れが出たのかな? 今日こそ駅の上屋を完成させたいですが・・

 ということで、一畑電鉄津ノ森駅

●撮影日 2014年4月4日

 延々と続く米子報告も今日でおしまい。
大雨の中たどり着いたこの駅。
下見でチェックしていたこの駅ですが、
貨物側線らしき線路が留置線として残っていました。
その先は・・少し線路跡が残るだけ。 
手前のここに農業倉庫でもあったのかな? 西宮後さんがカキコしてくださったように、東半分は沿線に工場も大きな平野もなく、鉄道貨物輸送はもともと需要がない感じでした。

 ではでは、明日からはまた北陸廃線跡報告です・・ 今週の予定はまだ立ててませんが、たぶん5日にちょろっとお出かけするくらいかな?
  


Posted by 奥野君 at 08:31Comments(2)米鉄局貨物取扱駅

2014年04月27日

塩浜情報

 おはようございます、昨日も10時間労働の奥野君です。ホーム上がとりあえず完成~~ 高架下は小物を作らないと寂しいですが、新機軸も何とか。ヨーカ堂の店内を作る気がしないので(殴)、写真を貼り付けました~~ まあ近くの店ですが(笑)。

 ということで、塩浜情報。

●撮影日 2014年4月23日

 まあ目新しいことはありませんが、
14時の便が駅に出てきたところを撮影しました~~ 
また帰りは一両・・ これで第二回四日市報告は終わりです。

 ではでは、今日は駅のカバーでも作ろうかな? でかいですが。
  


Posted by 奥野君 at 06:58Comments(4) 専用線近畿三重

2014年04月26日

名古屋ターミナル情報

 おはようございます、昨日は10時間労働の奥野君です。高架下が煮詰まっちゃったので、ホーム制作~~ だいぶ進みました。まあ診察も正常値まであと0.3まで来たので、このペースで動けばいいですね(疲れますが(笑))。

 ということで、名古屋ターミナル情報

●撮影日 2014年4月23日

 着いた時に(10:30)に
青がうろうろしてましたが、後はシーン。
再び始まったのは11:40くらいかな? 
そして12:10頃から赤にバトンタッチ~~ 
エンジン音の聞こえていた車庫からも赤さんが。
三台そろい踏みです(見にくいですが)。12:40頃まで楽しみましたが、切り上げましたです。

 ではでは、今日はホーム上に目途をつけ、高架下新機軸にチャレンジ(できるかな?)
  


Posted by 奥野君 at 08:27Comments(0)専用線東海

2014年04月25日

名古屋車両区情報

 おはようございます、昨日はお昼3時から8時間労働の奥野君です。準夜勤務ですね(笑)。

 ということで、名古屋車両区情報。

●撮影日 2014年4月23日

 この日は塩浜に車を置いて電車で黄金駅へ。
社長さんが午前はあると聞いていたもので。社長さんの言われていた通り、9時10分から電車を引いて~~ お気に入りでない北陸君ですが、
そのあと貨車区の入換え~~ 初めて見たかな?

 ではでは、今日はお昼から診察・・ なんかせわしないですね。
  


Posted by 奥野君 at 06:40Comments(6)専用線東海

2014年04月24日

南四日市情報

 おはようございます、また腰が痛い(笑)奥野君です。昨日のお出かけも四日市~~ でも午前中は塩浜駅に車を停めて名古屋へ~~ 名古屋車両区と名古屋ターミナルをゲットしました。まだ名古屋午前中のみの専用線は、春日井と名古屋港、二つあるのでこのパターンが出来ますね。

 ということで、南四日市情報(なんでそうなるんだ??)

●撮影日 2014年4月23日

 予定では13時発からゲットするつもりだったのですが、名古屋ターミナルが手間取ったもので。
で、AKIRINさんの情報通り日車君でした。工場発は以前と同じく15:20で、
まったり戻ったのでヤードは最後の入換えしか撮れませんでした。

 で、なぜここを先にアップしたかというと、
これ~~ 南四日市に行く15時前までこの状態だったので後で戻りを撮れるかなと思ってたら、16時には戻っていました。南四日市と重なることが分かったのが収穫??(爆)

 ではでは、また今日から模型~~(できるかな?)。
  


Posted by 奥野君 at 07:53Comments(4) 専用線近畿三重

2014年04月22日

一畑電鉄平田駅

 おはようございます、昨日はまた12時間労働してしまった(笑)奥野君です。なんか作りちゃからしましたが、進んでいるのだろうか(爆)。

 ということで、一畑電鉄平田駅

●撮影日 2014年4月4日

 一畑口も行きたかったのですが、一度ゆっくり見ている駅なのでパス。
ここは、一畑電鉄の中枢。
昔からの車庫も健在ですが、貨物側線は? 
一つはここかな? 
そしてもう一つは「体験運転線路」の
手前でした。
怪しい倉庫も残っていますね。

