奥野君の専用線日記

　こんばんは、今日はしっかり雨が降っていますが、なかなかお家が冷えない和歌山奥野君です。太陽光発電パネルは太陽を遮ってくれますが、雨も遮っちゃうんだな。奥野君邸は二枚屋根なので、ほぼ全面パネルで覆われています。

　ということで、東北線須賀貨物駅　Ｔセロハン紙0.5ｋｍ、A電化工業0.5ｋｍ、Ｎ化学0.7＊2ｋｍ他

●撮影日　２０１９年５月２日

　須賀貨物線も
大きな道路になっちゃって、
途中で分岐していたＴセロハン線も痕跡無し（これは帰りのバスから撮りましたが、ここだった感じ？）。
須賀貨物駅もマンションになっちゃっていましたです（泣）。

　ではでは。東北原稿作り、あと１０００枚になりましたが、もうお目目がポヤポヤ（笑）。なんか明日からレジ袋有料化（でもプラスチックごみのほんのわずか）やキャッシュレス還元終了（一応スーパーだけしてました）とつまんない政策ばかり。
　ちなみに週末の奥野君は日曜日が『墓参り』好きな後輩にそそのかされてお出かけになっちゃったので、有田川は土曜日かな？
  

　こんばんは、今日はお天気だったけどお家にこもって写真原稿作りだった奥野君です。明日で６月終わり～～　有田川行き自粛も終わり～～　まあ今度行くのは週末のお天気のいい方かな？（笑）。

　ということで、東北線北王子貨物駅　Ｊ製紙0.5ｋｍ、Ｈ工業0.2ｋｍ、Ｚ木材市場0.1ｋｍ

●撮影日　２０１９年５月２日

　この貨物駅は最初どこか分かりませんでしたが、
資料によると最近まで？現役だったＪ専用線構内半分が貨物駅だったようです。
須賀貨物線との分岐部から先はまだ線路が残っていましたが、
Ｊ製紙は倉庫ごとマンションに・・　なぜかマンションに線路が（笑）。

配線図ではその奥にニョロニョロ線路が伸びている記載がありましたが、２専用線は昭和４０年代には廃止されているので、探す気にもなれませんでした（殴）。

　ではでは、今日の成果は３０日分弱。なかなか終わんないよ・・
  

　こんばんは、今日も雨が降らなかった和歌山奥野君です。夜に降ったのかもしれませんが、お家はまだ冷えてないから９時にあっさり３２度～～　エアコンオン～～（殴）。

　ということで、東北線王子駅　A産業　0.1km

●撮影日　２０１９年５月２日

　ここは、
有名な須賀貨物線が分岐していました。
この駅所属の専用線は一つですが、
駅前左側のビル群がそうだったのかな？　

　須賀貨物線は北東側に伸びて、
このあたりで北王子貨物線？と分岐していたのかな？

　今日やっと新潟局写真原稿完成～～　新潟局だけで９０日分出来ちゃいましたです。まだ秋田局もあるんだけど・・あと３８００枚って（笑）。

　ではでは、でもコロナちゃん、世界はどうだか知りませんが東京はダメですね。いつまでクラスター潰ししてるんだか。クラスター潰しは検査体制が整うまでのつなぎにしかなんないっていうのにね。ファクターＸがあればいいのですが・・（泣）。
  

　こんばんは、今日はまったりしてしまった奥野君です。まあ土曜日なので休日ということで（殴）。でもなんで雨降らないの？　お家が本格的に熱々になってきました（泣）。
　で、今日から去年５月に行った東京北局です。

　ということで、東北線田端操駅　Aコンクリート0.3km、A電化工業0.2＊3km

●撮影日　２０１９年５月２日

　ここは
広大な操車場があった駅。入手した配線図を見ると、
その両端に専用線が。
ということで、西日暮里駅から歩くことに。
配線図には田端側から東北線をくぐった場所に『東食専用線』なる文字もあったのですが、分かりませんでした。
結局田端駅近くの東北線とやもの手線が交差する三角地帯にあったセメント専用線？はここだったのかな？

