2017年05月27日

木次線出雲大東駅

 こんにちは、昨日は12時前に寝たのにネムネムになっている奥野君です。どうも調子が良くないですね。誰かに気力を吸い取られている??(笑)。まあめんどくさくなってきたので、微修正して旅行決定~~ なんと社長さんのそそのかし(爆)で串木野に行くことに~~ 三井三池に行こうか迷っていた日に足を延ばしちゃいました。九州新幹線って早いですね~~

 ということで、木次線出雲大東駅

●撮影日 2017年3月18日

 ここは
大きかった駅。
まあ今の駅構内はこんな感じですが、
広い駐車場の周りには農業倉庫など貨物扱い関係の建物が。
腕木信号機も保存されていましたが、
奥野君の興味を引いたのはこれでした。
「もう20年くらいかな? 来月廃車だよ」。人のよさそうな運転手さんが教えてくれましたです。

 ではでは、お昼ご飯を食べすぎたのでおネムしてお散歩かな?
  


Posted by 奥野君 at 13:51Comments(0)米鉄局貨物取扱駅

2017年05月26日

木次線幡屋駅

 こんにちは、やっとお出かけ計画がほぼできた奥野君です。結局9日間かな? 専用線跡駅も35ほど訪問予定~~(殴)。まあ本当に実行するかは神のみぞ知る??

 ということで、木次線幡屋駅

●撮影日 2017年3月18日

 ここは
もう今は貨物を扱っていたとはとても思えない駅。
お父さんがいらっしゃったですが「此処に貨車はいなかったな」。でも奥野君はごまかされません~~(笑)。
こんなのを見つけてしまった。
「そういえば、昔はここまで牛舎で運んできた木材を乗せていたな~~」。お父さんの記憶もよみがえってくれました。感謝感謝。

 ではでは、さあご飯を食べて何しよう(笑)。
  


Posted by 奥野君 at 13:20Comments(0)米鉄局貨物取扱駅

2017年05月25日

木次線加茂中駅

 こんばんは、またまた6月の計画が勃発している奥野君です。今日は時刻表と格闘~~(笑)。短期間にするか1週間以上にするか(殴)悩ましいですが、4日は行っちゃうので短くするにも限度が~~ 

 ということで、まだまだ終わらない貨物取扱駅特集、木次線加茂中駅

●撮影日 2017年3月18日

 ここは
まだ宍道駅からすぐなので大きいですね。
交換駅に保線に使われている感じの
元貨物側線?? 
まあ保線区として使う時に敷き直されているところが多いので、昔は違ったかもしれませんが。

 ではでは、でもうっとおしい天気です。昨日はエバグリにたどり着かずオークワでごまかしてしまった・・
  


Posted by 奥野君 at 19:11Comments(2)米鉄局貨物取扱駅

2017年05月24日

三江線浜原駅

 こんにちは、今日はお掃除おじいさん(笑)の奥野君です。昨日は12時間睡眠~~ ネムネム病がましになったので朝から庭掃除を終了させ玄関前雑草処理。近所の方に褒められました~~(爆)。で、勢い余ってお風呂掃除したら、カビキラーでくさくさに・・(何をしてるんだ??)。

 ということで、もう三江線の最後、三江線浜原駅

●撮影日 2017年3月17日

 ここは
三江線全通前の終着駅。
終着駅らしく
長い駅ですが、
貨物側線に貨物がいっぱいあったらしい広場?? 
ここから先の新線区間は貨物を扱っていた歴史がないので回っていませんです(殴)。

 ではでは、エバグリに行かないともうご飯が・・ エバグリはライ麦パンがあまりないですが、白菜の塊と大型味ぽんがあるものでたまに行きます。ちなみに今日のお蕎麦は汁がなかったのでカレールーを入れました(多くは前日のお鍋汁を冷凍して使うのですが(殴))がうまいですね。明日はハヤシルーを入れてみよう。
  


