奥野君の専用線日記

　こんばんは、またまたおさぼりの手術１か月目になった奥野君です。どうなることかと思いましたが、何とか復活しつつあります。でも夜アップは不安定になりますね。昨日は突然の腰痛でダウン。一昨日、頑張りすぎたかな？（笑）。もうブログアップくらいではお目目が死なないので（再開した当初はそうだった・・）、朝アップに切り替えようかな？

　ということで、東海道線岐阜駅１　Ｎ（繊維）0.8ｋｍ、専売公社0.8+1.1ｋｍ、（Ｎ倉庫運輸0.3+0.1ｋｍ　農協0.1ｋｍ　Ｇガス0.1ｋｍ　Ｇ木材組合0.2ｋｍ　日通0.1ｋｍ）

●撮影日　２０１９年３月２３日

　ここはむかしは広大な駅で貨車がゴロゴロしていたのを覚えています。何しろ従弟が住んでいて、初めて行ったのは昭和３６年だったかな？　特急「こだま」で。ちなみに奥野君が初めてしゃべった言葉は「こまま」。親父が「変なことしゃべってるぞ～～」と母親を呼んだら・・「こだま」の写真を指して「こまま～～こまま～～」といってたそう（爆）。

　閑話休題、『鉄道による貨物輸送の変遷』誌配線図には、Ｎ専用線（Ｎ倉庫運輸？）、日通、Ｇガス専用線は、駅西方面北側にあった貨物ヤード端に並んでいます。
　で、今回報告するのは、専売公社とＮ（繊維）線。すでにＨＰで報告している（岐阜の専売公社、ニチボー専用線
http://nishimiyaushiro.web.fc2.com/haisen/gifu-s.html）某Ｎ氏に案内していただきました～～。
高山線と東海道線の高架化工事中に発生した立体交差近く。
高架工事で新設された神社？が専用線跡？（すごいですね・・）。
この隙間から
ホンダのお店を通って、
分岐部の公園に。なにも展示物はありませんが、右側に分かれた専用線は、
Ｎ紡績線。
振り返ると緩やかなカーブ。
怪しい倉庫も貨物を扱っていたと思いたいですね。
ちなみに工場は住宅地になってしまったそうです。で、専売公社線は明日～～（殴）


●『懐かしい駅の風景～線路配線図とともに』様配線図
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2011/09/post-fc64.html

　ではでは、明日は医大診察で７時前出勤なので朝アップは出来ません～～（殴）。後は和歌山とかウロウロ。どれだけお昼間にウロウロできるか試験を兼ねて。