奥野君の専用線日記

こんばんは、現在阪和線進行中の奥野君です
今日は朝から伯耆大山へ
06時50分に来たのは、日立君❗
工場前で入れ換えていたのは茶色の新車君でした
海山道君が途中まで出てきていましたが、07時30分の引き込みも日立君だったので、駅に戻りました
だってコンテナセンター動車の1台が黄色に換わっていた⁉
09時30分には出なくてはいけなかったですが、08時20分前にホームまで来てくれました
社長さんに画像を送ると、二塚、坂城と代車？を勤めた303だそう
楽しい時間をありがとうございます
まあそこからは、山陰本線、因美線、津山線、山陽線と18切符で帰ってきました
冬は使うのに苦労するのですが、二人で行くとすぐですね
ちなみに津山駅で買ったので、少しは貢献❔
ではでは、ネムネムなのでまともアップはいつになるのだろう  

こんばんは、昨日はアップをさぼってしまった奥野君です〰

何しろ忘年会が終わらず、天王寺に着いたのが23時すぎ、カプセルホテルに泊まって、朝6時すぎ出発
岡山、宍道、木次線経由三次泊
三江線の状況を駅員さんやホテルマンに訪ねると、朝5時半発でも5時には来ないと座れないかも
結局、奥野君と友人は04時10分着。一番でした
まあ結論はちょうど満席かな❔
で、画像は代行バス
浜原向こうで落石発生〰
でも列車に乗りたい奥野君は代行バスをお見送り〰
結局二時間以上遅れで11時41分発にも間に合わず
まあそれはそれで楽しい待ち時間でした
でも奥野君のワガママで出雲市でお蕎麦を食べていると、友人の希望だった日没までの一畑電気鉄道全線乗車はむりになりました－
ではでは、明日は9時頃まで伯耆大山専用線。その後は因美線津山線乗り歩き予定です  

　こんにちは、あと4時間で出発の奥野君です。出発準備はできているので、もう少しお片付けしようかな？　大仕事ですが。

　ということで、原報告。

　●最終撮影日　１９９２年８月２９日

　ここは、静岡県の原。駅際に線路が二本，SWはありふれたやつ。なんとも素っ気ない専用線でしたが，秩父からやってきていましたです。秩父のセメント工場発の専用線は、ほとんどこのSWがいてました。初めて計画的に行った専用線巡りの一コマです。

●追記
　2017年に1992年動画をアップしました（https://youtu.be/vaRl24yQMzw）。

　ではでは、今から電気鋸～～（笑）。  

　こんにちは、結局お出かけ前に前回の原稿を作らなかった奥野君です（殴）。今日は夕方まで暇だと思っていたら、お天気であったかい上に風がない～～　ということで、洗濯してから庭掃除に邁進しています。すごい落ち葉・・

　ということで、飯山線越後田沢駅

●撮影日　２０１７年６月４日

　ここは
専用線はありませんが、
怪しいものが見えますね～～　
奥野君好みの倉庫が
3棟？？　
保線区もありますが無視（笑）。走り回ってしまった奥野君でした。

　ではでは、今日夕方からお出かけなので（木次線経由三江線経由伯耆大山に行けるかな？）ちゃんと動画アップもします。
  

　こんにちは、明日は忘年会後天王寺カプセルホテルお泊りというアホ計画の奥野君です。まあ退職したのに旧職場の忘年会にお声をかけてもらえるというのはいいことなはずですよね（笑）。

