2018年04月15日

国見鉱山鉄道報告

 こんばんは、今日は朝は自治会の総会。昼からは打田の写真クラブの展示会に行っていた奥野君です。ビデオクラブの会長さんも出品及び受付をなさっていました~~ でも鉄道写真がなかった。秋には会長さんと大井川行き決定~~?

 ということで、国見鉱山鉄道報告。

 ●撮影日 1988年3月

 ここは、廃線跡を先に報告してしまいましたね。この後DL化されてしまいましたが,
この頃はまだ南海電鉄から来た電気機関車がうろうろしていました。
実は南海の電気機関車はまだ和歌山港線にあった時代にのぞきに行った事があります。
「今日は休みだけど明日走るよ〜〜 でも今月で終わりだよ〜〜」。
それに寝過ごすなんて。何の因果でここまで南海を撮りにきてるんや、
そんな思いで撮影したのを覚えています。

●追記
 2018年に1988年動画をアップしました(https://youtu.be/5MCxMwNrnc0)。

 ではでは、今日はゆっくり寝る予定が7時過ぎに起きてしまった・・もうネムネムです~~  


2018年04月15日

秩父鉄道グラフィティ

 こんばんは、今日二回目アップの奥野君です。写真整理はやっと半分が終わりましたが、今週はいろいろ行事があるし来週はオフ会準備なのでしばらく模型かな?

 ということで、秩父鉄道グラフィティ

●撮影日 2018年4月10日

 今回は駅巡りですが、旅行最終日なのでビデオも持ってるし来たら撮ろうかなと。まさかここまで撮れるとは思ってなかったので、ダイヤも持ってきていませんでしたが。
 この日の収穫は原谷の電機DL連結シーンを電車の中から撮れたことですが、ビデオの手持ちなので写真はありません~~(殴)。いきなり来た時はビデオだけしか撮ってないですが、この日は貨物が走りまくっていたもので。
まず黒谷~~ 
黄色も来ました。
で、皆野~~ 
長瀞ではこんなシーンも(笑)。
で、野上で黄色~~ 
武川は留置機がいっぱい。
で、また黄色~~
との交換~~ となかなか楽しめましたです。最初は三峰口方面に行ってたこの日でしたが。

 ではでは、明日は三峰口の保存車アップかな?
  


Posted by 奥野君 at 19:55Comments(0)貨物私鉄、車庫等

2018年04月15日

海山道報告

 おはようございます、頑張って動画もアップしている奥野君です。でもほんと整理が出来てませんね。そろそろアップする項目がなくなってきたのもあって東京西局に行ったのですが、高崎局の日付が2016年だってことに昨日気づいて調べてみると~~ 去年の九州専用線跡巡りをコロッと忘れていた(笑)。ということで東京西局アップはいつになるのか(殴)。

 ということで、今日は RODEOさんのジャック軸模型化支援、現役専用線の昔画像再アップ、海山道報告です。

● 撮影日 1992年12月19日

 海山道は四日市は近鉄塩浜駅近くの専用線。存在すら行くまで知らなかったところで、ここの撮影は少し苦労しました。というのも専用線の出口と守衛室が離れているもので、守衛さんに聞いても出場時刻は分からず。優しい守衛さんで「係に聞いてあげようか?」とおっしゃってくれましたが、趣味でお手を煩わすのも悪いので辞退しました。まあ朝から張ってれば何とかなるだろうと思っていったら、待つこと1時間ほどでゲット〜〜
 ピカピカの機関車が出てきたので
がっかりしながら撮影したら、これがジャック軸だったのですね。それも銘板を見ると・・
1961年製?? 
「綺麗に整備されていますね」。そう奥野君が係員さんに声をかけると、「そりゃプロだもの」。誇らしげな係員さん。
その伝統は脈々と受け継がれていて、今でもいつも綺麗に整備されたSWが出てきます。仕事場のお掃除をさぼりがちな奥野君は反省したものですが、なかなかそれは・・(笑)。
 これは思いっきり画像を明るくしたやつです。RODEOさん用??

●追記
 2018年に1991年動画をアップしました(https://youtu.be/nYlpRQFRjj0)。

 ではでは、総会はお昼ご飯前に終わるので、また原稿と写真作りかな? 雨で自転車に乗れません・・ ちなみに体重は増えてませんでした・・  


2018年04月15日

青梅線青梅鉄道公園

 おはようございます、昨日アップをさぼってしまった奥野君です。写真整理をしていたらいつの間にか1時半・・ でもまだ1/3しか出来てない・・

 ということで、青梅線青梅鉄道公園

●撮影日 2018年4月8日

 ここは
そんなに大きくないながらも
HOゲージが走り回ります。
驚いたのは真ん中のヤードから出庫した列車が本線途中から全速力でヤードに推進入線すること。HOは昔やっていたのですがあまりの脱線の多さにNに転向した奥野君だったので、係員さんにお聞きすると・・「まずは荷重だね。後は連結器の高さ調整。そしてここの動力車はカツミ製の特注品で、ベアリングが入っているんだ」。ほんとすごい世界でしたです。

 で、車両も
よくこの山の上まで連れてきたなと・・古典機もそうですが、
ED16に
E10って・・

 ではでは、もうすぐ自治会総会です。
  


Posted by 奥野君 at 08:41Comments(0)保存鉄道