2017年05月17日
東海道線蒲郡駅
こんばんは、今日はなぜか寝てばかりだった奥野君です。時々(しょっちゅう?(笑))ネムネム病になります。なんでだろ??
ということで、東海道線蒲郡駅 N油脂0.2km、日通0.8km
●撮影日 2017年3月28日
ここは
トワイライトゾーンに載っていたところですが、高架駅になり駅前も再開発されつくしていました。
でも油脂工場は現役~~ その上ここは「懐かしい駅の風景」様~~(http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2014/06/post-3bb7.html)。それでも訳が分からないほどですが、航空写真があると辿れますね。
で、南東側の油脂工場の根元から別れる臨港線は、
「APITA」の下敷きになっていますが、大きな道の交差点が分岐点ですね。
でも左はこうだし、
右は・・ しょんぼりしてクルクル回っていると
裏側に線路が~~ 木材工場のトロッコという可能性もありますが、たぶん門のレールですね(泣)。
●『懐かしい駅の風景~線路配線図とともに』様配線図
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2014/06/post-3bb7.html
ではでは、これで名古屋行き報告も終わってしまった。まだ近鉄もありますが、それはまとめて後で。ということで、貨物扱い駅特集~~(殴)。
ということで、東海道線蒲郡駅 N油脂0.2km、日通0.8km
●撮影日 2017年3月28日
ここは
トワイライトゾーンに載っていたところですが、高架駅になり駅前も再開発されつくしていました。
でも油脂工場は現役~~ その上ここは「懐かしい駅の風景」様~~(http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2014/06/post-3bb7.html)。それでも訳が分からないほどですが、航空写真があると辿れますね。
で、南東側の油脂工場の根元から別れる臨港線は、
「APITA」の下敷きになっていますが、大きな道の交差点が分岐点ですね。
でも左はこうだし、
右は・・ しょんぼりしてクルクル回っていると
裏側に線路が~~ 木材工場のトロッコという可能性もありますが、たぶん門のレールですね(泣)。
●『懐かしい駅の風景~線路配線図とともに』様配線図
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2014/06/post-3bb7.html
ではでは、これで名古屋行き報告も終わってしまった。まだ近鉄もありますが、それはまとめて後で。ということで、貨物扱い駅特集~~(殴)。
Posted by 奥野君 at 21:17│Comments(2)
│名鉄局貨物取扱駅
この記事へのコメント
蒲郡駅前の臨港線は線路跡がまだ残る頃に立ち寄っています
あまり参考になりませんが(苦笑)
https://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/65755325.html
あまり参考になりませんが(苦笑)
https://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/65755325.html
Posted by LUN at 2017年05月21日 22:41
LUNさん、こんにちは~~
あらら、蒲郡のお写真、ありがとうございます~~ 1986年でももうこんな感じだったのですね。臨港線は奥野君のあこがれシチュの一つですが、下関のような大きなものではなく小さいのが好きかな? かろうじて痕跡をとどめていたのは宮津港(http://okunokun.ikora.tv/e818103.html)くらいだったので、日通事務所に見入ってしまいました。下にあるのは線路かな?
ではでは。
あらら、蒲郡のお写真、ありがとうございます~~ 1986年でももうこんな感じだったのですね。臨港線は奥野君のあこがれシチュの一つですが、下関のような大きなものではなく小さいのが好きかな? かろうじて痕跡をとどめていたのは宮津港(http://okunokun.ikora.tv/e818103.html)くらいだったので、日通事務所に見入ってしまいました。下にあるのは線路かな?
ではでは。
Posted by 奧野君 at 2017年05月22日 11:51