 まあこの日は大雨。風で電車が止まるかと思っていたら、車両故障で止まっちゃった・・ まあ松江方面は動いていたので、次の目的地まではそう遅れることなく行けましたが。

 ではでは、今日も頑張れたら、明日はご褒美にお出かけしようかな?(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 08:14Comments(0)米鉄局貨物取扱駅

2014年04月21日

一畑電鉄大社駅

 おはようございます、昨日は開き直ってカフェの店内をちまちまと造っていた奥野君です。近代建築はガラス張りなので、椅子からテーブル、カウンターまで作らなければいけなくなりました・・(笑)。イトーヨーカ堂は大変だ(爆)。

 ということで、一畑電鉄大社駅

●撮影日 2014年4月4日

 ここは
デハニ君
が保存されている駅。
なんと車内も入れるのですね。
で、貨物取扱場所は・・ 
なんと貨物ホームが残っていました。
なかなかいい感じで雨の中をうろうろ。ここでデハニ君が入換えしてたのですね。

 ではでは、今日は真っ白道路に色を塗って、歩道設置かな??
  


Posted by 奥野君 at 07:06Comments(0)米鉄局貨物取扱駅

2014年04月20日

四日市港情報

 おはようございます、昨日は絶不調だった奥野君です。8時間労働(笑)でしたが、ストラクチャー制作が進まない~~(爆)。

 ということで、四日市港情報

●撮影日 2014年4月16日

 お昼頃覗いたらこの日は白。ということで、15時の便をちらっと撮ろうと思ったら、少し時刻が遅くなっているようですね。
15時前に原色君が登場。
10分くらいで顔合わせ。
白が帰って行ったのは15時15分くらいでした。南四日市工場発には間に合わなかった・・・・・

 ではでは、今日も気合が入らない(泣)。
  


Posted by 奥野君 at 06:59Comments(4) 専用線近畿三重

2014年04月19日

塩浜石油情報

 おはようございます、ネムネム奥野君です。昨日は退職以来初めてかもしれない16時間労働。おかげで高架駅モジュールストラクチャー土台がほぼ完成しました~~(ちかれたび~~)。

 ということで、塩浜石油情報

●撮影日 2014年4月16日

 この日は2回撮影。南四日市が5分遅くなっていたので間に合わないかと思ってたら、塩浜も5分遅くなっていたかな? 
8:25、SWが単機で登場し長い貨車を引き込んでいきました。
二回目は14:05.お気に入りの踏切で。某事務所が移転していたので(笑)、気楽に撮影。
でもなんと帰りは、タキ君一両~~ さすが閑散期ですね。ちなみにこの日はこれで終わりだそう。北陸君は大修理のおかげで調子がいいそうです。日立君の出番はしばらくなさそうですね。

 ではでは、今日からちまちまとストラクチャー作りです。
  


Posted by 奥野君 at 06:48Comments(8) 専用線近畿三重

2014年04月18日

南四日市情報

 おはようございます、また早寝してしまった奥野君です。でも四日市はいいですね。一日で4か所撮影。それも少なくなってしまった二軸SWが三ケ所って、もうここだけです~~

 ということで、南四日市情報

●撮影日 2014年4月16日

 朝着くと、お気に入りの協三君がスタンバイ。8:05に出発~~(でもデジカメは撮り忘れました(殴)。 
13:00工場行きは途中で。15:20は工場前発で撮りたかったのですが、四日市港が少し遅くなっていたので、
15:30の駅着しか撮れませんでした。まあ元気なのが分かったので、また行こう~~

 ではでは、今日から高架駅ストラクチャーを作り始めますです。
  


Posted by 奥野君 at 06:24Comments(8) 専用線近畿三重

2014年04月17日

岳南鉄道江尾駅

 こんばんは、百万ヒット記念アップ最終の奥野君です。明日から夜アップはありません~~

 ということで、 岳南鉄道江尾駅 M紙業0.1 km、M加工0.3km

●撮影日 2011年6月23日

 ここは
終点。
でも明らかにその先に延びていた感じが(笑)。M紙業はこっちだと思いましたが、
電車のいるヤードの横でした。
もちろん、M加工はその先。
高架道路の下に線路が~~。

 ではでは、いずれはビデオもアップしたいですね。仲間に聞くと、4Kもアップできるのだとか。まあ数百時間の奥野君ビデオをアップするとえらいことになりますが(爆)。まあ当面は模型で忙しい(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 19:59Comments(2)静鉄局貨物取扱駅

2014年04月17日

岳南鉄道須津駅

 こんばんは、百万ヒット記念アップ最終日の奥野君です。今日は3Dと4Kのバックアップで一日が終わってしまった。でも3Dファイルが500G近いって(笑)。ハイビジョンやデジタル、ハイ8も未編集があるのに(殴)。

