2015年01月30日
信越線長野駅
おはようございます、朝からPCが立ち上がらなくて難儀していた奥野君です。
ということで、信越線長野駅
●撮影日 2015年1月27日
昔SWがいるのを
撮っただけの
長野側線。
ガス会社などがありましたが、
側線もまだ存在。
でももう使っていませんね。
ではでは、今日は当直~~
ということで、信越線長野駅
●撮影日 2015年1月27日
昔SWがいるのを
撮っただけの
長野側線。
ガス会社などがありましたが、
側線もまだ存在。
でももう使っていませんね。
ではでは、今日は当直~~
2015年01月29日
坂城情報
おはようございます、連続アップの奥野君です。
ということで、坂城情報
●撮影日 2015年1月27日
雪がなかった坂城。でも楽しかった~~ なんと西浜でお会いした年配の方とばったり~~ 二人で楽しみました。
13時半に
入換え開始~~
あちこち走り回った奥野君。
JR到着後の入換えは14:45から。
前にホームから撮ったので、今回のテーマは「鉄道のある風景」??
15:30前に入換えは終わりましたが、まだ入庫しなかったのであるのでしょうね。まあさすがにそこまでは付き合いきれませんでしたが。ちなみに「しなの」では、塩尻から千種まで意識不明でした~~
ではでは。
ということで、坂城情報
●撮影日 2015年1月27日
雪がなかった坂城。でも楽しかった~~ なんと西浜でお会いした年配の方とばったり~~ 二人で楽しみました。
13時半に
入換え開始~~
あちこち走り回った奥野君。
JR到着後の入換えは14:45から。
前にホームから撮ったので、今回のテーマは「鉄道のある風景」??
15:30前に入換えは終わりましたが、まだ入庫しなかったのであるのでしょうね。まあさすがにそこまでは付き合いきれませんでしたが。ちなみに「しなの」では、塩尻から千種まで意識不明でした~~
ではでは。
2015年01月29日
長野車両区外れ情報
おはようございます、昨日はアップをさぼってしまった奥野君です。やはりこの歳で夜行日帰りは疲れますね(笑)
ということで、長野車両区外れ情報
●撮影日 2015年1月27日
前回半日いて振られたここ。
でもこの日も振られました~~(泣き)。8時半から19時前までいたのですが、シ~~ン。手ごわいですね。
ではでは。
ということで、長野車両区外れ情報
●撮影日 2015年1月27日
前回半日いて振られたここ。
でもこの日も振られました~~(泣き)。8時半から19時前までいたのですが、シ~~ン。手ごわいですね。
ではでは。
2015年01月26日
東海道線茨木駅
おはようございます、ネムネム奥野君です。昨日少しお昼寝したら寝れなくなりました・・ 二回起こされるとパターンが狂いますね・・
ということで、東海道線茨木駅 専売公社0.4km
●撮影日 2013年9月27日
ここも
「懐かしい駅の風景~線路配線図とともに」(http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2011/01/post-4443.html)様の配線図に
記載がありました。
専売公社線は駅の北西側に延びていたのですが、
今では遊歩道の敷地に。
公園でゆっくり左に曲がっていくと・・
イオン〜〜でしたです(笑)。
ではでは、明日は長野行なのでアップはお休みです・・
ということで、東海道線茨木駅 専売公社0.4km
●撮影日 2013年9月27日
ここも
「懐かしい駅の風景~線路配線図とともに」(http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2011/01/post-4443.html)様の配線図に
記載がありました。
専売公社線は駅の北西側に延びていたのですが、
今では遊歩道の敷地に。
公園でゆっくり左に曲がっていくと・・
イオン〜〜でしたです(笑)。
ではでは、明日は長野行なのでアップはお休みです・・
2015年01月25日
東海道線吹田駅
こんばんは、ヘロヘロ奥野君です。当直で二回も起こされちゃった・・(殴?)。まあ今日も模型日なのでノタノタ作っているだけでしたが(笑)。
ということで、東海道線吹田駅 Aビール0.2km、日通0.km
●撮影日 2013年9月27日
ここは
吹田操車場の
入口でしたが専用線がありました。、
まあ日通は昭和45年にはなくなっているので探しもしませんでしたが、
Aビールは今も盛業中。
「懐かしい駅の風景~線路配線図とともに」(http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/post-f277.html)様の配線図にも側線として描かれているのかな?。
在りしの側線がわずかに感じられます(笑)。
ではでは、明日は夜行バスで長野へ~~ 2月14日までの唯一のお休みです・・