　で、Ａ電化工業専用線はヤード北側から東側に分岐していたのですが、
保線区はあったものの
専用線の跡は皆無でした。
ややこしい空き地がありますね~~（笑）。

　ではでは、なんかもう外国人が入ってくるって・・　まあヨーロッパは日本以上に開放していますが、大丈夫？  

　こんばんは、今日は暑くて死にかけた奥野君です。なんかやたら熱いと思ったら、室温３５℃～～　慌ててエアコンを入れました。設定３０度なのに全開運転って・・　ちっとも雨が降らないので、お家が冷えないよ～～（くすん）。

　ということで、東濃鉄道笠原線市之倉口駅　

●撮影日　２０１９年２月１１日

　ここも
２月にＮ氏に連れて行ってもらったところ。さかづき記念館のＣ－２の故郷です。
多治見駅から伸びてきた笠原線は左の垣根ですね。右の道路が現役工場で、
そこにはホーム跡も。
今でも盛業中ですね。
長いホームにワム君がたくさん留置されている写真は看板をよく見ると映ってます（笑）。
笠原側にも遊歩道が伸びていましたです。

●追伸
　ここも、リンク先の西宮後さんのブログにしっかりとした資料が載っています（http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-811.html）ので、そちらの方が（手抜き～～）。

　ではでは、今日は結構頑張れました。合計６９日分写真と原稿完成～～　でもまだ新潟にも着かないです・・　ちなみに名古屋局アップは今日でいったん終了。明日からはどこかな？（殴）。
  

　こんばんは、今日は雨予報だったのでお家にいますが、まだ降ってこない和歌山奥野君です。まあお買い物などしましたが、基本ひたすら原稿作り。でも20駅少ししか出来ませんでした。こりゃ1週間では出来ないな・・

　ということで、三岐鉄道丹生川駅　砂利線

●撮影日　２０１９年４月７日

　三岐鉄道は砂利線が多かった線ですが、ここも
そうだったようですね。
昔は農業倉庫があったここから、
貨物鉄道博物館の敷地を通って（この農業倉庫は後年に出来たもののようです）、
本線沿いに伸びていた砂利線は、
この辺で右に河原に伸びていたようですが、河原は太陽光パネルに阻まれて行けなかったので（泣）、
鉄橋向こうの道路橋から。
トロッコ線がこの河原を上流に伸びていたという情報もありますです。

●Ｎ氏ブログ
三岐鉄道丹生川駅青川砂利採取線～その1～
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-695.html
三岐鉄道丹生川駅青川砂利採取線～その2～
http://nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-696.html

　ではでは、でもあまりＰＣＲ検査数は増えてませんね。これで第二波が来たらまた同じことになりそうです。第一いまだにクラスター分析って・・　クラスター分析は検査が間に合わないシチュエーションで効率的に検査するための手法で、根本的な解決にはなりません。大阪が収まっているのかはよく分かりませんが、東京は確実に第一波が終息していない状態なのに、これでいい加減な審査で入国可能って・・だめだ、こりゃ・・
  

　こんばんは、今日は朝から洗濯、お買い物、昼からビデオクラブの用事と散髪してきた奥野君です。晴れなので自転車～～　１０ｋｍほどかな？　3時間かかりました（笑）。で、ブログさんは名古屋局に戻ります。

　ということで、名古屋臨海鉄道東港駅　Ｙ製鉄0.3ｋｍ、Ｓ化成3.0ｋｍ

●撮影日　２０１９年１０月１４日

　ここは有名な駅ですが、
専用線もありました。
Y製鉄専用線は、駅機関区の反対側からすぐ道を渡っている線路が今も残っていました。
昭和町線入口も今はこうなっています・・　S化成は3.0ｋｍとなっているので、南線途中の現役専用線でしょうね。

