2019年07月13日

武豊線乙川駅

 おはようございます、昨日は異常なくらい頑張れた奥野君です。ちまちま作っていた千葉局原稿、30日分完成~~ あと10駅で終了かな? でも千葉局はN氏がいないので(笑)、間違えたら間違えたままになっちゃいそう・・(殴)。

 ということで、武豊線乙川駅 Y工業0.7km、A産業0.7km

●撮影日 2019年3月22日

 ここは
2専用線がありましたが、
昭和30年頃入れ替わっているので同じ線路かな? 
航空写真では南方面東側に沿って伸びていて、
この辺で東に曲がっています。
東の道路から見るとこんな感じ。右の車ディーラー屋さんはまだ営業していなかったので、左のラジオ体操をしている鉄鋼屋さんのお母さんにお伺いすると、「こっちの工場は通っていなかったから、あっちじゃないかしら?」とのことでした。
反対側にはコンクリート橋が。勾配はきついですが、斜めにかさ上げされているので、ここを通っていたのかな?

 ではでは、今日も原稿作り~~ でも連続はお目目さんが疲れるので、合間にいろいろ挟んで過ごします。
  


Posted by 奥野君 at 07:41Comments(3)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月12日

武豊線緒川駅

 おはようございます、昨日は持病診察に行った奥野君です。K値はお薬さんを飲んでいたからか正常値に近づき、持病数値も少し下がりました~~ まあコントロールはめんどくさいですが、仕方ないですね(泣)。

 ということで、武豊線緒川駅 K木材0.4km、K木材0.1km

●撮影日 2019年3月22日

 ここは
2専用線がありましたが、高架化されていて・・
 航空写真では存在した一つの木材会社は駅前広場になっちゃっていました。
ただ、もう一つは南方面の西側線路沿いに伸びていて、
現役工場でした。

 ではでは、昨日は病院から帰った後まったりしちゃったので(なのになぜよく眠る(笑))、今日はバタバタしよう。お眼鏡さんが来るまであと4日~~
  


Posted by 奥野君 at 09:14Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月11日

岡多線北野桝塚駅

 おはようございます、今日は持病診察の奥野君です。ここ一か月半ばかり動いていないので、上がっちゃってるんだろうな・・ まあもうすぐお出かけできそうなので、落ち着いてくれるかな?
 昨日は結構いろいろできました。千葉局原稿も半分終わったし(笑)。ほったらかしにしていた(殴)奥野君資産計算も出来たし。まあこんなものかなと思っていた額に近い(少し多かった)数字にほっとしましたです。あと一年すれば減額年金ももらえるし、余裕になるかな?(笑)。

 ということで、岡多線北野桝塚駅 T自動車0.9km

●撮影日 2019年3月22日

 ここは
大きな車庫がありますが。
専用線は?

 ここからが専用線だった感じですが、先は延々と車庫が続きます。
本線から分かれるのはここですが、土手は切り崩されていますね。
ここは某自動車会社が費用をかけて作ったものの結局はあまり使われなかったので、その負の痕跡を消し去ろうとするかのように・・ 
でもこの構造物だけは壊せなかったようで、線路も残っています。
工場内はかろうじて見えました。

●追記
 4枚目の写真は北岡崎だったので訂正しました・・ N氏、ありがとうございます~~(殴)。

 ではでは、今からお風呂に入って、8時には出発です~~ 今日は雨・・駅まで歩いて行かなくっちゃ・・(まだ降っていませんが)。昨日ちゃんとした傘も買ったし。ちなみに前のちゃんとした傘は、まだ目医者さんの駐車場に置いてあるお車さんの中です。今度の診察は19日で眼鏡さんが来るので、お車さん乗って帰れるかな?
  