ということで、東海道線吹田駅 Aビール0.2km、日通0.km
●撮影日 2013年9月27日
ここは
吹田操車場の
入口でしたが専用線がありました。、
まあ日通は昭和45年にはなくなっているので探しもしませんでしたが、
Aビールは今も盛業中。
「懐かしい駅の風景~線路配線図とともに」(http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/post-f277.html)様の配線図にも側線として描かれているのかな?。
在りしの側線がわずかに感じられます(笑)。
ではでは、明日は夜行バスで長野へ~~ 2月14日までの唯一のお休みです・・
2015年01月24日
阪神電車洲先駅
おはようございます、新年会で大騒ぎした奥野君です。なぜか持病の主治医が隣に座ってましたが(笑)。
ということで、阪神電車洲先駅 米軍0.6km
●撮影日 2013年10月3日
ここは
小学校の時工場時代に覗いたときはほんと怪しかったですが、さすがに今は影も形も。
洲先駅から
なんか空き地が
まとわりつきながら
武庫川団地駅へ。
まあ駅横に場違いな工場があったですが、何かの名残なのかな??
ではでは、今日は当直・・
ということで、阪神電車洲先駅 米軍0.6km
●撮影日 2013年10月3日
ここは
小学校の時工場時代に覗いたときはほんと怪しかったですが、さすがに今は影も形も。
洲先駅から
なんか空き地が
まとわりつきながら
武庫川団地駅へ。
まあ駅横に場違いな工場があったですが、何かの名残なのかな??
ではでは、今日は当直・・
2015年01月23日
東海道線西宮駅
おはようございます、今日は新年会の奥野君です。今年初めての酒飲み~~(笑)。
ということで、東海道線西宮駅 Aビール0.7km、Sセメント1.3km、
K発酵0.2km他
●撮影日 2013年10月3日
ここも
「懐かしい駅の風景~線路配線図とともに」様 (http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/post-b604.html)に掲載があり
助かりました。
で、K発酵は駅北東側。0.2kmなので
この広場かなと思いますが、工場はどこだろう。延長線上には今津線の高架向こうに。
学校がありましたが、距離が合わない・・
Aビールは駅の南東側ですね。
工場は今津線高架向こう側。
現在は解体作業中。
その先にあったはずのSセメントは更地?? マンション建設中でした・・
ではでは。
ということで、東海道線西宮駅 Aビール0.7km、Sセメント1.3km、
K発酵0.2km他
●撮影日 2013年10月3日
ここも
「懐かしい駅の風景~線路配線図とともに」様 (http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/post-b604.html)に掲載があり
助かりました。
で、K発酵は駅北東側。0.2kmなので
この広場かなと思いますが、工場はどこだろう。延長線上には今津線の高架向こうに。
学校がありましたが、距離が合わない・・
Aビールは駅の南東側ですね。
工場は今津線高架向こう側。
現在は解体作業中。
その先にあったはずのSセメントは更地?? マンション建設中でした・・
ではでは。
2015年01月22日
神戸港線湊川駅
おはようございます、6時間で起きてしまった奥野君です。夜の作業がやばい~~
ということで、神戸港線湊川駅 K重工0.6km K飼料0.8km
●撮影日 2013年12月2日
昨日アッップした湊川駅からさらに延びる線路。地図では切れていますが、専用線が延びていたようです。
この公園で分岐し北側に延びる方は
怪しい路地。
大きな道路を渡ると、
全農のサイロでした。
また分岐点から
まっすぐ行くと、
K重工に吸い込まれていましたです。
ではでは、やっと長かった神戸アップも終わりです~~
ということで、神戸港線湊川駅 K重工0.6km K飼料0.8km
●撮影日 2013年12月2日
昨日アッップした湊川駅からさらに延びる線路。地図では切れていますが、専用線が延びていたようです。
この公園で分岐し北側に延びる方は
怪しい路地。
大きな道路を渡ると、
全農のサイロでした。
また分岐点から
まっすぐ行くと、
K重工に吸い込まれていましたです。
ではでは、やっと長かった神戸アップも終わりです~~
2015年01月21日
神戸港線湊川駅
こんばんは、また当直明けで模型三昧の奥野君です。高架の足台試作~~ なかなか大変です・・
ということで、神戸港線湊川駅 M重工 S倉庫0.1km 米軍0.7km
●撮影日 2013年12月2日
地図によると、
神戸港駅から昔は湊川駅(神戸駅のすぐ横)に線路が延びています。
この建物の隙間が
そうかな?