　ではでは、もうすぐ名鉄局の在庫も終わり～～　次は東京北局？  

　こんばんは、やっぱり気合の入らない奥野君です。和歌山でも久しぶりに陽性者が出ちゃいましたね。また大阪がらみですが、これだけ解除したら仕方ないかな？　
　でも和歌山県知事はやはりちょっと違いますね。自粛要請の基準を国に決めてほしいと言わなかった県は、和歌山と確か大分だけ。まあいきなり『国の基準は無視します』とやった知事さんですからね。奥野君の感触では、『全国一斉緊急事態宣言』が出た時、『なんで？』感満載だったもので（笑）。

　ということで、阿仁合線阿仁合駅資料館・伝承館

●撮影日　２０２０年６月１３日

　ここは
この旅行で唯一行った資料館。秋田内陸縦貫鉄道の阿仁合駅に隣接した資料館には、マニアックな資料が。
森林鉄道と
鉱山鉄道があったのですね。怪しい写真がいっぱいありましたが、
衝撃的だったのは桂瀬駅の写真～～　今では何もない駅ですがこんなものがあったのですね。

　で、伝承館。こちらは歴史館のような感じですが、
前にはこんなものや
こんなものが。
中には珍しい索道の巨大模型がありましたです。

　ではでは、明日は動かないと、明後日から雨です・・
  

撮影日　　　駅名　　　種別　　　　アップ日
●奥羽線
　　　　　　　　　米沢　　　　専用線
2020.06.18　上ノ山１　　　専用線　　2021.07.29
2020.06.18　上ノ山２　　　専用線　　2021.07.29
2020.06.18　蔵王１　　　　専用線　2021.07.31
2020.06.18　蔵王2　　　　専用線　2021.07.31
2020.06.18　山形　　　　専用線　　2021.07.31
2020.06.17　漆山1　　　　専用線　2021.08.03
2020.06.17　漆山2　　　　専用線　2021.08.03
2020.06.17　神町1　　　　専用線　　2021.08.05
2020.06.17　神町2　　　　専用線　　2021.08.05
2020.06.17　大石田1　　　専用線　2021.08.07
2020.06.17　大石田2　　　専用線　2021.08.07
2020.06.17　芦沢　　　　専用線　　2021.08.08
2020.06.17　舟形　　　　専用線　　2021.08.09
2020.06.17　新庄１　　　　専用線　　2021.08.11
2020.06.17　新庄2　　　　専用線　　2021.08.11
2020.06.16　真室川　　　専用線　　2021.08.12
2020.06.16　釜淵　　　　専用線　　2021.08.13
2020.06.16　院内1　　　　専用線　　2021.08.14
2020.06.16　院内2　　　　専用線　　2021.08.15
2020.06.16　三関　　　　専用線　　2021.08.16
2020.06.16　湯沢　　　　専用線　　2021.08.17
2020.06.16　十文字　　　専用線　　2021.08.18
2020.06.16　横手　　　　専用線　2021.08.25
2020.06.16　横手　　　　専用線　2021.08.26
2020.06.12　羽後境　　　専用線　　2021.08.21
2020.06.12　和田　　　　専用線　　2021.08.22
2020.06.12　四ツ小屋　　専用線　　2021.08.23
2020.06.12　秋田　　　　専用線　　2021.08.24
　　　　　　　　　秋田操　　　専用線
2020.09.09　土崎　　　　専用線　　2021.11.12
2020.06.11　八郎潟　　　専用線　　2021.08.25
2020.06.11　鹿渡　　　　専用線　　2021.08.26
2020.06.12　東能代　　　専用線　　2020.06.22
2020.06.12　二ツ井１　　専用線　　2021.08.29
2020.06.12　二ツ井２　　専用線　　2021.08.29
2020.06.12　前山　　　　専用線　　2021.08.29
2020.06.12　鷹巣1　　　　専用線　　2021.08.30
2020.06.12　鷹巣2　　　　専用線　　2021.08.31
2020.06.12　早口　　　　専用線　　2021.09.01
2020.06.12　大館1　　　　専用線　　2021.09.02
2020.06.12　大館2　　　　専用線　　2021.09.03
2020.06.12　大館3　　　　専用線　　2021.09.04
2020.06.13　白沢　　　　専用線　　2021.09.05
2020.06.14　碇が崎　　　専用線　　2021.09.06
2020.06.14　弘前　　　　専用線　　2021.09.07
2020.06.14　川部1　　　　専用線　　2021.09.08　
2020.06.14　川部2　　　　専用線　　2021.09.16
2020.06.14　浪岡1　　　専用線　　2021.09.17
2020.06.14　浪岡2　　　専用線　　2021.09.18

