2017年11月07日
北上報告
こんばんは、昨日はちょっと変わった楽しい夜でしたが、今夜はちょっぴりパタパタの奥野君です。でもアップはするんだ~~(笑)。
ということで北上報告。
●撮影日 1994年9月27日
東北線の小駅、石油基地主体の駅。この頃は貨物時刻表の黒丸だけが頼りだったので、前の日に下見をすると・・ジャック軸のSWが〜〜。ジャック軸というのは動輪ではなく変な軸が回ってロッドで動輪に伝達するという古典的な駆動方式。海山道と島田で見ただけのジャック軸駆動のSWが動くのを見たくて1泊したのもいい思い出です。着いたのが夜で係員さんもいなくて、横の交番のお巡りさんに時刻を聞いて。その時刻ギリギリに日通の係員さんが現れるまではヒヤヒヤものでした。まあ動くのはほんの200mばかりと、愛想がない事おびただしかったですが。JRの動車もいましたがこれは完全におまけでしたね。
●追記
2017年に1994年動画をアップしました(https://youtu.be/EfHAaxaeNNA)。
ではでは、人間ある程度は開き直りが大切ですね。結果オーライになるかどうかわかりませんが、あまり根詰めても結果は変わらないようです。最悪なのは体を壊すこと~~(なんのこっちゃ・・)。
ということで北上報告。
●撮影日 1994年9月27日
東北線の小駅、石油基地主体の駅。この頃は貨物時刻表の黒丸だけが頼りだったので、前の日に下見をすると・・ジャック軸のSWが〜〜。ジャック軸というのは動輪ではなく変な軸が回ってロッドで動輪に伝達するという古典的な駆動方式。海山道と島田で見ただけのジャック軸駆動のSWが動くのを見たくて1泊したのもいい思い出です。着いたのが夜で係員さんもいなくて、横の交番のお巡りさんに時刻を聞いて。その時刻ギリギリに日通の係員さんが現れるまではヒヤヒヤものでした。まあ動くのはほんの200mばかりと、愛想がない事おびただしかったですが。JRの動車もいましたがこれは完全におまけでしたね。
●追記
2017年に1994年動画をアップしました(https://youtu.be/EfHAaxaeNNA)。
ではでは、人間ある程度は開き直りが大切ですね。結果オーライになるかどうかわかりませんが、あまり根詰めても結果は変わらないようです。最悪なのは体を壊すこと~~(なんのこっちゃ・・)。
2017年11月07日
上田交通ED251
こんばんは、昨夜は突然妙な(殴)ところに現れてそのまま「夜更かし」のリアタイになってしまった奥野君です。おかげで今日はネムネム~~ でもブログを続けていてよかったって思いました(笑)。
ということで、上田交通ED251
●撮影日 2017年6月4日
この電気機関車は
上丸子の文化会館前に
保存されている車両。
経歴看板も設置されているうえに、
こんな掲示が~~ なかなか奧野君好みの保存車でした。
ではでは、ご飯に連れて行ってくれる後輩がいそがしくて寂しいです・・
ということで、上田交通ED251
●撮影日 2017年6月4日
この電気機関車は
上丸子の文化会館前に
保存されている車両。
経歴看板も設置されているうえに、
こんな掲示が~~ なかなか奧野君好みの保存車でした。
ではでは、ご飯に連れて行ってくれる後輩がいそがしくて寂しいです・・