異様に広い歩道を
辿ると(線路跡??)、
ポートタワーのある中突堤。
でもさすがの神戸駅の裏なんて残りませんね。
人道橋だった跳ね上げ橋は残されていましたが。
でも「懐かしい駅の風景~線路配線図とともに」様の線路図にもある縦に走る鉄道桟橋線跡はJRの敷地に。
対岸から見るとまるでSW庫?? ちなみに作業している人はお人形さんです。なんでこんなものが(爆)。
ではでは、明日は唯一普通に行って帰って来れる日。なんという勤務だ・・
ということで、神戸港線湊川駅 M重工 S倉庫0.1km 米軍0.7km
●撮影日 2013年12月2日
地図によると、
神戸港駅から昔は湊川駅(神戸駅のすぐ横)に線路が延びています。
この建物の隙間が
そうかな?
異様に広い歩道を
辿ると(線路跡??)、
ポートタワーのある中突堤。
でもさすがの神戸駅の裏なんて残りませんね。
人道橋だった跳ね上げ橋は残されていましたが。
でも「懐かしい駅の風景~線路配線図とともに」様の線路図にもある縦に走る鉄道桟橋線跡はJRの敷地に。
対岸から見るとまるでSW庫?? ちなみに作業している人はお人形さんです。なんでこんなものが(爆)。
ではでは、明日は唯一普通に行って帰って来れる日。なんという勤務だ・・
2015年01月20日
神戸港線神戸港駅東側埠頭
おはようございます、もう疲れている奥野君です。当直で疲れを抜かなくっちゃ(殴)。明日は元気だったらお出かけしようと思ってましたが、郵便局に行かねばならない羽目に・・
ということで、神戸港線神戸港駅東側埠頭
K製鉄0.8km、M倉庫他0.3km K製鋼3.5km M倉庫0.2km
M倉庫0.2km 4倉庫専用線0.3km
●撮影日 2013年12月2日
駅の入口は
ここらしいでしたが、
この辺は
好みの倉庫が
あったものの、
さっぱり
分かりませんでした。
線路もどこを走っていたのやら・・
まあ、
この辺が怪しいですね。
ではでは。
ということで、神戸港線神戸港駅東側埠頭
K製鉄0.8km、M倉庫他0.3km K製鋼3.5km M倉庫0.2km
M倉庫0.2km 4倉庫専用線0.3km
●撮影日 2013年12月2日
駅の入口は
ここらしいでしたが、
この辺は
好みの倉庫が
あったものの、
さっぱり
分かりませんでした。
線路もどこを走っていたのやら・・
まあ、
この辺が怪しいですね。
ではでは。
2015年01月19日
神戸港線神戸港駅西側埠頭
こんばんは、当直で久しぶりに寝れたので、朝から模型を作っていた奥野君です。でも当直明けでストラクチャーを作りながら、ホームを作って、側壁の試作をしていると頭がごちゃごちゃ~~(笑)。難渋するかに思われた側壁ですが(なにしろ新作高架線モジュールが6台なもので)、仲間のアドバイスを思い出して、仲間に勧められるままに買った側壁キットを家探ししたら、目途がつきました~~
ということで、神戸港線神戸港駅西側埠頭
K製鉄0.8km、M倉庫他0.3km K製鋼3.5km M倉庫0.2km
M倉庫0.2km 4倉庫専用線0.3km
●撮影日 2013年12月2日
地図に従って、
神戸港再開発途中地区から西側へ。埠頭はいくつもありますが、こんな感じで倉庫が並んでいるだけ。まあ倉庫は好きなので楽しかったです(笑)。その終点はこんな感じかな?
