2014年06月30日
川崎貨物駅保線区情報
おはようございます、今日は月曜日ですが、母親のお供の奥野君です(泣)。今週で目途がつけばいいのですが、無理だろうな・・ 先が見えない休み地獄です・・
ということで、川崎貨物駅保線区情報
●撮影日 2014年6月20日
まあ情報といっても、見えただけですが(殴)。
いつも小島新田からの跨線橋から眺めるだけだったここ。でも今回浮島町に行くバスの中から眺めていたら、なんか黄色いものが・・
裏の道路から丸見えだったのですね。
まあフェンスがあるのでビデオ撮影には不向きですが、ここまでさすが夜中に出没する根性はありませんです(笑)。
ではでは、昨日は直線モジュール台6台制作~~ まだ調節足がついていませんが、勢いとは恐ろしいですね。だって今年の最大必要数は5台です(爆)。
ということで、川崎貨物駅保線区情報
●撮影日 2014年6月20日
まあ情報といっても、見えただけですが(殴)。
いつも小島新田からの跨線橋から眺めるだけだったここ。でも今回浮島町に行くバスの中から眺めていたら、なんか黄色いものが・・
裏の道路から丸見えだったのですね。
まあフェンスがあるのでビデオ撮影には不向きですが、ここまでさすが夜中に出没する根性はありませんです(笑)。
ではでは、昨日は直線モジュール台6台制作~~ まだ調節足がついていませんが、勢いとは恐ろしいですね。だって今年の最大必要数は5台です(爆)。
2014年06月29日
神奈川臨海鉄道浮島町線情報
おはようございます、今日は母親がガチャガチャする前に起きてしまった奥野君です。昨日寝まくったもので。なんか「相棒」がいっぱい録画されていたので、それを見ながら眠っちゃう繰り返しでした。おかげでダルダルがほぼとれたようです(笑)。
ということで、神奈川臨海鉄道浮島町線情報
●撮影日 2014年6月20日
ここの平日はいっぱい走っているので、気楽に撮影できます。まあダイヤは早発が多いですが。
朝に着くとちょうど川崎貨物駅からの
発車が撮れました。
で、専用線日記なので、
3時台のは東芝専用線前(貨車の後ろですが)、
その返しは末広町先の石油基地前。
4時台のは、末広町駅(ここは好みなもので、ちょうど単機でラッキー)。
その返しはもうちょっと先のところで撮りたかったのですが、単機だと早く戻ってくるのですね。鉄橋で出会っちゃいました。
でも最近は「工場ファン」が多いのかな? うろうろしては撮影していると企業の方がやってこられ「工場を撮っているのですか?」と。「いえいえ、貨物列車が好きなもので」と答えると、「僕も好きなんですよ」と嬉しそうに言われちゃいました~~ まあ警備上の質問かもしれないので、「専用線日記名刺」を渡しておきましたです。このブログを見ると、工場ファンでないことはまるわかりですので(爆)。
この日はそのままトコトコ千鳥町まで歩いてしまいました。行きのバスから保線区が見えたもので。明日は、その保線区のアップかな? 裏側からですが、保線車が3台停まっているのが撮れましたです。
ではでは、今日はモジュール台を作るぞ~~ 規格型なので、何台作ってもいいのが気楽です。木ネジと両面テープなので、改作も簡単だし。
ということで、神奈川臨海鉄道浮島町線情報
●撮影日 2014年6月20日
ここの平日はいっぱい走っているので、気楽に撮影できます。まあダイヤは早発が多いですが。
朝に着くとちょうど川崎貨物駅からの
発車が撮れました。
で、専用線日記なので、
3時台のは東芝専用線前(貨車の後ろですが)、
その返しは末広町先の石油基地前。
4時台のは、末広町駅(ここは好みなもので、ちょうど単機でラッキー)。
その返しはもうちょっと先のところで撮りたかったのですが、単機だと早く戻ってくるのですね。鉄橋で出会っちゃいました。
でも最近は「工場ファン」が多いのかな? うろうろしては撮影していると企業の方がやってこられ「工場を撮っているのですか?」と。「いえいえ、貨物列車が好きなもので」と答えると、「僕も好きなんですよ」と嬉しそうに言われちゃいました~~ まあ警備上の質問かもしれないので、「専用線日記名刺」を渡しておきましたです。このブログを見ると、工場ファンでないことはまるわかりですので(爆)。
この日はそのままトコトコ千鳥町まで歩いてしまいました。行きのバスから保線区が見えたもので。明日は、その保線区のアップかな? 裏側からですが、保線車が3台停まっているのが撮れましたです。
ではでは、今日はモジュール台を作るぞ~~ 規格型なので、何台作ってもいいのが気楽です。木ネジと両面テープなので、改作も簡単だし。
2014年06月28日
根岸情報
おはようございます、昨日は久々の夜更かしを楽しんだのに、もう母親の生活音に起こされてしまった奥野君です。今日はお昼寝しなきゃ・・ さすがに疲れがたまっているので、この疲れを来週に持ち越すとえらいことに~~
ということで、根岸情報
●撮影日 2014年6月20日
この日は貨車センターの入換えがあっさり終わってしまったので、根岸に早めに到着。
おかげではるかかなたですが、神奈川臨海の発車が撮れました。
また石油基地のSWの競演も。で、前回行った時13時前までお休みだったもので、本牧線撮影後お昼ごはん。13時の本牧線に振られて疲れましたが、やはりここはいいですね。
SW君も臨海線側からですが目の前に出てきてくれたし、
素敵な並びも撮影できました~~ 14時から滞在20分でした。
ではでは、今週は新モジュール用の台を作る予定ですが、今日はテレビっ子になる手も〈殴〉。
