奥野君の専用線日記

　こんばんは、お目目が辛い奥野君です。スマホやマニュアルや機器のちいちゃな文字を見るのが辛いです（クスン）。

　ということで、高山線坂祝駅１
　　　Ｎ農産工業0.2ｋｍ、Ｏセメント0.2ｋｍ（日通商事0.2ｋｍ）、Ｄセメント0.3ｋｍ、Ｎセメント0.1ｋｍ

●撮影日　２０１９年２月１１日、３月２３日

　ここは
２回に分けて行きました。
まあ両日ともＮ氏がご案内～～（殴）。3月の撮影、というかここは車両がなくなっただけで雰囲気は変わりませんね。
貨物側線もありますが、
手前がＤセメントで次がＮセメント。一番奥がＯセメント（現在Ｔセメント）です。日通商事はＯセメントになったそうです（Ｎ氏談（殴））。

この写真は２月にＮ氏に連れて行ってもらった裏側。
錆びた線路の先には、
Ｄ（セメント）の建屋と積み込み設備。
　Ｎ農産工業は裏側の東側にあったようです（Ｎ氏談）。
ホキ２２００が入っていたといわれるホッパーにつながる施設はこれですね。
これが積み込み施設の土台？　
なかなかいい感じ。

もちろん詳しくはＮ氏ブログで~~
高山本線坂祝駅側線
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-803.html
電気化学工業坂祝サービスステーション専用線（高山本線坂祝駅）
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-797.html
太平洋セメント美濃サービスステーション専用線（高山本線坂祝駅）
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-796.html

　ではでは、坂祝途中ですが、ノルマ達成~~（殴）。  

　こんばんは、今日はインターネット回線の乗り換えに苦労している奥野君です。スマホを使いながら設定しなくちゃいけないなんてほんと難儀ですね。

　ということで、高山線鵜沼駅　

●撮影日　２０１９年３月２３日

　ここは
専用線はありませんが、
名鉄連絡線のあったところ。末期化特急くらいしか走りませんでしたが（笑）、連絡貨物列車も走ったのでしょうね。岐阜側はこんな感じですが、
連絡線は犬山側から分かれた道路かな？　
Ｎ氏によるとここに木材工場の引き込み線があったそう。
坂祝側は草むらとお家になっていました。

●Ｎ氏ブログ
名鉄各務原線新鵜沼駅旧ホーム跡
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-601.html
新鵜沼短絡線（名鉄犬山線新鵜沼駅～JR高山本線鵜沼駅）～その1～
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-602.html
新鵜沼短絡線（名鉄犬山線新鵜沼駅～JR高山本線鵜沼駅）～その2～
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-603.html

　ではでは、あと一つアップです。
  

　こんばんは、またまたおさぼり中の奥野君です。いつまでも暑いですね。夏バテは何とか治りましたが、気力が・・

　ということで、高山線楚原駅　Ｋ重工業0.2ｋｍ

●撮影日　２０１９年３月２３日

　ここも
もちろん（殴）某Ｎ氏に案内してもらったところ。
いい加減な奥野君は航空写真をコピーしていたものの、それは三柿野だった・・（殴）。一人で行くと悩んだでしょうね（笑）。

工場は南側、駅に沿っています。
貨物側線もありますが、専用線は・・　ここも多分廃止後に
塀が出来たのでしょうね。隙間がありますが、線路が斜めに入ることが出来るスペースはないですし。
Ｎ氏ブログ（川崎重工業岐阜工場専用線（高山本線蘇原）（http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-80.html）
に
記載されている緑の線は、この上からズームしたこの辺からかな？