2019年01月04日

日豊線都城駅

 おはようございます、今日は朝5時半から東京西局原稿制作を始めた奥野君です。昨日は朝5時からまたバタバタする予定でしたが、様々なお正月行事(?)にちょっぴり疲れていた奥野君。その疲れを友人も感じたのでしょうか? まあ一昨日夕方から彼の鳥さんや建物の写真も焼けたし、ということで、7時前に彼はお帰り~~
 そうなんです。彼はそんな気配りができる人なので、お正月来和も受け入れることが出来ました。
 で、昨日はお昼寝とお片付けとまったりした時間が出来ましたです。おかげで今日は朝から元気~~

 ということで、日豊線都城駅 T防腐木材1.3km、T倉庫運輸0.1km、家畜組合0.7km

●撮影日 2017年6月12日

 ここはいっぱい専用線があったところ。
駅構内も広く、
コンテナセンターも併設。
で、木材や家畜組合は駅東北のここかな?
 怪しい施設がいっぱい~~ で、東側本線両側にも専用線が伸びていた形跡がありましたが、そのアップは明日です(殴)。

 ではでは、今日はもちろん(泣)初出勤。今から朝風呂に入って仕事場へ行きます。『仕事始め式』とかで30分早いんです。もしかして初めての参加かな? なにしろ今まではお正月は当直だらけだったもので、「どこが『仕事始め式』だ~~ そんなもの行くか~~」とのたまっていたもので。ちなみに明日は有田川出勤です~~(笑)。


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この記事へのコメント
奥野さんこんばんは
都城ORSのコンテナは今でも鹿児島タから来ています。鹿児島タで入換を見ていると、だいたいコンテナ車2両分は都城ORS行きですね。なぜ分かるかというと、コンテナ荷票がICタグ化され外見では識別できなくなって以降も、都城ORS行きのコンテナだけは荷票が入っているので(^^;
またご存知の通り、鹿児島本線川内(せんだい)駅の荷役は上り列車だけで行うので、川内分のコンテナも一旦鹿児島タまで下ってきて、荷役せずに上って行きます。これが4両くらいありますので、鹿児島タで荷役するコンテナは、一列車あたり実質5両程度ということになります。もちろん、川内で荷役しない列車もあるので、概算ですが。
Posted by 社長 at 2019年01月04日 18:57
 社長さん、こんにちは~~
  あらら、都城も川内もお戻り輸送ですか。なかなか距離の長いお戻りですね。そういえば昔の花巻空港も、片道輸送でした。
 でもさすが鹿児島も詳しいですね。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2019年01月06日 14:29
 
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