ということで、根岸情報
●撮影日 2014年6月20日
この日は貨車センターの入換えがあっさり終わってしまったので、根岸に早めに到着。
おかげではるかかなたですが、神奈川臨海の発車が撮れました。
また石油基地のSWの競演も。で、前回行った時13時前までお休みだったもので、本牧線撮影後お昼ごはん。13時の本牧線に振られて疲れましたが、やはりここはいいですね。
SW君も臨海線側からですが目の前に出てきてくれたし、
素敵な並びも撮影できました~~ 14時から滞在20分でした。
ではでは、今週は新モジュール用の台を作る予定ですが、今日はテレビっ子になる手も〈殴〉。
2014年06月27日
神奈川臨海本牧埠頭情報
おはようございます、モジュールに頭が行っちゃってる奥野君です。お出かけ計画が立たないもので。土日の廃線跡巡りも早く行かないと暑くなってしまうのですが(軟弱者~~)。
ということで、神奈川臨海本牧埠頭情報。
●撮影日 2014年6月20日
お昼前の便を撮りに行きましたが、
前回お母さんに聞いた通りやはり早めにやってきますね。
帰りは単機でした。
就職もしたのでさっさとタクシーに乗っちゃいましたが、本牧駅行きのバスを使わなかった報いで、お昼ご飯後行く予定だった本牧線本線撮影にバスを間違えて乗ってしまいました・・ まあウヤでしたが。
ではでは、今週はさすがに疲れがたまっているので、土日はモジュール制作です(クスン)。
ということで、神奈川臨海本牧埠頭情報。
●撮影日 2014年6月20日
お昼前の便を撮りに行きましたが、
前回お母さんに聞いた通りやはり早めにやってきますね。
帰りは単機でした。
就職もしたのでさっさとタクシーに乗っちゃいましたが、本牧駅行きのバスを使わなかった報いで、お昼ご飯後行く予定だった本牧線本線撮影にバスを間違えて乗ってしまいました・・ まあウヤでしたが。
ではでは、今週はさすがに疲れがたまっているので、土日はモジュール制作です(クスン)。
2014年06月26日
川崎貨車センター情報
おはようございます、秩父で買った職場へのお土産が好評だった奥野君です。まあお店推薦の「かりんとう」ですが、原谷がばっちり撮れたので余裕をもって買えましたです(笑)。
ということで、川崎貨車センター情報
●撮影日 2014年6月20日
ここがこの旅行で最大のネックだったところ。浮島町でタクシーが捕まるかどうか。たまたま撮影終わりにお客さんを乗せて奥に走って行ったタクシーが。この道は行き止まりなので最悪あれに乗ろうと分岐点まで戻りましたが、結局それに乗る羽目になりました。
で、臨海機関庫横の貨車センターには9時過ぎには着いたのですが、
すでに始まっていましたです。
なんとか撮影しましたが、
ここでも撮りたかったな・・
ではでは、昨日は新ヤード構想の図面を書いていましたが、結構シビアーですね。現物で確かめないと・・そのためにはお部屋を片付けないと〈殴〉。
ということで、川崎貨車センター情報
●撮影日 2014年6月20日
ここがこの旅行で最大のネックだったところ。浮島町でタクシーが捕まるかどうか。たまたま撮影終わりにお客さんを乗せて奥に走って行ったタクシーが。この道は行き止まりなので最悪あれに乗ろうと分岐点まで戻りましたが、結局それに乗る羽目になりました。
で、臨海機関庫横の貨車センターには9時過ぎには着いたのですが、
すでに始まっていましたです。
なんとか撮影しましたが、
ここでも撮りたかったな・・
ではでは、昨日は新ヤード構想の図面を書いていましたが、結構シビアーですね。現物で確かめないと・・そのためにはお部屋を片付けないと〈殴〉。
2014年06月25日
神奈川臨海鉄道浮島町駅情報
おはようございます、昨夜はまったりしてしまった奥野君です。モジュール構想の脳内計画が忙しかったですが(笑)。あいかわらず職場の皆様がやさしいので助かってます~~
ということで、神奈川臨海鉄道浮島町駅情報
●撮影日 2014年6月20日
今回の目的は千鳥町と浮島町の掛け持ち。タクシーに飛び乗ると十分間に合いますね。2500円くらいだったかな? このために二日来ることを考えれば安いものです。まあ帰りの貨車センターまでも2000円ほどかかりますが。
で、前回撮影した通り8:20から~~
ほんの20分足らずですが、
あっちにうろうろ、
こっちにうろうろ、たっぷり楽しめましたです。今回は米軍の貨車も入っていたし貨車に疎い奧野君的にもよかったかな?(爆)。
でもアント君はやはりお休みでした・・
ではでは、月曜を休むとあと三日でまたお休みなのですね。
ということで、神奈川臨海鉄道浮島町駅情報
●撮影日 2014年6月20日
今回の目的は千鳥町と浮島町の掛け持ち。タクシーに飛び乗ると十分間に合いますね。2500円くらいだったかな? このために二日来ることを考えれば安いものです。まあ帰りの貨車センターまでも2000円ほどかかりますが。
で、前回撮影した通り8:20から~~
ほんの20分足らずですが、
あっちにうろうろ、
こっちにうろうろ、たっぷり楽しめましたです。今回は米軍の貨車も入っていたし貨車に疎い奧野君的にもよかったかな?(爆)。
でもアント君はやはりお休みでした・・
ではでは、月曜を休むとあと三日でまたお休みなのですね。
2014年06月24日
神奈川臨海鉄道千鳥町線情報
おはようございます、昨日はふて寝していた奥野君です。でも同じ島を担当する仲間からのメールで復活~~ お出かけできないならモジュールを楽しむしかない??
