奥野君の専用線日記

　おはようございます、週末は超うっとおしいことになりそうで、鬱の奥野君です。

　また、別件で恐ろしい話が・・最近ちらちら聞こえてくるのが、定年延長の噂。やめてくれ〜〜ぃ。５１才が寿命の奥野君。それはクリアーしそうなのですが、あるＨＰで調べたところ、男性独身、喫煙者など私の条件を入力すると、寿命は６８〜〜　定年が６５才に延長されたら３年しか遊べないではないですか。それは短すぎるな〜〜　といろいろな悩みが多いこの頃。

　まあウダウダ言っても仕方ないので、今日のアップです。

　今日からは過去撮影情報なので信頼度はぐっと落ちます（今までのも怪しいものですが）。またデジカメ画像をなくした所が多いので、ビデオからのキャプチャー像が多くなります。まあこのくらいの画質ではあまり変わらないと思いますが、細長い画像はキャプチャー像です。

　ということで、美祢情報。

●最終撮影日　２００５年１１月２日

　ここは先月行くつもりでしたが予定が崩壊したので、過去情報をアップしてみます。フライアッシュータンカル輸送に変わってからの情報ですが。

　ここは昔は石灰石鉱山の鉱石を宇部港に運ぶ貨車が一日１０往復以上もあったのですが、今では日本海側の三隅駅に出来た発電所に行く１往復だけになってしまいました。これはフライアッシュータンカル輸送と言って、三岐鉄道と衣浦臨海鉄道間で行っている両方向輸送の起点です。長く運休していましたが、８月中頃から走り始めたようですね。

　美祢駅北側のヤードから工場まで１km半位でしょうか。橋を渡って踏切を超えると、道路に並行して延びるので撮影ポイントには事欠きません。でも１往復というのがネックですね。石灰石輸送があった頃は、３時間ほどで飽きるほど撮影出来ましたが。

　朝８時にエンジンをかけたSWは、朝８：３０頃にJR貨物が到着すると機関車を付け替えて、８：４５頃には工場へ出発します。戻ってくるのは４時頃と聞いていますが、撮影した事はありません。ごくたまにロッド式のSWが出てくるそうですが。あまりにも本数が少ないので、まだヤードから大きくはなれた所はゲット出来てません。というよりいい加減な奥野君は前回行った事すら忘れているので、同じ所で撮ってみたり。その写真を見て、日付が違うのはなんでだろ？と悩んでみたり。

　ではでは、明日はどこをアップしようかな？