　ということで、下曽我報告。

　●最終撮影日　１９９２年９月７日

　ここは、静岡県かな？　御殿場線の国府津から一駅にあったセメントの専用線です。行き出すと止まらない奥野君の性格。３週連続かな？　あの頃はまだ夜行バスが発達していなかったので，東海道夜行を適当に降りて行った覚えがあります。なんとかこの辺の専用線を制覇したいなと土曜日から火曜日までの旅行。運に頼るのは限界があるのでルーチンワークを確立したいなと。私の考えた方法は，土日のJRが到着する時間に行って係員さんに聞きまくり、月火で撮影するというなんともシンプルな方法。これで富士周辺はデータをゲットしたのですが，ここはぶっつけ本番でした。国府津駅で荷物電車と出会い，さい先良いわいと前面に陣取ると、貨物用の通過線路が。
　ここも秩父からのセメント専用線ですが，元々は住友だったのでお気に入りのロッド君がいてましたです。住友は日立二軸ロッドが多かったので楽しかったですね。貨車も５７００が主流だったし良い時代でしたです。

●追記
　2017年に1992年動画をアップしました（https://youtu.be/R4jG-384i3k）。

　ではでは、明日で書類仕事は休憩～～　天王寺泊りで学生時代の後輩と三江線とか旅行の後は、一日倒れて（笑）夜行バスで秩父へ～～　これも最後に関東グループとの忘年会が待ってます（終わったら夜行バスでお帰り～～できるのか？（謎－なぜか京都行バスです））。したがって書類を作る暇はしばらくありません～～（殴々）。  

　こんにちは、今日もお出かけ報告の原稿を作らずに書類仕事に邁進していた奥野君です。頑張ったおかげで20万円くらいゲットしたかな？？　知らなかった制度ですが、持病発症原因のおかげです？（謎）。

　ということで、飯山線外丸（津南）駅　外丸炭鉱所0.1ｋｍ

●撮影日　２０１７年６月４日

　ここは
大きな駅舎に駅員配置駅。
駅の北東は怪しい広場。
南東は農業倉庫～～（好きですね）。
北西には保線区。で、炭鉱は？？　駅員さんもご存じなかったのですが、
駅舎に飾ってあった写真に写っていた～～　
この広場だったようですね。

　ではでは、今日も動画をアップしなきゃ。
  

　こんばんは、今日もお出かけ情報アップをさぼってしまった奥野君です。まあ今回はすぐにアップしなければいけない情報はなかったし～～（殴）。
　
　ということで過去情報、三島報告。

●最終撮影日　２００５年２月２４日

　静岡県は三島駅から北に延びる専用線。

　最初は駅構内しか撮ってませんでしたが、

　新幹線の高架下を抜けた向こうがいい感じで、何度か行きました。

　有名ポイントになってしまったので、末期は工場に向けての撮影はNGでした。

　この日は夕方貨車を撮りに行くSWを撮影。すると係員さんがVサイン。お茶目な係員さんだなと思ってると怒鳴るように「もう一回行くよ〜〜」。

　何でもかなりの勾配なので４両以上来た時は２回に分けて行くそう。そうなんです、Vサインと思ったのは２回という意味だったんですね。

　実はこの専用線、廃止になったかどうか分からないんです。２００８年９月２２日、そう、西浜松と岳南原田に行った帰りに寄りましたが、踏切も線路も現役そのもの。工場の中にはSWまでいるのが見えました。線路がなんか光っている感じもするし、貨車は来ないもののSWを動かしている可能性も否定出来ません。何かでまた復活する予感を感じさせる専用線でした。

●追記
　2017年に1992年動画をアップしました（https://youtu.be/5Hbd3HS-PoI）。この日は初めて行った時なので、駅からしか撮れていませんです。

　ではでは、なんでこうネムネムなのかわかりませんが、今日はひさびさに大型カップ焼きそば（辛い奴は見つかりませんでした）を食べたらもう寝そう・・  

　こんばんは、今日は市役所支所と郵便局に行っただけでお家でごそごその奥野君です。まあ母親野暮用お仕事もやっと流れが出来つつあります。なんとか1月中には片づけたいですね。3月のモジュオフまでに制作も何とかしたいし～～（笑）。