ということで、神奈川臨海鉄道千鳥町線情報
●撮影日 2014年6月20日
神奈川に来るとどうしてもここから始まりますね。まあ今回は小島新田経由で川崎貨物駅にも寄りましたが。貨物列車は前回と同じく少し早く来て期待しましたが、
繋いでいたのは二両。
あっさり単機で帰っちゃいました。
この季節なので夕方の便も狙いましたが、新発見専用線には入りませんでした。
でも10時ころに覗くとこんな編成が・・ 後のタンクの色が違うので、もしかするとお昼の便で出し入れしているのだろうか? 謎です。
ではでは。
ということで、神奈川臨海鉄道千鳥町線情報
●撮影日 2014年6月20日
神奈川に来るとどうしてもここから始まりますね。まあ今回は小島新田経由で川崎貨物駅にも寄りましたが。貨物列車は前回と同じく少し早く来て期待しましたが、
繋いでいたのは二両。
あっさり単機で帰っちゃいました。
この季節なので夕方の便も狙いましたが、新発見専用線には入りませんでした。
でも10時ころに覗くとこんな編成が・・ 後のタンクの色が違うので、もしかするとお昼の便で出し入れしているのだろうか? 謎です。
ではでは。
2014年06月23日
宮津線網野駅
こんばんは、せっかくたっぷり充電したはずなのに、ヘロヘロになってしまった奥野君です。原因はもちろん母親。ほったらかしすぎて炎症がひどくしばらく医大に通うことに。奧野君の夏休みはすべて母親に取られることが決定しました。それでも足らないかも・・ でもいい上司と同僚に恵まれました。今日も昼から根性で職場に行ったのですが、「ゆっくり休め」と帰してもらえましたです。ありがたや~~
ということで、今日は手抜きの宮津線網野駅
●撮影日 2014年5月5日
西宮後さんと丹後大宮駅、峰山駅と廻って着いたここ。まあこの後も全駅回っちゃいましたが、そんなのアップしていると終わらなくなっちゃうので、ここだけ~~
西宮後さん曰く「昔はここ発の貨物列車もあって、ターンテーブルもあったらしいよ」。
今は交換駅に
側線が一本ですが、
RealMapによると、この保線区がターンテーブル跡かな??
で、貨物列車の始発駅という痕跡は・・ありました。
農業倉庫がいっぱい~~(好きですね)。
つまりはこれをアップしたくて(殴)。
ではでは。
ということで、今日は手抜きの宮津線網野駅
●撮影日 2014年5月5日
西宮後さんと丹後大宮駅、峰山駅と廻って着いたここ。まあこの後も全駅回っちゃいましたが、そんなのアップしていると終わらなくなっちゃうので、ここだけ~~
西宮後さん曰く「昔はここ発の貨物列車もあって、ターンテーブルもあったらしいよ」。
今は交換駅に
側線が一本ですが、
RealMapによると、この保線区がターンテーブル跡かな??
で、貨物列車の始発駅という痕跡は・・ありました。
農業倉庫がいっぱい~~(好きですね)。
つまりはこれをアップしたくて(殴)。
ではでは。
2014年06月22日
お出かけ報告
こんにちは、お出かけから今朝帰ってきた奧野君です。今まで車屋さんで大騒ぎ~~ 次期戦闘機を考えていました。フィット君じゃモジュールが乗りきれなくなってきたもので(汗)。
専用線めぐりは無茶な計画だったにもかかわらず、ほぼ目的達成。アフターの仲間との飲み会も急遽秋葉めぐりに~~ 7件の模型屋さんでまた大量にモジュール用品などを買い込みました。車両は新潟色旧国と有田鉄道コッペル、阪神国道の金魚鉢かな? 何しろこの子は甲子園時代に奧野君のお家の裏を走っていたもので。
ということで、お出かけ報告。
●撮影日 2014年6月20~21日
お仕事を何とか終わらせ(一緒に仕事していた偉いさんに「奧野君、バス間に合うか??」と言われてしまいました(汗))、和歌山発の夜行バスで横浜へ。
○神奈川臨海鉄道千鳥町線
朝一はやはりここから。でも新発見専用線入線はありませんでした。少し線路がさびていたのが気になります。まあ夕方の便も撮りましたが、やはりなし。でも違う色のタンクコンテナが川崎貨物にいたので、もしかするとお昼の便で出し入れしている可能性もありますね。
○神奈川臨海鉄道浮島町
ここは朝に入換えが変わったところ。3Dでは収めましたが、やはり4Kでも~~ ということで、千鳥町からタクシーを飛ばして。8:20入換えに間に合いました~~
○川崎貨車センター
無茶な計画でしたが、浮島町からまたタクシー。ここはあまりタクシーが来ないですが、ちょうど撮影直後に奥にお客を乗せて行ったタクシーが帰ってきたもので9時着。入換えをゲットしましたが、今回はあまり長いのが出てこなかったので、神奈川臨海の機関庫と絡めて撮影するプランはおじゃんにはなりましたです。
○神奈川臨海鉄道本牧埠頭
ここも根岸からタクシー~~ 昼の入換えはコンテナを連れてきて単機で帰りました。午後の便で連れて帰るのかな?