 ということで、 岳南鉄道須津駅 H化成工業0.1 km、F醸造工業0.3 km

●撮影日 2011年6月23日

 ここは
終点の一つ手前。
江尾側には怪しげ分岐跡が。
H化成工業はよくわかりませんが、F醸造は富士岡側右に線路と
枕木が~~ 
工場はここでしたです。

 ではでは。
  


Posted by 奥野君 at 19:53Comments(0)静鉄局貨物取扱駅

2014年04月17日

四日市石油情報

 おはようございます、一日車で走り回ったら腰痛になった(笑)奥野君です。
 四日市はほとんど変わらぬ姿を見せてくれました。動く時刻も数分ずれているような気もしますが(汗)、ほとんど変わらないようです。でもひとつショックなことが。

 ということで、四日市石油情報

●撮影日 2014年4月16日

 朝から南四日市、塩浜とゲットし機嫌よく着いたここ。
9時半頃に代わってしまったJR搬入。
すぐに低屋根SWに引き継がれ、
入換えは高屋根。すぐ飽きちゃうので踏切近くに移動し、搬出を待つことに。
と、10時40分過ぎにJRが。なんと搬出もJRが。SWは駅に出なくなってしまったようです。ちなみに、高屋根君は50分過ぎにも大きく出てきてくれました。
 まあよく思い出せば、昔も搬出はJRだったかな(殴)。もっと昔は両方JRだったので、昔昔に戻ったということですね。

 ではでは、今日は腰痛なのでPCと戯れます~~ なにしろ4KビデオカメラのHDが一杯。移さないとあと10分しか撮れない(泣)。まあPCを買った第一目的です(HDに直接移すサポートは夏だそう)。
  


Posted by 奥野君 at 07:33Comments(4) 専用線近畿三重

2014年04月15日

岳南鉄道富士岡駅

 こんばんは、百万ヒット記念アップ三日目の奥野君です。

 ということで、 岳南鉄道富士岡駅 K化学工業0.1km、T電化興業0.2km、N陸運倉庫0.1km

●撮影日 2011年6月23日

 ここは、
RealMapによると、吉原方向左側に
専用線。
線路跡も残っていますね。で、本屋側にも専用線が記載されていますが、
この電機関車の先の
2線ですね。
その向こうにもう一本ありましたが、取り外されてしまったようです。

 ではでは、記念アップも明後日でおしまいかな?(明日のブログさんはお休みです)。
  


Posted by 奥野君 at 19:47Comments(0)静鉄局貨物取扱駅

2014年04月15日

岳南鉄道原田駅

 こんばんは、百万ヒット記念アップ三日目の奥野君です。今日は早寝予定なので、二つです。明日は四日市にでも(殴)。

 ということで、 岳南鉄道原田駅 K製紙0.4km、D製紙0.4km

●撮影日 2011年6月23日

 ここは
最後の倉庫入れ換えは撮りましたが、専用線は廃止されていた所まあ駅横のD製紙は、
吉原方向にスイッチバックするよう。
に工場に入っています。で、K製紙はRealMapによると、
現役だった倉庫線の向こう。
なんと鉄橋が〜〜 
こんな道を通って
工場に入っていたようです。

 ではでは。
  


Posted by 奥野君 at 19:41Comments(0)静鉄局貨物取扱駅

2014年04月15日

一畑電鉄川跡駅

 おはようございます、朝からウインドウズにおちょくられている奥野君です。なんでソフトごとに使い方が違うの??(笑)。

 ということで、一畑電鉄川跡駅

●撮影日 2014年4月4日

 ここは
保線車がいたので寄り道したところ。
でもどしゃ降り~~ 
根性で見に行きましたが(爆)。昔は貨物側線だったのかな? 
まあ保線車だけでは何なので、南海電車そろい踏み~~

 ではでは、連日の10時間勤務でバテバテ~~(殴)。 区切りがついたら四日市にでも行きたいですが。
  


Posted by 奥野君 at 07:58Comments(0)米鉄局貨物取扱駅

2014年04月14日

岳南鉄道田宿信号所

 こんばんは、百万ヒット記念アップ二日目最後の奥野君です。なんでバイオを触ると肩が痛くなってくるのだ??(笑)。

 ということで、 岳南鉄道田宿信号所 K(特殊紙)0.5km、D製紙0.5km

●撮影日 2011年6月23日

 専用線一覧では本吉原所属になっていますが、RealMapの配置からすると原田駅間にあった田宿信号所間から分岐していたようですね。
ここはスイッチバックするように左に延びる線路跡。
ちゃんと企業名も残っていますね。で、怪しかった反対側は
原田方向に左に別れる側線跡が〜〜 、
そのまま他の工場内に吸い込まれますが、
脇道にひょこっと(笑)。
この駐車場を突っ切って行ってたのかな? 
もちろん工場も盛業中でしたです。

 ではでは。
  


Posted by 奥野君 at 20:38Comments(2)静鉄局貨物取扱駅