　ということで、飯山線森宮野原駅

●撮影日　２０１７年６月４日

　ここは
専用線はありませんでしたが
主要駅のようですね。
保線区もある広い構内ですが、
奥に見えてしまったのは～～　
怪しいホームですが、そのホームから見てもなかなかいい感じでしたです。

　ではでは、明日はもう木曜日。金曜日は忘年会に行ってそのまま天王寺泊りです～～
  

　こんばんは、今日でとりあえず動画関東地区アップは終わりの奥野君です。まあ今日は静止画ですが（殴）

　ということで、上白石日鉄羽鶴線

●撮影日　２０１３年５月１９日

　ここはこの辺では唯一現役時代を撮った所。でも動いているのを撮影できたのは上白石だけ。廃止情報が流れ再訪問したものの、その日はトラック試験輸送とかでお休みでした。
　で、上白石からの出発地点はここですね。左奥には会沢貨物線の橋台が残っていますので。この辺は所属的には大叶貨物線かな？　羽鶴線が左に分かれる分岐点は広めの空き地になっているようです。空き地が続いて途中の貨物駅へ。ここは常磐駅だったかな？　工場入口には貨車が〜〜
　そして羽鶴貨物駅。入口の橋台〜〜　撮影ポイントだった機関庫の見えた道路〜〜　終点はここですね。奥にも素敵な光景が広がっていましたです

●追記
　2017年に1991年動画をアップしました（https://youtu.be/FtwfKwsFSmg）。
　これは廃止情報が流れたので行ったものの、その日が「トラック輸送試験日」とかでお休みだった残念パターン。でもその代わり終点構内を自由に撮らせてもらえました。

　ではでは、明日からは東海かな？　  

　こんばんは、今日は朝臨時診察に行ったきりおさぼってる奥野君です。なんかよく寝る・・夜行バス往復がたたっているのかな？　今週は金曜日がカプセルホテルですが、あとはホテル二泊。まあ三次はツインしか取れずに朝4時半おきですが・・まあ乗り歩きだし～～

　ということで、飯山線横倉駅　Ｙ合板製作所0.1ｋｍ

●撮影日　２０１７年６月４日

　ここも
単線駅ですが、
専用線はどこだったのかな？　
ここが側線としては広すぎるので、一本専用線があったと思いたい奧野君ですが（殴）、
農業倉庫に
火の見櫓という昭和の風景が色濃く残っている駅でした。

　ではでは、長かった長野局アップも飯山線で終わりですが、次は高崎局のストックが・・（行き過ぎ？？）。というか今回の旅行のアップはいつするのでしょう（殴）。
  

　こんにちは、今日の動画はその他いろいろ（笑）。メインは久喜かな？　「けごん」や「きぬ」も入ってますが。

　ということで、東武鉄道報告。

　●撮影日　１９８７年１１月７日

　はじめて貨物列車目的で行ったのは（昔はSLファンでしたが、あれは貨物目的ではないので）、RM誌に触発された友人に誘われて行った東武鉄道です。あの頃は貨物時刻表も持ってなくて，ましてや私鉄の時刻表なんて存在していない時代。ネットもなくRM誌に載った時は喜んだものです。

　大垣夜行から乗り継いでやっと着いた葛生。上白石駅で嵌ったのが最初でしたか。でもその頃はDLにはあまり興味がなかったようで，日鉄羽鶴もとりあえず撮ったという感じかな？　帰りは鉄橋で撮影しました。そのまま秩父鉄道に乗って、長瀞の民宿で瀑睡したのを覚えています。これは後日家族旅行で日光に行ったときスペーシアの車窓から撮った映像です。すれ違いを撮影出来るのはビデオの魅力かな？　回しっぱなしで１時間ばかりほっておきましたです。

●追記
　2017年に1991年動画をアップしました（https://youtu.be/Hqz-0_7ehqY）。

　ではでは。  

　こんにちは、とうとう母親仕事が止まってしまった奥野君です。書類は来ないし、書類を送らなくちゃいけないのにその書類が来ないし・・担当者は捕まらないし～～　なんかいやになってきました・・

