2009年05月19日

沼垂報告

 おはようございます、また朝からごそごそしようとしている奥野君です。

 ということでお出かけ報告が終わったので新潟旅行、沼垂報告です。

●最終撮影日 1993年9月15日

 行ったのは9月の第3週のまだ同じ日が休日だった敬老の日。一番大きそうだった沼垂ならやってるかもしれないと行ったら
当たり〜〜 ここは新潟貨物線の途中にあった石油基地。まさかここが廃止されるなんて思いませんでした。広大な石油基地に常時走り回るSW。頻繁に貨物列車が到着し、
JRとSWが並走する事だって。 
石油基地の統廃合とはいえ信じられなかったです。この日はこの後赤谷鉱山を覗きに行きましたが、お休みでした。結局ここも撮影出来ないまま廃止されてしまいましたね。

 ではでは

●追記
 2017年に動画アップしました。1999年にも行ってたのですね。石油基地末期の映像で、1993年からすれば哀れなくらいの感じでした。いずれ元気だったころもアップします(https://youtu.be/gqJGeZPjIZo)。


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この記事へのコメント
先日はありがとうございました。やはり近畿にありませんでしたか。鵜殿 湯の口温泉は、以前いきました。いいですね、あと四日市や三岐もいきました。まためすらしい専用線よろしくです。拝見いたします。体きおつけてください。
Posted by 長沢です at 2009年05月19日 12:11
 長沢さん、おはようございます〜〜
 そうなんだ、結構行かれてるのですね。失礼しました〜〜
 私の知ってる近畿の専用線はあと、神戸の兵庫に車両工場の専用線(まだ行ってません・・)、後は赤穂線の天和に変圧器工場の専用線がありますが(リストの甲種特大の項参照)、双方とも出荷日のみの運転で、特に後者は1年に一回動くかどうかというところです・・ 西日本は国土が狭いためトラック輸送が有利なもので。
 ではでは、まだまだネタはありますのでまた覗いてやってくださいませ。
Posted by 奥野君 at 2009年05月20日 07:22
こんばんはです。今日は新潟廃線巡りをしていました〜

・2010年3月5日確認
・沼垂
線路や施設は残っている。専用線の草はかなり生え放題。JR側はいつでも再開できそう?

・新崎
線路は一部を残して撤去済。施設も更地に。

・黒山
線路だけ残っている。

・新発田
線路や施設は残っている。何故かホッパーの中に道路用除雪機が止まっています。

・黒井
工場の方へ線路はのびていますが貨車門の先で途切れています。

・直江津港公園
日立25t機2台が保存してあると9年前のRM誌に載っていたので訪れてみましたが、既に解体済みでした…

ショボい報告ですみません…
Posted by RUIDO at 2010年03月05日 18:44
 RUIDOさん、こんばんは〜〜 そしてありがとうございます〜〜
 確か新潟のカキコを見たはずなのに何で〜〜でしたが、楽しい時間とおみやげ話、どうもありがとうございますです。でもほんと楽しいお父様ですね。うらましいなぁ。
 で、新潟廃線跡報告? 興味深く読ませていただきましたです。ビデオも見せていただきありがとうございますです。新﨑の変わりようには唖然でした。保存SWもどんどんなくなっていくのですね。早く某所も行かなくっちゃ。
 ではでは。
Posted by 奥野君 at 2010年03月07日 21:45
 
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