2014年04月14日
岳南鉄道田宿信号所
こんばんは、百万ヒット記念アップ二日目最後の奥野君です。なんでバイオを触ると肩が痛くなってくるのだ？？（笑）。
ということで、 岳南鉄道田宿信号所 K(特殊紙)0.5km、D製紙0.5km
●撮影日 ２０１１年６月２３日
専用線一覧では本吉原所属になっていますが、RealMapの配置からすると原田駅間にあった田宿信号所間から分岐していたようですね。
ここはスイッチバックするように左に延びる線路跡。
ちゃんと企業名も残っていますね。
で、怪しかった反対側は
原田方向に左に別れる側線跡が〜〜 、
そのまま他の工場内に吸い込まれますが、
脇道にひょこっと（笑）。
この駐車場を突っ切って行ってたのかな？
もちろん工場も盛業中でしたです。
ではでは。
ということで、 岳南鉄道田宿信号所 K(特殊紙)0.5km、D製紙0.5km
●撮影日 ２０１１年６月２３日
専用線一覧では本吉原所属になっていますが、RealMapの配置からすると原田駅間にあった田宿信号所間から分岐していたようですね。
ここはスイッチバックするように左に延びる線路跡。
ちゃんと企業名も残っていますね。
で、怪しかった反対側は原田方向に左に別れる側線跡が〜〜 、
そのまま他の工場内に吸い込まれますが、
脇道にひょこっと（笑）。
この駐車場を突っ切って行ってたのかな？
もちろん工場も盛業中でしたです。
ではでは。
Posted by 奥野君 at 20:38│Comments(2)
│静鉄局貨物取扱駅
この記事へのコメント
奥野さん、こんばんは～。
100万ヒット達成おめでとうございます。
田宿信号場は廃線跡目的もありますが、岳南貨物を撮影に行くのに日が短い時期でも良く日が当る場所と言うことで撮影に重宝した場所です。
岳南は何度も通った割に富士山バックの写真はほとんど撮っておらず、田宿(信)で撮った愛鷹山バックの写真が圧倒的に多いです。富士山と余程相性が悪いようで(笑)
岳南沿線を1日撮り歩いて帰る頃になってようやく富士山の存在に気づくようなことも1度や2度では・・・(爆)
100万ヒット達成おめでとうございます。
田宿信号場は廃線跡目的もありますが、岳南貨物を撮影に行くのに日が短い時期でも良く日が当る場所と言うことで撮影に重宝した場所です。
岳南は何度も通った割に富士山バックの写真はほとんど撮っておらず、田宿(信)で撮った愛鷹山バックの写真が圧倒的に多いです。富士山と余程相性が悪いようで(笑)
岳南沿線を1日撮り歩いて帰る頃になってようやく富士山の存在に気づくようなことも1度や2度では・・・(爆)
Posted by 西宮後 at 2014年04月14日 22:04
西宮後さん、おはようございます～～ そしてご祝辞、ありがとうございます～～
富士山～～ やはりそうですか。奥野君も初の専用線目的だけの旅行で富士あたりを巡りましたが、三日目に富士山の存在に気づきました～～ 毎日晴れまくっていたのですが（笑）。まあこんなものですね。
ではでは。
富士山～～ やはりそうですか。奥野君も初の専用線目的だけの旅行で富士あたりを巡りましたが、三日目に富士山の存在に気づきました～～ 毎日晴れまくっていたのですが（笑）。まあこんなものですね。
ではでは。
Posted by 奥野君 at 2014年04月15日 08:02