Posted by 奥野君 at 06:05Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月10日

岡多線北岡崎駅

 おはようございます、『今日は頑張るぞ~~』の奥野君です。17日にお眼鏡さんを取りに行って『スタート』(何を?(笑))なので、それまでにすることをリストアップしたら・・やたら多かった・・

 ということで、岡多線北岡崎駅 Y(繊維)1.0km

●撮影日 2019年3月22日

 ここは
現役時代、JR貨物列車だけは撮ったところ。駅横にぶった切られた高架橋が見えますね。
この写真左側に本線から直接分岐していて、貨物列車は一旦停止後そのまま専用線に入って行きました。でも工場まで歩くのがめんどくさくて(殴)。
砂利の残る廃線跡ですが、
ガーター橋は外されています。
土手からカーブして降りてくると、
もう工場でした。ここも某N氏が詳しく報告されていますので、ご参照を~~

●N氏ブログ
ユニチカ岡崎工場専用線(愛知環状鉄道北岡崎駅)~その1~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-772.html
ユニチカ岡崎工場専用線(愛知環状鉄道北岡崎駅)~その2~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-774.html
ユニチカ岡崎工場専用線(愛知環状鉄道北岡崎駅)~その3~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-775.html

 ではでは、明日は持病診察~~ どうなっていることやら(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 07:28Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月09日

東海道線醒ケ井駅

 こんばんは、今日は久しぶりに『こんばんは』になってしまった奥野君です。昨日は朝から調子がよく、ちょっと昼寝したものの結構いろいろできて、夕方ホッと一息ついたら『悲報』が・・

 5月末にも会うことが出来た大学同期のS氏が亡くなったと奥様からお電話が・・
『遺言』で、通夜葬式は家族だけで、済んでから連絡するようにと。香典焼香もご辞退しますとのこと。

 でもほんと彼らしいですね。経済学部出身で小学校の熱血教師だった彼の事ですから(大阪で会った時も、もう病気で退職したのに、大きくなった教え子が相談に来ていたシーンを見ました)、オープンにしたらえらいことになったでしょうね。それじゃ家族に迷惑が掛かってしまうと予想したのかな? 
 で、大学関係は奥野君だけに連絡するようにとあったので、各所に電話~~(でも大学クラブへの連絡手段がない・・)。
 まあ昨日はそれがほぼ終わってバタンキューしたのですが、翌日起きてみると気力が出ない・・ 考えてみると同期で先立たれたのは、奥野君にとってほぼ初めて。阪神大震災の時も、死亡者名簿の載っている本を買って(個人情報保護権利は死亡時に消滅?(医療情報技師試験でそんなことが書いてあったっけ?(殴))知った名前がないかと見たのですが、知った名前どころか同い年が多分いなかった。同い年って雑草のように強いのですね(笑)。

 そして今日はダメダメ奥野君になっちゃいました(笑)。彼との思い出もそうですが、この年になって持病もあるしお目目も爆発しちゃった今、自分のことも重なって整理がつかなくなっちゃいました。

 ということで、東海道線醒ケ井駅 Sセメント0.1km

●撮影日 2019年3月9日

 ここは
この旅行の最大の目的かな? 
セメント0.1kmなんてたぶん駅南側の施設なんだろうなと思っていたら・・
 『醒ヶ井は駅裏に施設があり、山までバテロコが走っていたよ。その先は索道~~』というN氏からのメール。
たしかにそれらしき跡地が見えたので、駅裏に行こうとしたらこれが遠かった。駅裏が目的地なのに、踏切は名古屋側1km? 当然戻らなくちゃいけなくて・・
 駅裏から見た施設~~ 
バテロコが走っていたといわれる小道~~
 この辺で川を渡っていましたが、
山の上には索道施設?? 
下には石積みの施設がごろごろ。
 実は奥野君も航空写真を持って行ったのですが、それには違う場所にベルトコンベアーらしき影が山に伸びていたのでバテロコ話は半信半疑だったのですが、大根を収穫していたお母さんにお聞きすると、「そこを走っていたよ~~」。なので間違いないですね(笑)。
 で、ベルコンはこのあたりのようなので、付け替えられたのかな?
 ちなみに帰り道の対岸には、こんな怪しい橋が。まさかこれもトロッコ線?(殴)。

 ではでは、明後日は持病診察だし、来週開けにはお眼鏡さんも来るし、ダメダメではいけませんね。120歳まで生きるぞ~~(殴)。ちなみにこの意味を知っているのは世の中で2名だけ。
 でも・・虫が知らせたのかな? 体調がよくないので、年に1度か2度集まる寮同窓会でも日帰りの彼を駅まで送っていく途中、本当の奥野君を知ってもらいたくて彼に話したのですが、天国に行っちゃったもので。

