奥野君の専用線日記

　こんばんは、今日は自転車をおさぼりしてしまった奥野君です。でも来週からやたら運動~~　今日はお出かけ計画を作っていましたです。

　ということで、高山線坂上駅　Ｋ電力0.2ｋｍ

●撮影日　２０１９年４月２３日
　ここもＮ氏ブログに詳しいのでさらっと（殴）。

　ここは、
交換駅に
保線区側線が付いただけの駅ですが、
その手前にホームらしき構造物が。これが専用線跡なのかな？　
それはその先にも～～　

●Ｎ氏ブログ
関西電力打保水力発電所建設所専用線坂上側線（高山本線坂上駅）
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-410.html

　ではでは、週末はビデオ映写会ですが、５日夜行バスで九州へ~~　ひさびさの１週間お出かけです。
  

　こんばんは、お詫びアップの奥野君です。

　ということで、別府鉄道保存車（土山線）

●撮影日　２０１９年１０月２７日

　こちらも
きれいに保存されています。ジャック軸の３軸ロッドも奥野君好みですが、
気動車改造客車もなかなか。
まあまあ詳しい説明板もあるし、それに中には~~　

　怪しい~~　
怪しすぎる~~　
客車の中もいいですね。
　そしてそこにある郷土資料館（入場無料）では、
小冊子が３００円で販売されていました。なかなか楽しい時間でしたです。

　ではでは、やっと原稿も出来たし明日は近畿一円お天気なので、ひさびさに自転車でウロウロしようかな？　でないと、持病数値が~~（泣）。  

　こんばんは、今日も朝目医者さんに行ってから、ひたすらブログ原稿を作っていた奥野君です。おかげで５月連休の東京専用線巡り原稿完成~~（記憶がなくなっている専用線あり（笑））。

　ということで、別府鉄道保存車（野口線）

●撮影日　２０１９年１０月２７日

　ここは昔行ったと思い込んでいましたが、記憶が~~　と思ったら、専用線ファン奥野君は、旅客しかやってなかった野口線をさぼったことを思い出しました~~

　なんかきれいに塗装されていますが、
線路が短いので動くのは難しそうですね。

　ではでは、お詫びアップ~~
  

　こんばんは、またおさぼりになっていた奥野君です。昨日の昼から延々と５月連休の東京行き原稿作り・・　なんか原稿を作ったらアップした気になっちゃってました~~（殴）

　ということで、高山線角川駅　日通0.1ｋｍ　T鉱業開発0.2ｋｍ

●撮影日　２０１９年４月２３日

　ここは
むかしは二つの専用線がありましたが、
今では棒線駅。
日通はこの側線跡の横のようでしたが
昭和４０年代に廃止されていて、今では影も形も。
　でもＴ鉱業開発線は楽しかったです。
駅舎の反対側に残る側線跡の先には～～　
何だこりゃ？　
まだホッパーが残っているのですね。実は訪問前日、Ｎ氏から聞いていたホッパー。
上はこんなでしたが、
現役時代はこの方向に索道が伸びていたそう。詳しくはＮ氏ブログでお楽しみを。

　でもその反対側にはまた怪しい構造物が。何だったのでしょうね（笑）。

●Ｎ氏ブログ
帝国鉱業開発天生鉱山専用線～1～(高山本線角川駅)
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-407.html
帝国鉱業開発天生鉱山専用線～2～(高山本線角川駅)
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-408.html

　ではでは、今日は疲れたのでお詫びアップは明日です・・
  

こんばんは、今日は野暮用のあと、別府鉄道保存車巡りしていた奥野君です。　
土山線は禅海廻りましたが、、野口線はさぼったもので。
まあこっちは気動車でしたが、郷土資料館の方は、別府鉄道の小冊子もゲットでき、それには簡単な図面もついていました。保存車両は3軸ロッドのジャック軸なので再現は出来ませんか、なんちゃって2軸ならどうにかなるかな？

ではでは、今日は20時すぎ予定。お気に入りの221系でノタノタとすすんでいます。  

　おはようございます、昨日はお掃除が途中で終わってしまった奥野君です。今夜は仲間が泊まりに来るし明日は野暮用なので、お掃除しなきゃ（笑）。

　ということで、高山線飛騨古川駅２　Ｄ（セメント）0.2ｋｍ

●撮影日　２０１９年４月２３日

　ここもＮ氏が紹介されているので、さらっと（笑）。
Ｄ（セメント）専用線は、岐阜方面東側すぐ。この写真左側にありましたが、
今は草むら・・（奥が高山線）。　
でも草むらの看板にはこんな掲示が～～　まだ所有地なのですね。

●Ｎ氏ブログ
飛騨古川駅側線、デンカセメント飛騨古川サービスステーション専用線（高山本線飛騨古川駅）
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-425.html

