2018年02月02日

越後交通報告

 こんにちは、ちっとも鉄活動のできてない奥野君です。もう限界ですね。すべてを捨てていきたい気分~~

 ということで、越後交通報告。

 ●最終撮影日 1993年9月14日

 この旅行の目的の一つがここ。来迎寺から西長岡に行っていた貨物専用鉄道。ここは、以前に西長岡を覗いた時のいい雰囲気がたまらなくて。まあ茶色の電機がよかったのですが、
青でもいいかな?
土砂降りの日でしたが、
車で並走したりしながら、
途中のセメント専用線まで追っかけました。
ここは当時でもこのセメント専用線くらいしか荷がなくて、よく残っていたなと感じた鉄道でした。
その頃唯一の貨物取扱駅にあったアント君です。

●追記
 2017年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/zw0MDIhH9hA)。

 ではでは、今日からも野暮用(野暮用ジャンルになってしまった・・)  


Posted by 奥野君 at 14:23Comments(0)廃止北陸ビデオ北陸

2018年02月02日

梅小路山陰線短絡線情報

 こんにちは、サムサム奥野君です。なんか寒いと思っていたらエアコン入れるのを忘れていた(笑)。

 ということで、梅小路山陰線短絡線情報

●撮影日 2017年12月26日

 情報といっても
何もありませんが、
いつの間にか廃止されちゃっていたのですね。
ちなみにこれは梅小路で東海道線と山陰線の間で三角線を形成していた線です。高架になっていますが、この頃は二条までの貨物列車も細々と走り(奥野君は三角線に乗りに行くために和歌山発園部行き臨時快速で通りました。大阪も京都も通らない快速で冬だったのでガラガラ~~)。
ちなみにこれは博物館側から見た
京都貨物ターミナルです。なんかこの日は「しまかぜ(しまかぜは近鉄かな(殴)」?も通ったようですが、
こんなのも走っていきました~~(笑)。

 ではでは、今から動画をアップして‥
  


Posted by 奥野君 at 14:16Comments(0)廃線跡

2018年02月02日

柏崎報告

 こんばんは、もう寒さが嫌になってしまっている奥野君です。明日は大阪の友人を林間までお迎え。お家に泊めてもう一人明日に来たら3人で貴志川へ。別の二人と会ってじゃべったらまた連れて帰って3人お泊り。つまりは奥野君はお世話係にされちゃってます。もう11月からこんなのばかり・・

 ということで柏崎報告。

●最終撮影日 1993年9月17日

 ここも、信越線の途中にある石油基地。ジャック軸を楽しんでいるうちに、
SWが動く時刻に間に合わなかった専用線。再度訪問する事もなく廃止されてしまいました。
 まああまり好みのSWじゃなかったので、
JRのSWが駅を通過するのを見れたのでいいかな。

 でもそろそろ専用線の神様に見放されてきました。このあと新井駅では3時間の待ちぼうけになりましたです〜〜

●追記
 2017年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/FL9mI8EYU9A )。 

 ではでは、模型に戻りたいよ・・  


Posted by 奥野君 at 00:13Comments(0)廃止北陸ビデオ北陸