奥野君の専用線日記

　こんにちは、昨日の劇は久しぶりて楽しかった奥野君です。まあ奥野君ちは泉南まで1時間以上かかるので、帰ってきたら11時を回ってしまいましたが。会員制の観劇なので、次回は地元に予約しました（今回は旅行予定が入っていたもので地元に予約しなかった・・）。

　ということで、西名古屋港線西名古屋港駅１　
　　　　　　　　　　　名古屋港管理組合0.5＋0.9＋1.5ｋｍ
　　　　　　　　　　　Ｍ商事（北線分岐）0.4ｋｍ、Ｉ飼料（北線分岐）0.2ｋｍ、Ｍ化成（西線分岐）0.2ｋｍ

●撮影日　２０１９年１０月１４日

　この駅は、あおなみ線開通などで再開発されつくして、どこがどこだか（笑）。雨だし探す気にもなれなかったです（殴）。
　場所は野跡駅手前の名古屋港周辺。駅の入り口はこの辺だったかな？
　この先が石炭埠頭？（管理組合線）。
ここは最後まで残っていた専用線（M化成？）だったかな？
　ここも怪しいですがM商事線なのかな？　

　ちなみにここも、　『懐かしい駅の風景～線路配線図とともに』様（http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2010/09/post-f0bc.html）を参考にさせていただきました。

　ここも西宮後さんから貴重なコメントを頂きましたので、転載しておきます。
『奥野さん、こんばんは～。
石炭埠頭は線路が無くなった以外はそのままですよ。
銀色のバケットクレーンが石炭の山の向こうに見えるところ・・・一番下の写真右の方に移っているクレーンがそうです。
名古屋港管理組合線とはあるもののM商事線かどうかがよくわかっていません。この線はあおなみ線の潮凪車庫から西に出てきたところに踏切跡が残ってましたが舗装しなおされた結果完全に消え失せたようです。
下から2枚目の写真のタンクのある事業所右の手前からカーブしてへ入っていく踏切の線形が溝や舗装の切れ目としてよく残っています』。

　ではでは、今週はあと木曜日に私宅の定期点検があるのですが、お部屋を片付けなくてはいけないのかな？　住宅屋さんに聞いてみよう（殴）。ちなみに週末は友人と紀州鉱山～～（笑）。
　最近なんかアクセス数が増えていますが（以前はＰＣ数で殆ど300行かなかったですが、最近は300後半に）、なんで？