Posted by 奥野君 at 13:29Comments(0)米鉄局貨物取扱駅

2017年05月23日

三江線粕淵駅

 こんにちは、昨日の運勢が当たってしまった奥野君です。昨日はあれから『ネムネム解消』におネム~~ 起きると電話が~~ また趣味ですが、えらいこっちゃ・・ 嬉しいことですが、その期待に応えようとしたら大変~~ まあ副産物にユーチューブもできるかな? 期待に応えればの話ですが(謎)。

 ということで、三江線粕淵駅

●撮影日 2017年3月17日

 ここは
もともとの駅がどの部分かわかんない~~ 
駅はこんな感じなので、
今は駅舎の建物が貨物側線だったのかな?

 ではでは、昨日はお昼寝4時間、夜の睡眠3時間。3時に起きると寝れなくなってネムネムに。おかげで朝9時から3時間朝寝。昨日は起きてる時に「草むしり」で体力も使ったんだけどな・・ その分スシローで2000円も食べちゃいましたが。スシローに粉末茶がなくなったのがショックです・・
  


Posted by 奥野君 at 13:36Comments(0)米鉄局貨物取扱駅

2017年05月22日

三江線石見川本駅

 こんにちは、モニター以外ほぼ準備を終えた奥野君です。今日の運勢は「やるべきことに追われる」だったので、朝から電気コードの接触確認に整理、線路整備を終わらせました。でも他に「やるべきこと」は発生してないです(笑)。あえていえば『ネムネム病』対策?? 寝なきゃ(殴)。

 ということで、三江線石見川本駅

●撮影日 2017年3月17日

 ここは
今でも
大きい駅。
ラッセルモーターカーも
いますね。
まあ貨物側線はこんな感じですが、
こちらもそうだったのかな? 堤防が邪魔ですが・・ 
ここにはもうほとんど残っていない百葉箱もありました。

 ではでは、一時不調だったおなかも現在快便~~(きたな・・)。
  


Posted by 奥野君 at 11:44Comments(0)米鉄局貨物取扱駅

2017年05月21日

三江線因原駅

 こんにちは、昨夜は久しぶりに複々線並走シーンを楽しんでしまった奥野君です。前回はモニター一台で楽しんでもらいましたが、今回は何とか2台~~ そして手元にもモニターを置いたらカメラカーが停車している間に追い越され、また追い越すというシーンを簡単に演出できそうです。遊園地も手がかからなくなってきたし、真中でゆっくりしたいなと(笑)。梅田電器さん、頑張って~~(殴)。

 ということで、三江線因原駅

●撮影日 2017年3月17日

 ここも
三江線の定番配置ですね。
草生した対向ホームに
手前の貨物側線跡? 
三江線運輸(有)って・・
昔の栄華が忍ばれますです。

 ではでは、もう一台のテレビも梱包できたけど、今日はまたおへばり気味。急に暑くなっちゃうし、ネムネム病は治らないし・・ 持病コントロールが好調だとこうなっちゃうのはほんとに困ります・・
  


Posted by 奥野君 at 11:54Comments(0)米鉄局貨物取扱駅

2017年05月20日

三江線石見川越駅

 こんにちは、もうお昼ご飯を食べてしまった奥野君です。朝6時からバタバタしているもので(笑)。
 今日は朝から観覧車、メリーゴーランド、回転ブランコ整備。観覧車のゴムチューブがはずれていたので焦りましたが、なんとか探し出しました。また寝室のモジュール配置を復活。床下機器が大きいのでテスト車両に最適な4000系でのテスト走行も完了~~ 
 ちなみに昨日書いていた分配器はビデオ1系統を分けるやつ。なんと懇意にさせてもらっている梅田電機さんが車載用のを見つけてくれて、電源を改造してくれるそう~~(ありがたや~~)。まあ結構日程的にギリになるので、テレビ二台目用意しないと。昼からはお買い物とテレビ設置かな? うまく行けばカメラカーモニター二台配置~~ もっとうまく行けば手元にサブモニター~~(これも梅田電器さんに探してもらってます。自分で探そうともしましたがアナログ入力のあるのが分かんない・・)。これで端っこの駅にもモニターを見ながらだと停車できるかな? 構想は壮大?ですが、すべて梅田電器さんに丸投げなんですね(殴)。