 いかんいかん、また湿っぽくなってしまった。まあしばらく堂々巡りは続きそうです(鉄ブログではなくなっていますね(汗))。

 まあ意外とお目目がよくなってきたので、18切符を買うかどうか思案中~~ 昨日資料を整理をしたら日帰りコースが大量に出てきたもので、月後半のお泊りミニ旅行の前に行こうかなと(爆)。
  


Posted by 奥野君 at 19:02Comments(3)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月08日

東海道線関ヶ原駅

 おはようございます、昨日は14時に眼鏡屋さんに行くのに3km歩いたら汗びっしょりになってしまった奥野君です。便通が悪くなるK対策のお薬を飲み始めているので、水分を多めに取っている関係もあるとは思いますが、そういう季節になっちゃったのですね。夏生まれですが、夏は今でも嫌い~~(笑)。ちなみに眼鏡屋さんでブルーライトカット眼鏡もゲット~~ 16日に眼鏡をもらいに行く予定ですが、何とか近場でもお車さんに乗りたいな?(奥野君の近場の足は現在自転車~~)。

 ということで、東海道線関ヶ原駅 Y(繊維)0.3km

●撮影日 2019年3月9日

 ここは、
今では工場名が
変わっていますが、
駅北側に広がる敷地がそう。
変わった保線車が見えますし、
南側にも保線区がありますが、
専用線は駅北西のこの線路かな? 航空写真ではホッパーらしき施設がかろうじて見えますが、繊維工場なのでホッパーではないかな?

●『懐かしい駅の風景~線路配線図とともに』様配線図
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/post-b6b7.html

 ではでは、やっと高山線原稿が出来たので(14駅にどれだけ時間がかかっているんだ?)、次は千葉局原稿作り~~ 2017年に行ったところもあるので、これが出来たらいきなり千葉局アップかな?(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 08:06Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月07日

東海道線大垣駅2

 おはようございます、昨日は朝4時に起きたのに、ちょっと昼寝をしたら~~2時までバタバタしちゃった奥野君です。おかげで、模型も再開~~(ジオコレ制作ですが)。まあまだよく見えないのでバリ取りに苦労しましたが、何とかできましたです、バンザイ~~

 ということで、東海道線大垣駅2 日通0.2km、T繊維0.4km
              (Tレーヨン0.6km W製糸紡績1.5km O倉庫0.4km T氏4.0km)

●撮影日 2019年3月9日

 資料によると、日通線は駅東側へ南に沿って伸びているので、
駅から見ればこのあたり。
跨線橋から見るとこんな感じ~~ 手前の線路(敷きなおされている感じもしますが)が日通専用線で、保線区や信号所になっている敷地がT繊維線ですね。
反対側に回ると専用線はお家の敷地になっていました。
そして工場は商業施設に。
 ちなみに括弧で括った専用線はまだ回れていないところです・・


●『懐かしい駅の風景~線路配線図とともに』様配線図
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2011/08/post-c473.html

●訂正
 今日朝アップしたこの記事ですが、Tレーヨン線とT繊維線を逆に記述していました(N氏からのメールで発覚(感謝))。お詫びして訂正しました(何度訂正するやら(殴))

 ではでは、2時まで起きてたのに、朝4時に起きて寝れないなんてどういうこと?(笑)。明日が雨なので今日眼鏡屋さんに行くつもりですが、大丈夫かな?(殴)。
  


Posted by 奥野君 at 08:56Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月06日

東海道線大垣駅1 

 おはようございます、今日は朝3時から元屋内駐車場(今はモジュールなど置き場(笑))と格闘していた奥野君です。なのでもうすぐお昼ごはんの時間~~

 ということで、東海道線大垣駅1 O(繊維)0.2km

●撮影日 2019年3月9日

 ここは何回かに分けて行かなければならない所。
何しろ専用線が長いもので歩くのは辛い(笑)。
資料は航空写真と『鉄道貨物輸送の変遷』の配線図。でもまだあまり回れていないんです。


