2020年02月24日

近鉄名古屋線江戸橋駅

 こんばんは、今日は何とかお墓参りに行って来た奥野君です。一時は慌てましたが~~ 友人だけで行ったお墓参りですが、先乗りしちゃった同期の友人から電話~~ 『家族の方の情報がないとどこか分からない・・』。ありふれた苗字ですが、故人の名前で検索できないなんて・・。でも後輩が奥様のお名前を思い出してくれたので、無事たどり着きました。なかなか見晴らしのいいところで、よかったです~~

 ということで、近鉄名古屋線江戸橋駅 T(毛織)津新地起点1.0km

●撮影日 2019年3月21日

 ここは
よく分からなかったのですが,航空写真では、江戸橋起点で線路が伸びていたので辿ってみました。
かなり大きなヤード跡?が駅北西に広がって、
線路跡の証拠(笑)もありますね。線路はそこから近鉄線に沿って伸び、
津駅手前で別れ(写真は江戸橋方向)、
後は道に。
奥野君の見た先人の報告ではこの辺にホームがあったらしいので、別の鉄道だったのかな?
 津駅東の大きな交差点を抜けると、専用線は真ん中の黄色い建物。
その向こうには明らかな線路跡? 
だってその先にはこんな・・専用線は左のスペースだったようですが、右の倉庫にも側線が入っていたのかな?(ちなみにこの写真は人の家の駐車場にお邪魔して撮りました(すみません))。でも素敵な倉庫~~ 
でも工場が例によってイオンでした(爆)。

●N氏ブログ(http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-100.html
 見落としていたN氏ブログをご本人に教えてもらい、掲載しました。なんと駅名も『津新町』ではなく『津新地』でした(殴)。で、それもややこしい話になっているようで、起点は江戸橋のようですね。その辺はリンク先ご参照を~~(相変わらずの手抜き(笑))。

●N氏コメント1
 N氏からコメントも頂きましたので、転載しておきます。
『専用線は江戸橋の一つ隣の部田(へた)駅分岐、江戸橋~部田は近鉄伊勢線の本線です。
部田駅と言っても実質は津駅の一角で国鉄と貨車の受け渡しも行っていました。
当初は伊勢電鉄の本社機能も有するターミナル駅だったものの津新地駅が開業するとそちらが中心に・・・専用線が津新地扱いだったのは無人の停留所と化した部田より有人駅で一般貨物側線のあった津新地の方が都合が良かったためでしょうかね。』
●N氏コメント2
『専用線は江戸橋の一つ隣の部田(へた)駅分岐、江戸橋~部田は近鉄伊勢線の本線です。
部田駅と言っても実質は津駅の一角で国鉄と貨車の受け渡しも行っていました。
当初は伊勢電鉄の本社機能も有するターミナル駅だったものの津新地駅が開業するとそちらが中心に・・・専用線が津新地扱いだったのは無人の停留所と化した部田より有人駅で一般貨物側線のあった津新地の方が都合が良かったためでしょうかね。』

 ではでは、明日は何とか『確定申告』をば。一日目にしようと思ったら、書類が行方不明(またかい・・)。でも再発行してもらえたので行けるようにはなりましたです。
 ちなみにブログさんはお出かけ報告を挟みながらも(今回のはまだです(殴))、なかなか名古屋局から出られませんです(笑)。