奥野君的に好みだったのは内側に延びる線路あたり。
いかにも古めの倉庫が残っていましたです。
ではでは、明日はまた当直です・・ 昨日はイレギュラーで眠れたけど、明日は無理だろうな・・
ということで、神戸港線神戸港駅西側埠頭
K製鉄0.8km、M倉庫他0.3km K製鋼3.5km M倉庫0.2km
M倉庫0.2km 4倉庫専用線0.3km
●撮影日 2013年12月2日
地図に従って、
神戸港再開発途中地区から西側へ。埠頭はいくつもありますが、こんな感じで倉庫が並んでいるだけ。まあ倉庫は好きなので楽しかったです(笑)。その終点はこんな感じかな?
奥野君的に好みだったのは内側に延びる線路あたり。
いかにも古めの倉庫が残っていましたです。
ではでは、明日はまた当直です・・ 昨日はイレギュラーで眠れたけど、明日は無理だろうな・・
2015年01月18日
神戸港線神戸港駅
おはようございます、今日は当直奥野君です。ネムネム~~
ということで,神戸港線神戸港駅
K製鉄0.8km、M倉庫他0.3km K製鋼3.5km
M倉庫0.2km M倉庫0.2km 4倉庫専用線0.3km
●撮影日 2013年12月2日
、
分岐点に戻って、
マンション横の空き地〜〜
大きな公園には
こんなものが。
橋台は移築されているそうですが、
神戸港駅に向かう橋はこの辺のようですね。
渡るとM倉庫がお出迎え。
港駅は
再開発中でした・・
ではでは。
ということで,神戸港線神戸港駅
K製鉄0.8km、M倉庫他0.3km K製鋼3.5km
M倉庫0.2km M倉庫0.2km 4倉庫専用線0.3km
●撮影日 2013年12月2日
、
分岐点に戻って、
マンション横の空き地〜〜
大きな公園には
こんなものが。
橋台は移築されているそうですが、
神戸港駅に向かう橋はこの辺のようですね。
渡るとM倉庫がお出迎え。
港駅は
再開発中でした・・
ではでは。
2015年01月17日
阿下喜博物館情報
こんばんは、いつの間にか「こんばんは」になってしまった奥野君です。疲れがたまっているのかな? 今日は新車で紀伊半島を一周するつもりが、模型日に・・ 何しろ予定表を見ると、次の丸々一日休みは2月14日までありません・・ まあ代休で逃亡しますが(笑)。
ということで、阿下喜博物館情報
●撮影日 2015年1月11日
いつものトラブルで疲れていたこの日は、貨物鉄道博物館に行った奥野君。三岐のダイヤが変わっていたもので。で、そこで久々に会った友人の車に乗せてもらってウロウロ。
着いた所がここでした。もしかすると初めてかな?
お客さんも多く、べニア製とはいえ新車も製作中。なかなか精力的に活動されているようでした。
で、奥野君は駅へ。
移設されたターンテーブルは。阿下喜の木材工場への搬入に使われているという記録があったもので。
でも木材工場は建て替えられていて跡形もありませんでした。またここでは星川の砂利線の資料も見せていただき(ネコ社の
森ブタ君~~ 持ってる(爆))、また楽しみが増えました~~
ではでは、明日は当直なので、どこにも行かなければ朝アップできるかな?
ということで、阿下喜博物館情報
●撮影日 2015年1月11日
いつものトラブルで疲れていたこの日は、貨物鉄道博物館に行った奥野君。三岐のダイヤが変わっていたもので。で、そこで久々に会った友人の車に乗せてもらってウロウロ。
着いた所がここでした。もしかすると初めてかな?
お客さんも多く、べニア製とはいえ新車も製作中。なかなか精力的に活動されているようでした。
で、奥野君は駅へ。
移設されたターンテーブルは。阿下喜の木材工場への搬入に使われているという記録があったもので。
でも木材工場は建て替えられていて跡形もありませんでした。またここでは星川の砂利線の資料も見せていただき(ネコ社の
森ブタ君~~ 持ってる(爆))、また楽しみが増えました~~
ではでは、明日は当直なので、どこにも行かなければ朝アップできるかな?