●長井線
2020.06.18　宮内町　　　専用線　　2021.09.19
2020.06.18　荒砥　　　　専用線　　2021.09.28

●左沢線
2020.06.18　左沢　　　　専用線　　2021.09.29

●田沢湖線
2020.06.15　神代　　　　専用線　　2021.10.01
2020.06.15　田沢湖１　　専用線　2021.10.02
2020.06.15　田沢湖２　　専用線　2021.10.01

●男鹿線
2020.06.11　脇本　　　　専用線　2021.10.03
2020.06.11　船川港1　　専用線　2021.10.04
2020.06.11　船川港２　　専用線　2021.10.05

●五能線
2020.06.15　能代　　　　専用線　　2021.10.06
2020.06.15　東八森　　　専用線　2021.10.07
2020.06.15　八森１　　　専用線　2021.10.12
2020.06.15　八森２　　　専用線　2021.10.16
未撮影　　　陸奥岩崎　　専用線
未撮影　　　追良瀬　　　専用線
2020.06.14　五所川原１　専用線　2021.10.17
　　　　　　　　　五所川原２　専用線　2021.10.18

●阿仁合線
2020.06.13　米内沢　　　専用線　2021.10.19　
2020.06.13　桂瀬　　　　専用線　2021.10.20
2020.06.13　阿仁前田　　専用線　2021.10.21
2020.06.13　阿仁合　　　専用線　　2021.10.22
2020.06.13　比立内　　　専用線　2021.10.23

●黒石線
2020.06.14　黒石　　　　専用線　2021.10.25

●羽越線
2020.06.10　象潟　　　　専用線　2021.10.26
2020.06.10　仁賀保　　　専用線　2021.10.27
2020.06.11　新屋１　　　　専用線　2021.08.28
　　　　　　　　　新屋２　　　　専用線　2021.10.31
2020.06.12　羽後牛島１　専用線　2021.11.06
2020.06.12　羽後牛島２　専用線　2021.11.07
2020.06.12　羽後牛島３　専用線　2021.11.08

●矢島線
2020.06.10　矢島　　　　専用線　2021.11.09

●陸羽西線
2020.06.17　清川　　　　専用線　2021.11.10
2020.06.17　古口　　　　専用線　2021.11.11

●秋田臨海鉄道
　　　　　　秋田港駅　　専用線１　2021.11.13
　　　　　　秋田港駅　　専用線２　2021.11.14
　　　　　　秋田港駅　　専用線３　2021.11.15
　　　　　　中島埠頭　　専用線　　2014.05.30
　　　　　　秋田北港　　専用線　　2014.05.30
　　　　　　穀保町　　　専用線　　2021.11.16
　　　　　　向浜　　　　専用線　　2014.05.30  

　こんにちは、これから１００駅以上の写真と原稿を作らなくちゃいけない奥野君です。えらいこっちゃ・・　その前に『１０万円』申請を書かなくっちゃ（殴）。

　ということで、奥羽線東能代駅　Ａ木工業0.4ｋｍ

●撮影日　２０２０年６月１２日

　ここは、『専用線一覧』と『鉄道による貨物輸送の変遷』誌の配線図だけ。まあ地図的には川を渡っているので橋台くらいみたいなと、予定時間は５０分でゴー。
ヤードの隅から伸びていたので、かろうじて見える太陽光パネルかなと（笑）。