 ということで、三江線石見川越駅

●撮影日 2017年3月17日

 ここは
対向ホームも
藪の中~~ 
こちらは線路はなさそうですが、
その先には郵便局。ここにホームがあって貨物を扱っていたのかな? もちろん停車場便覧では貨物取扱一般駅でした。

 ではでは、頑張らないといけないのにご飯を食べると眠くなる・・ 困ったものだ。
  


Posted by 奥野君 at 11:46Comments(0)米鉄局貨物取扱駅

2017年05月19日

三江線川戸駅

 こんにちは、今日も模型の奥野君です。遊園地~~ 竹林を作って線路整備をして、そしてギミック。山口線はOK。そして意外だったのはレオライナー。いつも難儀していたのですが、なんとちょっといじっただけで45分ノートラブル~~ ばんざい~~

 ということで、三江線川戸駅

●撮影日 2017年3月17日

 ここは
今では単線駅。
でも貨物を扱っていたようですね。
対向ホームの手前になんか怪しいものがありますね~~ 
貨物側線はここです~~ 
先には保線区設備もありましたです。

 ではでは、後は観覧車とメリーゴーランドと回転ブランコ・・ 難儀なモジュールですね(笑)。後新機軸、分配器をゲットできないかな(謎)。
  


Posted by 奥野君 at 12:56Comments(2)米鉄局貨物取扱駅

2017年05月18日

三江線川平駅

 こんにちは、今日は早めアップの奥野君です。雪景色モジュール~~ 走行可能に整備するのに今までかかってしまった・・ 後は遊園地モジュールで整備は終了ですが、またこれが難物かな? とりあえず樹木から始めますか?? 春なので桜だらけにしましたが、竹林も作ろうかなと思いついたもので(笑)。
 ちなみにこの貨物取扱駅シリーズは、専用線跡シリーズが終わっちゃったら始めようと思っていた専用線のない貨物取扱駅報告です。まあ三江線は廃止されちゃうので先にアップしますが、実は木次線と芸備線の閑散区間も回ってしまったので結構長く続いてしまいます。ご了承のほどを(殴)。

 ということで、三江線川平駅

●撮影日 2017年3月17日

 ここは
来年廃止されちゃう駅です。
まあ貨物扱いはとっくに廃止されていますが、どこだったのかな? 
怪しい対向ホームもありますが、
ありました~~ 
怪しすぎる広場ですね(笑)。
お手洗いも(爆)。

 ではでは、とりあえずポストに行かないといけない奥野君でした。
  


Posted by 奥野君 at 12:53Comments(0)米鉄局貨物取扱駅

2017年05月17日

東海道線蒲郡駅

 こんばんは、今日はなぜか寝てばかりだった奥野君です。時々(しょっちゅう?(笑))ネムネム病になります。なんでだろ??

 ということで、東海道線蒲郡駅 N油脂0.2km、日通0.8km

●撮影日 2017年3月28日

 ここは
トワイライトゾーンに載っていたところですが、高架駅になり駅前も再開発されつくしていました。
でも油脂工場は現役~~ その上ここは「懐かしい駅の風景」様~~(http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2014/06/post-3bb7.html)。それでも訳が分からないほどですが、航空写真があると辿れますね。
で、南東側の油脂工場の根元から別れる臨港線は、
「APITA」の下敷きになっていますが、大きな道の交差点が分岐点ですね。
でも左はこうだし、
右は・・ しょんぼりしてクルクル回っていると
裏側に線路が~~ 木材工場のトロッコという可能性もありますが、たぶん門のレールですね(泣)。

