奥野君の専用線日記

　こんにちは、昨日はコロナちゃんのネット情報を見てたら朝4時になってしまった奥野君です（殴）。
　なんか和歌山県知事が褒められてますね。確かに他の県の中には、石狩地方とかアバウトな情報しか出ていない・・　和歌山は早くから有田と報道されていたので（それでも有田川に通っちゃいましたが（殴々））、他県に比べると県民としては安心できるかな？

　ということで、西名古屋港線西名古屋港駅２　
　　　　　　　　　　　　名古屋港管理組合0.5＋0.9＋1.5ｋｍ
　　　　　　　　　　　　Ｔコンクリート（西線分岐）0.2ｋｍ、Ｎハードボード（西線分岐）0.7ｋｍ
　　　　　　　　　　　　Ｔ鋼板（途中分岐）1.2ｋｍ、Ｍ運輸（途中分岐）0.7ｋｍ、

●撮影日　２０１９年１０月１４日

　『懐かしい駅の風景～線路配線図とともに』様（http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2010/09/post-f0bc.html）の配線図（再掲）にはNセメント線が記載されていますが、それは駅南東側なのでTコンクリートではないし・・何線だったのかな？（泣）。

　でも東の方だけは、昔の感じを残しているようでした。
道路橋の下から来た線路は、セメントSSに伸びていて、
その手前から分岐していた２つの埠頭線。
奥野君はこの倉庫群を激写してしまいました～～　最近の港湾は立ち入り禁止が多く、海側からの写真を撮れたのは久しぶりだったもので。
　ちなみに途中分岐の２線は・・　
雰囲気的には荒子川公園駅あたりですが・・行ったけど再開発されつくしていたみたい・・

●ここも西宮後さんからコメントを頂きましたので、転載しておきます。ありがとうございます～～　これからもよろしくお願いいたします。
『こちらでもこんばんは～。
残念ながら荒子川公園は運河を埋めた跡で工場ではありません。
C鋼板、M運輸線は名古屋競馬場前駅よりもっと北、現在も工場は盛業中・・・構内鉄道が現役でgoogleマップでも線路は見えます。
以前は専用線で引退したスイッチャーを中古で入れては無人運転機関車に改造していたようですが会社さんのHPにある工場見学映像を見ると今はトランスファーカーになっているのかお鍋だけで走ってました。
専用線は分岐すると南方貨物線の高架と交差、工場に沿った緑道になっています』

　ここは雨でしっかり回れなかったので、もう一度行くつもりです～～

　ではでは、明日はお家の点検。住宅屋さんに問い合わせようとしましたが、何と火曜、水曜が休業・・　明日の朝問い合わせてみようかな？
　ちなみに4時に寝たのに7時に起きちゃって、もうネムネム～～（笑）。