2015年01月16日
伏木情報
おはようございます、ヘロヘロ奥野君です。11時まで毎日模型を作っていると疲れますね(笑)。
ということで、伏木情報
●撮影日 2015年1月9日
高岡製紙のゲットが遅くなったので、日暮れになっちゃうかと思ってましたが、整備工場を覗いて(なにもいませんでした・・)能町口のバス停に行くと、16時前にバスが~~
まあ8月と同じですね。
車庫の中にはヨ君ともう一台貨車が入っているような・・
SW君は秋田臨海の二台と
南松本君とケキ君でした。後のは電車かな?
ではでは、今週末は日曜日が当直です・・
ということで、伏木情報
●撮影日 2015年1月9日
高岡製紙のゲットが遅くなったので、日暮れになっちゃうかと思ってましたが、整備工場を覗いて(なにもいませんでした・・)能町口のバス停に行くと、16時前にバスが~~
まあ8月と同じですね。
車庫の中にはヨ君ともう一台貨車が入っているような・・
SW君は秋田臨海の二台と
南松本君とケキ君でした。後のは電車かな?
ではでは、今週末は日曜日が当直です・・
2015年01月15日
二塚情報
おはようございます、昨日3棟作った奥野君です。
ということで、二塚情報
●撮影日 2015年1月10日
午後はもちろん二塚へ。
押し出しは少し遅く13:15。
SW単機の雪景色~~
また15時前単機で出動。寒かったですが、沿線で待っていると近所の方が椅子を出してくれました~~ 北陸も優しい方が多いです。
で、工場入換え。
いきなりSWを切り離し工場からコンテナを連れてきて連結して引き込んでいきました。やはり冬はイレギュラーが多いですね。
二両残されたコンテナの引き込みはいつものJR君でした・・ ここだけは雪が解けていましたが、なんとか北陸行きも成功かな?
ではでは。
ということで、二塚情報
●撮影日 2015年1月10日
午後はもちろん二塚へ。
押し出しは少し遅く13:15。
SW単機の雪景色~~
また15時前単機で出動。寒かったですが、沿線で待っていると近所の方が椅子を出してくれました~~ 北陸も優しい方が多いです。
で、工場入換え。
いきなりSWを切り離し工場からコンテナを連れてきて連結して引き込んでいきました。やはり冬はイレギュラーが多いですね。
二両残されたコンテナの引き込みはいつものJR君でした・・ ここだけは雪が解けていましたが、なんとか北陸行きも成功かな?
ではでは。
2015年01月14日
速星情報
おはようございます、少しネムネムから復活した奥野君です。疲れたけど、持病コントロールも何とか(笑)。
ということで、速星情報
●撮影日 2015年1月10日
翌日は速星から始めた奥野君。雪だからでしょうね。
8:15、早めに手前のコンテナ?線からでてきたSW。
8:56には駅へ。
JRが到着して入換えを済ませるとまたウロウロ。ちなみにこの日の貨物はコンテナ含めて11両~~
お天気も良くなったので、奥野君はお外に。9:40過ぎには大休止しちゃいましたが・・
ではでは、今度の雪撮影は長野?? 米子??(また行くんかい・・)。
ということで、速星情報
●撮影日 2015年1月10日
翌日は速星から始めた奥野君。雪だからでしょうね。
8:15、早めに手前のコンテナ?線からでてきたSW。
8:56には駅へ。
JRが到着して入換えを済ませるとまたウロウロ。ちなみにこの日の貨物はコンテナ含めて11両~~
お天気も良くなったので、奥野君はお外に。9:40過ぎには大休止しちゃいましたが・・
ではでは、今度の雪撮影は長野?? 米子??(また行くんかい・・)。
2015年01月13日
高岡製紙情報
こんばんは、ヘロヘロ奥野君です。当直でよく寝れなかったので、ネムネム~~ でも夕方から模型は作ってました~~
ということで、高岡製紙情報
●撮影日 2015年1月9日
明けでなんとかたどり着いた高岡製紙。近江今津では雪がたっぷりあった雪が、福井手前でドロン。焦りましたが、倶利伽羅峠を越えると真っ白になってくれました~~ まあ雪国に住んでいる方には申し訳ないですが、今よりはるかに雪が多かった金沢に昭和48年から51年まで住んでいたので許してくださいませ。
で、撮影。8月の訪問では、SWは14時押し込み15時引き出しだったので、15時は撮れるかなと。
すると着いた途端14:20にJRが引き出し~~
その上14:40に押し込み~~ どうも逆になっているようですね。
で、SW。サムサムの中、朝に変わったかもしれない押し込みを待つのはつらかったですが、
15:20過ぎに現れてくれました~~
前回と同じ画角ですが、雪撮影ゲット~~
ではでは、今からお風呂に入っておネムかな?