 ではでは、これで名古屋行き報告も終わってしまった。まだ近鉄もありますが、それはまとめて後で。ということで、貨物扱い駅特集~~(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 21:17Comments(2)名鉄局貨物取扱駅

2017年05月16日

東海道線西小坂井駅

 こんばんは、今日は久しぶりにお食事会~~の奥野君です。前菜から始まるコース料理はやはりおいしいですね。その後は恒例の?映画~~ 車が無茶苦茶する映画で面白かったですが、行く前に「オートクルーズコントロール」っていいねって話していただけに(それがハッカーに狂わされて無茶苦茶になるシーンが・・)ちょっと複雑でした~~

 ということで、東海道線西小坂井駅 F紡績1.0km、A産業0.1km

●撮影日 2017年3月28日

 ここは
二つの専用線がありました。
で、ありがたいのが「懐かしい駅の風景」様~~(http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2014/05/post-2ffc.html)。
配線図によるとA産業は駐車場になってますね。で、F紡績は~~ 航空写真とも照らし合わせると、
本線に沿って北西に。
分岐部は日通に取り込まれていましたが、裏から見ると怪しい道が~~ 
まあその道は住宅地に飲み込まれてしまいましたが、
裏に回るとなんと工場は現役でした。西宮後さんの記事では東海道線分岐後すぐ工場という記述がありますが、工場が縮小されて専用線と住宅地が同居していた時代があったのかな? 総社がそうなもので(汗)。

●訂正追伸
 名古屋圏の怪しげ大御所、西宮後さんから訂正コメントを頂きました。ここに転載しておきます。また行かなくっちゃ??

 奥野さん、今晩は~。
 戦後のF紡績専用線は下から2,3枚目画像の場所より駅寄りの踏切手前で分岐してました。道路を渡るとMミルク工場、スーパー、ドラッグストア、住宅、パチンコ店になってます。紡績工場は大部分の敷地を切り売りしたようですね。
 では2,3枚目の怪しげカーブはというとこれも別の専用線のようなんです!
戦時中この地に航空機部品を作る住金の工場が建設されたのですが昭和20年6月に工場が完成してわずか二ヶ月で日本は敗戦、この専用線も廃止されたものと見られます。

 たしかに今地図を見ると、奥野君の行った道の先は紡績工場ではなくカゴメでした。住金工場がこれになったのかな? 実は当日裏に回った時点で迷子になり、歩いていたお母さんに駅への道を聞いたら名鉄伊奈駅に着いてしまいました(汗)ので、関係が分かっていませんでした・・

 ではでは、今日はもネムネムなのでもうすぐ寝ると思われます(笑)。
  


Posted by 奥野君 at 21:26Comments(2)名鉄局貨物取扱駅

2017年05月15日

東海道線豊橋駅2

 こんばんは、今日も模型に頑張った奥野君です。8時前に起きて占いを見て~~ 結局お散歩はさぼったけど(あえて出かける用事がない(殴))、モジュールの整備はあと二台になりました~~ 雪景色と遊園地・・ 
 でも疲れた~~ 一台ずつモジュールを二階に持って上がって、表側は修理だけだけど、裏側は建物樹木人形さん車その他追加~~ あと線路整備。ちなみに必要モジュールはコーナーが4台(一台は分割式なので5台?)、ヤードが3台(これは板に線路を敷いただけなので線路整備とポイントチェック)、直線が7台~~ 結局15台のモジュールになってます・・

 ということで、東海道線豊橋駅2 I(謎企業) 0.1km

●撮影日 2017年3月28日

 ここは

以前に船町方面をアップしましたが、『鉄道による貨物輸送の変遷』の配線図によると
ヤードの真ん中に専用線記載が。
会社名は違いましたが、専用線一覧にはこの会社名が~~ 
後ろにタンクがあるので小麦か何かを地下で運んでいたのかな? それとも??