　で、延々と踏切を回ると奥に怪しい？柵が。でも草生して見えない。延々と回り込むと・・
なんだあれは～～　
まさかこんなものが
残っていたなんて。
反対側はこんな工場でしたが、満足～～　足が吊りそうになりましたが（爆）。

　で、Ｎ氏から頂いたコメント転載（殴）。
『東能代の駅裏のブツもご覧になりましたか。木材会社としても全盛期は大手で社内の鉄工部が国鉄の貨車移動機まで製造していました。
木材会社の機械メンテを行っている部門はトラックや集材機、森林鉄道の機関車のエンジンを面倒見ることもあるので内燃機や板金など技術力は相当あったのでしょうね。しかも枕木納入で国鉄と取引はあるしで国鉄工場や他のメーカーが手一杯というときに「ちょっと移動機つくってくんないかな？」と頼み込まれたではと想像しています。畑違いの会社が貨車移動機を作った例ではほかにゼネコンの佐藤工業がありますね』。

　ではでは、もちろん『アベノマスク』も届いていました。興味ないですが、ちゃちいマスクですね（怒）。  

　こんにちは、まじめに『お詫びアップ』している奥野君です。なんかコロナ後の生活が始まったようですね。こんなレベルでは済まないウイルスだと思いますが大丈夫？（怖）。特に東京の小池さんが怖いです。だってどう見てもまともに検査しているとは思えないし、知事選と絡めちゃってるし・・　奥野君は今回往復北陸線で東京はかすりもせず、大阪も新大阪駅乗り継ぎだけで逃亡しましたが。

　ということで、羽越線五十川駅　Ｔ炭鉱1.0ｋｍ

●撮影日　２０２０年６月９日

　ここは
いろいろ報告がある専用線。ナローが入る坑口があるとか、硫黄臭で入れないとか、草に埋もれちゃってるとか・・　その中でナローと専用線の関係配線図が載っていたサイトを覗くと～～　ナローの石炭を貨車に積むホッパーはかなり手前にあるとのこと。
　で、そこだけを目的に予定時間１時間でゴー（笑）。そこは大きな道路手前（坑口は道路向こう）で、こんな倉庫の裏にお隠れになっていました。なんか一時は秋田局でも２位の扱い量を誇っていたとかの専用線ですが、
それなりの規模ですね。
もうボロボロに
なっていましたが・・

　ではでは、『お詫びアップ』はもう一個かな？  

　こんにちは、長期旅行から帰るとバッタリしてしまった奥野君です。別に熱や咳がある訳でなく疲れただけなのでご心配なく（心配してないって？　いつものことだろうって？（笑））。
　今日は朝からやっと写真データを転送（７１３４枚？）し、インデックスだけ付けることが出来ました。まあ先アップ４か所の写真と原稿は作ったので、そこからアップします。

　ということで、上越線五日町駅　Ｓセメント0.2ｋｍ

●撮影日　２０２０年６月５日

　ここは
今でも現役のセメントターミナルサイロの入換は撮影した奥野君ですが、Ｓセメントには気がつかなかった・・　で、ここを先アップする目的は～～
　駅の北西に残っていた施設。
曲がった『とまれ見よ』と線路も怪しいですが、
引き込み線建屋の中に～～
　実はこれ、廃止になってから『トワイライトゾーン』で紹介されたのですが、それからでも何年も。でも残っているのですね。まあ建屋を壊さない限り消えないですが・・
　そして時代は変わりました。この写真を仲間に送ったところ、あっという間に素性が判明。なんと向日町のキリンビールにいてた頃を仲間が撮影していましたです。

　ではでは、アップは二日さぼったので、今日のアップは３つかな？
  

こんばんは、今日二回目アップの奥野君です。

スマホの乗り換え案内ってややこしいことをさせると間違えますね。予定より1時間早くお帰り中
それでもお家に着くのは21時前かな？
この旅行ではもう寝ている時間ですね。

