2018年07月11日

南四日市情報

  こんにちは、ネムネムの中アップしている奥野君です。まあ今日はピアノも済んだし、モジュールは新コーナーのストラクチャー土台を作れたし。今回の土台は発泡スチロール製のお山です~~ 日曜日の有田川で脱線電車を修復するのにお山を外していましたが、同じ構造だったのにびっくり~~ 考えることは同じですね。まあ奥野君のは適当工作ですが(笑)。で、今日の動画アップは珍しく撮っていたJRの入れ換えです。

 ということで、南四日市情報。南四日市は、東側に延びる専用線が廃止されて、西側1本になり寂しくなりました。でも西側の線はJRに平行してはいるものの、長いので楽しいところです。

 これは東側の線があった頃の代車。ロッド式ですが、もう走らないかな? 

 そして連結されているのは・・西側用のスイッチャー・・

  そうなんです。理由は分かりませんが、今回代車が動いていたんです。時刻は13時頃に工場に行って、15時半に帰ってくるよう。でも当直明けでアホをやってたもので、13時のは撮り逃しました〜〜 

 で・・これは臨時列車?? 専用線といえど線路整備は必要なので、こんなのが走ったりします。この暑い中ご苦労様です。

 ここは到着したコンテナを分けて引き込むので午前も有りですが、時刻は分かりません。ただ私が着いた12時頃係員さんが戻ってこられたので、依然とおなじく11時半頃に戻ってくるようですね。発は以前なら8時頃で、10時半頃に往復する時もありました。

 もちろん今回もここだけじゃなくうろうろ。12時半の海山道はありましたが、塩浜の化学にはまた振られました。駅に貨車もいなかったので、やばいな〜〜 四日市港の17時の便はありましたが、セメントでした。骨材って何時に来るんだろ?

 これらは夜にでも各項目を更新しますので、ご参照くださいませ。


●2008年8月12日撮影
 今日も代車の方が走っていました。というか、こっちが本務機になったのかな?
で、またまた親切な係員さん、ありがとうございます。午前の入換え時刻判明〜〜


朝、8時に工場に持ってゆき、


 10時に帰り。11時頃のJR貨物到着時はJR機で入換え。


13時にまた工場へ。


 15時半に帰りだそうです。ってほとんど撮ってるじゃん(笑)

2009年の情報はここをクリックしてね。

●追記
 2018年に1992年動画をアップしました(https://youtu.be/dfO8KhV_Sh8)。ちなみに1992年時代は工場左の側線にも貨車を押し込んでいます。

●追記
 2018年に2002年動画をアップしました(https://youtu.be/Ux69tHiL9c0)。

●追記
 2018年に2002年動画(JR)をアップしました(https://youtu.be/3EHfpsUetJY )。

 ではでは、昨夜やっと大井川行き夜行バスの切符を手に入れてきました。大井川のダイヤは見ていませんでしたが、お目当てのE31が発車する一時間前に金谷に着けそうです~~ 仲間も来れるかな?


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