奥野君の専用線日記

　奥野さん、こちらでも失礼致します。どうもすみません。
　鷹取駅専用線跡探訪と絡めまして、こちらも久しぶりに見て参りました。
　①写真2枚目～F通テン（旧KB工業）：
　専用線跡は皆目分かりませんが、写真では左側の工場が、旧KB工業のF通テンですので（※周辺もF通テンの関連施設ですが）、昔の地図と比べますと、この写真の手前を左右に横切っていたのだと思われます。
　あとは、実地観察では、和田岬線からの分岐部分が、何となく想像出来るくらいです。
　ここは川重と同じく、兵庫駅扱いとなります。
　②写真4枚目～鐘紡前駅のプラットホーム跡は、この先（和田岬方面）、右側にありました。
　③写真5枚目・6枚目～鐘紡前駅は6枚目の位置ではなく、この右手前（踏切の兵庫駅寄りすぐ）の場所にあり、かつては、プラットホーム跡が、そのまま線路の西側に残っておりました。
　しかし、2001年7月の電化の際、その工事の段階で、残念ながら撤去されてしまいました。
　K業組の専用線は…、これは分かりませんが、かなり昔に存在しました、鐘紡前駅の機回し線の様に見える側線がそうかな（？）…分かりません。
　K業組自体が何なのかも、さっぱり分かりませんが…。
　反対に、K紡績兵庫工場の専用線跡ならば、奥野さんの写真1枚目の通り、昔の地図を見れば記載されておりますので、これから想像致しますと、写真6枚目の辺りから右方へと分岐していたことが想像されます。
　…と以上です。鷹取コメントと合わせまして、非常に長くなりまして、誠に申し訳ございませんでした。今回は、これにて失礼させて戴きます。でわでわ。

　頑張れ奥野君さん、こちらでも遅くなりまして～～
　またまた詳しい訂正記事、ありがとうございます～～　鐘紡前駅は踏切の手前だったのですね。プラットホーム跡、見たかったな・・　まあ中学大学と乗っているので、見たはずですが（笑）。まだ和田岬駅先の専用線の線路もありましたです。
　ではでは。