奥野君の専用線日記

　こんばんは、今日は楽しい一日を過ごせた奥野君です。初めてお会いする読者様も何人か～～　大学生から同級生まで～～（笑）。ブログをやっていると名刺を渡すだけで話がはずみますね。南四日市廃止は悲しいですが、10人以上の方が来られながらも譲り合いながらの撮影風景は微笑ましかったです。最終日もこんなだったらいいな（行くんかい（汗））。

　ということで神埼報告。

●最終撮影日　１９９４年１０月２２日

　ここは佐賀県は長崎線の途中にあった小駅。小さな石油基地に見飽きたSW。寝台列車を降りて喜んで行った割にはがっかりした専用線ですが。まあ九州旅行と行っても家族旅行に便乗して行ったので贅沢は言えませんね。

●追記
　2018年に1993年動画をアップしました（ https://youtu.be/WpfpjhKYdGY ）。

　ではでは、模型はまた新計画始動するかも・・　昨夜色々頭の中で妄想を膨らませていました～～（殴）  

　こんばんは、南四日市から帰ってきた奥野君です。昨日は爆睡できたので元気に帰ってきましたが、今回は朝6時半に四日市港を覗いて（やはり休転でした）から、塩浜駅前のコインパーキングに車を停めて持参自転車でウロウロしたので疲れました～～　で、南四日市の最終日は5月31日だそうです。その日の奥野君は飯能前泊日。四日市は途中じゃないですか（笑）。でも画像はまだ取り込んでいないので・・

　ということで、生野鉱山運搬軌道情報

●撮影日　２０１８年５月６日

　ここは行きに対岸になんかあるなと思っていたら、
帰りにこんな看板を見つけました。川の南側に伸びる点線が軌道跡。鉱山側から辿ってみると～～　
これは下流側から鉱山に吸い込まれる部分ですが、
その入り口はここかな？　
公園を抜けた反対側はこんな感じ。
辿れませんが
線路が～～(パイプかもしれませんが・・）。　なんで残っているのかと下流側の入ることが出来るところから辿ると
土砂崩れになっていました。
手前は外されていますね。
最後はこの工場かな？　
その先には現役シックナーまでありましたです。この先も線路跡のようなものが続いていますが、用水路でした（笑）。

　これで森ブタ君から始まって延々と続いた加悦明延生野報告は終わりです。１泊２日でよくも回ったものだ。まあこの行程が成立した一因は、新名神開通によって中国道の渋滞がほぼ解消されたからでもありますが（笑）。

　ではでは、今日も動画アップ～～