2009年09月09日
上信電鉄報告
おはようございます、一眠りしてまた元気になった奥野君です。
ということで、上信電鉄報告。
●撮影日 １９８７年１１月９日
ここも現役時代は一回だけに終わりました。
数を撮りたかったので，
高崎駅周辺で撮った後
電車で追っかけて追いつき，
その発車を撮ったら
お戻り〜〜 
目的は南高崎。
ここのセメントストックポイントと
袋詰めホームから出る貨車をピストン輸送する運用があったんです。実は私，袋詰め輸送を見たのはここだけです。あの頃は何気なく撮影していましたが，今では貴重な資料になってますです。
ではでは。
ということで、上信電鉄報告。
●撮影日 １９８７年１１月９日
ここも現役時代は一回だけに終わりました。
ではでは。
Posted by 奥野君 at 07:50│Comments(4)
│私鉄、車庫、保線区等
この記事へのコメント
いろんな専用線ありますね また私のブログにものせますが、四日市貨物 名古屋臨海などまたみてください
Posted by 長沢 at 2009年09月10日 06:36
長沢さん、おはようございます〜〜
いろいろといってもだいぶ減っちゃいましたです。まあ減ってしまったからこそこんなブログが出来るのですが。私が走り回り始めた９０年代でも、行く度に新たな専用線を見つけて大変でしたです。いくつも撮れないまま廃止されてしまいました（クスン）。
ではでは。
いろいろといってもだいぶ減っちゃいましたです。まあ減ってしまったからこそこんなブログが出来るのですが。私が走り回り始めた９０年代でも、行く度に新たな専用線を見つけて大変でしたです。いくつも撮れないまま廃止されてしまいました（クスン）。
ではでは。
Posted by 奥野君 at 2009年09月10日 07:10
奥野さんこんにちは
18切符消費のため北関東をウロウロしていますが、先程みたら高崎駅から専用線が引き込まれていた工場が更地になっていました。上信電鉄がJRから分岐していくところにあった工場です。線路は、構内はすべて剥がされ、門扉より手前の高崎駅寄りだけ残っています。
廃線跡、少しずつ痕跡が消えていきますね。
18切符消費のため北関東をウロウロしていますが、先程みたら高崎駅から専用線が引き込まれていた工場が更地になっていました。上信電鉄がJRから分岐していくところにあった工場です。線路は、構内はすべて剥がされ、門扉より手前の高崎駅寄りだけ残っています。
廃線跡、少しずつ痕跡が消えていきますね。
Posted by 社長 at 2013年01月06日 15:21
社長さん、おはようございます〜〜
高崎の上信分岐部の専用線、フムフムあそこですね（なんのこっちゃ）。また一つ跡が消えちゃいましたね。専用線廃線跡巡りは早くいかないとなくなってしまうという反面，ブログアップが渋滞しているので慌てなくてもいいかなというジレンマ〜〜 結局今したいことを優先している奥野君です。
ではでは。
高崎の上信分岐部の専用線、フムフムあそこですね（なんのこっちゃ）。また一つ跡が消えちゃいましたね。専用線廃線跡巡りは早くいかないとなくなってしまうという反面，ブログアップが渋滞しているので慌てなくてもいいかなというジレンマ〜〜 結局今したいことを優先している奥野君です。
ではでは。
Posted by 奥野君 at 2013年01月07日 06:10