○神奈川臨海鉄道本牧線(外れ)
根岸でご飯を食べてバスに乗ったら違う路線。適当に歩いていたら公園にぶつかり500円の入場料を払って公園を突き抜け途中でスタンバっていたものの、13時の便には振られました。でも神奈川臨海鉄道の職員の方もやさしいですね。自転車で走っていた方とお会いして会釈すると戻ってこられ「夕方までないよ」と教えてもらえましたです。
○京浜東北線根岸
ここはやはり活発でした。二台のSWが行ったり来たり。30分でおなか一杯~~
○神奈川臨海浮島町線
川崎からバスで交番前へ。ゲットしたのは二往復~~ 16時前後の便は東芝専用線入口と石油基地出口で。二往復目は末広町駅と鉄橋で。少し早い時刻に来たので、二往復ゲットできましたです。まあそのあと千鳥町までテクテクでしたが。
○秩父鉄道原谷駅
ここは4Kでもオフ会のあと少し撮りましたが、じっくり撮りたいなと秩父泊りで。
朝一の入換えから二往復半ゲット~~ 勾配の関係で電機とSWが重連で押し出すのですが、今まで切り離しシーンをうまく撮れずにいました。それもそのはず。詰所前で切り離すので、連結シーンと切り離しシーンは同じ画角では入らないのですね(汗)。
その後は品川の物流博物館に行く仲間と合流して、楽しい企画展を堪能し秋葉に行った奥野君でした。まあ飲み会は1時間すこしかな? しゃべり続けていた記憶と「かた焼きそば」がおいしかった記憶しかありません(笑)。もちろん仲間と会うと頼り切りの奥野君は、夜行バスバス停までも連れて行ってもらいました〈殴〉。大船渡に行くバスと場所が違うのですね。連れて行ってもらえないと、池袋泊りになったかも〈殴々〉。
ではでは、明日は6時半出発で母親を医大に連れて行かなければいけませんが、これだけ成果があると気合も入りますね。まあ「親知らず」を抜くだけですが、前回親父が連れて行った時も麻酔でぶっ倒れたのでどうなることやら。奧野君も「親知らずを抜く時は医大に行ってくれ」と言われていますので、こういう家系なのかな?
専用線めぐりは無茶な計画だったにもかかわらず、ほぼ目的達成。アフターの仲間との飲み会も急遽秋葉めぐりに~~ 7件の模型屋さんでまた大量にモジュール用品などを買い込みました。車両は新潟色旧国と有田鉄道コッペル、阪神国道の金魚鉢かな? 何しろこの子は甲子園時代に奧野君のお家の裏を走っていたもので。
ということで、お出かけ報告。
●撮影日 2014年6月20~21日
お仕事を何とか終わらせ(一緒に仕事していた偉いさんに「奧野君、バス間に合うか??」と言われてしまいました(汗))、和歌山発の夜行バスで横浜へ。
○神奈川臨海鉄道千鳥町線
朝一はやはりここから。でも新発見専用線入線はありませんでした。少し線路がさびていたのが気になります。まあ夕方の便も撮りましたが、やはりなし。でも違う色のタンクコンテナが川崎貨物にいたので、もしかするとお昼の便で出し入れしている可能性もありますね。
○神奈川臨海鉄道浮島町
ここは朝に入換えが変わったところ。3Dでは収めましたが、やはり4Kでも~~ ということで、千鳥町からタクシーを飛ばして。8:20入換えに間に合いました~~
○川崎貨車センター
無茶な計画でしたが、浮島町からまたタクシー。ここはあまりタクシーが来ないですが、ちょうど撮影直後に奥にお客を乗せて行ったタクシーが帰ってきたもので9時着。入換えをゲットしましたが、今回はあまり長いのが出てこなかったので、神奈川臨海の機関庫と絡めて撮影するプランはおじゃんにはなりましたです。
○神奈川臨海鉄道本牧埠頭
ここも根岸からタクシー~~ 昼の入換えはコンテナを連れてきて単機で帰りました。午後の便で連れて帰るのかな?
○神奈川臨海鉄道本牧線(外れ)
根岸でご飯を食べてバスに乗ったら違う路線。適当に歩いていたら公園にぶつかり500円の入場料を払って公園を突き抜け途中でスタンバっていたものの、13時の便には振られました。でも神奈川臨海鉄道の職員の方もやさしいですね。自転車で走っていた方とお会いして会釈すると戻ってこられ「夕方までないよ」と教えてもらえましたです。
○京浜東北線根岸
ここはやはり活発でした。二台のSWが行ったり来たり。30分でおなか一杯~~
○神奈川臨海浮島町線
川崎からバスで交番前へ。ゲットしたのは二往復~~ 16時前後の便は東芝専用線入口と石油基地出口で。二往復目は末広町駅と鉄橋で。少し早い時刻に来たので、二往復ゲットできましたです。まあそのあと千鳥町までテクテクでしたが。
○秩父鉄道原谷駅
ここは4Kでもオフ会のあと少し撮りましたが、じっくり撮りたいなと秩父泊りで。
朝一の入換えから二往復半ゲット~~ 勾配の関係で電機とSWが重連で押し出すのですが、今まで切り離しシーンをうまく撮れずにいました。それもそのはず。詰所前で切り離すので、連結シーンと切り離しシーンは同じ画角では入らないのですね(汗)。
その後は品川の物流博物館に行く仲間と合流して、楽しい企画展を堪能し秋葉に行った奥野君でした。まあ飲み会は1時間すこしかな? しゃべり続けていた記憶と「かた焼きそば」がおいしかった記憶しかありません(笑)。もちろん仲間と会うと頼り切りの奥野君は、夜行バスバス停までも連れて行ってもらいました〈殴〉。大船渡に行くバスと場所が違うのですね。連れて行ってもらえないと、池袋泊りになったかも〈殴々〉。
ではでは、明日は6時半出発で母親を医大に連れて行かなければいけませんが、これだけ成果があると気合も入りますね。まあ「親知らず」を抜くだけですが、前回親父が連れて行った時も麻酔でぶっ倒れたのでどうなることやら。奧野君も「親知らずを抜く時は医大に行ってくれ」と言われていますので、こういう家系なのかな?