そういえば、最近は夜行バスばかりなので、サンダーバードに揺られるのも久しぶりです。

ちなみに新潟駅で買った駅弁2食を食べながらやっていたのは、写真整理〰
今回回ったのは130箇所あまり、7000枚以上の写真になりました。ビデオカメラ用のカードを入れてきたので、あと20000枚近く撮れます。2か月は行けるな☺️

でもこういう始発出発のハードな旅行は、楽しいとはいえ2週間が限界かな？ なにしろ19日間テレビもつけてないって〰

そうなんです。奥野君にとって、「こんな健康的な生活」の限界が2週間のようです❤
つまりは、もう少しゆっくりの予定なら1か月でも可能？☺️

ではでは、もうすぐ京都。吉村知事が頑張っていますが和歌山とはフェーズが違うので、帰りも新大阪13分乗り換えで「くろしお」逃亡です。それでも有田川6月出禁、くすん。  

こんにちは、日本海側をお帰り中の奥野君です。

泊から富山へ進行中。乗り換えだらけだし、切符は倶利伽羅までしか買えなかったし、ほんと新幹線って嫌いです。なんでも3セクでも3社またぎの乗車券は買えないんだそう✨
まあ倶利伽羅から乗ったことにして、サンダーバードで切符を買います。

ではでは、新潟駅で昼夜用の駅弁を買っちゃったので、あとは買えるだけです。でも行きで見た寺井SSは健在だったものの、青海のナロー町並みは消え失せているようです、くすん。  

こんばんは、とうとう行程が終わってしまった奥野君です。まあ無理やり行った割には順調だったかな？
でも感覚的には2週間くらいがちょうどいいかな？☺️

昨日は今日の予定でヤバいところがあったので、昨日中に漆山に。おかげで、今日は朝5時から山形駅を回った後蔵王に行けたので、左沢から新幹線でかみのやま温泉へ。ゆっくりお昼ご飯を食べて宮内、荒砥と回れました。やっと旅らしくなったかな？

ではでは、明日は出来たら米沢を回って、朝6時前の列車でお帰りです。まだ元気ですが、帰ったらバッタリだろうな☺️  

こんにちは、今日もあと一駅で予定終了の奥野君です。
でもさすがに疲れますね。ここまで来ると、なんか予定をたんたんとこなしてるだけの感じが☺️
まあお天気だし今日は回りにコンビニがあるので、とっても楽です。なんか秋田県はほんと少なかった✨

で、今日の昼食はラーメン屋さん。縮れ太麺というはじめてたべましたが、美味しかったです。その上楽しい情報も❤
舟形駅ですが、検索すると「トロッコ」というご飯屋さんが。そこは残念ながらおやすみでしたが、その近くのラーメン店主にお伺いすると〰

「あったようですね」。ネットでは奥野君は見つけられなかった情報でしたです。まあトロッコ線らしき遺構は、駅から曲がる路地だけでしたが☺️

で、今日は朝4時半から、新庄巡り〰
だって泊まったホテルのご主人さんにいろいろ情報をもらったもので❤
で、古口、清川、芦沢、舟形と回って今は大石田。後は神町でおわりですが、ここはたくさんありすぎるので、今の内にアップしておきます。だって、明朝は朝5時から山形駅を回る予定です〰

ではでは、あと半時間で大石田出発。それまでにあすの用意をばです⁉️

  

こんばんは、今日もあと一駅で予定終了の奥野君です。まあ次の列車が18時06分発で最終訪問駅も1時間半あるので、ホテル着は20時を回りそうですが。
でも雨だと18時では相当暗くなりますが、なぜか晴れてるのでなんとかなるかな？☺️

