2018年05月22日

美祢続情報

 こんにちは、ブログコメントにショックを受けている奥野君です。南四日市、5月に廃止? 発作的に行っちゃいそう・・

 ということで、美祢続情報。

● 撮影日 1998年1月30日

 今も現役の美祢ですが、
まだこの頃は石灰石輸送盛んなりし頃。
防音仕様スカート付きのSWが走り回っていました。
一日10往復くらいかな? 
時間を気にせずに行けた思い出の一コマでした。この旅行はその頃唯一の専用線友達だった友人と。苅田港にはじまって、下関も行ったときですね。

●追記
 2017年に1998年元気だったころの動画をアップしました。ピストン輸送なので本数は稼げますが、貨車は単調なので一本以外は短縮しています(https://youtu.be/U-JfKNXSXHk)。

●追記
 2018年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/kJevI-tHhCU )。

 ではでは、線路整備はやっとヤードが終わりました。あと7台・・ ストラクチャー補修もしなくちゃいけないし。
  


2018年05月22日

中瀬鉱山情報

 こんにちは、昨日はあのまま寝てしまった(笑)奥野君です。今日は4時半に起きて荷物整理をして線路整備を始めましたが、もうネムネム・・ まあ眠い原因は分かっていますが、しっかり眠らないとやばいもので。

 ということで、中瀬鉱山情報

●撮影日 2018年5月6日

 『日本遺産』認定で活気づいている明延ですが、
その横断幕にあったのが中瀬鉱山。係りの方にお聞きしてたどり着いたのがここ~~ サビサビですが、しっかり鉱山運搬列車が保存されていました。もちろん看板には
怪しい写真と
地図~~ 真ん中下が鉱山だったようですね。そして左には【選鉱所跡】。これはいかずんばなるめい?? でも鉱山の手前に書いてあった省略記号を見落としていました~~(殴)。
入り口はこんな感じですが、奥に入れそうな道は、入る気のしない道でしたです。
で、選鉱所跡は現役の工場の中でした。

 ではでは、動画もアップしようかな?  


Posted by 奥野君 at 13:12Comments(0)保存鉄道