 O(繊維)の工場は駅北側に隣接していましたが、
配線図によると専用線は北西の側線(草むらのところかな?)の先から
ちょろっと工場に入って、スイッチバックして二本の線路があったようです。

●『懐かしい駅の風景~線路配線図とともに』様配線図
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2011/08/post-c473.html

 ではでは、あまり回れていないのに次号(殴)。これからPC作業をして、まだお目目が元気だったらジオコレ製作開始したいですね。明日は晴れるらしいので眼鏡屋さんに行こうかな?
  


Posted by 奥野君 at 06:49Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月05日

東海道線穂積駅2

 こんばんは、今日は『こんばんは』になってしまった奥野君です。午後からではないとできない視力検査。できるだけ目を疲れさせたくなかったもので。でも4時に起きちゃって時間を持て余しました~~(笑)。
 で、結果は・・眼鏡ってすごいですね。まだ右目はボケボケ(視力表の上二つ目が見えるかどうか)なのに、眼鏡を合わせると両眼で1.0~~ これでお車さんに乗れるかな? まあ疲れないで運転できる時間で移動距離が決まりますが。

 ということで、東海道線穂積駅2 N石油0.1km

●撮影日 2019年3月9日

 もう一本のN石油線は? 奥野君は現役時代に見ていますが、
この辺に石油タンク車がいて、SWはいなかったのでパスしちゃいました。というか、駅からはどこに石油施設があるのか分からなかったもので。N氏によると
ここで石油を取り出していたそう。
下には怪しい階段が残っていましたが、
石油施設は水道施設に。
この辺をパイプラインが走っていたのかな?(多分地下ですが)。

●N氏ブログ
岐阜日石→日本石油専用線(東海道本線穂積駅)
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-813.html

 ではでは、でも諸般の事情で、眼鏡屋さんに行けるのは月曜日です。1週間か10日くらいかかるらしいので、まだまだですね・・
  


Posted by 奥野君 at 19:46Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月04日

名鉄線新岐阜駅

 おはようございます、頑張って朝アップしている奥野君です。まあ昨日の目医者さんはさぼりましたが(殴)。雨が降りそうだったし、お目目の調子もよくなかったので(朝からパソコンしすぎた・・)。

 ということで、名鉄線新岐阜駅 美濃町線連絡線 

●撮影日 2019年3月23日

 ここはむかし変な線路があるなと思っていたところ。
各務原線ホーム端っこから
美濃町線に向かって伸びていた連絡線は
この辺で合流していたのかな? 
美濃町線貨車が通った記録はありませんが。ほんと本線がなくなると分かんなくなりますね(泣)。

 ではでは、今日は朝4時からゴソゴソ。そろそろモジュール製作準備を~~(できるのか?)。目医者さんの午後は休診です・・
  


2019年07月03日

東海道線穂積駅1

 おはようございます、今日から朝アップを企てている奥野君です。目医者さんに行くならPCは控えようと思っていたのですが、今回の目医者さんは眼鏡を合わせるためなので、寝る前にさす瞳孔散大薬の効果が薄れる午後しかダメだけど、どうも昼から雨らしいので(笑)。

 ということで、東海道線穂積駅1 S工業0.3km

●撮影日 2019年3月9日

 ここも
N氏のブログに詳しいので、さらっと(笑)。
大垣側から手前の南側が石油線で、

向こう北側がS工業線。
S工業線線路は車窓や駅からしか見えませんが、
辿っていくと
怪しい施設がいっぱい~~ 
楽しいところでした。じつはここはN氏に案内してもらったところ~~(殴)。

●N氏ブログ
昭和工業・旭化成工業穂積工場専用線(東海道本線穂積駅)~その1~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-814.html
昭和工業・旭化成工業穂積工場専用線(東海道本線穂積駅)~その2~
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-815.html

 ではでは、朝は忙しいですね。目薬4種類に持病測定。朝食を食べて、お薬3種類。歯磨き(まともにやると30分かかります・・)髭剃りにスマホチェックに朝風呂~~(殴)。
 で、今日はお家でゴソゴソ・・
  