で、今日巡ったのは、横手、十文字、湯沢、三関、院内、そして今が釜淵です。今日は雨予想で確かに降られましたが、もろに土砂降りだったのは三関の駅裏から帰ってきてからと、院内の最初だけ。院内はなぜか駅に併設された院内銀山異人館に遭難中に止んでくれましたです。
まあこの銀山は、奥羽本線が開通する頃に廃れちゃったらしいので、専用線はありませんです✨

で、今の釜淵。ここで暇してると書いたら、西宮後さんに殺されそう。だってここから延びていたのは、西宮後さんがよく行ってる真室川森林鉄道保存会の発駅なもので。ちなみに奥野君はまだ行ってませんです❤

ではでは、今日はあと真室川駅。でも真室川森林鉄道は釜淵から出ていたんです、ややこしい
真室川駅専用線は木材屋さんが昭和50年代まであったのですが、残ってないだろうな。さああと1時間少し。なにしよう
ちなみに昨日は最後の駅で歯を磨いてました。持病対策？☺️  

こんばんは、今日も予定が終わったけど、あと2時間半近く電車がない奥野君です。なぜか新幹線は走り回っていますが☺️

で、今居るのは田沢湖線神代駅。秋田新幹線通過駅で各停が来るまで２本は通過しそう

今日は最低数かな？
田沢湖線以上に少ない五能線少しでも回るために能代で泊まった奥野君。で、05時22分始発の列車に乗って八森へ。僕らの中では有名な駅ですが、藪〰まあ鉱業所跡地は分かりました。でも〰

次の列車まで3時間。その間にタクシーで東八森に行くつもりだったのですが、駅前のタクシー屋さんに電話すると❗「その番号は現在…」。仕方ないので、駅時刻表の番号に掛けると…「そのエリアの免許をもっている会社はないですね」。マジか…

まあ東八森は往復したしなんにも残ってないので、記事に出来るかな？ごめんなさい〰

後は、能代と田沢湖、神代で一日が終わろうとしています❤

ではでは、あと2時間10分、なにしよう(笑)。今日は能代で少し雨だけでしたが、明日はちゃんと雨……  

こんにちは、とうとう14まで行った奥野君です。
奥野君最長旅行は、大学2年の3月初めの北海道14日間だったので、明日で最長記録です❤

ちなみに現在弘南鉄道で移動中。弘南鉄道に専用線の記録はありませんが、黒石駅が国鉄黒石駅に隣接していたもので。でも駅自体が住宅とセレモニーホールになっているようで、専用線跡は分かりませんでした。
でも弘南鉄道は怪しい駅が多すぎです。いつか
ゆっくり回りたいですね☺️

今日は朝から、五所川原、川部、浪岡、弘前と回って黒石。後は碇ヶ関ですが、これがまた情報がないよ✨

ではでは、今日は能代泊だし明日は雨にふられそうなので、あまり無理はしないでおこう❤  

こんにちは、とうとう後1週間を切った奥野君旅行です。

今日は、秋田内陸鉄道巡り〰というか、専用線しか興味がないので、阿仁合線巡りと言った方がいいかな？☺️

でもここでもコロナ影響が。阿仁合以遠の急行の何本かが運休。計画変更に苦労しました。ほんと中国への忖度とオリンピックに腹がたちます‼️

で、今は桂瀬駅。ここは単線棒駅ですが、デンカセメント専用線のあったところ。SSがあるようなところじゃないし、石灰石鉱山もないし、と思ってたら、駅の看板に無煙炭ホッパの写真が。奥野君リストの専用線企業名は基本昭和45年時点です。
でも黒井といいデンカセメントは石炭専用線も多いのですね。

ということで、比立内、阿仁合、米内沢、阿仁前田と巡り、タクシーで今は桂瀬。フリー切符よりタクシー代が高かったですが、ここまで来てけちっても❤

ではでは、後は奥羽線白沢に寄ってまた大館泊まりです。連泊はここまでなので、後は重いし雨だし✨
でも一番遠いところに来ちゃってるので、北陸回りだと１日で帰られないかも
頑張ります〰