Posted by 奥野君 at
16:06
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2014年06月19日
東武鉄道館林駅
おはようございます、なんとか遊びに行きたい奥野君です。お仕事、終わるかな??
ということで、東武鉄道館林駅 N製粉0.1km、N練炭0.1km、T通運0.2km、S醤油0.1km、A倉庫0.1km、
●撮影日 2014年5月17日
ここは
仲間に教えられて、ぜひ行きたいと思っていたところ。
目的は現役のN製粉。
こんなサイロを模型化したくて〈殴〉。
でも専用線跡は道路化されていますね。
怪しかったのはS醤油。ここも現役ですが、
怪しげな線路が~~
倉庫もありましたが、A倉庫かどうかは分かりませんでした。なにしろこの日はすぐに熊谷に戻らなければならなかったもので。
駅に昔の写真もありました。東武鉄道は専用線が多かった鉄道ですが、業平橋はスカイツリーになっちゃったし・・ でも北の方は何となく跡が残っていました。まあ昔覗いた橋本(だったかな?)は区画整理中だったし、早くいかないと痕跡すらなくなっちゃいそうですね。
ではでは、次のアップは日曜日ですね。
ということで、東武鉄道館林駅 N製粉0.1km、N練炭0.1km、T通運0.2km、S醤油0.1km、A倉庫0.1km、
●撮影日 2014年5月17日
ここは
仲間に教えられて、ぜひ行きたいと思っていたところ。
目的は現役のN製粉。
こんなサイロを模型化したくて〈殴〉。
でも専用線跡は道路化されていますね。
怪しかったのはS醤油。ここも現役ですが、
怪しげな線路が~~
倉庫もありましたが、A倉庫かどうかは分かりませんでした。なにしろこの日はすぐに熊谷に戻らなければならなかったもので。
駅に昔の写真もありました。東武鉄道は専用線が多かった鉄道ですが、業平橋はスカイツリーになっちゃったし・・ でも北の方は何となく跡が残っていました。まあ昔覗いた橋本(だったかな?)は区画整理中だったし、早くいかないと痕跡すらなくなっちゃいそうですね。
ではでは、次のアップは日曜日ですね。
2014年06月18日
信越線群馬八幡駅
おはようございます、昨日は9時に寝てしまい、今お出かけ計画を作っている奥野君です。お仕事用個人マニュアルのバージョンアップをさぼって〈殴〉。
ということで、信越線群馬八幡駅 M化成0.6km、M石油0.4km
●撮影日 2014年5月16日
ここは
トワイライトゾーンにも紹介された駅。
好ましい保線側線もありますが、
M化成は右の施設ですね。
この日は安中に行く途中だったので踏切までしか行ってませんが、
施設内の専用線跡に木が植えられているようでした。M石油を探す余裕は〈殴〉。
ではでは、今日のお仕事は余裕のはず??
ということで、信越線群馬八幡駅 M化成0.6km、M石油0.4km
●撮影日 2014年5月16日
ここは
トワイライトゾーンにも紹介された駅。
好ましい保線側線もありますが、
M化成は右の施設ですね。
この日は安中に行く途中だったので踏切までしか行ってませんが、
施設内の専用線跡に木が植えられているようでした。M石油を探す余裕は〈殴〉。
ではでは、今日のお仕事は余裕のはず??
2014年06月17日
秋田臨海鉄道向浜駅
こんばんは、昨夜は喜びすぎて12時にお布団に入ったものの1時まで寝れなかった奥野君です。おかげで夜アップ~~〈殴〉。
ということで、秋田臨海鉄道向浜駅
T製紙1.4km、A工業4km、A木材防腐0.3km、Aブライウッド0.2km
●撮影日 2014年5月30日
ここはRealMapを見ると途中で本線分岐しているようですね。
橋を渡ったところにあるのがAブライウッド。
専用線分岐はここかな?
A工業入口はこの踏切なので、
左の草むらが専用線だったのかな? 分からなかったのがA木材防腐。途中の木材が積んでいる場所がそうなのか、
交換設備のある横の製薬会社がもともとはそうだったのか。この交換施設の奥はもちろんT製紙です。
ではでは、理解ある上司と楽しい仲間たちのおかげで復活~~ でも週末から週明けの予定がえらいことに・・ 木曜仕事を何とか終わらせて〈殴〉夜行バスで横浜へ。神奈川臨海を巡り秩父泊り。土曜は原谷を撮影し物流博物館の展示に仲間たちと。そのまま飲み会で22時発の夜行バスで帰和。日曜日は車屋さんで、月曜日は朝6時半から母親の診察にお出かけ(仕事しろ~~)。
まあ精神が弱いもので(誰が??(笑))、気晴らししないと持ちません~~〈殴々〉。
ということで、秋田臨海鉄道向浜駅
T製紙1.4km、A工業4km、A木材防腐0.3km、Aブライウッド0.2km
●撮影日 2014年5月30日
ここはRealMapを見ると途中で本線分岐しているようですね。
橋を渡ったところにあるのがAブライウッド。
専用線分岐はここかな?