●『懐かしい駅の風景～線路配線図とともに』様配線図
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/1979106-12f3.html

　ではでは、なかなか忙しくて、有田川もさぼっています。来週はビデオ公開映写会だし、改作もしなくっちゃ・・  

　こんにちは、今日も今までブログ整理していた奥野君です。自分でも現役線検索が出来なくなってきたもので（殴）。
　で、何とかできました~~　使いたい方は、左のカテゴリー欄の『ブログ目次リスト』から『現役専用線（等）リスト』で選んでくださいませ。まあ確認はしていませんので、違う項に飛んでしまったらすみません～～

　ということで、高山線飛騨古川駅１　営林署？0.1ｋｍ

●撮影日　２０１９年４月２３日

　ここは、
あの『君の名は』の舞台になった駅。このシーンが有名で、
駅にもこんなワールド的掲示が～～　
なんと『お祈りの場』まで～～　

　でも奥野君的にはこっちですね～～　駅舎の反対側にあるホーム。奥野君の資料の配線図には、「Ｆチップセンター専用線ホーム」の文字が。
裏側にはチップ工場？　
こんな製材所もありましたです。詳しくはＮ氏ブログご参照を～～

●Ｎ氏ブログ
名古屋営林局(古川営林署?）貯木場専用線(高山本線飛騨古川駅)
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-403.html

●『懐かしい駅の風景～線路配線図とともに』様配線図
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/1979106-12f3.html

　ではでは、お掃除しなきゃ・・
  

　こんばんは、今日は午前中持病診察、帰ってからはひたすらブログを改作していた奥野君です。さすがにお目目が限界です・・

　ということで、高山線上枝駅　日通0.1ｋｍ

●撮影日　２０１９年４月２２日

　ここも
Ｎ氏が詳しい報告を載せていますが、奥野君も。
今では単なる交換駅ですが、
油槽所跡はこれですね。でも奥野君はＮ氏が航空写真に記載した『専用線』の文字が気になる～～（笑）。グーグルさんではそこは『Ｔ倉庫』。ということで、
岐阜側に残る貨物ホーム跡（怪しいホームでしたがＮ氏ブログでお楽しみを～～）の先、確かにＴ倉庫はありましたが、
こんな感じで痕跡は皆無でした（真ん中奥に見える青っぽい倉庫がＴ倉庫（近代的な倉庫だったので写真はあげません（笑））。

●Ｎ氏ブログ
日本通運（石油線）専用線（高山本線上枝駅→高山駅）～その1～
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-802.html
日本通運（石油線）専用線（高山本線上枝駅→高山駅）～その2～
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-804.html

　ではでは、明日は雨なのでお掃除かな？（笑）。和歌山南は大雨ですが、奥野君のところは静かです～～
  

　こんにちは、昨日からブログ原稿を作っていた奥野君です。まだ５月連休の関東原稿などが出来ていませんが、約半年分回っていました~~　これで日が短くなる季節にあえて行かなくて済みそう。まあお出かけ計画はありますが（笑）。

　ということで、高山線高山駅２　日通0.1＋0.1ｋｍ、Ｔ人絹パルプ0.1ｋｍ

●撮影日　２０１９年４月２３日

　またＮ氏の特定していない専用線を探しに行っちゃった奥野君（殴）。だって『鉄道による貨物予想の変遷』誌によると、日通専用線の文字が。
それはこの写真左端の線路より一つ中側のヤード分岐線路の先ですが（左端の線路は書かれていない・・）、
その先はこんな感じで、
反対側は再開発されつくしていました。

駅前にあった地図に落書きするとこんな感じかな？　Ｔ人絹パルプは日通線分岐とあるので、Ｎ氏の再掲航空写真で、手前の工場かなと（殴）。でも専用線は昭和３０年代には廃止されているので、工場ごとなくなっているのかもしれません。

●Ｎ氏ブログ再掲
高山本線高山駅の貨物側線・専用線群～その3～
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-807.html

●『懐かしい駅の風景～線路配線図とともに』様配線図
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-904.html

追伸
　N氏からまたまた貴重なコメントを頂きましたので、転載しておきます。ありがとうございます～～

　奥野さん、こんばんは。
　人絹パルプの会社名のイニシャルはTではなくKです。昭和30年代に廃止されたわけではなく名義が日通に移っただけのようです。
　富山港線奥田貨物駅隣接の富山工場へパルプ原料のチップを運んでたようで高山にパルプ工場があったわけではありません。かつての高山本線ではチップ輸送用のトラ90000が代表的な貨車だったそうです。今から見ると信じられないような話ですね～。わかってるところでは飛騨小坂、飛騨一ノ宮、高山、飛騨古川から春日井や富山地区、金津（芦原温泉）へ製紙、レーヨンパルプ原料として発送されていました。

