奥野君の専用線日記

奥野さん、こんばんは～。
味のあった番田駅も建て替わっちゃいましたか・・・てことは相模線の木造駅舎は全滅？(・ ・)
原当麻、番田は砂利産出地の相模川から河岸段丘を登る上に川から離れておりコスト的に厳しそうですね。
恐らく現地までダンプカーで運んだ方が安い・・・となって真っ先に鉄道貨物が見切られたのでしょうか。
厚木在住時は自転車で相模川の坂を原当麻駅まで駆け上がっていましたが今の体力ではもう無理かも(^ ^;)

因みに原当麻から相模原のタムタムまで行くためにはもう一段河岸段丘を上らねばならないのですが木が鬱蒼としたちょっと不気味な坂道に軽便レールが一杯刺さっていました。
坂を登り切るとそこは横浜市水道局の相模原沈殿池・・・横浜水道軌道のレールを道路柵として使っていたようですが勝手に「レール坂」と呼んでいました。

　西宮後さん、今日もおはようございます～～（殴）。
　木造駅舎～～　確かに奥野君が往復した限りでは残っていませんでしたね。
　でもこの辺は怪しすぎます～～　コメントにもさりげなく「横浜水道軌道」？？　困ったところだ（笑）。
　ちなみに相武台下駅は5月のお出かけリストに入れましたが、行けるかな？（笑）。
　ではでは。