 ではでは、明日はおいしいものを食べに行けるので最近食事コントロールが順調~~ おかげで今日の朝の数値もやばくなってきたので、薬をコントロール。 本来してはいけないらしいのですが、旧主治医から許可は得ているもので(新主治医はまだ(笑))。
  


Posted by 奥野君 at 20:25Comments(2)静鉄局貨物取扱駅

2017年05月14日

東海道線西浜松駅

 こんにちは、もうへばってる奥野君です(笑)。昨夜はあれから日が変わるまで模型~~ その後さっさと寝ればいいのに二時間お風呂(驚)。4時まで寝れなかったのに8時前に起きてしまい模型を作っていると、そりゃへばるわな(爆)。

 ということで、東海道線西浜松駅 H倉庫0.1km+0.1km、H委託運送0.1km

●撮影日 2017年3月27日

 西浜松貨物駅はやたらでかくて、『鉄道による貨物輸送の変遷』の配線図で理解できました~~
 で、東側。自動車線はやたらでかいパチンコ屋さんに。
その先すぐ倉庫線が分岐していました。
ここの二社は現役でした~~ 
この辺までかな? 
その先にはセメント線。線路がないものの
貨車も施設も現役ですね。

 ではでは、なんか眠いような眠くないような。お散歩したら方針が決まるかな? ちなみに絶対余ると思っていた最近制作樹木のほとんどを植えてしまった・・ お客さんから一番遠いコーナーなんて紅葉でにぎやか~~ 目立つかな?(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 14:01Comments(0)静鉄局貨物取扱駅

2017年05月13日

雪景色&あさひ??

 こんばんは、臨時アップの奥野君です。

 雪景色~~お騒がせしました~~ 今日お部屋をひっくり返していると、大量に雪素材が~~ もう2モジュール雪に出来ますね(殴)。
 ということで、
試作雪景色モジュールと
制作中雪景色モジュールです。制作中なので車が屋根の上に~~(笑)。

 ついでに、
「あさひ」も?? 
廃線跡探索グッズに今日和歌山にもできている(3店目?)『あさひ』に自転車を買いに行ったもので~~。でも自転車制作をさぼってますね。作った覚えはあるので探さなきゃ(殴々)。

 ではでは。

●追伸
 昨日アップした
これですが、少し進みました~~ 
自転車も見つけたし(笑)。まあ線路は乾いたら整備しないと走りませんが(殴)。  


Posted by 奥野君 at 21:08Comments(0)モジュール

2017年05月13日

東海道線浜松駅

 こんばんは、昨日頑張りすぎて今日はおさぼり気味の奥野君です。朝は樹木を片付けただけでまたおネム。昼からジョーシンに入った雪素材を取りに行ってついでに王将で晩御飯を買ったらもう食べてしまった・・ 当然ネムネムになりつつあります(殴)。まあ雪はかなり降らせましたが(笑)。

 ということで、東海道線浜松駅 T紡績1.4km、N配合飼料0.1km

●撮影日 2017年3月27日

 N配合飼料は分かりませんが、紡績工場跡発見~~ 西浜松貨物駅が出来る前、浜松駅から
北西に延びていた
浜松工場線。
途中にはSLも。まあ逆光なのは線路をたどる方向なので仕方ありません(殴)。
ポッポ道が終わってすぐの公共施設前に
碑がありました~~ むこうの建物は浜松工場です。(実はこの碑の存在を浜松工場前の交通整理をしていらしたおじさんに聞いて~~(このおじさん、浜松工場の解体線で働いていらしたそう。ありがとうございます~~))。

 ではでは、まだお散歩してないので今日はスーパーにでも行こうかな? 明日のパンとお蕎麦がない・・ GI値コントロールのため朝はライ麦パン。お昼はお蕎麦が基本の奥野君です。まあ夜は玄米基本ですが、今日は餃子の大量食い~~(4人前)。朝、元気が出ないと思ったら数値が低かったもので(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 17:19Comments(0)静鉄局貨物取扱駅