Posted by 奥野君 at 09:05Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月02日

東海道線岐阜駅2

 こんばんは、今日は朝9時から医大の診察に行って、あちこちお買い物に行って、銀行の記帳を済ませ、簡易保険問題も解決した奥野君です。朝6時半から15時半までひたすらウロウロ。疲れたけどこれだけ動けると気持ちがいいですね。

 ということで、東海道線岐阜駅2 N(繊維)0.8km、専売公社0.8+1.1km、(N倉庫運輸0.3+0.1km 農協0.1km Gガス0.1km G木材組合0.2km 日通0.1km)

●撮影日 2019年3月23日

 昨日半分アップしたN(繊維)線から
分岐していた専売公社線。
分岐部からすぐ名鉄線と平面クロスしていたそうで
詰所らしき土台も残っていました。
コーナンの敷地を超えると
なぜか枕木が。
公社は別の工場になっていました。
                                                                                        ●N氏HP
岐阜の専売公社、ニチボー専用線http://nishimiyaushiro.web.fc2.com/haisen/gifu-s.html
●『懐かしい駅の風景~線路配線図とともに』様配線図
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2011/09/post-fc64.html

 ではでは、でも今日の医大は驚いた~~ 朝8時に着いちゃったのでモーニングを食べて8時半前に診察場へ。いきなり検査に二回呼ばれ、それでも診察終了は9時半前~~ 大病院とは思えないスムーズさでした~~ 明日は午後に眼科医さんですが、大雨?(笑)。
  


Posted by 奥野君 at 23:15Comments(0)名鉄局貨物取扱駅

2019年07月01日

東海道線岐阜駅1

 こんばんは、またまたおさぼりの手術1か月目になった奥野君です。どうなることかと思いましたが、何とか復活しつつあります。でも夜アップは不安定になりますね。昨日は突然の腰痛でダウン。一昨日、頑張りすぎたかな?(笑)。もうブログアップくらいではお目目が死なないので(再開した当初はそうだった・・)、朝アップに切り替えようかな?

 ということで、東海道線岐阜駅1 N(繊維)0.8km、専売公社0.8+1.1km、(N倉庫運輸0.3+0.1km 農協0.1km Gガス0.1km G木材組合0.2km 日通0.1km)

●撮影日 2019年3月23日

 ここはむかしは広大な駅で貨車がゴロゴロしていたのを覚えています。何しろ従弟が住んでいて、初めて行ったのは昭和36年だったかな? 特急「こだま」で。ちなみに奥野君が初めてしゃべった言葉は「こまま」。親父が「変なことしゃべってるぞ~~」と母親を呼んだら・・「こだま」の写真を指して「こまま~~こまま~~」といってたそう(爆)。

 閑話休題、『鉄道による貨物輸送の変遷』誌配線図には、N専用線(N倉庫運輸?)、日通、Gガス専用線は、駅西方面北側にあった貨物ヤード端に並んでいます。
 で、今回報告するのは、専売公社とN(繊維)線。すでにHPで報告している(岐阜の専売公社、ニチボー専用線
http://nishimiyaushiro.web.fc2.com/haisen/gifu-s.html)某N氏に案内していただきました~~。
高山線と東海道線の高架化工事中に発生した立体交差近く。
高架工事で新設された神社?が専用線跡?(すごいですね・・)。
この隙間から
ホンダのお店を通って、
分岐部の公園に。なにも展示物はありませんが、右側に分かれた専用線は、
N紡績線。
振り返ると緩やかなカーブ。
怪しい倉庫も貨物を扱っていたと思いたいですね。
ちなみに工場は住宅地になってしまったそうです。で、専売公社線は明日~~(殴)


●『懐かしい駅の風景~線路配線図とともに』様配線図
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2011/09/post-fc64.html

 ではでは、明日は医大診察で7時前出勤なので朝アップは出来ません~~(殴)。後は和歌山とかウロウロ。どれだけお昼間にウロウロできるか試験を兼ねて。
  


Posted by 奥野君 at 20:43Comments(0)名鉄局貨物取扱駅