奥野君の専用線日記

　こんばんは、今回の旅行は夜行バスがお休みそうなので電車で行く奥野君です。始発電車で『くろしお』『雷鳥』と新大阪で乗り継ぐプラン。まあ吉村知事がしっかりしているので大阪も落ち着いてますが、行き先の感染が和歌山レベルなもので万が一大阪で感染したらえらいことです・・　難儀なものだ（泣）。

　ということで、名鉄谷汲線北野畑（廃）駅

●撮影日　２０１９年２月１１日

　ここも２月にＮ氏に連れて行ってもらったところ。
駅舎跡はこんな感じの小さな駅でしたが、奥には貨物ホームが～～　長い貨物ホームですね。
ここは本巣工場の石灰石ベルトコンベアーが、
顔を出していました。
もともとは北野畑側に工場があったのですが、戦争中に満州に移転したそうです（Ｎ氏談）。

●追伸
　ここも、リンク先の西宮後さんのブログにしっかりとした資料が載っています
（http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-488.html）
（http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-489.html）
ので、こっちを参照のほどを（手抜き～～）。

　ではでは、明日からスマホさんでの手抜きアップになります～～（許して・・）。明日は金沢から新幹線で『上越妙高』へ。そこが新潟局専用線設置駅です～～　ちなみに帰りの予定は、米沢から朝の米坂線、後はいろいろ乗り継いで和歌山にお帰りですが、19日先ですからどうなることやら（笑）。  

　こんばんは、やっとお出かけ準備ができた奥野君です。今回は長いので、最近手に入れた『ＪＲコンテナバッグ』で～～　いつのカバンよりだいぶ小さいですが、ビデオカメラを持って行かないので、何とかなりそうです。
　でもまだ『かゆかゆ』なので、『今日のコロナちゃん』はなしです。

　ということで、名鉄竹鼻線大須駅（廃）

●撮影日　２０１９年２月１１日

　ここは昭和４０年まで貨物扱いをしていた駅で、
２月にＮ氏に連れて行ってもらったところ。
竹鼻線の終点ですが、駅の奥には広い貨物取扱所があったそう。
橋台も残っていますね。
一番奥は高架道路用地になっていましたが。

　ではでは、そういえば昨日のアップもさぼったな・・（殴）。