　ということで、飯山線信濃平駅

●撮影日　２０１７年６月４日

　ここは
専用線はありませんが、
倉庫だらけ～～　
駅の両側に廃ホームと
共に～～　
そして少し離れたところには怪しげな（笑）。

　ではでは、今日は動画アップ・・できるかな？？
  

　こんばんは、たいていは旅行から帰ってくると倒れている奥野君ですが、今日は帰ると大量の郵便物が・・　おまけに不在者票まで入っているので郵便局に取りに行ったらまたカキカキ書類が増えてしまった。おかげで今回のお出かけ報告はまとまっていません～～　明日からの母親ウロウロのために書類を作っていたらもう眠くなってきた・・

　ということで、信越線妙高高原駅　Ｎ電気製錬0.2ｋｍ

●撮影日　２０１６年８月３０日

　ここは
シンプルに
駅の
北西に工場がありました～～　
昔は楽しい駅だったのでしょうけれど、今は・・

　ではでは、今日も動画アップをおさぼりして寝ます・・さすがに夜行バス帰りは眠いです・・
  

今日は西馬込公開に行って来ました
まあ目的は、終了後のバテロコ入れ換えですが
朝はアップ出来ないのも撮れたし❤
で、なぜここにいるかというと、京成地下砂利引き込み線を見に⁉
社長さん、今日は至れり尽くせりありがとうございました
で、社長さんと別れてラインして15分❔
北海道に偶然同じ日に行った仲間に拉致されました‼
仕事らしいですが、このまま10時の夜行バスまでいっしょ❔
ではでは、明日は和歌山駅あさ8時前かな❔  

こんばんは、もうごはんを食べてあと10分でホテルに着く奥野君です

で、今日は❔
まあ館林車庫の入れ換え機、昨日は動いたそうですが、今日はお休みだそう
ここはお伺いする人かいないので自分で判断するしかありませんが、それは出勤時刻
それも親切な方がわざわざ中で聞いて下さいました
ありがとうございます
おかげで、第２目的の廃線跡めぐりにあっさり行けましたです
まあこれは何時も通りですが、スマホ検索で佐野駅経由発見。
待ち合わせに、佐野ラーメンを食べようとしたら、レンタサイクル発見‼
おかげで、越名貨物駅探索が出来ました
晩御飯もラインで佐野駅近くで美味しいすんだし❤
惜しむらくは、ペヤング激辛焼きそばをたべられなかったことですね
ではでは、駅に着きました  

こんばんは、歩き疲れるとカリウムが上がるのに筋肉痛になってしまった奥野君です。まあその分塩辛いものを食べまくったのでいか
で、今日ゲットできたのは、根岸、本牧線、浮島町線、そして千鳥町線夜景です❤
ても面白かったのは、横浜本牧かな？✌
国際埠頭専用線、高速道路建設で潰されていたらしいのですが、現状復帰工事とかで復活❓
でもそこ以外も修理中〰
係員さんの言葉を借りれば、なんかしてますね〰
まだ謎ですが、専用線を復活させちゃった神奈川臨海ですから、楽しくです。

ではでは、ちなみにまだ電車の中です❤
明日は雨らしいしゆっくり  

　こんにちは、今日の動画アップは高崎線吹上とかですが、今でも現役の倉賀野もアップ。現役線はアップしないですが、貨物線ならいいかな？　今は亡き専用線から来た貨車もいっぱいつながっているし。

　ということで、倉賀野報告。

　●撮影日　１９９４年１１月１日

　倉賀野はいっぱい貨物列車が来ていたので、楽しみにしていたところ。駅から貨物線が延びているなんて全然知らなかった奥野君。とことこ歩いていくとやたら遠い〜〜　で着いたところがでかいヤードの入り口。これは歩いて回るのは無理だとあっさり諦めました。入り口のセメントのアントを撮ってあっさりおさらば。駅近くにＪＴの専用線があってＳＷがいてたなんて事を知ったのは近年で撮れずになくなっちゃいました。

