2018年07月08日

明知線阿木駅

 こんばんは、今日は元気に?有田川に出動した奥野君です。とうとうスタッフ証をもらって(持たされて?)しまったので、体験乗車の日でもDLに乗りまくってしまった・・ もちろんビデオ素材のためですよ~~ 今年の和歌山県アマチュアビデオコンテストにも応募しますが、ここまでよくされちゃうとスタッフ向け30分作品も作らなくちゃいけないかな? でも今日は7時に帰ってきたけど、もう一つ嵌りつつあるピアノを二時間半練習しちゃったので、有田川アップは明日になりました(殴)。

 ということで、明知線阿木駅

●撮影日 2018年6月9日

 ここは
専用線はありませんが、RealMapを見ると髭線が~~(笑)。期待通りの怪しい駅でした。
互い違いのホームに
側線には昔のレールバス廃車体。
その裏にはつぶれかけの農業倉庫~~ 惜しむらくは交換設備が廃止されて線路を渡れないので、反対ホームに行けなかったことかな? 踏切がないかと線路を辿ったら
川に出てしまった・・ 反対側は線路をくぐる道がありましたが、近づこうと思ったら鹿よけ電線柵が・・ 芸備線でえらい目に遭ったので諦めましたです。
またこの駅近くにはこんなものが~~ 詳しくは書かれていませんが興味はありますです。
また明智鉄道は保線小屋が残っているのもいいっですね。

 ではでは、来週は大井川E31撮影に行くぞ~~(毎週お出かけになってますね(笑))。


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この記事へのコメント
奥野さん、こんばんは~。
鹿避け~某保存鉄道の脇に動物除け電気柵が敷設されて「第三軌条集電で電化」とか言ってました(爆)
因みに動物は夜行性だからと日中はほとんど電気を切ってたそうな(^ ^;)

阿木の地下工廠~。
このトンネルの向こうに切通しを行く明知鉄道を跨線橋上から撮影できるポイントがあるので阿木駅から歩いて通ったことが何度かあります。
内部で高さが倍以上に拡がったり横幅もまちまちのいびつな断面で何ともアヤシゲなトンネルです。
トンネル工場だとやはり物資運搬はナロー軌道でしょうが名古屋、春日井からの工廠の分散引越しが敗戦までに間に合わなかったようで本格的に稼働できたところはほとんど無かったとも聞きます。
Posted by 西宮後 at 2018年07月09日 22:29
 西宮後さん、きょうもこんばんは~~
 なんと覗かれたのですね。軍需工場目的ですから大きさがまちまちなのは分かりますが、これで本土決戦をしようとしていたのですから呆れます。終戦時は神戸に地下軍需工場が完成というニュースが流れたそうですが、実際は阪神電車の三宮元町間地下線の転用だとか。ほんとどうしようもない状態だったようです。そんな時代がまた来るのかな?
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2018年07月10日 19:05
 
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