奥野君の専用線日記

　おはようございます、お仕事でヘロヘロですが何とか今回の旅行の目的だった新専用線巡りのアップを続けている奥野君です。

　ということで今日は、京葉臨海甲子駅新専用線情報です。

　●撮影日　２００９年１月１３日

　ここはネットで知りましたが情報が少ないので半信半疑で行った所です。川崎からギュウギュウの東海道線と横須賀線を乗り継ぎ五井駅からタクシーで。レンタサイクルでもよかったのですが，専用線の多くは１０時と１４時に動くという経験則があるもので。それは正解でした。タクシーの運転手さんも「そんなものが出来たなんて聞いた事ないよ」という専用線。「この辺も８月位から倒産だらけだよ」。ほんと不況なんですね。とりあえず当たりをつけていた所で降りると，西の方遠くに保線の係員さんが。トコトコ歩いて伺うと，「君がきた甲子駅を東に少し向こうだよ。でも１０時は行っちゃった筈だから次は１４時半だね」。あるんだ〜〜〜　暖かいのでゆっくり待とうときた道を戻るとありました。ゆっくり座り込もうとすると貨物列車が遠くに。本線かなと慌ててスタンバイ。それがまさか。
　１０時４２分に工場に貨車を連れて行った臨海機は１０時４８分には単機で京葉久保田の方へ走り去って行きました。少し遅れていたのかな？
　でもここは新専用線ですが，「鉄道復権」と素直に喜べない所もあります。ネット情報ですが、ここは北袖の石油専用線の代わりになるとの事。しばらく併用した後、北袖は廃止になるという事です。なかなか難しいものですね。
　ちなみにここもバスはありますが、ネット検索したところ朝片道一本だけのバスファンには有名なところでした〜〜　朝７時なのでお暇な方はどうぞ（笑）

　ではでは、明日は閑話休題、根岸線の貨物列車です。