●追記
　2017年に1993年動画をアップしました（https://youtu.be/FAnlyHDRl54）。

　ではでは、今からお昼ご飯を食べて（昨日のお鍋汁は放棄～～）お出かけ準備です。日曜朝の夜行バスで帰ってきますので、土曜日までアップはお休みです～～（スマホで文だけ？？）。  

　こんにちは、今日は朝ゴミ出し（せとものの日なのに5袋・・まあ4袋はなぜか蛍光灯（笑））しただけでまったりしている奥野君です。法務局ですぐもらえると思ってた書類が明日（いないので来週）になっちゃもので。

　ということで、信越線黒姫駅　Ｎ電気製錬0.2ｋｍ、日通0.1ｋｍ、長野営林局0.2ｋｍ

●撮影日　２０１６年８月３０日

　ここは
昔は
専用線だらけ～～　
なんかへんな橋もありましたが、
水路でした。
日通はこの保線車のいる所かな？
転車台もありました。
　で、電気製錬は地図にも載っていた
北西側でした。営林署は？？　
西側に広大な土場が～～　
現役で、こんな倉庫もありましたです。

　ではでは、いい加減お出かけ資料をまとめないと・・
  

　こんばんは、今日は朝から金属類ゴミを11袋搬出。法務局に行って持病診察へ。やはり持病発症原因となった親死後処理なので、悪化傾向・・　まあ落ち着くまでしかたないかな（殴）。それもありますが、なんかカリウム値が急上昇～～　上がりすぎると心臓が止まる（笑）ので、薬を飲んで来週も診察に。明日の夜行バスで日曜朝まで遊びに行くんだけどな。歩き倒すとカリウム値は上がるんだけどな（殴々）。

● 撮影日　１９９４年１１月１日

　さすがにここまで来ると気力も限界でした。なのに最後にまたＳＷがいっぱい〜〜　まあこの時動いていたのは１０トン半キャブでしたけど。もう夕方で空っ風が吹きすさんで、早々に退散しましたが、ありきたりのSWでしたが、ワンマンカーさんのカキコによればこの半キャブ君は八木原廃止後移籍してきた日立君の身代わりになったのこと。今から思えば貴重なゲットだったのかもですね。

●追記
　2017年に1993年動画をアップしました（https://youtu.be/IGKm187LDtg）。

　ではでは、今心臓が止まると困りますが、ネット検索すると食生活に原因が。カリウムが多いのは玉露と野菜～～　つまり粉茶がやばいかも～～　で、それ以上にやばいのがお鍋の野菜。「鍋にすると溶け出すので」という記述に原因判明～～　奥野君の夜ご飯はほとんど大量野菜のお鍋（最近はやたら野菜が多め）ですが、残ったお汁がおいしいのであくる日の昼そばのお汁に。それにも野菜を入れて、またそれは冷凍保存して夜のお鍋に・・つまりは野菜のカリウムはすべて奥野君の身体に入ってました～～（爆）。  

　こんばんは、今日は相続対策第一弾「法定相続情報一覧図」が何とかできそうになった奥野君です。これができると銀行対策が簡単に・・なるのかな？

　ということで、信越線古間駅　Ｎ石材0.3ｋｍ

●撮影日　２０１６年８月３０日

　ここは
石材屋さんがありましたが、昭和30年代には廃止されているので・・　
今では廃ホームの棒線駅。で、専用線は、さすがに分かりませんね。
駅舎側には大きな広場に
ややこしい建物。
でも廃ホームの向こうには・・新しい建物ですが、広場だらけなのに新たに造成するのは不自然ですね。
ということで、ここに決定～～（殴）。

　ではでは、次は妹の署名捺印が必要な書類を集めて～～（いつになるのだろ・・）