2016年09月11日

兵庫甲種情報

 おはようございます、またアップをさぼってしまった奥野君です。なんか昨日は疲れていました~~ なんで~~??
 
 ということで、兵庫甲種情報

●撮影日 2016年9月9日

 この日は西武電車の発送日。天気はいいし18切符は残っていたし、行かざるを得ない?? 
もちろんSWも目的だったのでとりあえずこっちへ。でも動きそうにないし、西武電車をしっかり撮りたかったので
お戻り~~ 
10:10頃かな? DE10がやって来て連れて行きました。地元のファンの方のお話では5両は先に鷹取に。
今回のとつなげて新秋津に行くそうです。
で、電車が行っちゃったらSWが~~ さっきのかなと思って戻ったらさっきのところにはそのまま~~ 二台見えたので少なくても二台いますね。

 ではでは、もう一つアップ~~


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この記事へのコメント
こちらでも、失礼致します。 本日(11月2日)、通過ついでに川重兵庫工場を覗いて参りました。
ここの動車は、「1」(※奥野さんの記事5枚目写真のくすんだ色・旧来塗装の方)と「2」(※奥野さんの記事写真1枚目の明るい色・新しい塗り分けの方)との、2台の川崎車輌製12t動車がおりますが、今回、「1」は奥野さんの写真通り、ボンネット及びエンジン類が外されたまま、同じ場所に留置されておりました。
川重の本(「蒸気機関車から超高速車両まで〜…」)によりますと、「1」は昭和33年製、「2」は昭和36年製とのことですので、川重(川崎車輌)製の動車としましては、今ではかなり貴重な古い現役動車ということになります。
「1」のエンジン類が外されておりますのは、恐らく整備だからとは思われますが、古い動車だけに心配です。奥野さんの訪問時からは、2ヶ月近く経っておりますので、廃車でなければ良いのですが。
当所の入れ換えは、ゴムタイヤのフォークリフトに連結器のアタッチメントを取り付けたものがメインとして使用されておりますが、今回、構内道路を横断しようとした際、丁度、電車を引っ張って通過して行きました。
また、これとは別にJR側の門寄りにも、同様の車両(トヨタ製)が1台止まっており、こちらの機械番号は、「艤装課 兵―58」で、同じく大きな双頭式連結器のアタッチメントが装備されておりました。
当所では、私の場合、今まで川車製動車が動いているのを見たことはありません。しかし、留置位置が変わっておりますので、それなりに使用はされているのでしょう。
動いている場面を撮影しようとしますと、かなりの忍耐力がいるものと思われますが、人によりましては、意外とバッタリと出会ってしまうものなのかも知れません。奥野さんには専用線の神様が降臨なされる時がありますので、その内、動いている場面に出会うかも知れませんね。(?)
以上です。「1」が順調に復帰してくれれば良いですね。でわでわ。
Posted by 頑張れ奥野君 at 2016年11月02日 23:00
 頑張れ奥野君さん、こちらでもこんばんは~~
 なんとよく見るとエンジンが外されている~(今気づきました(殴))。でもそうなると心配ですね。
 すみません、SWはそんなに使われていないのですか。この子のどちらかは前前回行った時(http://okunokun.ikora.tv/e1188932.html)飽きるほど走り回っていましたです。完全に降臨していますね(殴々)。今回「あれ??動きそうにないな」と思った奥野君です~~
 ではでは。
Posted by 奧野君 at 2016年11月03日 21:16
 追伸
 なんとこの日甲種で出た電車、西武の電車ですが、カトーからNゲージで出るそうです。まだ走ってない~~ まあ商品化されるのは来年3月ですけど、予約しなきゃ。
Posted by 奧野君 at 2016年11月03日 21:29
お疲れ様です。あらら、奥野さんの過去記事をチェックするのを忘れてましたが、確かに、これは既に降臨してますねぇ。やはり奥野さんは持ってますヨ。
私は、構内を横切る道路を、今までかなり通っているのですが、まだ動いている場面を見たことはありません。(私が持っていないだけか。) 私の場合は、いつも通りすがりに覗くだけで、張り付きをしておりませんので、この辺りが動いている場面を見れない理由かも知れません。フォークリフトは動いているのですが…。
奥野さんの過去記事で、動いているのは、古い「1」の方ですね。古い方が動いているのを撮れるというのも、奥野さんらしい持っているところでしょう。降臨というよりも、もはや神そのもの!?
当所は、守衛所付近で張り付いております一般の鉄道ファンの人達を良く見かけますが、こういう人達の方が、動車が動いている場面を良く見ていると思います。何でも根気が大事なんでしょうね。奥野さんもまた、現場では、幸運ばかりではなく、辛抱強く待っておられることも多いようですし。
Nゲージ…奥野さんは、模型では電車もやっておられますので、幅広いですね。(結構大変そう。)
でわでわ〜。
Posted by 頑張れ奥野君 at 2016年11月03日 23:00
  頑張れ奥野君 さん、こんにちは~~

