2008年12月19日

安治川口貨物ターミナル外れ情報

 おはようございます、今日も忘年会の奥野君です。でもなんかとんでもなくアクセスされていますね。今日も外れ情報なのに。コンテナ駅ってあまりアップされないからなのかな?

 ということで、今日のアップは安治川口貨物ターミナル(でいいのかな?)

 ●撮影日 2008年12月17日

 ここは、大阪は西九条駅から一駅、というよりUSJの一つ手前といった方がわかりやすいかな?日本初の貨物電車、佐川急便の特急貨物の発駅です。でも私が一番興味を引いたのは・・

 怪しげなクレーン、まるで外国の模型屋さん「ファーラー」のクレーンのような。でもこれは桜島駅の近くです。

 安治川口は・・シーン。
貨物電車は奥の方でおねんねしていました。

 堤防に行ったけど、貨車の修理場にはアクセスできず。桜島駅に行く途中に黄タキ君が並んでいるのが見えたので、そっちからなら行けるのかな? 
でもこの広大な空き地は〜〜

 なんだ? この一旦停止の名前は・・「日本石油」?? まだ名前は残っているのですね〜〜 

 実はこの広大な空き地は、石油基地だったんです〜〜 ということで、次は過去専用線、安治川口石油報告かな? でも明日鵜殿に行きたいので、今日の忘年会はおとなしく〜〜 だって先週友人が行ったところ10トン半キャブが出てきたそう。ルーチンの入れ換えのようですね。楽しみ〜〜

 ではでは


同じカテゴリー( 専用線近畿三重)の記事画像
四日市港外れ報告
塩浜石油情報
能勢電鉄妙見口駅保線区?
阪急石橋駅保線区
四日市港情報
四日市石油情報
同じカテゴリー( 専用線近畿三重)の記事
 四日市港外れ報告 (2018-05-28 17:42)
 塩浜石油情報 (2018-05-27 21:03)
 能勢電鉄妙見口駅保線区? (2018-02-08 22:37)
 阪急石橋駅保線区 (2018-02-08 22:35)
 四日市港情報 (2017-11-21 14:56)
 四日市石油情報 (2017-11-20 13:51)

この記事へのコメント
こんにちは。海山道に行きまくろうとしているRUIDOです。

昨日(2/27)安治川口着のエチコキさんがありました。

・2011年2月27日確認
EF210+エチコキ+コキ(1182レ)が16:38に着きましたが、入換は無し。奥の化成品専用線(レ-ルが光っているのでたぶん現役)に入るかもと期待したんですが…

ちなみに化成品専用線にはアントがいて公道から見えます。

微妙な情報ですみません…
Posted by RUIDO@エチコキバカ at 2011年02月28日 13:25
 RUIDO@エチコキバカさん、おはようございます〜〜
 安治川口にアント・・ これも海山道と運命を共にするのかな? 奥野君はゲットできそうにありませんね。
 海山道行きまくり〜〜 うらやましいな・・ 奥野君は異動絡みで行くとこが増えているので、なかなか行けませんが、よろしくお願いしますです。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2011年03月01日 06:47
こちらでもおはようございます。「微妙情報」ですが土曜日の安治川口情報です。

・2011年4月2日確認
・アント
やはり現役でした。ただ昼休み中で動く所はみれませんでしたが…おまけに丸見えの公道が工事中でした…

・エチレンコンテナ
安治川口駅付近にコキから降ろされたエチレンコンテナが8個確認出来ました。今後どうなるか注目です(やはり千鳥町?)
Posted by RUIDO at 2011年04月05日 07:03
 RUIDOさん、遅くなりまして〜〜 
 安治川コキ〜〜 そうですね。千鳥町か九州か。それ以前に脱線事故のけりをつけないと。それはそうと、お出かけ計画、塩浜工場の次も目処がつきました。また夜でも電話しますね〜〜
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2011年04月07日 06:56
 社長さん、おはようございます〜〜
 HP当直中につついてたら発見しました〜〜  http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/110325/cpd1103250503003-n1.htm
 「JR貨物、不屈の鉄道魂 被災地へ燃料、壁乗り越え達成」
 です〜〜 なかなか感動的な話でした。
 そうなんだ、1トン少なめに積んでいるのですね。さすがにここまで増えるとタキ38000だけじゃ足りないですね。いろいろ知恵者がいるのだな(笑)。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2011年04月07日 07:03
奥野さん こんにちは。中継信号です。
今日は安治川口にアントを撮りに行きました。
行ったところRUIDOさんのコメントにもあるようにやはり河川の工事中で、遠くからアントを撮影しました。
その後アントが動いているのは見えませんでしたが、専用線内で貨車がゆっくりと動いていたのが見えたのでまだ現役のようです。
因みに今安治川口には18日に1883列車で回送されてきたワムが20両ほどいます。そのうち何台かわかりませんが、専用線に入っていました。
Posted by 中継信号 at 2012年03月27日 14:30
 中継信号さん、おはようございます〜〜
 あらら、安治川口のアント君、まだ動いているのですね。ワム君が来るということは廃車解体場にでもなるのかな? 奥野君もまだ撮れていませんが、いずれ行かなくっちゃ。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2012年03月28日 07:31
こんにちは。最近吹田貨車センターのアントばかり見ているRUIDOです。(吹田にも廃車ワムが来ました)