2017年05月12日

遠州鉄道遠州浜松駅

 こんばんは、今日の占いはあれでしたが、いろいろ出来た奥野君です。今日も6時過ぎからモジュール制作~~ 8チャンネルの占いって6時から一時間ごとに出るのですね。まあ内容は同じでしたが(当たり前か)。 で、一段落して見つけた箱からまた樹木作りをしていると(殴)、その隣から雪景色素材が大量に・・ 
また少し難渋するかと思われたテレビ台接続のビス購入(テレビ本体と足台を繋ぐビスが行方不明)でしたが、テレビをホームセンターに連れて行ってビスを買って駐車場ではめてみると一度でばっちり~~(パチパチ)。そのあと郵便局でお金振込して、お昼からは車のタイヤ交換(まだスタッドレスのままだった・・)。その車屋さんで自転車屋さんを聞くと「『あさひ』があるよ」。聞いたことがあると思ったらモジュールで作ってました~~(爆)。 急遽アップしたのは、非常に人当たりのいいお兄さんだったのでブログのこともしゃべっちゃったから(笑)。せわしなかったけど楽しい日でしたです。
 でも晩ご飯食べたら寝てしまった・・

 ということで、遠州鉄道遠州浜松駅 N石油0.1km、D石油0.1km、H倉庫0.1km、S倉庫0.1km

●撮影日 2017年3月27日

 遠州鉄道は
今は高架で駅前にまっすぐ入ってきますが、昔はいったん東に出てスイッチバックしていました。
航空写真では昔の駅は
現在地かな?(笑)。
ここからすぐ倉庫線分岐。の駐車場が倉庫会社経営でした。
そしてまた倉庫~~はこれですね。
ここで本線はスイッチバック分岐(西向き写真です)。
石油はこの宗教施設(西向きです)かな? 
終点は遠鉄バスのターミナルになっていました。

 ではでは、自転車もゲットできたし、これで心置きなくウロウロできますね。でも、高崎局と長野局計120か所はどうするのだろう??(殴)。ちなみに今日のお散歩は、郵便局往復でした~~
  


Posted by 奥野君 at 21:42Comments(0)静鉄局貨物取扱駅

2017年05月11日

武豊線半田駅

 こんばんは、今日も雪景色に難渋していた奥野君です。お気に入りの雪が会社ごと倒産していた・・ 日本橋でゲットしようと思っていたのですが・・ またPCのプリンターで印刷した道路にボンドの水溶液を撒くとピンク色に~~
 まあ雪景色材料は裏技発見(試作中なので内緒)~~とカトーからいつの間にか発売してたので近くのジョーシンでも1週間で手に入ることに。ピンク色問題は、ゴム系ボンドを薄く塗った上に雪をまいて固着してから水溶液をしみこませるとなんとか・・ お客さんには見えにくい裏側で試行錯誤しています(別に試作しろ~~(殴))。

 ということで、武豊線半田駅 日通1.2km

●撮影日 2017年4月27日

 日通線の変化は少しややこしいです。その辺は奥野君の知恵袋、西宮後さんの4月27日コメントを転載~~(もちろん文責は奥野君ですので苦情はこちらへ(笑))。

『奥野さん、こんばんは~。
というわけで半田臨港線史でお助け~(笑)
半田臨港線は1926(大正15)年の開業当初は武豊線半田駅が起点でした。
当時は半田臨港線株式会社という運送会社の専用線で戦時統合で日通になったようです。
1975(昭和50)年の衣浦臨海鉄道半田線開業と同時に専用線起点駅が新半田駅に付替えることになり半田側の接続が切られ衣浦臨海新半田駅起点に変わったという珍しい経緯を持っています。因みに使用機関車は国鉄蒸機→加藤君→日車15tと移り変わってます。』

