2009年03月06日

渋川報告

 おはようございます、今日もまた頑張らなくてはいけない奥野君です。今週末は土曜日が勉強会でお出かけできないし。つまんないよ〜〜

 ということで過去情報、渋川報告。

●最終撮影日 2005年2月25日

 ここもロッド式のSWがいた所。午前中に矢板を撮って東北新幹線に飛び乗り、大宮で上越新幹線に乗り換えて高崎へ。お金がかかる事おびただしい行程ですが、それでロッドが2台も撮れたのですから今から思えば儲けもの(分かる人には分かる、分からない人には「アホ」と言われますね)。

 このロッドが動いているのを撮ったのはこれが最初で最後になりました。

 というか、90年代にちょろっと撮っただけの専用線だったもので。末期になり情報が入りだすと、ロッドが動いている〜〜 これはいかずんばなるめい?? と訪れました。まあ何時に動くのかさっぱり分かりませんでしたが、新幹線を乗り継いで正解〜〜 
跨線橋に上ったとたん動き始めました。それもロッド〜〜

 有効長の短い線路なので、ややこしい入換え。SWの前後に貨車が付いたりして。たっぷり撮影を楽しんで、

 もういいかなと思ったら、今度は別のSWが動き始めて、これも規格型では好きなタイプ。
寸頭詰まりの形がなんともいえなくて、
また走り回るはめになりましたです。

 そう、いまではここの専用線もがらんとした線路が残るだけになってしまいましたが。この写真は安中に行く前に寄った2008年9月23日です。

 ではでは、明日は結構有名だった専用線、三島ですね。

1994年の情報はここを見てね。



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この記事へのコメント
実はここ渋川は自分が勤務している引き込み線からA重油を出荷していました。 最初はタキ35000で出荷してましたが末期はタキ43000になりましたが結局廃線になってしまいました。残念な事に!
Posted by タンク車さん at 2009年03月06日 08:42
追記… 三島もC重油 を出荷していました。
Posted by タンク車さん at 2009年03月06日 08:45
 タンク車さん、こんばんは〜〜
 引き込み線勤務ってうらやましいですね。タキの形式はよく分かりませんが、短い線路で入れ換えは大変なところでしたね。貨車の数の割にはやたら動き回っていたのでファン的には楽しいところだったのに・・ここは確かお塩のコンテナも来ていたはずですが、入れ換えを見ることなくなくなっちゃいましたです。
 ではでは、昨日はかえったとたん爆睡〜〜 今から模型作りかな?
Posted by 奥野君 at 2009年03月07日 02:58
奥野君さん、こんばんは
この駅のスイッチャー、撮り逃しをかなり悔やんでいたのですが、昨日、フィルムで撮影した昔の写真をパソコンに移そうと思ってネガを整理中、ここのロッドの写真を偶然発見してしまいましたV(^-^)V たぶん、1998年頃のSL奥利根目当ての旅行でついでに撮ったものだと思いますが。自分で撮ったのをすっかり忘れてるのも相当ボケてますが、なんだか得した気分です。私事で恐縮です<(_ _)>
Posted by Alt winmaerik at 2009年04月20日 18:32
 Alt winmaerikさん、おはようございます〜〜
 渋川ロッド写真、偶然撮っていたのですか。それはうれしいですね。私もいつかどこにしまったかすら分からなくなってしまっている中学時代の写真を整理したいな。昭和40年代のSWの写真が出てくるかも〜〜(笑)。まあ見れるネガで残っているとは思えませんが・・
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2009年04月21日 05:35
奥野さん、こんにちは 
岡部の件ありがとうございました。
渋川は家から近いので廃止前に2、3回訪れたことがありますが、好みのSWが3輌もいるという夢のような場所でした。
廃止からもう4年くらいたちますが、今年の7月、偶然、渋川の日車を
発見しました。見つけたときは本当に大興奮でしたね~~
場所は(関越道赤城インター)から車で20分くらいの赤城町溝呂木付近の解体業社の敷地です。
Posted by カンテラ at 2009年10月04日 13:37
 カンテラさん、こんにちは〜〜
 そうなんだ、日車君まだ残っているのですね。今日キャラメルNの動車セットを買ってきたので、このすんづまり、アバウトに作ろうかな?
 でもいいところにすんでいますね〜〜 うらやましい・・
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2009年10月04日 16:31
 
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