中継信号さん。はじめまして。アント丸見えの道はまだ工事中でしたか!いつになったら終わるのでしょうね…
ここはK化成品輸送の出荷場所でタンクコンテナへの積込の際にアントを使うと思われます。ワムは黄タキなどと同様しばらく放置ではないでしょうか?
Posted by RUIDO at 2012年03月29日 09:51
 RUIDOさん、おはようございます〜〜
 吹田貨車センターのアント君、また5月くらいには狙いに行きたいですね。安治川口も行かなくっちゃ。これからは自由が利くはず〜〜 長期は無理ですが。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2012年03月30日 07:08
RUIDOさん 奥野さん こんにちは。中継信号です。
昨日は貨物鉄道博物館のアントを撮りにいっていました。
安治川口のアントが見える道路はまだ工事中でした。去年行った際は、
たしか今年終わるとかいていたのですが、行ってみたところ第二期工事が始まっていて今のところまだ終わらなさそうでした。
因みに貨物駅の近くでコンテナを撮っていたら専用線のあたりからゆっくりと、タンクコンテナが動いてきたのでアントが動いていたのではないかと思っています。
Posted by 中継信号 at 2012年04月02日 10:27
 中継信号さん、おはようございます〜〜
 貨鉄博〜〜 長くいってないな・・ でもタンクコンテナがゆっくり動くってなんか不気味ですね。
 ではでは。
Posted by 奥野君奥野君 at 2012年04月03日 08:28
奥野さん こんにちは。
昨日、安治川口のK化成品輸送を見てきました。
以前留置されていたタキは姿を消しており、解体または移動されたと思われます。現役のコンテナを搭載したコキは4両入線していました。
アントですが、2台のうち一台は黄色に黒の塗装で、エンジンなどその他の特徴からANT20Wと思われます。こちらは普通なのですが、問題はもう一台のアントで、写真をよく見ると、運転席にある操作箱に連結器用油圧操作レバーの取り付け跡のようなものがあります。そのほか大きな自連、エンジンの形状等からみて、ジャッキアップ式のANT20にお手製?のウエイトを載せた「ニセモノW型アント」の可能性があります。あくまでも推測ですが・・・
アント情報なので、興味のある方は少ないと思いますが、一応コメントさせていただきました。
追伸、岸壁側にはまだタキが10両程度いる模様です。桜島線の車内から確認できます。
Posted by 中継信号 at 2014年04月06日 10:35
奥野さん こんばんは。
午前中のコメントに間違いがありましたので、補足します。
最初に書いている普通のアントですが、写真をよく見るとこちらも油圧レバーの取り付け跡があります。そのことを考えるとこちらも改造の可能性があります。ただ、こちらはウエイトボックス側面にアント工業の銘板が付いているので何とも・・・W型は通常速度計のみなので、運転席に圧力計があれば改造はほぼ間違いないのですが、こちらも公道から見えないので・・・
ただ、製造段階から部品の統一でどちらにでも出来るよう製作していた可能性はあります。
Posted by 中継信号 at 2014年04月06日 22:39
 中継信号さん、おはようございます〜〜
 安治川口のK化成品輸送〜〜 なかなか近場は行かない奥野君にとってはありがたい情報です〜〜 『ニセモノアント』?? なかなかアントも奥が深いですね(笑)。奥野君的にはコンテナ化されても残っている事が大事?? 動く所を見たいです〜〜
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2014年04月08日 08:55
 
<ご注意>
書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。