 ありがとうございます~~ で、そんなこと全く知らずに回ってきた奥野君の報告です(殴)。
 武豊線分岐部は
ここですね。分岐するとすぐ住宅地に。
右側が線路跡に見えますが、航空写真では左ですぐ住宅地になり、N肥料工場に入ってしまいます。
日通倉庫はその先で現役ですが、
奥野君好みはこのサイロ~~ 昔西宮後さんに車で連れて行ってもらった場所です。
 でも楽しかったのはここから~~ 
サイロ先の小道に残る線路跡。
その先に延びる線路付き廃線跡~~ まさかこれが衣浦臨海鉄道開業後の日通専用線だとは知らなかったものでワクワク。まあすべて辿るのはのこぎりでもないと不可能なので、入れそうなところところどころです。
木の間に覗く衣浦臨海鉄道高架橋をくぐると
並走。もぐりこめるのはここまでですが、
右のかすかに見える土手は臨海鉄道なので、ほどなく合流するものと思われます(驚)。

 ではでは、昨日から始めたお散歩。今日もクリーニング屋さんから本屋さん、100円ショップと1.5kmコースを。仲間のように自然を愛でながらのお散歩趣味はないもので(笑)。でもお昼寝しちゃうのはなぜ?? お散歩で疲れるって・・(泣)。
  


Posted by 奥野君 at 18:24Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2017年05月10日

武豊線半田駅

 こんばんは、今日は楽しい計画が出来た奥野君です。お食事会~~ いろいろ忙しくて久々です~~ 占いって当たるのかな?(笑)。今日の占いは蟹さん一位。人間関係が最高です、とな? 引きこもりなので人間関係、今日は無いはずだったのですがメールでお食事会が~~ 

 ということで、武豊線半田駅 T工業1.3km

●撮影日 2017年4月27日

 衣浦臨海東成岩駅から線路をたどっていたら日暮れについてしまった
ここ(笑)。
昔は大きなヤードがあったようですね。駐車場などに変わっていますが、
今でもこんな~~ 
一部は鉄道資料館と
保存SL広場?になっています(写真がマチマチですみません。明るいのは車窓から。暗いのはこの日の日暮れにたどり着いた写真です) で、航空写真によると専用線は
駅南方向に
武豊線と並走していたようですね。先に日通線が東に分かれますが(次回アップ)、
その先すぐでT工業専用線が分岐していました。
まあ線路は今でも現役の工場にすぐ吸い込まれてしまいますが。

 ではでは、ちなみに今日は昨日始めたお掃除を片付けて、生れてはじめてお散歩がてらポストに(殴)。まあ5000円儲かるので(爆)。その後やっと雪を降らし始めましたが問題発生・・(やばい)。
  


Posted by 奥野君 at 19:27Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2017年05月09日

衣浦臨海新半田駅

 こんばんは、今日はほぼお昼からのそのそ動いていた(笑)奥野君です。大量の樹木のお片づけに家事~~ ご飯を食べて元気だったら雪景色準備ですが、ネムネムになりつつあります(殴)。ちなみに今日のお風呂は一時間~~

 ということで、衣浦臨海新半田駅 日通

●撮影日 2017年4月27日

 YAHOOの地図で見て行ってみたヤード。
ここが新半田駅だったとは知らなかった奥野君。
結構線路が残っていましたが、
お隣の工場に線路が伸びていた形跡もなく・・ 
まさか反対側から日通線が伸びていたとは。
ちなみにこの線は、衣浦臨海開業まで武豊線半田駅から伸びていたそうです。詳細は2017年4月27日の西宮後さんコメント欄へ~~(のちに転載予定です)。

 ではでは、だいぶ支払い用紙が溜まってきた~~ あと何が来るのかな?(爆)。
  


Posted by 奥野君 at 16:55Comments(0)名鉄局貨物取扱駅