ということで、高岡製紙情報
●撮影日 2015年1月9日
明けでなんとかたどり着いた高岡製紙。近江今津では雪がたっぷりあった雪が、福井手前でドロン。焦りましたが、倶利伽羅峠を越えると真っ白になってくれました~~ まあ雪国に住んでいる方には申し訳ないですが、今よりはるかに雪が多かった金沢に昭和48年から51年まで住んでいたので許してくださいませ。
で、撮影。8月の訪問では、SWは14時押し込み15時引き出しだったので、15時は撮れるかなと。
すると着いた途端14:20にJRが引き出し~~
その上14:40に押し込み~~ どうも逆になっているようですね。
で、SW。サムサムの中、朝に変わったかもしれない押し込みを待つのはつらかったですが、
15:20過ぎに現れてくれました~~
前回と同じ画角ですが、雪撮影ゲット~~
ではでは、今からお風呂に入っておネムかな?
2015年01月12日
お出かけ報告
おはようございます、賽の河原状態の奥野君です。下がりすぎも心配しなくてはいけなかった持病の数値が、二日目の夜には倍~~(クスン)。まあ今朝は落ち着いていますが、今日の当直と明日の明けは地獄になりそう・・
ということで、お出かけ報告
●撮影日 2015年1月9~11日
・高岡製紙(9日金曜日)
今回の旅行は雪撮影目的。近江今津ではあった雪が福井金沢と無くなって焦りましたが、倶利伽羅峠を超えると真っ白~~ ここはまた時刻が変わっていました。搬入搬出が逆になり、JRが14:20に搬出、14:38に搬入。SWは15:30過ぎに押し込みに来ました。明日の朝になったのかと焦りましたが、なんとかゲット~~
・速星(10日土)
ここは真っ白~~ 8;15に手前奥から出てきたSWが奥へ。9時前に駅に出てきて、JR到着後入換え。コンテナはなんと11両~~ 9:40頃からは北側の入換えになったので、奥野君もお外で撮りましたです。
・二塚(10日土)
少し遅く13:15に押し出してきたSW。搬入は15時前に工場着。構内入換えの都合なのでしょうね。SWを切り離し構内から連れてきたコンテナを連結。2両を残しそのまま引き込んでいきました。おかげで後の引き込みも遅くなり、15:58の城端線には乗れなかったです・・ SWはいつもの日車君とJR君でしたし、工場前は雪がありませんでしたが、満足~~ というか、それどころではなかった??(謎)。
・三岐(11日日)
翌日は疲れ果てていたので、まったり出動。なんと三岐社員さんのお話では、工場が1週間定期点検の為、セメント貨物はお休みだそう。でも奥野君は数年ぶりにお会いした友人の車で阿下喜と西藤原をウロウロ。まったりした一日を過ごせました。
ではでは、明日のアップは夜かな?
ということで、お出かけ報告
●撮影日 2015年1月9~11日
・高岡製紙(9日金曜日)
今回の旅行は雪撮影目的。近江今津ではあった雪が福井金沢と無くなって焦りましたが、倶利伽羅峠を超えると真っ白~~ ここはまた時刻が変わっていました。搬入搬出が逆になり、JRが14:20に搬出、14:38に搬入。SWは15:30過ぎに押し込みに来ました。明日の朝になったのかと焦りましたが、なんとかゲット~~
・速星(10日土)
ここは真っ白~~ 8;15に手前奥から出てきたSWが奥へ。9時前に駅に出てきて、JR到着後入換え。コンテナはなんと11両~~ 9:40頃からは北側の入換えになったので、奥野君もお外で撮りましたです。
・二塚(10日土)
少し遅く13:15に押し出してきたSW。搬入は15時前に工場着。構内入換えの都合なのでしょうね。SWを切り離し構内から連れてきたコンテナを連結。2両を残しそのまま引き込んでいきました。おかげで後の引き込みも遅くなり、15:58の城端線には乗れなかったです・・ SWはいつもの日車君とJR君でしたし、工場前は雪がありませんでしたが、満足~~ というか、それどころではなかった??(謎)。
・三岐(11日日)
翌日は疲れ果てていたので、まったり出動。なんと三岐社員さんのお話では、工場が1週間定期点検の為、セメント貨物はお休みだそう。でも奥野君は数年ぶりにお会いした友人の車で阿下喜と西藤原をウロウロ。まったりした一日を過ごせました。
ではでは、明日のアップは夜かな?