A工業入口はこの踏切なので、
左の草むらが専用線だったのかな? 分からなかったのがA木材防腐。途中の木材が積んでいる場所がそうなのか、
交換設備のある横の製薬会社がもともとはそうだったのか。この交換施設の奥はもちろんT製紙です。
ではでは、理解ある上司と楽しい仲間たちのおかげで復活~~ でも週末から週明けの予定がえらいことに・・ 木曜仕事を何とか終わらせて〈殴〉夜行バスで横浜へ。神奈川臨海を巡り秩父泊り。土曜は原谷を撮影し物流博物館の展示に仲間たちと。そのまま飲み会で22時発の夜行バスで帰和。日曜日は車屋さんで、月曜日は朝6時半から母親の診察にお出かけ(仕事しろ~~)。
まあ精神が弱いもので(誰が??(笑))、気晴らししないと持ちません~~〈殴々〉。
2014年06月16日
秋田臨海鉄道中島埠頭駅
おはようございます、また早起きしてしまった奥野君です。昨日は朝から近鉄百貨店に二往復・・ 頼んでいた弁当をもらい忘れたもので(泣)。でもちゃんと自主研修に職場にも行きました~~(えらい??)。 偶然にも前任者が覗きに来ていて楽しかったです。
ということで、秋田臨海鉄道中島埠頭駅 N石油0.7km、Nセメント0.3km、A海陸運送0.1km
●撮影日 2014年5月30日
ここは北港線の途中にある交換できる線路が残っているところ。でもここが中島埠頭駅だという確証はありません・・
まあ左の建物がA海陸運送で右奥にセメント施設。
少し手前ですが、N石油の施設もあるのでそうかなと〈殴〉。
セメントの施設もいい感じですが、
お気に入りはN石油の構内にあったこの建物~~ なんか昔の面影が残ってますね。
ではでは、秋田港駅と穀保町駅はしっかり巡っていないので、明日のアップは向浜駅かな?
ということで、秋田臨海鉄道中島埠頭駅 N石油0.7km、Nセメント0.3km、A海陸運送0.1km
●撮影日 2014年5月30日
ここは北港線の途中にある交換できる線路が残っているところ。でもここが中島埠頭駅だという確証はありません・・
まあ左の建物がA海陸運送で右奥にセメント施設。
少し手前ですが、N石油の施設もあるのでそうかなと〈殴〉。
セメントの施設もいい感じですが、
お気に入りはN石油の構内にあったこの建物~~ なんか昔の面影が残ってますね。
ではでは、秋田港駅と穀保町駅はしっかり巡っていないので、明日のアップは向浜駅かな?
2014年06月15日
秋田臨海鉄道秋田北港駅
おはようございます、いきなりストレスマックス奥野君です(泣)。
退職して二年少し、曲がりなりにも優雅な生活を送ってきた奧野君ですが、母親が何度も倒れて退職せざるを得なくなったのに、その二年少しの間にお仕事してても休まなければならない事態は半日、それも近くの病院の付き添いという状態に「なんで退職したのだろう?」という疑問はありました。それでもまあ二年は様子を見ようと就職のお誘いを断ってきましたが、しばらく大丈夫だろうと、お世話になった旧職場からのお誘いだったので受けることにしました。
そしてたった二週間。お仕事の目途もついてきた途端・・何日も休まなければならない事態に・・ なんで~~?? まあ緊急性は全くない状態ですが、ほっとくと緊急事態になるのは目に見えているので・・ と、ボヤキから始まってしまいました、すみません・・
ということで、秋田臨海鉄道秋田北港駅 A製錬 2km
●撮影日 2014年5月30日
秋田臨海の廃止駅はいくつか回りましたが、とりあえず端っこのここから。
ここは現役末期に一往復ゲットした線ですが、
まあ終点はこんな感じ。
精錬所直前まで線路はありましたが、入口で途切れていました。この北線は海上コンテナの試験輸送をしたそうですが、それは明日アップする中島埠頭だったようですね。
ではでは、今日はその母親をデパートに連れて行かなければいけない・・行きたくないな・・
退職して二年少し、曲がりなりにも優雅な生活を送ってきた奧野君ですが、母親が何度も倒れて退職せざるを得なくなったのに、その二年少しの間にお仕事してても休まなければならない事態は半日、それも近くの病院の付き添いという状態に「なんで退職したのだろう?」という疑問はありました。それでもまあ二年は様子を見ようと就職のお誘いを断ってきましたが、しばらく大丈夫だろうと、お世話になった旧職場からのお誘いだったので受けることにしました。
そしてたった二週間。お仕事の目途もついてきた途端・・何日も休まなければならない事態に・・ なんで~~?? まあ緊急性は全くない状態ですが、ほっとくと緊急事態になるのは目に見えているので・・ と、ボヤキから始まってしまいました、すみません・・
ということで、秋田臨海鉄道秋田北港駅 A製錬 2km
●撮影日 2014年5月30日
秋田臨海の廃止駅はいくつか回りましたが、とりあえず端っこのここから。
ここは現役末期に一往復ゲットした線ですが、
まあ終点はこんな感じ。
精錬所直前まで線路はありましたが、入口で途切れていました。この北線は海上コンテナの試験輸送をしたそうですが、それは明日アップする中島埠頭だったようですね。
ではでは、今日はその母親をデパートに連れて行かなければいけない・・行きたくないな・・
2014年06月14日
秋田臨海鉄道グラフィティ
おはようございます、ゆっくり夜更かしを楽しみ12時半に寝たのに6時半に起きてしまった奥野君です。まあ睡眠時間だけは取るようにしていたので、なんとか乗り切れましたね。
ということで、秋田臨海鉄道グラフィティ
●撮影日 2014年5月30日
今日のアップで動くものは終わりです・・
この日の一本目はやはり工場側。
この橋も撮りたかったです。でも今回は橋のたもとに降りる道が分からなかった・・ まあ秋田臨海鉄道は3往復しかなく、折り返し時間も結構早いので撮影計画は難しいですね。この後秋田港に行き、
お昼の便は前回撮り逃した臨海鉄道らしい風景の中をば。
この倉庫の前は
こんな感じで好みです~~(笑)。
3本目はタワーの上から同じ倉庫〈殴〉。本当は戻りをここで撮りたかったのですが、仙台発の夜行バスに間に合う「こまち」は秋田港側で撮ると時間的にやばいかなと、工場側で。
ここは製薬会社に行く踏切ですが、待避線があるので昔は違う会社があったのかな?