　ではでは、でも丸一日パソコンしているとやっぱりお目目がヘロヘロになりますね（泣）。
  

　おはようございます、お詫びアップの奥野君です。昨日はテレビっ子になっていましたが、今日は『なんちゃら』（殴）で見るものがない・・

　ということで、高山線高山駅１　Ｍ石油0.1ｋｍ

●撮影日　２０１９年４月２３日

　ここは
Ｎ氏が三回に分けて報告してくれていますが、
なかなか専用線特定は難しいですね。まずはＮ氏も特定した、Ｍ石油線。
岐阜方面の跨線橋の向こうにあります。
まずは怪しいホーム～～　ナロー軌道が敷かれていたというホームかもしれませんが、Ｎ氏が行った時より開発が進んでいる感じで痕跡は見られず。
　Ｍ石油線はそのホーム手前の線路の先。
今はこんな感じでした。

●Ｎ氏ブログ
高山本線高山駅の貨物側線・専用線群～その1～
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-805.html
高山本線高山駅の貨物側線・専用線群～その2～
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-806.html
高山本線高山駅の貨物側線・専用線群～その3～
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-807.html
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-904.html

●『懐かしい駅の風景～線路配線図とともに』様配線図
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/1979107-0863.html

　ではでは、また関東は雨ですね。でもどうなっているのかテレビでは全く分からない・・
  

　おはようございます、また昨日はパッタリしていた奥野君です。夜行バスで朝着いたのですが、和歌山駅で寝過ごし、市駅まで連れて行かれちゃった・・　まあそれだけ眠ることが出来たのですが（笑）。

　ということで、高山線飛騨一ノ宮駅２　Ｎ石油0.1ｋｍ、Ｏ製紙0.1ｋｍ

●撮影日　２０１９年４月２２日

　これが奥野君ブログの悪いところ。N氏が分からなかった専用線まで特定しに行っちゃいます（殴）。だって航空写真では反対側に石油タンクらしき施設が見えたんだもん～～（笑）。
今も残る貨物ホームの先。このホームのあたりに見えたし、
妙に高い壁に囲まれていますし・・
　その先にも怪しいスペース。O製紙専用線は航空写真でも分かりませんでしたが、ここに何かの工場が映っていたのでここなのかなと（殴々）。

●追伸
　N氏より詳しいコメントを頂きましたので、転載しておきます。さすがN氏ですね。

　奥野さん、こんばんは～。
　O製紙は1～3枚目画像の貨物ホームの側線のようです。このホームでトラ90000に製紙原料の木材チップを積み込んでいる写真がありました。チップを春日井の工場まで運んで紙にしていました。
　M石油は岐阜寄りで4枚目の画像の位置でから道路を挟んで右に目を転じた場所に油槽所がありました。今ではタンクの数は激減しましたが一基残っており石油配送トラックの車庫として機能しているようです。
　また4枚目画像位置より線路を挟んで向かいからは戦時中～1956(昭和31)年の間、宮森林鉄道が接続しており高山営林署の側線があったようです。現在でも土場の事業所と見られる建物が残っています。

　ではでは、またまたお詫びアップ～～
  

こんばんは、楽しい週末オフ会が終了した奥野君です。

今日もHOゲージ車両が走る音を聞きながら、ひたすら模型製作していました。
まあ出来はともかく二日間連続模型製作が出来ました。皆様の会話にはあまり関わらなくてごめんなさい☺どこまでお目目が持つか試したかったもので。結果は、二日間では足りなかったです❤ばんざーい。

ではでは、現在浦和。上野発の夜行バスで帰ります。
  

　こんにちは、模型オフ会中の奥野君です。

　でも今日は仲間でブームになっているHO〰　
困ったことに、こんな車両も。引きずり込まれそうでヤバい

ちなみに奥野君は、ほぼ2か月ぶりの模型製作です。
模型セミプロの集まりなので、困ってもすぐ教えて貰えます❤

ではでは。  

　こんばんは、今度はモジュールオフですが、まだ車参加は不安があるので夜行バスで行く奥野君です。来年は行けるかな？

　ということで、名古屋臨海情報

●撮影日　２０１９年１０月１４日

　この日は雨になってきたので、Ｎ氏と落ち合ってからは名古屋臨海巡り。
東港南の鉄橋で。１４時４３分、きれいな大同特殊鋼コンテナのみの編成を見ることが出来ました。

１４時５０分には赤~~　少し南に行った鉄橋手前です（鉄橋は背が高いので絵にならない）。でもこのアングルはＮ氏も初めてだとか。

最後は１５時４２分。最初の鉄橋ですが、赤狙いが成功。奥野君は赤いのが好きなので（一番は日通色ですが（笑））。

　ではでは、シャワーを浴びて出発しよう。
  

　こんばんは、フォトショップが言うこと聞かなくて（笑）夜行バス時間が近づいてきた奥野君です。やばい・・

　ということで、四日市港情報

●撮影日　２０１９年１０月１４日

　この日は
朝四日市港に着くとこんな光景が。
９時５７分、奥野君にとっては、二台の初顔合わせ。
相変わらず煙は上げてますが、元気な赤君に安心しましたです。

　ではでは、もう一つアップ~~
  

　こんばんは、やはりお出かけするとバッタリしてしまう奥野君です。でももうすぐ夜行バスで関東へ。今度はオフ会です~~　まあ少しペースを落とそうかなとは思っていますが。