Posted by 奥野君 at
07:36
│Comments(4)
2015年01月08日
神戸港線摩耶埠頭駅
おはようございます、早起き奥野君です。今日は当直で明けで北陸へ雪撮影~~ 日曜日は三岐鉄道。月曜の祝日はまた当直です・・
ということで、神戸港線摩耶埠頭駅 K製鋼3.5km
●撮影日 2013年12月2日
実は神戸港なんてさっぱり分からないと思っていたのですが、お家を引っ掻き回していると、昭和36年かの地図が(笑)。
まあ著作権には当たらないだろうと判断して載せてみます(でもなぜかカットされちゃうので、全体像はPCに移してみてくださいませ~~) これによると分岐点から西側にニョロニョロ〜〜
高速道路の
高架下のようですね。
しばらく再開発され尽くしていますが、
カーブしているのはここかな? で、懐かしの専用線接続部分。
20年近く前に覗いた時は線路がありましたが、
空き地で残っていました。
K製鋼の入口はどこだったのだろう。昭和36年地図では海の中なもので(爆)。
ではでは、次のアップは根性が入れば日曜夜。入らなければ火曜の当直明けです・・
ということで、神戸港線摩耶埠頭駅 K製鋼3.5km
●撮影日 2013年12月2日
実は神戸港なんてさっぱり分からないと思っていたのですが、お家を引っ掻き回していると、昭和36年かの地図が(笑)。
まあ著作権には当たらないだろうと判断して載せてみます(でもなぜかカットされちゃうので、全体像はPCに移してみてくださいませ~~) これによると分岐点から西側にニョロニョロ〜〜
高速道路の
高架下のようですね。
しばらく再開発され尽くしていますが、
カーブしているのはここかな? で、懐かしの専用線接続部分。
20年近く前に覗いた時は線路がありましたが、
空き地で残っていました。
K製鋼の入口はどこだったのだろう。昭和36年地図では海の中なもので(爆)。
ではでは、次のアップは根性が入れば日曜夜。入らなければ火曜の当直明けです・・
2015年01月07日
東海道線東灘駅 神戸港線
こんにちは、「おはようございます」のはずが「こんにちは」になってしまった奥野君です。当直で生活パターンがぐちゃぐちゃになりそうでしたが、帰った途端模型を作り始めてしまったもので。とりあえず仕掛けていた二棟完成~~(笑)。
ということで、東海道線東灘駅 神戸港線
●撮影日 2013年12月2日
神戸港線は
東灘駅〜灘駅間で分岐していました。
結構最近まで残っていたのですが、今は高架の路盤を生かし遊歩道に。
これはライブスチームの線路でしょうか。
橋の部分には橋台が。
架線柱や
線路も記念に残されていますが、
高架が終わるところで遊歩道は終点でした。で、奥野君ブログはその先へ~~
ではでは、明日も当直~~ でも今度は明けでドロン予定です~~(爆)。
ということで、東海道線東灘駅 神戸港線
●撮影日 2013年12月2日
神戸港線は
東灘駅〜灘駅間で分岐していました。
結構最近まで残っていたのですが、今は高架の路盤を生かし遊歩道に。
これはライブスチームの線路でしょうか。
橋の部分には橋台が。
架線柱や
線路も記念に残されていますが、
高架が終わるところで遊歩道は終点でした。で、奥野君ブログはその先へ~~
ではでは、明日も当直~~ でも今度は明けでドロン予定です~~(爆)。