2018年05月11日

鵜殿報告

 こんばんは、今日は午前中ラック整備。昼から有田川を覗いたけど動いてなかった奥野君です。SWは三台連結されてワフを従えて金谷駅口駅に留置されていました。明日早朝から動くかもということでした~~
 で、新ラック下台は普通の道では大丈夫でしたが、1車線山道を走るとバラバラ~~ ということで、あらたに板を買ってきて今切断設置が終わりました~~ 明日早く起きることが出来れば、もう一度山越えしようかな? まあバックの苦手な奥野君としては空いている朝でないと走る気がしないもので(殴)。

 ということで、鵜殿報告。

 ●撮影日 1992年1月

 ここはかなり長い間頑張ってくれた専用線ですが,
初めて覗いた時は
カトー君がいてました。
なんとも賑やかなSWでしたが、初めて行ったので
興奮したのを覚えています。
でもこの日は年に何回かの紀伊佐野運休の日。がっかり〜〜 と思ったら気の毒に思ったJRの機関士さんが素敵な事をしてくれました〜〜 まああまりに素敵すぎてブログには載せられませんが(謎)。

●追記
 2018年に1992年動画をアップしました(https://youtu.be/APQSNPCoqOw)。

●追記
 2018年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/mwrslawuiwc)。

 ではでは、今日はひたすら体力を使ったものでヘロヘロ~~ 風呂に入っておネムです。明日こそはラーメン屋さんに行きたいです~~ 土曜日なので混んでるとは思いますが・・ ちなみに持病数値は夕方は下限を切っていましたです。  


2018年05月11日

加悦岩滝線廃線跡巡り

 こんにちは、今日は7時からモジュールラック調整をしていたら、ラーメン屋さん閉店時間に間に合わなくなってしまった奥野君です。高速を使えばぎりぎり間に合うかもしれませんが、車に敷いた下台が機能するかを確かめるための下道走行が必要なもので(下道で有田二~三往復したら、ほぼ高速の埼玉県片道と変わらない衝撃と想像されます)。

 ということで、加悦岩滝線廃線跡巡り。

●撮影日 2018年5月5日

 ここは
丹後山田(現在の与謝野駅)から東に工場まで伸びていた貨物支線です。
左の道路からが加悦鉄道敷地ですね。
構内はこんな感じ~~ 
宮津線と暫く平行して伸びていきますが、
宮津線を乗り越していくので離れます。
さすがに橋は取り壊され、向こう側に築堤と橋台が残ってます。サイクリングロードはここまで。勢いで工場入り口まで行きましたが、こちらは前回の報告の方が詳しいので割愛します(殴)。

 ではでは、仕方ないのでお家で昼ご飯を食べてまったり行きます。試運転はあっても夕方と思うので。動画アップは帰ってきてからかな?
  


Posted by 奥野君 at 13:16Comments(0)福鉄局貨物取扱駅