この奥はもう製紙工場です。
結局時計も見ずに全速でレンタカーを返し駅にたどり着くと、一本前の「こまち」が発車するところでした。余裕で撮れそうでしたね。まあ仙台で迷子になり夜行バスに乗り遅れるとは、この時は思いもしませんでした~~〈爆〉。
ではでは、明日からは最新の廃線跡巡り~~〈殴々〉。ちなみに今日のお仕事は、車の一年点検とモジュール下しです~~(まだ下していなかったんかい・・)。
ということで、秋田臨海鉄道グラフィティ
●撮影日 2014年5月30日
今日のアップで動くものは終わりです・・
この日の一本目はやはり工場側。
この橋も撮りたかったです。でも今回は橋のたもとに降りる道が分からなかった・・ まあ秋田臨海鉄道は3往復しかなく、折り返し時間も結構早いので撮影計画は難しいですね。この後秋田港に行き、
お昼の便は前回撮り逃した臨海鉄道らしい風景の中をば。
この倉庫の前は
こんな感じで好みです~~(笑)。
3本目はタワーの上から同じ倉庫〈殴〉。本当は戻りをここで撮りたかったのですが、仙台発の夜行バスに間に合う「こまち」は秋田港側で撮ると時間的にやばいかなと、工場側で。
ここは製薬会社に行く踏切ですが、待避線があるので昔は違う会社があったのかな?
この奥はもう製紙工場です。
結局時計も見ずに全速でレンタカーを返し駅にたどり着くと、一本前の「こまち」が発車するところでした。余裕で撮れそうでしたね。まあ仙台で迷子になり夜行バスに乗り遅れるとは、この時は思いもしませんでした~~〈爆〉。
ではでは、明日からは最新の廃線跡巡り~~〈殴々〉。ちなみに今日のお仕事は、車の一年点検とモジュール下しです~~(まだ下していなかったんかい・・)。
2014年06月13日
秋田臨海鉄道秋田港駅情報
おはようございます、昨日パタッと寝たらもう起きてしまった奥野君です。なんか夢見は忙しかったですが(笑)。
ということで、秋田臨海鉄道秋田港駅情報
●撮影日 2014年5月30日
ここは昔チラッと撮ってまた行きたいなと思っていたところ。
朝の便を途中で撮ってレンタカーで戻るとちょうど入換えが~~
最後はコンテナを開放してお掃除をされていました。
奥には機関庫もありますね。
他のに隠れて見えにくかったですが、奧野君好みのタイプもいました。
まあ上からは丸見えでしたが。
ではでは、今日頑張れば土日は・・
ということで、秋田臨海鉄道秋田港駅情報
●撮影日 2014年5月30日
ここは昔チラッと撮ってまた行きたいなと思っていたところ。
朝の便を途中で撮ってレンタカーで戻るとちょうど入換えが~~
最後はコンテナを開放してお掃除をされていました。
奥には機関庫もありますね。
他のに隠れて見えにくかったですが、奧野君好みのタイプもいました。
まあ上からは丸見えでしたが。
ではでは、今日頑張れば土日は・・
2014年06月12日
秋田臨海向浜製紙情報
こんばんは、いきなり残業で今帰ってきた奥野君です。ちかれたび~~〈殴〉。まあ日勤のお仕事は何とかなりそうですが、次は当直対応・・ 来月から始まります・・
ということで、秋田臨海向浜製紙情報
●撮影日 2014年5月30日
ここは製紙工場の中だけでうろうろしているSWがいますが、
なんとか対岸からも見えますね。
そしてタワーの上からはこんな感じ~~
赤白色のSW(日車かな?)でした。
ではでは、もうおネムです・・
ということで、秋田臨海向浜製紙情報
●撮影日 2014年5月30日
ここは製紙工場の中だけでうろうろしているSWがいますが、
なんとか対岸からも見えますね。
そしてタワーの上からはこんな感じ~~
赤白色のSW(日車かな?)でした。
ではでは、もうおネムです・・
2014年06月11日
岩手開発鉄道日頃市石橋駅情報
おはようございます、ゆっくり寝ようと思ったのに6時間で起きてしまった奥野君です。なんかいつかドカッと眠くなっちゃうパターンなのが怖いです(笑)。まあ今週末は母親をデパートに連れて行かなきゃいけないし、車も一年点検なのでどこにも行けません・・
ということで、岩手開発鉄道日頃市石橋駅情報
●撮影日 2014年5月29日
日頃市は
奧野君の一番好きな駅。
こんなのもいるし(笑)。上り貨物が到着し、交換しました。岩手開発鉄道のダイヤは長安寺駅と日頃市駅で交互に交換します。ここもじっくり撮りに行きたいですね。
で、岩手石橋。ここは係員さんがいるので、撮影許可をいただきます。旅客時代の名残のホームからなら撮影させてもらえます。
到着した貨物列車は、スイッチバックしてホッパーに押し込み、機関車は機回しへ。
ホッパーの反対側もここまでなら立ち入り禁止区域外ですね。
駅の係員さんに見送られながら出発です。
おいとまの挨拶をしたかったのですが、わずかな折り返しの間もホッパーの掃除をされていました。ほんと頭が下がりますです。
これで、岩手開発鉄道報告は終わりです。明日からは秋田臨海鉄道かな?