 前回は甲種運転日ですが、奥野君のお家から直接行くと結構ぎりぎりになっちゃうので前泊しました~~ なので結構いたかな? まあこの日は忙しい日だったようで、新幹線は全速加速走行してたし(笑)。
 まあニュースを見ていると、最近はやたら新車発注があるので海外受注に応じきれないとか。いいニュースですね。神奈川の某工場もまた行かなくっちゃ。
 模型は動きにくくなってきた時のためかな? まあそのころには目も怪しくなっちゃうので(老眼は来てますが)、Oナローに行くつもりです~~ でも今は人生初というくらい元気です~~ なにしろ先月の高崎旅行は全部で140㎞は歩いたはず〈アホ〉。

 ではでは、明日も車庫に行ってきます~~
Posted by 奧野君 at 2016年11月04日 13:26
奥野さんこんばんは
以前訊いた際、スイッチャーは偽装設備の入換わ中心に使用されているとの話でしたので、製作中の車両がその工程を経る時には頻繁に動くのかもしれませんね。
私も何度か撮っていますが、車両を連結して動いている線路の区間がいつもある範囲内に限られている気がします。
Posted by 社長 at 2016年11月16日 14:24
すみません
偽装→艤装です
失礼しました
Posted by 社長 at 2016年11月16日 14:25
 社長さん、こんばんは~~
 そうなんだ。確かに奥野君が行った日も同じところをお往復していた感じが。手前が新幹線で、真ん中がSW。向こうがフォークリフトでした。今回はフォークリフトは動いていましたが。
 ではでは。
Posted by 奥野君奥野君 at 2016年11月16日 17:44
お久しぶりです。
本日、通りがかりますと、NICHIJO(もとの日本除雪機製作所)製と思われます新しい茶色系のスイッチャーが、川崎製2号機(奥野さん記事でのオレンジ色系の方)の近く・227系レッドウィングの手前に止まっていました。使われているのかな?
川崎製1号機(奥野さん記事でのエンジンの無い方)は、この奥野さんの記事の状態以降、姿を見かけなくなりましたので、とうとう廃車になったのかな?
構内全てを見られるわけではありませんので、こればかりはどうなのか分かりませんが…。
奥野さんの動画…なかなかコメント出来ませんが、楽しませて戴いております。古い映像はもちろんですが、奥野さんのナレーション付きの作品も良いですね。
でわでわ〜!!
Posted by 頑張れ奥野君 at 2018年06月05日 22:02
 頑張れ奥野君さん、遅くなりまして~~
 あらあら、新車が入ったのですね。エンジンがないまま廃車って・・ もしかするともう一台にとられちゃったのかな?
 動画~~ 作品をおほめ頂きありがとうございます。奥野君の読者とは傾向が違うのであまり見てもらえないようなのでうれしいです~~ 奥さんでもいればナレーションをしてもらうのですが(そんなことをしてくれる奥さんはいないかな?(笑))。まあアップしていない野上電鉄のナレは「味があっていいですよ」と和歌山放送(ラジオ)のナレーション講座で褒められましたです。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2018年06月06日 17:25
 
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