　ということで、高山線飛騨一ノ宮駅１　Ｓセメント0.2ｋｍ、Ｍ氏0.2ｋｍ

●撮影日　２０１９年４月２２日

　ここも
セメント線はN氏ブログに詳しいのでさらっと（笑）。
駅構内はややこしいですね。
でもセメントストックポイントは残っていたのであっさり～～　高低差がありますが、専用線はSSとは反対側の奥の建屋だったよう。手前はM氏（M村営専用線？）ですね。
反対側も、いい感じで残っていました。その先には工場が。これもM（鋼板）なんだな（殴）。

●Ｎ氏ブログ
住友セメント飛騨一宮サービスステーション専用線
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-69.html

　ではでは。またまたお詫びアップです。
  

こんばんは、今日の予定が終わって、指定席特急に乗っている奥野君です。

朝5時に起きたけど、日没が早くなりましたね。
まあ今日巡れたのは、12箇所
千種、新守山、大高、熱田、山崎川、主楽園、小垣江、新町町、碧南、新安城、矢作橋〰
笠寺も駅だけ撮りましたが、知立を飛ばしたのと、美合が日没で✨

明日はお車さんと自転車さんでうろうろ予定です。

ではでは、もう神宮前。寝過ごしが怖い‼️今日一度やりました  

こんばんは、一宮でまったりしている奥野君です。

今日は雨になつちゃったので、どうしようかと思っていたら〰️
四日市港、赤が出ていて、喜んじゃった〰
合間に四日市港廃線跡を巡りながら、DF200と赤のコラボをゲット〰
そして西名古屋港を巡っていたら、西宮後さんから電話が。
それから名古屋臨海本線撮影に。大同特殊鋼で揃った便に、お気に入りの赤DL二本ゲットできました。感謝感激〰️
明日はお車さんを置いて、電車でうろうろ予定ですが、どれだけ行けるかな？

ではでは、お風呂に入っておねむです。ちなみにお目目は順調です〰
  

　こんにちは、台風が完全に過ぎた和歌山奥野君です。和歌山でも風雨が強かったところはあったようですが、奥野君のところは大したことはなく、関東の仲間も全員無事のようでよかったです（一人は昨日東京から北陸経由で広島に行きましたが（驚））。

　ということで、高山線久々野駅２　Ｔ電力0.3ｋｍ

●撮影日　２０１９年４月２２日

　ここは、N氏ブログを見てぜひ行きたいと思っていた一つ。
営林署線と繋がっているような先に保線庫が。
横から見るとかなり高低差がありますが、それもそのはず。
ダム建設のための資材輸送用だったので、この塞がれたホッパーからトラックに落とし入れていたのですね。N氏ブログにはインクラインの記事もあって行きたいとは思ってはいますが。

●N氏ブログ
久々野駅の側線（中部電力高根水力専用線）
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-72.html
川辺ダムのインクライン
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-630.html

　ではでは、明日からお目目吹っ飛び後初めてのお車さんでの名古屋出動。まあ大丈夫かな？　しつこくもお目目は快方度を増しています~~（笑）。  

　おはようございます、暴風警報が出ている和歌山奥野君です。でも雨風ともに中継の池袋より静かです。まあ和歌山線はもうすぐ止まりますが（笑）。

　ということで、高山線久々野駅１　日通0.1＋0.2ｋｍ、Ｎ営林局0.2ｋｍ

●撮影日　２０１９年４月２２日

　ここも
N氏ブログに詳しいので
さらっと？
　日通専用線は特定できませんでしたが、このホームが怪しいですね。

で、営林署線は貨物ホームの反対側から伸びていたようで、
営林署は橋の向こう。塀と線路の間も怪しいですが、まあ中に入っていたのかな？

●Ｎ氏ブログ
久々野駅の側線（名古屋営林局専用線）
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-70.html

　ではでは、仲間が東京から金沢経由で広島に行くらしいですが、大丈夫かな？　東海道新幹線が止まっているので、大阪からは高速バスだとか（強者ですね）。台風情報報告はひどくなったら報告するかな？（殴）。