ではでは、今日も来週のために頑張らなくっちゃ。
ということで、岩手開発鉄道日頃市石橋駅情報
●撮影日 2014年5月29日
日頃市は
奧野君の一番好きな駅。
こんなのもいるし(笑)。上り貨物が到着し、交換しました。岩手開発鉄道のダイヤは長安寺駅と日頃市駅で交互に交換します。ここもじっくり撮りに行きたいですね。
で、岩手石橋。ここは係員さんがいるので、撮影許可をいただきます。旅客時代の名残のホームからなら撮影させてもらえます。
到着した貨物列車は、スイッチバックしてホッパーに押し込み、機関車は機回しへ。
ホッパーの反対側もここまでなら立ち入り禁止区域外ですね。
駅の係員さんに見送られながら出発です。
おいとまの挨拶をしたかったのですが、わずかな折り返しの間もホッパーの掃除をされていました。ほんと頭が下がりますです。
これで、岩手開発鉄道報告は終わりです。明日からは秋田臨海鉄道かな?
ではでは、今日も来週のために頑張らなくっちゃ。
2014年06月10日
新モジュール2014
こんばんは、なんとか今日のお仕事も無事に終わった奥野君です。次の山場は来週なので、その研修に忙しかった一日でした。
ということで、モジュール報告
●撮影日 2014年6月7日
今回奧野君は当日撮影をする余裕がなかったので、準備日の写真をあげておきます。
今回は前回より広いスペースを頂けましたので、入口側のサブ島から見るとこんな感じでした。
で、奧野君モジュールは、前回の遊園地をコーナーモジュールに移設し、
複々線になった石神井公園駅を参考に高架駅を制作。地元に住んでいるお子様に「わが町の駅を作っていただいてありがとうございます」というお礼の言葉を頂けたのはうれしかった出来事の一つでした。
で、今回の目玉はそこから延びる複々線モジュール(2台で1m50cmほど)の追い抜きシーンだったのですが、短すぎましたね。
仲間のモジュールをはさみコーナーから
ヤードは今年新たに制作しました。結局参加7台中5台はほとんど新作になりました。
これからもお手伝いさせていただけますなら、皆様に喜んでいただけるものにしていきたいと考えています。
ではでは。
ということで、モジュール報告
●撮影日 2014年6月7日
今回奧野君は当日撮影をする余裕がなかったので、準備日の写真をあげておきます。
今回は前回より広いスペースを頂けましたので、入口側のサブ島から見るとこんな感じでした。
で、奧野君モジュールは、前回の遊園地をコーナーモジュールに移設し、
複々線になった石神井公園駅を参考に高架駅を制作。地元に住んでいるお子様に「わが町の駅を作っていただいてありがとうございます」というお礼の言葉を頂けたのはうれしかった出来事の一つでした。
で、今回の目玉はそこから延びる複々線モジュール(2台で1m50cmほど)の追い抜きシーンだったのですが、短すぎましたね。
仲間のモジュールをはさみコーナーから
ヤードは今年新たに制作しました。結局参加7台中5台はほとんど新作になりました。
これからもお手伝いさせていただけますなら、皆様に喜んでいただけるものにしていきたいと考えています。
ではでは。
2014年06月09日
岩手開発鉄道長安寺駅~情報
こんばんは、無事「西武電車フェスタ」のスタッフとしての役割も果たし、今日の仕事も終わらせることが出来た奥野君です。
今回もたくさんの方々にご来場していただき、お覧くだいさいまして、ありがとうございます。奧野君は模型の「サブ島」担当(遊園地のある方)で、今回の目玉は西武鉄道に導入された複々線でしたが、楽しんでい頂けましたでしょうか・・ 個人的には突然の再就職や準備日の中央道通行止めなど、様々なトラブルが発生しギミックの完動には至りませんでした。来年、もしお手伝いできるようになれば、もっとスムーズにご覧いただけるよう努力いたします。
なおフェスタの写真をアップする余裕はまだないので、明日夜になります。
ということで、岩手開発鉄道長安寺駅~情報
●撮影日 2014年5月29日
ほんと忙しい岩手開発鉄道撮影。
これは長安寺到着直前。レンタカーは停める場所が難しいですが、ここは近くに公民館の大きな駐車場があるもので。
交換シーンはこんな感じ~~ ちなみに駅構内は立ち入り禁止ですので入らないでくださいませ。
で、この写真はどこで撮ったんだろ??(笑)。
これは長安寺駅発車シーンですね。
ではでは。
今回もたくさんの方々にご来場していただき、お覧くだいさいまして、ありがとうございます。奧野君は模型の「サブ島」担当(遊園地のある方)で、今回の目玉は西武鉄道に導入された複々線でしたが、楽しんでい頂けましたでしょうか・・ 個人的には突然の再就職や準備日の中央道通行止めなど、様々なトラブルが発生しギミックの完動には至りませんでした。来年、もしお手伝いできるようになれば、もっとスムーズにご覧いただけるよう努力いたします。
なおフェスタの写真をアップする余裕はまだないので、明日夜になります。
ということで、岩手開発鉄道長安寺駅~情報
●撮影日 2014年5月29日
ほんと忙しい岩手開発鉄道撮影。
これは長安寺到着直前。レンタカーは停める場所が難しいですが、ここは近くに公民館の大きな駐車場があるもので。
交換シーンはこんな感じ~~ ちなみに駅構内は立ち入り禁止ですので入らないでくださいませ。
で、この写真はどこで撮ったんだろ??(笑)。
これは長安寺駅発車シーンですね。
ではでは。